KR101439145B1 - 차량의 리어 패키지트레이 구조 - Google Patents

차량의 리어 패키지트레이 구조 Download PDF

Info

Publication number
KR101439145B1
KR101439145B1 KR1020130028974A KR20130028974A KR101439145B1 KR 101439145 B1 KR101439145 B1 KR 101439145B1 KR 1020130028974 A KR1020130028974 A KR 1020130028974A KR 20130028974 A KR20130028974 A KR 20130028974A KR 101439145 B1 KR101439145 B1 KR 101439145B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
side member
reinforcing flange
panel
vehicle
joined
Prior art date
Application number
KR1020130028974A
Other languages
English (en)
Inventor
박형규
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020130028974A priority Critical patent/KR101439145B1/ko
Priority to DE102013209506.6A priority patent/DE102013209506B4/de
Priority to US13/916,241 priority patent/US9090292B2/en
Priority to CN201310271938.2A priority patent/CN104058008B/zh
Application granted granted Critical
Publication of KR101439145B1 publication Critical patent/KR101439145B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/04—Door pillars ; windshield pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units
    • B62D25/2009—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits
    • B62D25/2027—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits the subunits being rear structures

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은, 플로어패널의 양측에서 수직 위로 세워진 바디패널에 장착되며 차량의 실내와 트렁크 룸 사이에 위치하는 차량의 리어 패키지트레이 구조에 있어서, 바디패널에 장착되되, 상대적으로 전방측에 위치하는 프런트사이드멤버와 상대적으로 후방측에 위치하는 리어사이드멤버가 결합된 사이드멤버;와 차체의 횡방향으로 상기 사이드멤버의 상측에 배치되는 어퍼멤버; 및 일측은 어퍼멤버로 연결되고 타측은 사이드멤버로 연결되되 상기 사이드멤버와 어퍼멤버의 연결부분에서 이격되도록 경사가 형성되어 연결되는 서포트멤버;를 포함하고, 상기 서포트멤버는 일측 모서리를 따라 횡측으로 보강플랜지가 돌출된 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성의 본 발명은, 사이드멤버 및 어퍼멤버의 크기를 증가시키지 않고도 보강플랜지가 돌출된 서포트멤버를 가짐으로서 강성을 증대시켜 차체 실내 및 트렁크 룸의 공간 확보에 유리하므로 차체 설계시 설계 자유도를 향상시킬 수 있는 효과가 있다. 그리고, 상기 보강플랜는 프런트사이드멤버 및 리어사이드멤버의 끝단에 접합되어 사이드멤버의 하부까지 연장되므로 강성을 더욱 효율적으로 향상시킬 수 있다.

Description

차량의 리어 패키지트레이 구조{Structure of rear package-tray for vehicle}
본 발명의 차량의 리어 패키지트레이 구조에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 강성을 보강하기 위해 부설된 서포트멤버의 일측으로 플랜지를 형성하되, 상기 플랜지는 사이드멤버의 하부까지 연장되도록 구성되어 강성이 더욱 효율적으로 보강된 차량의 리어 패키지트레이 구조에 관한 것이다.
차량(특히, 해치백, 세단형, 쿠페 등의 승용차량)의 리어 패키지트레이는 차량의 실내와 트렁크 룸 사이를 구획하도록 배치되는 차체 구조물로서 차체 바디에서 후방시트가 장착되는 위치와 트렁크 룸이 형성되는 위치 사이에 형성되어 차체 강성을 지지한다.
종래의 패키지트레이의 구조는, 차체 바디의 바닥면을 구성하는 플로어패널의 양측으로 후륜이 장착되는 위치의 상측에 놓이는 반원 모양의 리어펜더패널(rear fender panel)이 장착되고, 상기 리어펜더패널 위로 양측으로 서로를 향하여 마주하도록 플로어패널에서 수직으로 세워진 바디패널(차체패널) 상에서 사이드멤버들이 장착되되, 상기 바디패널들 각각의 상단에는 어퍼멤버(패키지트레이 패널)가 차체의 횡방향으로 놓이도록 배치되는 구조를 갖는다.
상기 사이드멤버들 및 어퍼멤버는 차량의 실내와 트렁크 룸을 구획하는 기능 뿐만 아니라 차체 바디를 보강하는 구조물로서 차체 강성을 향상시키기 위해 별도의 보강재가 추가적으로 장착되거나, 더 큰 강성을 갖는 재질의 강판이 사용되고 있다.
한편, 패키지트레이의 구조에서 있어 사이드멤버 및 어퍼멤버의 연결부위는 하중 및 진동이 집중될 수 있는 부분인 관계로 내구성 문제가 발생할 가능성이 있으므로 더 보강된 연결구조의 개발이 요구되었다.
하지만, 특히 중소형차의 경우 차량의 실내와 트렁크 룸의 공간이 협소하여 사이드멤버 및 어퍼멤버의 크기를 늘리거나 보강재를 추가하기에는 설계구조 상 한계가 있었다.
따라서, 본 발명은 공간이 상대적으로 협소한 중소형 차량에서도 사이드멤버 및/또는 어퍼멤버의 크기를 확장시키지 않고도 강성을 증대시킬 수 있는 차량의 리어 패키지트레이 구조를 제공한 것에 주목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 플로어패널의 양측에서 수직 위로 세워진 바디패널에 장착되며 차량의 실내와 트렁크 룸 사이에 위치하는 차량의 리어 패키지트레이 구조에 있어서, 바디패널에 장착되되, 상대적으로 전방측에 위치하는 프런트사이드멤버와 상대적으로 후방측에 위치하는 리어사이드멤버가 결합된 (패키지트레이) 사이드멤버;와 차체의 횡방향으로 상기 사이드멤버의 상측에 배치되는 (패키지트레이) 어퍼멤버; 및 일측은 어퍼멤버로 연결되고 타측은 사이드멤버로 연결되되 상기 사이드멤버와 어퍼멤버의 연결부분에서 이격되도록 경사가 형성되어 연결되는 서포트멤버;를 포함하고, 상기 서포트멤버는 일측 모서리를 따라 횡측으로 보강플랜지가 돌출된 것을 특징으로 한다.
상기 보강플랜지는 상측에 위치하는 제1보강플랜지와 상기 제1보강플랜지에서 아래로 연장되는 제2보강플랜지로 구성되되, 상기 제1보강플랜지는 양면이 노출되며 상기 제2보강플랜지는 일면이 프런트사이드멤버의 끝단과 접합된다.
본 발명의 상기 프런트사이드멤버는 제2보강플랜지가 접합되는 모서리의 끝단이 바디패널의 표면에서 수직방향에 놓이도록 장착되고, 상기 서포트멤버의 하단은 바디패널에 접하는 바디체결부를 가지며, 상기 리어사이드멤버는 프런트사이드멤버와 폐단면 구조를 가짐으로서 상기 바디체결부를 내포하도록 절곡된 모양의 커버부를 갖되 모서리의 끝단은 제2보강플랜지의 타측면에 접합되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 사이드멤버의 하단에는 플로어패널 및 바디패널과 접합되는 레인포스패널이 접합된다.
아울러, 상기 서포트멤버와 리어사이드멤버가 용접될 수 있도록 상기 레인포스패널에는 용접건의 진입이 가능한 용접홀이 타공된다.
상기와 같은 구성의 본 발명은, 사이드멤버 및 어퍼멤버의 크기를 증가시키지 않고도 보강플랜지가 돌출된 서포트멤버를 가짐으로서 강성을 증대시켜 차체 실내 및 트렁크 룸의 공간 확보에 유리하므로 차체 설계시 설계 자유도를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
상기 보강플랜지의 제2보강플랜지는 프런트사이드멤버 및 리어사이드멤버의 끝단에 접합되어 사이드멤버의 하부까지 연장되므로 강성을 더욱 효율적으로 향상시킬 수 있다.
뿐만 아니라, 사이드멤버의 형상에 따라서 즉, 사이드멤버의 끝단 모서리가 차량의 레이아웃에 따라 "S" 자 모양 등과 같이 만곡된 모양을 갖을지라도 제2보강플랜지가 구성되므로(서포트멤버의 일측 모서리와 사이드멤버의 일측모서리가 플로어패널에 가깝게 하부까지 연장되어 접합됨으로써 보강플랜지를 구성하므로) 다양한 형태를 갖는 여러 차종에서 적용될 수 있는 효과가 있다.
아울러, 본 발명의 사이드멤버 및 서포트멤버는 레인포스패널을 통해 플로어패널 및 바디패널에 용접으로 접합되므로 더 강건하게 장착될 수 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 리어 패키지 트레이의 구조를 우측 전방에서 바라본 모습을 도시한 사시도,
도 2 는 도 1 의 구조에서 제1보강플랜지(A)와 제2보강플랜지(B)를 표시한 이미지,
도 3 은 도 1 에 표기된 S-S 선의 단면모습을 도시한 도면,
도 4 는 본 발명에 따른 리어 패키지 트레이의 구조를 후방측에서 바라본 모습을 도시한 사시도 및 이미지가 도시된 도면,
도 5 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 서포트멤버의 분해도 및 확대도가 도시된 도면,
도 6 은 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 하부에서 사이드멤버와 서포트멤버가 결합되는 모습을 도시한 사시도들.
전술한 바와 같이 본 발명은, 차량의 리어서스펜션 종류 및/또는 패키지트레이의 레이아웃에 따라 (패키지트레이) 사이드멤버 및 (패키지트레이)어퍼멤버의 형상 및 치수가 결정되는 차량의 설계환경에 따라서 차체 목표 강성 및 내구성능을 만족시키기 위해 개발된 것으로서, 특히, 사이드멤버 및 어퍼멤버의 형상 및 치수 설계에 있어 제한요건이 많은 경소형차에 더 유욕하게 적용될 수 있는 차량의 리어 패키지트레이 구조를 제공한다.
아울러, 제1보강플랜지와 제2보강플랜지가 연속적으로 형성됨에 따라서 굴곡이 형성된 지점에서도 강성을 보강할 수 있으므로 사이드멤버의 측면 형상이 곡선으로 형성되는 경우에 있어서도 목표로 하는 강성을 제공할 수 있다. 아울러, 굴곡이 형성된 지점에서도 (도 3 에 도시된 바와 같이) 폐단면 구조를 형성할 수도 있다.
이하, 도면을 참조하여 플로어패널(60)의 양측에서 수직 위로 세워진 바디패널(50)에 장착되며 차량의 실내와 트렁크 룸 사이에 위치하는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 리어 패키지트레이 구조를 더욱 상세히 설명한다.
도 1 과 도 2 를 참조하면, 본 발명의 사이드멤버는 프런트사이드멤버(10)와 리어사이드멤버(20)가 결합되어 구성되되, 상기 프런트사이드멤버(10)는 전체적으로 평평한 패널 모양으로서 바디패널(50)에 수직 위로(더 상세하게는 하단이 바디패널을 구성하는 리어펜더패널에 연결되도록) 어퍼멤버(70) 아래에서 장착되며 상대적으로 전방측을 향하여 위치하고, 리어사이드멤버(20)는 상대적으로 후방측에 위치하며 (폐단면을 형성할 수 있도록 도 3 에 도시된 바와 같이 절곡된 패널 모양으로써 형성된다.
상기 어퍼멤버(70)는 차체의 횡방향(좌우방향)으로 양끝단이 놓이도록 양측의 사이드멤버 상측으로 연결된다. 그리고, 경사가 형성된 교각(橋脚) 구조와 같이 상기 어퍼멤버(70)와 사이드멤버의 연결강성을 증대시키도록 서포트멤버(30)가 장착된다. 즉, 서포트멤버(30)는 일측은 어퍼멤버(70)로 연결되고 타측은 사이드멤버로 연결되되 상기 사이드멤버와 어퍼멤버(70)의 연결부분에서 이격되도록 소정의 각도(대략 30도 내지 45 도)로 경사각이 형성되어 연결된다.
아울러, 본 발명에 따른 상기 서포트멤버(30)는 일측 모서리를 따라 횡측으로 보강플랜지(31)가 (도 1 에 표시된 좌우방향으로) 돌출된다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 상기 보강플랜지(31)는 상측에 위치하여 양측면(전방측면과 후방측면)이 노출되는 제1보강플랜지(A)와 상기 제1보강플랜지(A)에서 아래로 연장되는 제2보강플랜지(B)로 구성된다. 상기 제2보강플랜지(B)는 보강플랜지(31)의 하측 부분에 프런트사이드멤버(10) 및 리어사이드멤버(20) 각 끝단들(11, 21)이 전면(프런트사이드멤버)과 후면(리어사이드멤버) 각각에 접합되어 구성된다.
즉, 도 3 에 도시된 바와 같이, 상기 프런트사이드멤버(10)는 일측 끝단 모서리는 바디패널(50) 상에 용접되되 제2보강플랜지(B)를 구성하는 타측의 모서리 끝단(11)은 바디패널(50)의 표면에서 수직방향(즉, 차체에서 좌우방향)에 놓이도록 장착된다.
아울러, 상기 서포트멤버(30)는 도 5 에 도시된 바와 같이, 상측 끝단이 어퍼멤버(70)로 연결되되 소정의 각도로 굽혀진 모양을 가지며 제1보강플랜지(A)를 구성하는 상단플랜지(31a)가 형성된 지지부(30a);와 상기 지지부(30a) 아래로 연결되며 바디패널(70)에 접하여 용접될 수 있도록 구성된 바디체결부(30b);를 포함하여 구성된다.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 리어사이드멤버(20)는 도 3 에 도시된 바와 같이 프런트사이드멤버(10)와 폐단면 구조를 가짐으로서 상기 바디체결부(30b)를 내포하도록 도 4 에 가장 잘 도시된 절곡된 모양의 커버부(22)를 갖되 모서리의 끝단(21)은 제2보강플랜지(B)를 구성하도록 절곡되어 서포트멤버(30)에 접합된다.
또한, 상기 리어사이드멤버(20)와 프런트사이드멤버(10)의 하단에는 플로어패널(60) 및 바디패널(50)과 접합되는 레인포스패널(40)이 결합되되, 상기 레인포스패널(40) 및/또는 커버부(22)에는 서포트멤버(서포트멤버의 바디체결부) 및 리어사이드멤버(20)가 용접될 수 있도록 용접건의 진입이 가능한 용접홀(23, 41)이 타공된다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 사이드멤버와 서포트멤버(30) 및 레인포스페널(40)의 결합방식은 도 6 에 도시된 바와 같다. 도면을 참조하면, 프런트사이드멤버(10)의 하단부(12)는 바디체결부(30b)의 하단에 면접촉하도록 후방측으로 꺽여진다. 그리고, 리어사이드멤버(20)의 하부에 형성된 커버부(22)가 폐단면을 형성할 수 있도록 프런트사이드멤버(10)로 연결된다.
상기 프런트사이드멤버(10)와 리어사이드멤버(20)의 각 끝단들은 바디체결부(30b)의 하단플랜지(31b)의 양면 각각에 접합되어 제2보강플랜지(B)를 형성한다.
그리고, 레인포스패널(40)이 커버부(22)의 하단을 덮도록 바디패널(50)과 플로어패널(60)에 접합되되, 상기 레인포스패널(40)에는 프런트사이드멤버(10)와 리어사이드멤버(20) 및 바디체결부(30b)의 CO2 용접을 위한 용접홀(41)이 타공된다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 서포트멤버(30)의 하단을 구성하는 바디체결부(30b)가 폐단면 구조를 갖는 사이드멤버 내부에서 접합되며 보강플랜지(31)가 사이드멤버의 하부까지 연장되어 형성되므로 사이드멤버의 크기를 확대하지 않고도 목표 강성을 충족시킬 수 있는 효과가 있다.
아울러, 커버부(22)에도 용접홀(23)이 추가적으로 형성될 수 있으므로 하단부의 용접 연결성은 물론, 리어사이드멤버(20)와 프런트사이드멤버(10) 사이의 측면부 용접 연결성을 증대시킬 수 있다.
이에 따라, 사이드멤버 및 서포트멤버(30)의 크기를 축소할 수 있으므로 트렁크룸의 용량을 최대로 확보하여 상품성을 향상시킬 수 있으며, 차체 강성 및 내구 강성을 개선시킬 수 있다.
이상과 같이 본 명세서와 도면에 개시된 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 제한하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
10 : 프런트사이드멤버
20 : 리어사이드멤버
30 : 서포트멤버
30a : 지지부
30b : 바디체결부
40 : 레인포스패널
50 : 바디패널
60 : 플로어패널
70 : 어퍼멤버
A : 제1보강플랜지
B : 제2보강플랜지

Claims (5)

  1. 플로어패널의 양측에서 수직 위로 세워진 바디패널에 장착되며 차량의 실내와 트렁크 룸 사이에 위치하는 차량의 리어 패키지트레이 구조에 있어서,
    바디패널에 장착되되, 상대적으로 전방측에 위치하는 프런트사이드멤버와 상대적으로 후방측에 위치하는 리어사이드멤버가 결합된 사이드멤버;와
    차체의 횡방향으로 상기 사이드멤버의 상측에 배치되는 어퍼멤버; 및
    일측은 어퍼멤버로 연결되고 타측은 사이드멤버로 연결되되 상기 사이드멤버와 어퍼멤버의 연결부분에서 이격되도록 경사가 형성되어 연결되는 서포트멤버;를 포함하고, 양면이 노출되는 제1보강플랜지 및 상기 제1보강플랜지에서 아래로 연장되어 일면이 프런트사이드멤버의 끝단과 접합되는 제2보강플랜지를 포함하는 보강플랜지가 상기 서포트멤버의 일측 모서리를 따라 횡측으로 돌출되고,
    상기 프런트사이드멤버는 제2보강플랜지가 접합되는 모서리의 끝단이 바디패널의 표면에서 수직방향에 놓이도록 장착되고, 상기 서포트멤버의 하단은 바디체결부를 가지며, 상기 리어사이드멤버는 프런트사이드멤버와 폐단면 구조를 가짐으로서 상기 바디체결부를 내포하도록 절곡된 모양의 커버부를 갖되 모서리의 끝단은 제2보강플랜지의 타측면에 접합되는 차량의 리어 패키지트레이 구조.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 사이드멤버의 하단에는 플로어패널 및 바디패널과 접합되는 레인포스패널이 접합되는 것을 특징으로 하는 차량의 리어 패키지트레이 구조.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 서포트멤버와 리어사이드멤버가 용접될 수 있도록 상기 레인포스패널이나 커버부 중 어느 하나 이상에는 용접건의 진입이 가능한 용접홀이 타공된 것을 특징으로 하는 차량의 리어 패키지트레이 구조.
KR1020130028974A 2013-03-19 2013-03-19 차량의 리어 패키지트레이 구조 KR101439145B1 (ko)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130028974A KR101439145B1 (ko) 2013-03-19 2013-03-19 차량의 리어 패키지트레이 구조
DE102013209506.6A DE102013209506B4 (de) 2013-03-19 2013-05-22 Struktur einer Heckablage für ein Fahrzeug
US13/916,241 US9090292B2 (en) 2013-03-19 2013-06-12 Structure of rear package tray for vehicle
CN201310271938.2A CN104058008B (zh) 2013-03-19 2013-07-01 用于车辆的后置物板的结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130028974A KR101439145B1 (ko) 2013-03-19 2013-03-19 차량의 리어 패키지트레이 구조

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101439145B1 true KR101439145B1 (ko) 2014-09-11

Family

ID=51484751

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130028974A KR101439145B1 (ko) 2013-03-19 2013-03-19 차량의 리어 패키지트레이 구조

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9090292B2 (ko)
KR (1) KR101439145B1 (ko)
CN (1) CN104058008B (ko)
DE (1) DE102013209506B4 (ko)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101428273B1 (ko) * 2012-12-12 2014-08-07 현대자동차주식회사 자동차의 패키지 트레이 사이드 멤버 보강구조
US9403492B1 (en) * 2015-03-27 2016-08-02 Nissan North America, Inc. Vehicle body structure
DE102016002574A1 (de) * 2016-03-03 2017-09-07 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Kraftfahrzeugkarosserie
US9969435B2 (en) * 2016-09-02 2018-05-15 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Pillar assembly to floor cross support member reinforcement gussets for vehicle side structures

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030083966A (ko) * 2002-04-24 2003-11-01 현대자동차주식회사 자동차의 패키지 트레이 패널의 보강구조
KR20080021910A (ko) * 2006-09-05 2008-03-10 기아자동차주식회사 테일 게이트부 환형 보강 구조
KR20100004211A (ko) * 2008-07-03 2010-01-13 현대자동차주식회사 자동차용 패키지 트레이 리어부의 지지구조
KR20110060979A (ko) * 2009-12-01 2011-06-09 현대자동차주식회사 자동차 리어 패키지 트레이의 보강구조

Family Cites Families (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3517765A (en) * 1968-05-21 1970-06-30 Budd Co Vehicle rear underbody structure
US4875733A (en) * 1987-03-10 1989-10-24 Mazda Motor Corporation Vehicle rear body structure
JPH0723108B2 (ja) * 1988-03-25 1995-03-15 マツダ株式会社 自動車の後部車体構造
JP2798960B2 (ja) * 1989-03-31 1998-09-17 マツダ株式会社 自動車の後部車体構造
US5427425A (en) * 1994-08-05 1995-06-27 Droesch; Joaquin C. Pickup tailgate mounting assembly
DE19501584C2 (de) * 1995-01-20 2002-06-13 Porsche Ag Kraftfahrzeug, insbesondere Cabriolet
US5788322A (en) * 1995-12-13 1998-08-04 Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag Body structure for a rear carriage of a convertible
US5580121A (en) * 1995-12-19 1996-12-03 Chrysler Corporation Vehicle body rear support arrangement
AUPQ479599A0 (en) * 1999-12-21 2000-02-03 Tjm Products Pty Ltd An energy absorbing device
TWI239918B (en) 2003-03-20 2005-09-21 Mitsubishi Motors Corp Vehicle body structure of periphery of rear suspension
KR20060012003A (ko) * 2003-05-15 2006-02-06 인티어 오토모티브, 인크. 차량 후방 카고 모듈
US6796600B1 (en) * 2003-05-22 2004-09-28 General Motors Corporation Vehicle body with pre-hung midgate panel
JP4670280B2 (ja) 2004-08-25 2011-04-13 マツダ株式会社 自動車の後部車体構造
US7503585B2 (en) * 2004-09-08 2009-03-17 Nissan Motor Co., Ltd. Rear vehicle structure
JP4096940B2 (ja) * 2004-12-06 2008-06-04 日産自動車株式会社 車体後部構造
US7513329B2 (en) 2005-03-02 2009-04-07 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle rear body structure
JP4404036B2 (ja) * 2005-09-21 2010-01-27 トヨタ自動車株式会社 車両後部構造
US7410208B2 (en) * 2005-10-05 2008-08-12 Hyundai Motor Company Package tray of vehicles and reinforcing structure thereof
US7364225B2 (en) * 2005-12-15 2008-04-29 Mazda Motor Corporation Vehicle body structure
JP4654917B2 (ja) * 2006-01-12 2011-03-23 日産自動車株式会社 車体後部構造
US20070236049A1 (en) * 2006-03-31 2007-10-11 Dow Global Technologies Inc. Modular assembly for a vehicle
JP4645541B2 (ja) * 2006-07-10 2011-03-09 日産自動車株式会社 車体後部構造
JP4893949B2 (ja) * 2007-03-22 2012-03-07 スズキ株式会社 車両の後部車体構造
JP5207130B2 (ja) * 2008-09-24 2013-06-12 スズキ株式会社 車体後部構造
US7841652B2 (en) * 2008-11-28 2010-11-30 Ford Global Technologies, Llc Wheelhouse inner bracket for automotive vehicles
DE102008062009A1 (de) * 2008-12-12 2010-06-17 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Karosseriestruktur eines Hinterwagens
JP5354351B2 (ja) * 2009-03-05 2013-11-27 スズキ株式会社 車体後部のリヤフロア構造
JP5447801B2 (ja) 2009-06-26 2014-03-19 スズキ株式会社 リアサスペンションのスプリングの支持構造
EP2471698B1 (en) * 2009-10-13 2014-05-07 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle body rear structure
JP5589523B2 (ja) * 2010-04-16 2014-09-17 スズキ株式会社 車両の側部車体構造
JP5598170B2 (ja) * 2010-08-30 2014-10-01 スズキ株式会社 パーティションサイド部の構造
CN103038125B (zh) * 2010-09-09 2016-01-20 本田技研工业株式会社 车身后部结构
JP5657025B2 (ja) * 2010-11-29 2015-01-21 本田技研工業株式会社 車体後部構造
JP5810677B2 (ja) * 2011-06-30 2015-11-11 スズキ株式会社 車両後部構造
JP5429246B2 (ja) * 2011-08-10 2014-02-26 トヨタ自動車株式会社 車体後部構造
KR101273185B1 (ko) * 2011-08-12 2013-06-17 기아자동차주식회사 리어도어가 없는 차량의 센터필러와 쿼터멤버의 연결구조

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030083966A (ko) * 2002-04-24 2003-11-01 현대자동차주식회사 자동차의 패키지 트레이 패널의 보강구조
KR20080021910A (ko) * 2006-09-05 2008-03-10 기아자동차주식회사 테일 게이트부 환형 보강 구조
KR20100004211A (ko) * 2008-07-03 2010-01-13 현대자동차주식회사 자동차용 패키지 트레이 리어부의 지지구조
KR20110060979A (ko) * 2009-12-01 2011-06-09 현대자동차주식회사 자동차 리어 패키지 트레이의 보강구조

Also Published As

Publication number Publication date
CN104058008A (zh) 2014-09-24
DE102013209506A1 (de) 2014-09-25
DE102013209506B4 (de) 2021-10-14
CN104058008B (zh) 2017-08-25
US20140284968A1 (en) 2014-09-25
US9090292B2 (en) 2015-07-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8282154B2 (en) Vehicle body lateral side portion structure
JP5352682B2 (ja) 車体フロア構造
US9033406B2 (en) Structure for rear part of vehicle body
US8029046B2 (en) Front vehicle body structure
JP4483592B2 (ja) ダッシュパネル補強構造
JP4956268B2 (ja) 車体後部構造
JP2016043779A (ja) 車体前部構造
EP2412612B1 (en) Side sill structure for automobile
US10836436B2 (en) Vehicle body frame structure
KR101439145B1 (ko) 차량의 리어 패키지트레이 구조
JP7107908B2 (ja) 電動車両のボディ
JP2021054103A (ja) 電動車両のボディ
JP2017144946A (ja) 車体構造
JP6106006B2 (ja) 自動車の前部車体構造
JP2016196207A (ja) 自動車の後部車体構造
KR102630556B1 (ko) 차체구조물 및 이를 포함하는 차량
JP4277215B2 (ja) 車両のリヤボディ構造
JP4799466B2 (ja) 車体後部構造
JP2009149265A (ja) 車体側部構造
JP7177816B2 (ja) 車体前部構造
CN114056438A (zh) 车身前部构造
JP5496727B2 (ja) 自動車の前部車体構造
JP2021062714A (ja) 車両の車体構造
JP2005212601A (ja) 車体フロア構造
JP5189622B2 (ja) 車体後部構造

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180829

Year of fee payment: 5