KR102329652B1

KR102329652B1 - 윤활 첨가제 조성물, 이것을 함유하는 윤활성 조성물 및 그 윤활성 조성물로 이루어지는 엔진 오일 조성물

Info

Publication number: KR102329652B1
Application number: KR1020197000902A
Authority: KR
Inventors: 신지 이이노; 에이지 가츠노; 다로 스미
Original assignee: 가부시키가이샤 아데카
Priority date: 2016-06-29
Filing date: 2017-06-27
Publication date: 2021-11-19
Also published as: KR20190022628A; BR112018074493A2; JP6467377B2; US20190264125A1; JP2018002794A; CN109415646B; WO2018003815A1; MY190767A; CA3028939A1; EP3480285B1; BR112018074493B1; CA3028939C; EP3480285A1; US11248187B2; CN109415646A; US20210253973A1; EP3480285A4

Abstract

종래의 윤활성 조성물보다, 기계류의 부식을 억제하여, 더욱 마찰 저감 효과를 향상시키기 위한 윤활성 조성물을 위한 윤활 첨가제 조성물, 및 그것을 함유하는 윤활성 조성물 및을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은, (A) 성분으로서, 명세서에 기재된 일반식 (1) 로 나타내는 유기 몰리브덴 화합물 및 (B) 성분으로서, 명세서에 기재된 일반식 (2) 로 나타내는 아민 화합물을 함유하고, (A) 성분의 몰리브덴 원자 100 질량부에 대한 (B) 성분의 함량이 1 ∼ 20 질량부인 윤활 첨가제 조성물 및 그것을 함유하는 윤활성 조성물을 제공한다.

Description

윤활 첨가제 조성물, 이것을 함유하는 윤활성 조성물 및 그 윤활성 조성물로 이루어지는 엔진 오일 조성물

본 발명은, 유기 몰리브덴 화합물을 함유하는 윤활 첨가제 조성물, 이것을 함유하는 윤활성 조성물 및 그 윤활성 조성물로 이루어지는 엔진 오일에 관한 것이다.

석유 위기를 계기로 실시되기 시작한 자동차의 저연비화는, 자원 보호 및 환경 보호의 관점에서, 매우 중요한 과제가 되어 있다. 자동차의 연비 향상은 차체 중량의 경량화, 엔진의 연소 개선, 및 엔진이나 구동계의 저마찰화에 의해 실시되어 왔다. 엔진의 저마찰화에는, 동 (動) 밸브계 기구의 개량, 슬라이딩 부재의 표면 조도 저감, 및 저연비의 엔진 오일의 사용 등이 있다. 엔진 오일에 의한 저연비 대책으로는 피스톤계나 베어링부 등의 유체 윤활 조건하에 있어서의 마찰 손실의 저감을 의도한 저점도화가 검토되고 있고, 또, 동밸브계 등의 혼합 윤활하 및 경계 윤활하에 있어서의 마찰 손실의 저감을 의도한 마찰 저감제의 첨가가 제안되어 있다.

디알킬디티오카르바민산몰리브덴이나 디알킬디티오인산몰리브덴 등의 황을 함유하는 유기 몰리브덴 화합물은, 우수한 마찰 저감 효과를 가지고 있어, 엔진 오일 등의 윤활유에 널리 사용되고 있다. 그러나, 유기 몰리브덴 화합물의 배합량을 증가시키는 것 만으로는, 마찰 저감 효과에는 한계가 있고, 유기 몰리브덴 화합물의 배합량이 많아짐으로써 유기 몰리브덴 화합물의 침전물이나, 열화물에 의한 디포짓의 발생 등의 문제가 있다. 유기 몰리브덴 화합물의 효과를 향상시키기 위해서, 유기 몰리브덴 화합물과 무회형 (無灰型) 마찰 조정제를 함유하는 윤활유 조성물, 예를 들어, 유기 몰리브덴 화합물과, 다가 알코올 지방산 부분 에스테르 (예를 들어, 특허문헌 1 ∼ 3 을 참조) 나 알킬알칸올아민 또는 지방산 알칸올아미드 (예를 들어, 특허문헌 4 ∼ 5 를 참조) 를 함유하는 윤활유 조성물 등이 검토되고 있다.

황을 함유하는 유기 몰리브덴 화합물은, 슬라이딩면에서 분해되어 2 황화몰리브덴과 유사한 피막을 형성하고, 이 피막이 마찰을 저감시킨다고 생각되고 있는 점에서, 황을 함유하는 유기 몰리브덴 화합물과 테트라벤질티우람디술파이드를 함유하는 윤활유 조성물 (예를 들어, 특허문헌 6 ∼ 7 을 참조) 이 검토되고 있고, 테트라벤질티우람디술파이드의 용해성 향상에는 아민 화합물이 유효 (예를 들어, 특허문헌 7 을 참조) 하다고 되어 있다. 그러나, 테트라벤질티우람디술파이드를 기유 (基油) 에 용해시키기 위해서는, 다량의 아민 화합물이 필요해져, 구리나 구리 합금을 재료로 하는 기계의 구리제 부품을 부식시키는 경우가 있었다.

일본 공개특허공보 평05-279686호 일본 공개특허공보 평08-067890호 일본 공개특허공보 2005-082709호 일본 공개특허공보 평07-150173호 일본 공개특허공보 2003-221588호 일본 공개특허공보 2012-197393호 일본 공개특허공보 2013-119597호

자동차의 저연비화의 요구 레벨은, 최근 더욱 더 높아지고 있고, 더욱 마찰이 저감된 엔진 오일이 요구되고 있다. 또, 다른 기계류에 있어서도 마찰 저감 효과가 향상된 윤활제가 기대되고 있다. 따라서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 유기 몰리브덴 화합물의 마찰 저감 효과를 더욱 향상시키는 것에 있다.

본 발명자들은, 상기 과제를 해결하기 위해서 예의 검토한 결과, 황을 함유하는 유기 몰리브덴 화합물에 소량의 디알킬아민을 배합함으로써, 구리나 구리 합금을 부식시키지 않고 유기 몰리브덴 화합물의 마찰 저감 효과가 향상되는 것을 알아내어 본 발명을 완성시켰다. 즉, 본 발명은 (A) 성분으로서 하기 일반식 (1) 로 나타내는 유기 몰리브덴 화합물, (B) 성분으로서 하기 일반식 (2) 로 나타내는 아민 화합물을 함유하고, (A) 성분 유래의 몰리브덴 원자 100 질량부에 대한 (B) 성분의 함량이 1 ∼ 20 질량부인, 윤활 첨가제 조성물이다.

[화학식 1]

(식 중, R¹ ∼ R⁴ 는 탄소수 1 ∼ 18 의 알킬기를 나타내고, X¹ ∼ X⁴ 는 산소 원자 또는 황 원자를 나타낸다)

[화학식 2]

(식 중, R⁵ ∼ R⁶ 은 탄소수 1 ∼ 18 의 알킬기 또는 탄소수 2 ∼ 18 의 알케닐기를 나타낸다)

일반식 (1) 로 나타내는 유기 몰리브덴 화합물에 일반식 (2) 로 나타내는 디알킬아민을 특정한 비율로 배합함으로써, 그 유기 몰리브덴 화합물이 갖는 마찰 저감 효과를 향상시키는 것이 가능하고, 기계류에서 사용되는 부품의 부식, 특히 구리나 구리 합금의 부식을 현저하게 억제할 수 있다. 따라서, 본 발명에서는, 윤활성 조성물에 대한 유익한 윤활 첨가제 조성물을 제공하는 것이 가능하다.

본 발명의 윤활 첨가제 조성물의 (A) 성분은 일반식 (1) 로 나타내는 유기 몰리브덴 화합물이다. 일반식 (1) 에 있어서, R¹ ∼ R⁴ 는 탄소수 1 ∼ 18 의 알킬기를 나타낸다. 탄소수 1 ∼ 18 의 알킬기로는, 메틸기, 에틸기, 프로필기, 부틸기, 펜틸기, 헥실기, 헵틸기, 옥틸기, 이소프로필기, 이소부틸기, 2 급 부틸기, 터셔리 부틸기 (이하, 터셔리를 t 라고 약기한다), 이소펜틸기, 2 급 펜틸기, t-펜틸기, 2 급 헥실기, 2 급 헵틸기, 2 급 옥틸기, 2-에틸헥실기, 노닐기, 이소노닐기, 데실기, 분기 데실기, 도데실기, 트리데실기, 분기 트리데실기, 테트라데실기, 펜타데실기, 헥사데실기, 헵타데실기, 옥타데실기 등을 들 수 있다. R¹ ∼ R⁴ 로는, 광물유나 탄화수소계 합성유에 대한 용해성이 양호하고, 열안정성이 양호한 점에서, 탄소수 6 ∼ 16 의 알킬기가 바람직하고, 탄소수 7 ∼ 14 의 알킬기가 더욱 바람직하다. 또, 몰리브덴 화합물의 융점이 낮아지고, 몰리브덴 화합물이 석출되기 어려워지는 점에서 직사슬의 알킬기보다 분기의 알킬기가 바람직하다. R¹ ∼ R⁴ 는 동일한 탄화수소기여도 되고, 상이한 탄화수소기여도 되는데, 몰리브덴 화합물의 융점이 낮아지고, 몰리브덴 화합물이 석출되기 어려워지는 점에서, R¹ ∼ R⁴ 중, 적어도 하나는 상이한 기인 것이 바람직하고, 공업적인 입수가 용이한 점에서, R¹ 및 R² 가 동일하고, R³ 및 R⁴ 가 동일하고, 또한 R¹ 과 R³ 이 상이한 것이 더욱 바람직하다. 구체적으로, R¹ ∼ R² 가 2-에틸헥실이고 R³ ∼ R⁴ 가 분기 트리데실기, 또는 R¹ ∼ R⁴ 가 2-에틸헥실인 화합물이 바람직하고, R¹ ∼ R² 가 2-에틸헥실이고 R³ ∼ R⁴ 가 분기 트리데실기인 화합물이 보다 바람직하다.

일반식 (1) 에 있어서, X¹ ∼ X⁴ 는 산소 원자 또는 황 원자를 나타낸다. 윤활성이 우수한 점에서, X¹ ∼ X⁴ 중 2 ∼ 3　이 황 원자이고 나머지가 산소 원자인 것이 바람직하다. 예를 들어, X¹ ∼ X² 가 황 원자이고, X³ ∼ X⁴ 가 산소 원자인 화합물이 바람직하다.

본 발명에 있어서, R¹ ∼ R² 가 2-에틸헥실이고 R³ ∼ R⁴ 가 분기 트리데실기이며, X¹ ∼ X² 가 황 원자이고, X³ ∼ X⁴ 가 산소 원자인 유기 몰리브덴 화합물 (A1), R¹ ∼ R⁴ 가 2-에틸헥실이고, X¹ ∼ X² 가 황 원자이며, X³ ∼ X⁴ 가 산소 원자인 유기 몰리브덴 화합물 (A2) 가 바람직하고, 상기 유기 몰리브덴 화합물 (A1) 이 더욱 바람직하다.

본 발명의 윤활 첨가제 조성물의 (B) 성분은 일반식 (2) 로 나타내는 아민 화합물이다. 일반식 (2) 에 있어서, R⁵ ∼ R⁶ 은 탄소수 1 ∼ 18 의 알킬기 또는 탄소수 2 ∼ 18 의 알케닐기를 나타낸다. 탄소수 1 ∼ 18 의 알킬기로는, 일반식 (1) 의 R¹ ∼ R⁴ 에서 예시한 알킬기를 들 수 있다. 탄소수 2 ∼ 18 의 알케닐기로는, 비닐기, 1-메틸에테닐기, 2-메틸에테닐기, 프로페닐기, 부테닐기, 이소부테닐기, 펜테닐기, 헥세닐기, 헵테닐기, 옥테닐기, 데세닐기, 펜타데세닐기, 옥타데세닐기 등을 들 수 있다. R⁵ 와 R⁶ 은 동일한 기여도 되고, 상이한 기여도 되는데, 공업적인 입수가 용이한 점에서 R⁵ 와 R⁶ 은 동일한 기인 것이 바람직하다.

일반식 (2) 에서 아민 화합물의 비점이 지나치게 낮은 경우에는, 사용 중에 일반식 (2) 에서 아민 화합물이 휘발되어 없어져 버리는 경우가 있는 점에서, R⁵ 와 R⁶ 의 탄소수의 합계가 적어도 8 인 것이 바람직하고, 적어도 12 인 것이 더욱 바람직하다.

일반식 (2) 로 나타내는 아민 화합물 중에서도, 공업적인 입수가 용이한 점에서, 디부틸아민, 디프로필아민, 디헥실아민, 디헵틸아민, 디옥틸아민, 비스(2-에틸헥실)아민, 디노닐아민, 디이소노닐아민, 디데실아민, 디분기 데실아민, 디도데실아민, 디분기 트리데실아민, 디테트라데실아민, 디헥사데실아민, 디옥타데실아민이 바람직하고, 마찰의 저감 효과가 큰 점에서 비스(2-에틸헥실)아민, 디노닐아민, 디이소노닐아민, 디데실아민, 디분기 데실아민, 디도데실아민, 디분기 트리데실아민이 더욱 바람직하고, 비스(2-에틸헥실)아민 및 디분기 트리데실아민이 더욱 더 바람직하다.

본 발명에 있어서, (A) 성분 유래의 몰리브덴 원자 100 질량부에 대한 (B) 성분의 함량은 1 ∼ 20 질량부이다. (B) 성분의 함량이 1 질량부보다 적은 경우에는, 윤활성의 충분한 효과가 얻어지지 않고, 20 질량부보다 많은 경우에는, 구리나 구리 합금에 대해 부식이 발생하는 경우가 있다. (A) 성분 유래의 몰리브덴 원자 100 질량부에 대한 (B) 성분의 함량은 2 ∼ 19 질량부가 바람직하고, 5 ∼ 18 질량부가 더욱 바람직하고, 10 ∼ 17 질량부가 가장 더 바람직하다.

본 발명의 윤활 첨가제 조성물은 (A) 성분과 (B) 성분만이어도 되는데, 본 발명의 첨가제 조성물을 사용하는 경우의 조작성이나 편리성의 면에서, 기유에 용해되어 있어도 되고, 다른 윤활유 첨가제와 조합한 패키지여도 된다. 본 발명의 윤활 첨가제 조성물이 다른 성분을 함유하는 경우, (A) 성분의 함량은 윤활 첨가제 조성물의 전체량에 대해, 적어도 1 질량％ 인 것이 바람직하고, 적어도 20 질량％ 인 것이 더욱 바람직하다.

본 발명의 윤활 첨가제 조성물은, 기유에 배합하여 윤활유 조성물로서, 또는 기유 및 증조제 (增稠劑) 에 배합하여 그리스 조성물로서 사용된다. 본 발명에서는, 윤활유 조성물과 그리스 조성물을 합하여 윤활성 조성물이라고 한다. 기유로는, 예를 들어, 파라핀계 광물유, 나프텐계 광물유 혹은 이것들을 수소화 정제, 용제 탈력, 용제 추출, 용제 탈랍, 수소 첨가 탈랍, 접촉 탈랍, 수소화 분해, 알칼리 증류, 황산 세정, 백토 처리 등의 처리를 실시한 정제 광물유 등의 광물유 ; 폴리-α-올레핀, 에틸렌-α-올레핀 공중합체, 폴리부텐, GTL (Gas to liquids) 기유, 알킬벤젠, 알킬나프탈렌 등의 탄화수소계 합성유 ; 폴리페닐에테르, 알킬 치환 디페닐에테르, 폴리알킬렌글리콜 등의 에테르계 합성유 ; 폴리올에스테르, 이염기산에스테르, 힌더드에스테르, 모노에스테르 등의 에스테르계 합성유 ; 인산에스테르계 합성유, 폴리실록산계 합성유, 불화탄화수소계 합성유를 들 수 있고, 이들 기유는 단독이어도 되고, 2 종 이상의 혼합이어도 된다. 본 발명의 윤활 첨가제 조성물이 사용되는 기유로는, (A) 성분의 윤활성 향상 효과가 나오기 쉬운 점에서, 광물유 및 탄화수소계 합성유가 바람직하고, 파라핀계의 정제 광물유, 폴리-α-올레핀, GTL 기유가 더욱 바람직하다.

본 발명의 윤활 첨가제 조성물을 그리스에 사용하는 경우의 증조제로는, 비누계 또는 콤플렉스 비누계 증조제, 유기 비 (非) 비누계 증조제, 무기 비비누계 증조제 등을 들 수 있다. 또한, 기유와 증조제로 이루어지고, 다른 첨가제를 함유하지 않는 그리스를 기 (基) 그리스라고 하는 경우가 있다. 본 발명의 윤활 첨가제 조성물이 사용되는 그리스의 조도 (稠度) 는, 그리스가 사용되는 용도에 따라 상이하며 특별히 한정되지 않지만, 통상적으로 100 ∼ 500 정도이고, 증조제의 함량은, 기유 100 질량부에 대해, 통상적으로 5 ∼ 20 질량부 정도이다.

비누계 증조제로는, 예를 들어, 라우르산, 미리스트산, 팔미트산, 스테아르산, 12-하이드록시스테아르산, 아라킨산, 베헨산, 주마린산, 올레산, 리놀레산, 리놀렌산, 리시놀레산 등의 고급 지방산과 리튬, 나트륨, 칼륨, 알루미늄, 바륨, 칼슘 등의 염기를 반응시킨 비누나, 상기 지방산과 염기에 추가로 아세트산, 벤조산, 세바크산, 아젤라산, 인산, 붕산 등을 반응시킨 콤플렉스 비누 증조제 등을 들 수 있다. 유기 비비누계 증조제로는, 예를 들어, 테레프탈레이트계 증조제, 우레아계 증조제, 폴리테트라플루오로에틸렌, 플루오로화에틸렌-프로필렌 공중합체 등의 불소계 등을 들 수 있다. 무기 비비누계 증조제로는, 예를 들어, 몬모릴로나이트, 벤토나이트, 실리카에어로겔, 질화붕소 등을 들 수 있다. 이들 증조제 중에서도, (B) 성분에 의한 마찰 저감 효과가 커지는 점에서, 우레아계 증조제가 바람직하다. 우레아계 증조제로는, 예를 들어, 모노이소시아네이트와 모노아민을 반응시킨 모노우레아계 화합물, 디이소시아네이트와 모노아민을 반응시킨 디우레아계 화합물, 디이소시아네이트와 모노아민과 모노올을 반응시킨 우레아우레탄계 화합물, 디이소시아네이트와 디아민과 모노이소시아네이트를 반응시킨 테트라우레아계 화합물 등을 들 수 있다.

본 발명의 윤활성 조성물에 있어서, 본 발명의 (A) 성분의 함량이 지나치게 적으면 마찰 저감 효과가 충분하지 않고, 첨가량이 지나치게 많으면 슬러지나 부식의 원인이 되는 경우가 있다. 본 발명의 윤활성 조성물이, 윤활유 조성물의 경우에는, 윤활성 조성물 전체량에 대해, (A) 성분이 몰리브덴 원자의 양으로서 50 ∼ 2000 질량ppm 인 것이 바람직하고, 70 ∼ 1500 질량ppm 인 것이 보다 바람직하고, 80 ∼ 1000 질량ppm 인 것이 더욱 바람직하다. 또, 본 발명의 윤활성 조성물이, 그리스 조성물의 경우에는, 그리스 등에 대해, (A) 성분의 첨가량이 몰리브덴 원자의 양으로서 100 질량ppm ∼ 5 질량％ 인 것이 바람직하고, 150 질량ppm ∼ 3 질량％ 인 것이 보다 바람직하고, 200 질량ppm ∼ 2 질량％ 인 것이 더욱 바람직하다.

통상적인 윤활성 조성물은, 필요에 따라, 금속계 청정제, 무회형 분산제, 산화 방지제, 유성 향상제, 마모 방지제, 극압제, 방청제, 금속 불활성화제, 점도 지수 향상제, 유동점 강하제, 고체 윤활제 등이 배합된다.

[금속계 청정제]

금속계 청정제로는, 알칼리 토금속 술포네이트, 알칼리 토금속 페네이트, 알칼리 토금속 포스포네이트, 알칼리 토금속 살리실레이트, 알칼리 토금속 나프테네이트 등을 들 수 있고, 알칼리 토금속으로는, 마그네슘, 칼슘, 바륨 등을 들 수 있다. 본 발명의 윤활성 조성물은, (A) 성분에 의한 마찰 저감 효과가 커지는 점에서, (C) 성분으로서 알칼리 토금속 살리실레이트를 함유하는 것이 바람직하고, 그 중에서도 칼슘살리실레이트가 바람직하다.

금속계 청정제는, TBN (ASTM D2896 에 준거하는 전체 염기가 (Total Base Number)) 이 20 ∼ 600 mgKOH/g 인 것이 알려져 있지만, TBN 이 지나치게 낮은 경우에는, 금속계 청정제를 다량으로 첨가할 필요가 있고, TBN 이 지나치게 높은 경우에는, (A) 성분의 윤활성에 악영향이 나오는 경우가 있다. 금속계 청정제는, 통상적으로 경질 윤활유 기유 등으로 희석된 상태로 시판되고 있고, 또 입수 가능하지만, 본 발명에서 말하는 금속계 청정제의 TBN 은, 경질 윤활유 기유 등의 희석제를 함유하지 않는 순분 (純分) 환산의 TBN 이다. (C) 성분의 TBN 은, 50 ∼ 500 mgKOH/g 인 것이 바람직하고, 100 ∼ 450 mgKOH/g 인 것이 더욱 바람직하다. 금속계 청정제는, 통상적으로 알칼리 토금속의 탄산염을 배합함으로써 TBN 을 높이지만, 본 발명의 (C) 성분은, 탄산염의 일부가 붕산염이어도 된다.

(C) 성분의 함유량이 지나치게 적은 경우에는 (C) 성분의 효과가 충분히 얻어지지 않고, 지나치게 많은 경우에는 (A) 성분에 의한 마찰 저감 효과가 작아지는 점에서, 본 발명의 윤활성 조성물의 (C) 성분의 함유량은, 윤활성 조성물 전체량에 대해, 0.1 ∼ 10 질량％ 가 바람직하고, 0.5 ∼ 8 질량％ 가 보다 바람직하고, 1 ∼ 5 질량％ 가 더욱 바람직하다.

[무회형 분산제]

무회형 분산제로는, 알케닐 무수 숙신산과 폴리아민 화합물의 축합 반응에 의해 얻어지는 숙신산이미드형 분산제, 알케닐 무수 숙신산과 폴리올 화합물의 축합 반응에 의해 얻어지는 숙신산에스테르형 분산제, 알케닐 무수 숙신산과 알칸올아민의 축합 반응에 의해 얻어지는 숙신산에스테르아미드형 분산제, 알킬페놀과 폴리아민을 포름알데히드로 축합시켜 얻어지는 마니히 염기계 분산제 등을 들 수 있다. 본 발명의 윤활성 조성물은, (A) 성분에 의한 마찰 저감 효과가 커지는 점에서, (D) 성분으로서, 숙신산이미드형 분산제를 함유하는 것이 바람직하다. 숙신산이미드형 분산제는 분자 중에, 알케닐숙신산이미드기를 1 개 갖는 모노숙신산이미드형 분산제와, 2 개 갖는 비스숙신산이미드형 분산제로 나눌 수 있지만, 윤활성의 향상 효과가 우수한 점에서 비스숙신산이미드형 분산제가 바람직하다. 무회형 분산제 중에는, 붕산 변성한 무회형 분산제 (무회형 분산제에 붕산을 탈수 축합시킨 화합물) 가 있지만, 붕소 원자로서 0.1 ∼ 5 질량％ 의 붕산을 함유하는 숙신산이미드형 분산제는, (A) 성분에 의한 마찰 저감 효과가 커지는 점에서 특히 바람직하다.

본 발명의 윤활성 조성물 중의 (D) 성분의 함량이 지나치게 적은 경우에는, (D) 성분의 효과가 충분히 얻어지지 않고, 지나치게 많은 경우에는, 함량에 알맞는 증량 효과가 얻어지지 않을 뿐만 아니라, 유동성이 저하되는 경우가 있다. 따라서, (D) 성분의 함량은, 윤활성 조성물 전체량에 대해, 0.5 ∼ 10 질량％ 가 바람직하고, 1 ∼ 8 질량％ 가 더욱 바람직하고, 2 ∼ 6 질량％ 가 가장 바람직하다.

[산화 방지제]

산화 방지제로는, 방향족 아민계 산화 방지제, 페놀계 산화 방지제, 아인산에스테르계 산화 방지제, 티오에테르계 산화 방지제 등을 들 수 있다. 본 발명의 윤활성 조성물은, 높은 산화 방지 성능을 갖고, (A) 성분의 윤활성 향상 효과를 장기간 지속할 수 있는 점에서, (E) 성분으로서, 페놀계 산화 방지제를 함유하는 것이 바람직하다.

페놀계 산화 방지제로는, 예를 들어, 2,6-디-t-부틸페놀 (2,6-디-t-부틸-p-크레졸, 2,6-디-t-부틸-4-메틸페놀, 2,6-디-t-부틸-4-에틸페놀, 2,4-디메틸-6-t-부틸페놀, 4,4'-메틸렌비스(2,6-디-t-부틸페놀), 4,4'-비스(2,6-디-t-부틸페놀), 4,4'-비스(2-메틸-6-t-부틸페놀), 2,2'-메틸렌비스(4-메틸-6-t-부틸페놀), 2,2'-메틸렌비스(4-에틸-6-t-부틸페놀), 4,4'-부틸리덴비스(3-메틸-6-t-부틸페놀), 4,4'-이소프로필리덴비스(2,6-디-t-부틸페놀), 2,2'-메틸렌비스(4-메틸-6-시클로헥실페놀), 2,2'-메틸렌비스(4-메틸-6-노닐페놀), 2,2'-이소부틸리덴비스(4,6-디메틸페놀), 2,6-비스(2'-하이드록시-3'-t-부틸-5'-메틸벤질)-4-메틸페놀, 3-t-부틸-4-하이드록시아니솔, 2-t-부틸-4-하이드록시아니솔, 4,4'-티오비스(3-메틸-6-t-부틸페놀), 4,4'-티오비스(2-메틸-6-t-부틸페놀), 2,2'-티오비스(4-메틸-6-t-부틸페놀), 2,6-디-t-부틸-α-디메틸아미노-p-크레졸, 2,6-디-t-부틸-4-(N,N'-디메틸아미노메틸페놀), 비스(3,5-디-t-부틸-4-하이드록시벤질)술파이드, 트리스{(3,5-디-t-부틸-4-하이드록시페닐)프로피오닐-옥시에틸}이소시아누레이트, 트리스(3,5-디-t-부틸-4-하이드록시페닐)이소시아누레이트, 1,3,5-트리스(3,5-디-t-부틸-4-하이드록시벤질)이소시아누레이트, 비스{2-메틸-4-(3-n-알킬티오프로피오닐옥시)-5-t-부틸페닐}술파이드, 1,3,5-트리스(4-t-부틸-3-하이드록시-2,6-디메틸벤질)이소시아누레이트, 테트라프탈로일-디(2,6-디메틸-4-t-부틸-3-하이드록시벤질술파이드), 6-(4-하이드록시-3,5-디-t-부틸아닐리노)-2,4-비스(옥틸티오)-1,3,5-트리아진, N,N'-헥사 메틸렌비스(3,5-디-t-부틸-4-하이드록시-하이드로신나미드), 3,5-디-t-부틸-4-하이드록시-벤질-인산디에스테르, 비스(3-메틸-4-하이드록시-5-t-부틸벤질)술파이드, 3,9-비스[1,1-디메틸-2-{β-(3-t-부틸-4-하이드록시-5-메틸페닐)프로피오닐옥시}에틸]-2,4,8,10-테트라옥사스피로[5,5]운데칸, 1,1,3-트리스(2-메틸-4-하이드록시-5-t-부틸페닐)부탄, 1,3,5-트리메틸-2,4,6-트리스(3,5-디-t-부틸-4-하이드록시벤질)벤젠 등의 에스테르기를 갖지 않는 페놀계 산화 방지제 ;

3-(4-하이드록시-3,5-디-t-부틸페닐)프로피온산알킬, 3-(4-하이드록시-3-메틸-5-디-t-부틸페닐)프로피온산알킬, 테트라키스{3-(4-하이드록시-3,5-디-t-부틸페닐)프로피오닐옥시메틸}메탄, 3-(4-하이드록시-3,5-디-t-부틸페닐)프로피온산글리세린모노에스테르, 3-(4-하이드록시-3,5-디-t-부틸페닐)프로피온산과 글리세린모노올레일에테르의 에스테르, 3-(4-하이드록시-3,5-디-t-부틸페닐)프로피온산부틸렌글리콜디에스테르, 3-(4-하이드록시-3,5-디-t-부틸페닐)프로피온산티오디글리콜디에스테르, 2,2-티오-{디에틸-비스-3-(3,5-디-t-부틸-4-하이드록시페닐)}프로피오네이트, 비스{3,3'-비스-(4'-하이드록시-3'-t-부틸페닐)부티릭애시드}글리콜에스테르 등의 에스테르기를 갖는 페놀계 산화 방지제 등을 들 수 있다.

(E) 성분으로는, 윤활성 향상 효과를 갖는 점에서, 에스테르기를 갖는 페놀계 산화 방지제가 바람직하고, 기유에 대한 용해성이 높은 점에서, 에스테르기를 1 개 갖는 페놀계 산화 방지제가 보다 바람직하고, 3-(4-하이드록시-3,5-디-t-부틸페닐)프로피온산알킬, 3-(4-하이드록시-3-메틸-5-디-t-부틸페닐)프로피온산알킬이 더욱 바람직하고, 3-(4-하이드록시-3,5-디-t-부틸페닐)프로피온산알킬이 가장 바람직하다. 3-(4-하이드록시-3,5-디-t-부틸페닐)프로피온산알킬, 3-(4-하이드록시-3-메틸-5-디-t-부틸페닐)프로피온산알킬의 알킬 부분의 알킬기는, 기유에 대한 용해성이 높은 점에서, 탄소수 4 ∼ 22 의 알킬기가 바람직하고, 탄소수 6 ∼ 18 의 알킬기가 보다 바람직하고, 7 ∼ 12 인 것이 더욱 바람직하고, 탄소수 7 ∼ 9 의 알킬기가 더욱 더 바람직하고, 탄소수 7 ∼ 9 의 분기 알킬기가 가장 바람직하다.

본 발명의 윤활성 조성물 중의, (E) 성분의 함량이 지나치게 적은 경우에는, 산화 방지 효과가 낮고, 또 지나치게 많은 경우에는 배합량에 알맞는 성능의 향상이 얻어지지 않을 뿐만 아니라, (A) 성분의 분해를 촉진시키는 경우가 있는 점에서, 윤활성 조성물 전체량에 대해, (E) 성분의 함량이 0.01 ∼ 1 질량％ 인 것이 바람직하고, 0.15 ∼ 0.95 질량％ 인 것이 더욱 바람직하고, 0.2 ∼ 0.9 질량％ 인 것이 가장 바람직하다. 또한, 내연 기관용 윤활유 등에서는, 산화 방지제로서, 아민계 산화 방지제가 사용되는 경우가 있지만, 본 발명의 윤활성 조성물에서는, 아민계 산화 방지제는, (B) 성분에 의한, (A) 성분의 마찰 저감 효과를 저하시키는 점에서, 함유하지 않는 것이 바람직하고, 함유하는 경우라도, 윤활성 조성물 전체량에 대해, 0.3 질량％ 이하인 것이 바람직하고, 0.1 질량％ 이하인 것이 보다 바람직하고, 0.05 질량％ 이하인 것이 더욱 바람직하다.

[마모 방지제]

마모 방지제로는, 아연디티오포스페이트, 알킬인산에스테르, 아릴인산에스테르, 알킬티오인산에스테르 등을 들 수 있다. 본 발명의 윤활성 조성물은, 마모 방지 효과가 크고, (A) 성분의 윤활성의 향상 효과도 있는 점에서, (F) 성분으로서 하기 일반식 (3) 으로 나타내는 아연디티오포스페이트를 함유하는 것이 바람직하다.

[화학식 3]

(식 중, R⁷ ∼ R¹⁰ 은 탄소수 3 ∼ 14 의 알킬기를 나타낸다)

일반식 (3) 에 있어서, R⁷ ∼ R¹⁰ 은 탄소수 3 ∼ 14 의 알킬기를 나타낸다. 3 ∼ 14 의 알킬기로는, 프로필기, 부틸기, 펜틸기, 헥실기, 헵틸기, 옥틸기, 노닐기, 데실기, 도데실기, 트리데실기, 테트라데실기 등의 직사슬 1 급 알킬기 ; 이소부틸기, 이소펜틸기, 이소헥실기, 이소헵틸기, 이소옥틸기, 이소노닐기, 이소데실기, 이소도데실기, 이소트리데실기, 이소테트라데실기, 2-메틸펜틸기, 2-에틸헥실기, 2-프로필헵틸기, 2-부틸옥틸기, 2-펜틸노닐기, 3,7-디메틸옥틸기 등의 분기 1 급 알킬기 ; 이소프로필기, 2 급 부틸기, 2 급 펜틸기, 2 급 헥실기, 2 급 헵틸기, 2 급 옥틸기, 2 급 노닐기, 2 급 데실기, 2 급 도데실기, 2 급 트리데실기, 2 급 테트라데실기, 1,3-디메틸부틸기의 2 급 알킬기 ; t-부틸기, t-펜틸기 등의 3급 알킬기를 들 수 있다. R⁷ ∼ R¹⁰ 으로는, (A) 성분의 윤활성을 향상시키는 점에서, 탄소수 4 ∼ 14 의 2 급 알킬기가 바람직하고, 탄소수 4 ∼ 10 의 2 급 알킬기가 보다 바람직하고, 탄소수 4 ∼ 8 의 2 급 알킬기가 더욱 바람직하다. 구체적으로, 1-메틸프로필기, 1,3-디메틸프로필기가 바람직하다. R⁷ ∼ R¹⁰ 은 동일한 기여도 되고, 상이한 기의 조합이어도 된다.

(F) 성분의 함량이 지나치게 적은 경우에는, 충분한 산화 방지성 향상 효과가 얻어지지 않고, 또 지나치게 많은 경우에는, 첨가량에 알맞는 성능의 향상이 얻어지지 않을 뿐만 아니라 슬러지가 발생하는 경우가 있다. (F) 성분의 함량은, 윤활성 조성물 전체량에 대해, (F) 성분 유래의 인량으로서 0.001 ∼ 3 질량％ 인 것이 바람직하고, 0.005 ∼ 2 질량％ 인 것이 더욱 바람직하고, 0.01 ∼ 1 질량％ 인 것이 가장 바람직하다.

본 발명의 윤활성 조성물은, 더욱 마찰이 저감되는 점에서, 추가로, (G) 성분으로서 다가 알코올 지방산 부분 에스테르, (폴리)글리세린알킬에테르, 알킬알칸올아민, 알케닐알칸올아민 및 지방산 알칸올아미드로 이루어지는 군에서 선택되는 무회형 마찰 조정제를 함유하는 것이 바람직하다.

다가 알코올 지방산 부분 에스테르로는, 글리세린모노라우레이트, 글리세린디라우레이트, 글리세린모노미리스테이트, 글리세린디미리스테이트, 글리세린모노팔미테이트, 글리세린디팔미테이트, 글리세린모노스테아레이트, 글리세린디스테아레이트, 글리세린모노올레이트, 글리세린디올레이트, 디글리세린모노올레이트, 디글리세린디올레이트, 트리메틸올프로판모노올레이트, 트리메틸올프로판디올레이트 등을 들 수 있다.

(폴리)글리세린알킬에테르로는, 글리세린라우릴에테르, 글리세린미리스틸에테르, 글리세린팔미틸에테르, 글리세린스테아릴에테르, 글리세린올레일에테르, 디글리세린올레일에테르, 트리글리세린올레일에테르 등을 들 수 있다.

알킬알칸올아민으로는, 라우릴디에탄올아민, 미리스틸디에탄올아민, 팔미틸 디에탄올아민, 스테아릴디에탄올아민, 라우릴디프로판올아민, 미리스틸디프로판올아민, 팔미틸디프로판올아민, 스테아릴디프로판올아민 등을 들 수 있다. 알케닐알칸올아민으로는, 올레일디에탄올아민, 올레일디프로판올아민 등을 들 수 있다.

지방산 알칸올아미드로는, 라우르산모노에탄올아미드, 미리스트산모노에탄올아미드, 팔미트산모노에탄올아미드, 스테아르산모노에탄올아미드, 올레산모노에탄올아미드 등의 지방산 모노에탄올아미드 ; 라우르산디에탄올아미드, 미리스트산디에탄올아미드, 팔미트산디에탄올아미드, 스테아르산디에탄올아미드, 올레산디에탄올아미드 등의 지방산 디에탄올아미드 ; 라우르산 N-메틸에탄올아미드, 미리스트산 N-메틸에탄올아미드, 팔미트산 N-메틸에탄올아미드, 스테아르산 N-메틸에탄올아미드, 올레산 N-메틸에탄올아미드 등의 지방산 N-메틸에탄올아미드 등을 들 수 있다.

(G) 성분으로는, 다가 알코올 지방산 부분 에스테르, (폴리)글리세린알킬에테르가 바람직하고, 다가 알코올 지방산 부분 에스테르가 보다 바람직하고, 글리세린모노 지방산 에스테르가 더욱 바람직하고, 글리세린모노올레이트가 가장 바람직하다.

(G) 성분의 함량이 지나치게 적은 경우에는, 충분한 효과가 얻어지지 않고, 또 지나치게 많은 경우에는, 첨가량에 알맞는 성능의 향상이 얻어지지 않는 경우가 있다. (G) 성분의 함량은, 윤활성 조성물 전체량에 대해, 0.01 ∼ 5 질량％ 인 것이 바람직하고, 0.05 ∼ 2 질량％ 가 더욱 바람직하고, 0.1 ∼ 1 질량％ 가 가장 바람직하다.

본 발명의 윤활성 조성물은, 추가로, 통상적으로 윤활유에 사용되는 윤활 첨가제를 배합할 수 있다. 이와 같은 윤활 첨가제로는, (H1) 인계 내마모제 또는 인계 산화 방지제, (H2) 황계 극압제, (H3) 황계 산화 방지제, (H4) 티오인산계 극압제, (H5) 방청제, (H6) 점도 지수 향상제, (H7) 금속 불활성화제, (H8) 소포제, (H9) 고체 윤활제 등을 들 수 있다.

(H1) 인계 내마모제 또는 인계 산화 방지제로는, 예를 들어, 유기 포스핀, 유기 포스핀옥사이드, 유기 포스피나이트, 유기 포스포나이트, 유기 포스피네이트, 유기 포스파이트, 유기 포스포네이트, 유기 포스페이트, 유기 포스포로아미데이트 등을 들 수 있다.

(H2) 황계 극압제로는, 예를 들어, 황화 유지, 황화 광유, 유기 모노 또는 폴리술파이드, 폴리올레핀의 황화물, 1,3,4-티아디아졸 유도체, 티우람디술파이드, 디티오카르바민산에스테르 등을 들 수 있다.

(H3) 황계 산화 방지제로는, 예를 들어, 티오디프로피온산에스테르, 티오비스(페놀) 화합물, 알킬티오프로피온산의 다가 알코올에스테르, 2-메르캅토벤즈이미다졸, 디라우릴술파이드, 아밀티오글리콜레이트 등을 들 수 있다.

(H4) 티오인산계 극압제로는, 예를 들어, 유기 트리티오포스파이트, 유기 티오포스페이트 등을 들 수 있다.

(H1) ∼ (H4) 성분의 바람직한 배합량은 각각, 본 발명의 윤활성 조성물에 대해 0.01 ∼ 2 질량％ 정도이지만, 본 발명의 윤활성 조성물을 엔진 오일로서 사용하는 경우에는 배기 가스 정화 촉매를 피독할 가능성이 있는 점에서, 윤활성 조성물 중의 전체 인 함유량이 1000 질량ppm 을 초과하지 않는 범위, 및 전체 황 함유량이 5000 질량ppm 을 초과하지 않는 범위에서 사용하는 것이 바람직하다.

(H5) 의 방청제로는, 예를 들어, 산화 파라핀 왁스 칼슘염, 산화 파라핀 왁스 마그네슘염, 우지 지방산 알칼리 금속염, 알칼리 토금속염 또는 아민염, 알케닐숙신산 또는 알케닐숙신산 하프 에스테르 (알케닐기의 분자량은 100 ∼ 300 정도), 소르비탄모노에스테르, 펜타에리트리톨모노에스테르, 글리세린모노에스테르, 노닐페놀에톡실레이트, 라놀린 지방산 에스테르, 라놀린 지방산 칼슘염 등을 들 수 있다. (H5) 성분의 바람직한 배합량은, 방청 효과가 충분히 발휘되는 범위로서, 윤활성 조성물 전체량에 대해 0.1 ∼ 15 질량％ 정도이다.

(H6) 성분의 점도 지수 향상제로는, 예를 들어, 폴리 (C1 ∼ 18) 알킬메타크릴레이트, (C1 ∼ 18) 알킬아크릴레이트/(C1 ∼ 18) 알킬메타크릴레이트 공중합체, 디에틸아미노에틸메타크릴레이트/(C1 ∼ 18) 알킬메타크릴레이트 공중합체, 에틸렌/(C1 ∼ 18) 알킬메타크릴레이트 공중합체, 폴리이소부틸렌, 폴리알킬스티렌, 에틸렌/프로필렌 공중합체, 스티렌/말레산에스테르 공중합체, 스티렌/말레산아미드 공중합체, 스티렌/부타디엔 수소화 공중합체, 스티렌/이소프렌 수소화 공중합체 등을 들 수 있다. 평균 분자량은 10,000 ∼ 1,500,000 정도이다. (H6) 성분의 바람직한 배합량은, 윤활성 조성물 전체량에 대해 0.1 ∼ 20 질량％ 정도이다.

(H7) 성분의 금속 불활성화제로는, 예를 들어, N,N'-살리실리덴-1,2-프로판디아민, 알리자린, 테트라알킬티우람디술파이드, 벤조트리아졸, 벤조이미다졸, 2-알킬디티오벤조이미다졸, 2-알킬디티오벤조티아졸, 2-(N,N-디알킬티오카르바모일)벤조티아졸, 2,5-비스(알킬디티오)-1,3,4-티아디아졸, 2,5-비스(N,N-디알킬티오카르바모일)-1,3,4-티아디아졸 등을 들 수 있다. (H7) 성분의 바람직한 배합량은, 윤활성 조성물에 대해 0.01 ∼ 5 질량％ 정도이다.

(H8) 성분의 소포제로는, 예를 들어, 폴리디메틸실리콘, 트리플루오로프로필메틸실리콘, 콜로이달실리카, 폴리알킬아크릴레이트, 폴리알킬메타크릴레이트, 알코올에톡시/프로폭실레이트, 지방산 에톡시/프로폭실레이트, 소르비탄 부분 지방산 에스테르 등을 들 수 있다. (H8) 성분의 바람직한 배합량은, 윤활성 조성물 전체량에 대해 1 ∼ 1000 질량ppm 정도이다.

(H9) 성분의 고체 윤활제로는, 예를 들어, 그라파이트, 2 황화몰리브덴, 폴리테트라플루오로에틸렌, 지방산 알칼리 토금속염, 운모, 2 염화카드뮴, 2 요오드화카드뮴, 불화칼슘, 요오드화납, 산화납, 티탄카바이드, 질화티탄, 규산알루미늄, 산화안티몬, 불화세륨, 폴리에틸렌, 다이아몬드 분말, 질화규소, 질화붕소, 불화탄소, 멜라민이소시아누레이트 등을 들 수 있다. (H9) 성분의 바람직한 배합량은, 윤활성 조성물 전체량에 대해 0.005 ∼ 2 질량％ 정도이다.

이상의 (H1) ∼ (H9) 의 각 성분은, 1 종 또는 2 종 이상을 적절히 배합할 수 있다.

본 발명의 윤활성 조성물은, 여러 가지 용도의 윤활에 사용할 수 있다. 예를 들어, 가솔린 엔진 오일, 디젤 엔진 오일 등의 엔진 오일, 공업용 윤활유, 터빈유, 머신유, 베어링유, 압축기유, 유압유, 작동유, 내연 기관유, 냉동기유, 기어유, 자동 변속기용 오일 (ATF), 연속 가변 무단 변속기용 오일 (CVTF), 트랜스액슬 유체, 금속 가공유 등을 들 수 있다. 또, 미끄럼 베어링, 구름 베어링, 기어, 유니버설 조인트, 토크 리미터, 자동차용 등속 조인트 (CVJ), 볼 조인트, 휠 베어링, 등속 기어, 변속 기어 등의 각종 그리스에 첨가하여 사용할 수 있다.

실시예

이하, 실시예에 의해 본 발명을 더욱 구체적으로 설명한다. 또한, 이하의 실시예 중, 「％」는 특별히 기재가 없는 한 질량 기준이다.

이하의 화합물 및 기유를 사용하여 표 1 에 나타내는 조성으로 실시예 1 ∼ 10 및 비교예 1 ∼ 5 의 윤활성 조성물을 조제하였다. 또한, 표 중의 조성의 값은, 윤활성 조성물 전체량을 100 질량부로 한 경우의 각 화합물의 질량부이다.

(A1) 일반식 (1) 에 있어서, R¹ ∼ R² 가 2-에틸헥실기, R³ ∼ R⁴ 가 분기 트리데실기, X¹ ∼ X² 가 황 원자, X³ ∼ X⁴ 가 산소 원자인 화합물 (Mo 함량 18.1 ％)

(A2) 일반식 (1) 에 있어서, R¹ ∼ R⁴ 가 2-에틸헥실기, X¹ ∼ X² 가 황 원자, X³ ∼ X⁴ 가 산소 원자인 화합물 (Mo 함량 20.7 ％)

(B1) 일반식 (2) 에 있어서, R⁵ ∼ R⁶ 이 2-에틸헥실기인 화합물

(B2) 일반식 (2) 에 있어서, R⁵ ∼ R⁶ 이 분기 트리데실기인 화합물

(C1) 칼슘살리실레이트 (Ca 함량 10 ％, TBN 280 mgKOH/g)

(C2) 붕소 변성 칼슘살리실레이트 (Ca 함량 10 ％, 붕소 함량 0.5 ％, TBN 275 mgKOH/g)

(C3) 마그네슘살리실레이트 (Mg 함량 6.0 ％, TBN 280 mgKOH/g)

(C'1) 칼슘술포네이트 (Ca 함량 11.4 ％, TBN 300 mgKOH/g)

(D1) 비스폴리알케닐숙신산이미드

(D2) 붕산화알케닐숙신산이미드 (붕소 함량 0.34 ％)

(D'1) 마니히 염기계 분산제

(E1) 하기의 에스테르기를 갖는 페놀계 산화 방지제

[화학식 4]

R¹¹ 은 탄소수 7 ∼ 9 의 분기 알킬기

(F1) 일반식 (3) 에 있어서, R⁷ ∼ R¹⁰ 이 1-메틸프로필기 또는 1,3-디메틸부틸기인 화합물

(기유) 40 ℃ 의 동점도가 18.3 ㎟/s 이고 점도 지수가 126 인 광유계 고 VI 유.

실시예 1 ∼ 10 및 비교예 1 ∼ 5 의 윤활성 조성물에 대해, 하기 방법에 의해 마찰 계수, 및 구리판 부식성을 측정하였다. 결과를 표 1 에 나타낸다.

[마찰 계수 측정 방법]

사용 시험기 : SRV 측정 시험기 (Optimol 사 제조, 형식 : type3)

평가 조건

· 실린더-온 플레이트의 선 접촉 조건으로 마찰 계수를 측정한다.

· 하중 : 200 N

· 온도 : 80 ℃

· 측정 시간 : 15 분

· 진폭 : 1 ㎜

· 상부 실린더 : φ15 × 22 ㎜ (재질 SUJ-2)

· 하부 플레이트 : φ24 × 6.85 ㎜ (재질 SUJ-2)

평가 방법 : 5 ∼ 15 분의 마찰 계수의 평균값을, 본 시험의 마찰 계수로 한다. 마찰 계수가 낮을수록 윤활성이 우수한 것을 나타낸다.

[구리판 부식성 시험 방법]

시험 방법 : JIS K2513 (석유 제품-구리판 부식 시험 방법) 에 준거

시험 온도 : 100 ℃

시험 시간 : 3 시간

평가 방법 : 구리판의 변색을 JIS K2513 의 구리판 부식 표준과 비교하여, 부식의 정도를 판정한다. 번호가 작을수록, 동일한 번호의 경우에는 a → b → c 의 순서로, 부식이 적은 것을 나타낸다. 또한, 표 1 에 구리판 부식 표준에 의한 부식의 분류를 나타낸다.

Claims

(A) 성분으로서 하기 일반식 (1) 로 나타내는 유기 몰리브덴 화합물 및 (B) 성분으로서 하기 일반식 (2) 로 나타내는 아민 화합물을 함유하고, (A) 성분의 몰리브덴 원자 100 질량부에 대한 (B) 성분의 함량이 1 ∼ 20 질량부인, 윤활 첨가제 조성물 및 기유를 함유하는, 윤활성 조성물 (단, 당해 윤활성 조성물로부터 테트라벤질티우람디술파이드를 포함하는 윤활성 조성물을 제외한다).

(식 중, R¹ ∼ R⁴ 는 탄소수 1 ∼ 18 의 알킬기를 나타내고, X¹ ∼ X⁴ 는 산소 원자 또는 황 원자를 나타낸다)

(식 중, R⁵ ∼ R⁶ 은 탄소수 1 ∼ 18 의 알킬기 또는 탄소수 2 ∼ 18 의 알케닐기를 나타낸다)
제 1 항에 있어서,
추가로, (C) 성분으로서 알칼리 토금속 살리실레이트를 함유하는, 윤활성 조성물.
제 1 항에 있어서,
추가로, (D) 성분으로서 알케닐숙신산이미드계 분산제를 함유하는, 윤활성 조성물.
제 1 항에 있어서,
추가로, (E) 성분으로서 페놀계 산화 방지제를 함유하는, 윤활성 조성물.
제 1 항에 있어서,
추가로, (F) 성분으로서 하기 일반식 (3) 으로 나타내는 아연디티오포스페이트를 함유하는, 윤활성 조성물.

(식 중, R⁷ ∼ R¹⁰ 은 탄소수 3 ∼ 14 의 알킬기를 나타낸다)
제 1 항에 있어서,
추가로, (G) 성분으로서 다가 알코올 지방산 부분 에스테르, (폴리)글리세린알킬에테르, 알킬알칸올아민, 알케닐알칸올아민 및 지방산 알칸올아미드로 이루어지는 군에서 선택되는 적어도 1 개의 무회형 마찰 조정제를 함유하는, 윤활성 조성물.
제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 기재된 윤활성 조성물로 이루어지는, 엔진 오일 조성물.
윤활성 조성물에 사용되는 기유에, 하기 일반식 (1) 로 나타내는 유기 몰리브덴 화합물 및 하기 일반식 (2) 로 나타내는 아민 화합물을 첨가하여, 기계의 구리제 부품의 부식을 억제하고, 윤활 성능을 향상시키는 방법으로서, 상기 아민 화합물은, 상기 유기 몰리브덴 화합물의 몰리브덴 원자 100 질량부에 대해 1 ∼ 20 질량부로 첨가되는, 상기 방법 (단, 당해 윤활성 조성물로부터 테트라벤질티우람디술파이드를 포함하는 윤활성 조성물을 제외한다).

(식 중, R¹ ∼ R⁴ 는 탄소수 1 ∼ 18 의 알킬기를 나타내고, X¹ ∼ X⁴ 는 산소 원자 또는 황 원자를 나타낸다)

(식 중, R⁵ ∼ R⁶ 은 탄소수 1 ∼ 18 의 알킬기 또는 탄소수 2 ∼ 18 의 알케닐기를 나타낸다)
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