JP4329099B2 - 駐車装置 - Google Patents
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Description
本発明の駐車塔は、入出庫処理が速く、空地の利用を多目的にして、安価に建設できる駐車装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
請求項1の発明では、昇降空間を昇降する昇降リフトと、昇降空間に隣接して複数階に設けた駐車室と、駐車室に配置して昇降空間に往復動する横行トレイと、前記昇降リフトと横行トレイの横行とがすれ違うことで車両を受渡し可能にする駐車塔において、
前記駐車塔の複数基を並設して、複数基の内の1基の昇降空間位置には前後に空地を備えると共に乗込場として設け、該乗込場には車種の識別装置を備えて上下階に複数基を走行して車両を移載する搬送台車を設け、複数基の駐車室の容量(車高・車重・車長・車幅)に対応できる各駐車塔に、前記識別装置により搬送台車で分配可能にして、前記乗込場は、地上面に設け、該乗込場の前後及び左右を前面空地と後面空地及び側面空地として設ける構成とする。
請求項1の構成では、入出庫車が連続するとき、乗込場だけを地上面に設け、この乗込場の前後及び左右を空地にしているので、この空地に待機することができると共に、搬送台車に仮置きして置くにも便利な作用がある。さらに、識別装置は、車種寸法別の駐車塔へ搬送台車で搬送すればよいので、従来のように1つの駐車塔に複数の車種寸法の違う駐車室を備えるものに比べ制御が簡素化される作用がある。
請求項3の構成では、斜線制限による傾斜屋根では駐車室を満足できないところができ、無駄なスペースを造ることになるが、昇降駆動部を配置することで、スペースを満足させることができる作用がある。
さらに、車種寸法別の駐車塔により識別装置で入出庫処理が速くでき、コストダウンができる効果がある。
請求項3の発明では、駐車室として利用できないスペースに昇降駆動部を設置することで、効率よく空間を利用できる効果がある。
乗込場Sの前後と左右には、空地があり、前面空地10と後面空地11と側面空地12が設けられている。前面空地10は、入口30から乗込場Sに乗り入れるために、待機する空間である。後面空地11は、出口31から乗り出し道路に出るときの待機する空地である。
また、必要に応じてターンテーブル・搬送台車を設置してもよい。入庫車は、乗込場Sの入口30のゲート24と側面の自動ドア23が開口していると、乗り入れることができる。
2・2a・2b 駐車塔
3 昇降リフト
4 横行トレイ
5 ガイドレール
6 リフトホーク
7 トレイホーク
8 横行駆動部
9 昇降駆動部
10 前面空地
11 後面空地
12 側面空地
13 躯体
14 傾斜屋根
15 低車室
16 普通車室
17 高車室
18 走行レール
19 搬送台車
20 乗込床
21 天井部
22 壁面ア
24 ゲート
23 自動ド
25 台車車輪
26 臨時停車場
27 通路
28 隣家
X 駐車
E 昇降空間
GL 地上面
C 車両
S 乗込場
Claims (3)
- 昇降空間を昇降する昇降リフトと、昇降空間に隣接して複数階に設けた駐車室と、駐車室に配置して昇降空間に往復動する横行トレイと、前記昇降リフトと横行トレイの横行とがすれ違うことで車両を受渡し可能にする駐車塔において、
前記駐車塔の複数基を並設して、複数基の内の1基の昇降空間位置には前後に空地を備えると共に乗込場として設け、該乗込場には車種の識別装置を備えて上下階に複数基を走行して車両を移載する搬送台車を設け、複数基の各駐車塔の駐車室容量を変えて前記識別装置により搬送台車で分配可能にして、
前記乗込場は、地上面に設け、該乗込場の前後及び左右を前面空地と後面空地及び側面空地として設けることを特徴とする駐車装置。 - 前記乗込場の位置は、稼働率の高い車種の駐車室を備えた駐車塔にして、稼働率の低いほど該駐車塔より離れる位置にすることを特徴とする請求項1記載の駐車装置。
- 前記昇降リフトを昇降する昇降駆動部は、駐車塔の余剰空間にまとめて配置することを特徴とする請求項1記載の駐車装置。
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