KR101250452B1 - 차량 무빙판넬용 왁스 홀 밀폐구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 무빙판넬의 왁스 도포작업시 도포하기 쉽지 않은 무빙판넬의 끝단부는 그 부근에 다수의 구멍을 형성하여 그 구멍을 통해 도포작업을 수행하게 되는데, 이러한 도포작업을 위한 구멍이 무더운 여름철 기온상승과 습도 등에 의해 흘러내리는 것을 방치하게 되는 결과로 이어지면서 차량 내부 또는 이와 인접한 차량 부품을 오염시키게 하는 것을 방지하도록 하는 차량 무빙판넬용 왁스 홀 밀폐구조에 관한 것이다.

이에 따른 본 발명은, 차량의 무빙판넬용 왁스 홀(10)을 밀폐하는 구조를 형성함에 있어서, 전단부에 상기 왁스 홀(10)에 끼워진 후 걸려지도록 그 왁스 홀(10)의 직경보다 큰 후크형상의 걸림부(22)를 갖고, 그 걸림부(22)에 왁스 홀(10)에 끼워질 때 자체 탄성력이 발생되도록 다수의 절개홈(21)을 가지며, 전단 걸림부(22)로부터 후단에 이르기까지 관통되는 내부 삽입구멍(25)을 갖는 밀폐 플러그(20)와; 상기 밀폐 플러그(20)의 내부 삽입구멍(25)으로 끼워져 그 밀폐 플러그(20)의 걸림부(22)가 벌어지도록 간섭하여 상기 밀폐 플러그(20)가 왁스 홀(10)에 완전히 고정됨과 동시에 왁스 홀의 내, 외부를 밀폐시키는 가이드(30); 및 밀폐 플러그(20)의 장착시 무빙판넬과 밀폐 플러그(20) 사이에 개재되어 밀폐력을 배가하는 링 패드(40)를 포함하여 구성된 것이다.

무빙판넬, 왁스, 밀폐플러그, 절개홈, 가이드

Description

차량 무빙판넬용 왁스 홀 밀폐구조{Moving panel sealing structure}

본 발명은 차량 무빙판넬용 왁스 홀 밀폐구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 무빙판넬의 왁스 도포작업시 도포하기 쉽지 않은 무빙판넬의 끝단부는 그 부근에 다수의 구멍을 형성하여 그 구멍을 통해 도포작업을 수행하게 되는데, 이러한 도포작업을 위한 구멍이 무더운 여름철 기온상승과 습도 등에 의해 흘러내리는 것을 방치하게 되는 결과로 이어지면서 차량 내부 또는 이와 인접한 차량 부품을 오염시키게 하는 것을 방지하도록 하는 차량 무빙판넬용 왁스 홀 밀폐구조에 관한 것이다.

차량의 무빙판넬은 통상 후드, 트렁크, 테일 게이트, 도어와 같이 차량의 움직이는 판넬을 말한다.

차체의 방청은 기본적으로 도장에 의하게 되는데 그 품질의 확보는 도장성에 따라서 크게 영향을 받는다. 이 때문에 그 설계에 있어서는 도장성을 높이기 위한 구조의 배려가 극히 중요하다. 또 구조상 품질의 확보가 어려운 부위나 녹이 발생될 수 있는 환경이 있는 부위에 대해서는 방청재료의 사용에 의해서 보충하고 있다.

그리고 도장성은 도장공정과 밀접한 관계가 있기 때문에 구조설계는 그것을 충분히 이해하고 나서 할 필요가 있다. 부분적 예로 에어포켓을 피하는 구조로는 전착도장공정에 있어서의 에어포켓을 방지하기 위한 에어빼기구멍을 설치해야 하고 흙탕물이나 물이 괴기 쉬운 막힘구조는 될 수 있는 한 피하고 열린 구조로 한다.

방청을 위한 상기 기본적인 개념은 차량의 무빙판넬에도 그대로 적용되는데, 이러함에도 불구하고 상기의 열린구조가 형성되기 어려운 무빙판넬의 헤밍부(하단 끝단부)에는 방청을 위해 왁스 홀이라는 구멍을 다수개 형성한다.

그러나 종래에는 방청작업 후 그 구멍을 마감하지 않고 그대로 방치하고 있는 실정이기 때문에 무더운 여름철 방청액이 제대로 건조되지 않고 그 구멍으로 외부로 흘러나와 차체를 오염시키는 문제점이 있다.

또한, 이러한 문제는 여기에 그치지 않고 상기 왁스 홀로 먼지, 물 등 이물질이 침투되어 방청성능을 저하시키는 문제점을 초래하였으며, 미관상에도 그리 바람직하지 않다.

한편, 종래에도 이러한 문제점을 해결하기 위해 상기 왁스 홀로 캡(cap)형태의 마감부재가 끼워져 사용되어 왔으나, 이러한 홀 마감부재는 탈, 장착시에 쉽게 파손되는 구조로 이루어져 쓰임새가 모호할 뿐만 아니라 파손된 마감부재는 차량의 운행시 소음을 유발시키게 하는 요인으로 작용되었다.

따라서, 본 발명은 상기한 제반문제를 해결하기 위해 창출된 것으로서, 그 목적은 차량의 무빙패널의 헤밍부(하부 끝단부)에 방청왁스 도포를 위해 형성된 구멍으로 오히려 도포된 왁스가 흘러내리거나 이물질이 침투되는 것을 방지함은 물론 착탈이 용이하고 견고한 결합구조를 이루는 차량 무빙판넬용 왁스 홀 밀폐구조를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

차량의 무빙판넬용 왁스 홀을 밀폐하는 구조를 형성함에 있어서,

전단부에 상기 왁스 홀에 끼워진 후 걸려지도록 그 왁스 홀의 직경보다 큰 후크형상의 걸림부를 갖고, 그 걸림부에 왁스 홀에 끼워질 때 자체 탄성력이 발생되도록 다수의 절개홈을 가지며, 전단 걸림부로부터 후단에 이르기까지 관통되는 내부 삽입구멍을 갖는 밀폐 플러그와;

상기 밀폐 플러그의 내부 삽입구멍으로 끼워져 그 밀폐 플러그의 걸림부가 벌어지도록 간섭하여 상기 밀폐 플러그가 왁스 홀에 완전히 고정됨과 동시에 왁스 홀의 내, 외부를 밀폐시키는 가이드; 및

밀폐 플러그의 장착시 무빙판넬과 밀폐 플러그 사이에 개재되어 밀폐력을 배가하는 링 패드를 포함하여 구성된 특징을 갖는다.

또한, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

상기 밀폐 플러그의 내부 삽입구멍에서, 후단부로부터 전단 걸림부로 갈수록 폭이 점차 좁아져 가이드의 간섭범위내에 들도록 완곡면을 형성한 특징을 갖는다.

이상에서와 같은 본 발명을 적용하게 되면, 밀폐 플러그와 가이드간의 유기적인 결합과 자체 탄성력으로 인한 확경과 축경동작으로 인해 왁스 홀을 밀폐하기 위한 기밀구조가 좋아지게된다.

또한 밀폐 플러그 또는 가이드 둘 중 하나가 파손의 염려가 전혀 없는 연질고무로 형성하였기 때문에 제품의 신뢰성을 높일 수 있음과 동시에 부품의 파손이 일어나지 않아 그 파손부품에 의한 소음걱정을 해소할 수 있다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 무빙판넬용 왁스 홀 밀폐구조의 위치상태를 도시한 사시도 및 요부 확대도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량 무빙판넬용 왁스 홀 밀폐구조의 구성을 보인 구성품의 분리사시도이며, 도 3은 도 2의 결합상태 단면도이며, 도 4의 (a)(b)는 본 발명의 결합상태에서부터 착설되는 상태를 구분해서 도시한 단면도이다.

본 발명은 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 후드, 트렁크, 테일게이트, 도어와 같이 힌지결합되어 움직일 수 있는 무빙판넬(1)의 헤밍부(하단 끝단부)에 방청을 위해 왁스를 도포할 수 있도록 마련된 왁스 홀(10)을 밀폐하기 위한 구조를 제공하는 것이다.

그 구조는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 전단부에 상기 왁스 홀(10)에 끼워진 후 걸려지도록 그 왁스 홀(10)의 직경보다 큰 후크형상의 전단 걸림부(22)를 갖고, 그 전단 걸림부(22)에 왁스 홀(10)에 끼워질 때 자체 탄성력이 발생되도 록 다수의 절개홈(21)을 가지며, 전단 걸림부(22)로부터 후단에 이르기까지 관통되는 내부 삽입구멍(25)을 갖는 밀폐 플러그(20)가 구비된다.

상기 절개홈(21)의 형성은 왁스 홀(10) 보다 직경이 큰 전단 걸림부(22)가 왁스 홀(10)에 끼워지기 위한 방편으로 자체 탄성력을 부여하여 그 부분에 대한 축경과 확경이 어느 정도 일어날 수 있도록 한 것이다.

또한, 상기 밀폐 플러그(20)는 구멍을 밀폐하기 위해 일정 길이를 갖는데, 왁스 홀(10) 보다 직경이 큰 후크형상의 걸림부(22)로부터 상기 왁스 홀(10)의 직경과 같은 몸체부(23)로 이어지고, 그 몸체부(23)는 다시 왁스 홀(10)의 직경보다 큰 걸림턱(24)까지 이어지도록 형성된다.

상기 내부 삽입구멍(25)의 구조에 대해서는 후술하는 가이드(30)를 기술할 때 자세하게 설명한다.

한편, 상기 밀폐 플러그(20)의 내부 삽입구멍(25)으로 끼워져 그 밀폐 플러그(20)의 걸림부(22)가 벌어지도록 간섭하여 상기 밀폐 플러그(20)가 왁스 홀(10)에 완전히 고정됨과 동시에 왁스 홀의 내, 외부를 밀폐시키는 가이드(30)가 구성된다.

이를 위해 상기 밀폐 플러그(20)의 내부 삽입구멍(25)은 후단부로부터 전단 걸림부(22)로 갈수록 폭이 점차 좁아져 가이드(30)의 간섭범위내에 들도록 완곡면(26)을 형성함으로써, 가이드(30)의 진입깊이가 클 때 밀폐 플러그(20)의 밀폐력을 더욱 증대시키고, 진입깊이가 작을 때 간섭범위가 해제되도록 구성한 것이다.

상기 가이드(30)는 밀폐 플러그(20)의 내부 삽입구멍(25), 보다 상세하게는 전단 걸림부(22) 범위의 완곡면(26)의 직경보다 크되 내부 삽입구멍(25)에 끼워질 수 있도록 전단구면(34)을 갖고, 그 전단구면(34)의 후단에는 직경이 작은 일정 길이의 몸체(32)가 일정 길이로 형성되며, 후단에는 상기 밀폐 플러그(20)에 걸려 진입깊이를 한정하는 걸림단(36)이 형성된 구조로 되어 있다.

또한, 밀폐 플러그(20)의 장착시 무빙판넬(1)과 밀폐 플러그(20) 사이에 개재되어 밀폐력을 배가하고 차량에서 발생되는 진동을 흡수 또는 완충하여 장착상태의 밀폐 플러그(20)가 왁스 홀(10)로부터 이탈되는 것을 방지하는 스프링 와셔와 같은 기능을 수행하는 링 패드(40)가 구성된다.

한편, 상기 밀폐 플러그(20) 또는 가이드(30) 둘 중 하나는 자체 탄성을 갖는 고무재질로 형성하여 직경이 서로 다른 구조에서 탈착이 용이하도록 함이 바람직하다.

상기와 같은 본 발명은 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이, 무빙판넬(1)의 왁스 홀(10)로 방청을 위한 도장작업을 완료한 다음 밀폐 플러그(20)에 링 패드(40)를 먼저 끼워 결합한 다음 전단 걸림부(22)를 통해 상기 왁스 홀(10)로 끼워 고정한다.

상기 전단 걸림부(22)는 다수의 절개홈(21)이 형성되어 있기 때문에 이보다 직경이 작은 왁스 홀(10)로 끼워질 때 자체 탄성력에 의해 전단 걸림부(22)의 축소동작과 복원동작이 이어지면서 걸림구조가 이루어지고, 상기 밀폐 플러그(20)를 걸림턱(24)까지 진입시킨 후 그 밀폐 플러그(20)의 내부 삽입공간(25)에 억지끼움방식으로 가이드(30)를 밀어 넣게 되고 진입깊이를 점차적으로 크게 하면 내부 삽입 공간(25)의 완곡면에 대한 상기 가이드(30)의 전진구면(34)의 간섭력이 더욱 커져 절개홈(21)의 범위에 놓인 전단 걸림부(22) 및 몸체부(23)가 점차 확경되어 벌어지게 된다.

이 벌어지는 확경거리만큼 왁스 홀(10)과의 기밀구조가 더욱 확고하게 되면서 방청왁스가 흘러나오는 것을 방지하게 되는 것이다.

밀폐 플러그(20)를 탈거할 경우에는 상기의 동작과 반대로 억지끼움시킨 가이드(30)를 밀폐 플러그(20)로부터 이탈시키고, 밀폐 플러그(20)는 절개홈(21)을 이용하여 전단 걸림부(22)를 거의 왁스 홀(10)의 직경과 같게 축경시켜 빼내면 된다.

이를 위해 앞서 설명하였지만 밀폐 플러그(20) 또는 가이드(30) 둘 중 하나가 자체 탄성력이 부여된 연질의 고무로 구성함이 바람직하지만 작동의 원활성을 위해 밀폐 플러그(20)를 연질 고무로 제작하는 것이 더욱 바람직할 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 무빙판넬용 왁스 홀 밀폐구조의 위치상태를 도시한 사시도 및 요부 확대도.

도 2는 본 발명에 따른 차량 무빙판넬용 왁스 홀 밀폐구조의 구성을 보인 구성품의 분리사시도.

도 3은 도 2의 결합상태 단면도.

도 4의 (a)(b)는 본 발명의 결합상태에서부터 착설되는 상태를 구분해서 도시한 단면도.

*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ***

1: 무빙판넬, 10: 왁스 홀,

20: 밀폐 플러그, 21: 절개홈,

22: 전단 걸림부, 23: 몸체부,

24: 걸림턱, 25: 내부 삽입구멍,

26: 완곡면, 30: 가이드,

32: 몸체, 34: 전진구면,

36: 걸림단, 40: 링 패드,

Claims (3)

1. 차량의 무빙판넬용 왁스 홀(10)을 밀폐하는 구조를 형성함에 있어서,

   전단부에 상기 왁스 홀(10)에 끼워진 후 걸려지도록 그 왁스 홀(10)의 직경보다 큰 후크형상의 걸림부(22)를 갖고, 그 걸림부(22)에 왁스 홀(10)에 끼워질 때 자체 탄성력이 발생되도록 다수의 절개홈(21)을 가지며, 전단 걸림부(22)로부터 후단에 이르기까지 관통되는 내부 삽입구멍(25)을 갖는 밀폐 플러그(20)와;

   상기 밀폐 플러그(20)의 내부 삽입구멍(25)으로 끼워져 그 밀폐 플러그(20)의 걸림부(22)가 벌어지도록 간섭하여 상기 밀폐 플러그(20)가 왁스 홀(10)에 완전히 고정됨과 동시에 왁스 홀의 내, 외부를 밀폐시키는 가이드(30); 및

   밀폐 플러그(20)의 장착시 무빙판넬과 밀폐 플러그(20) 사이에 개재되어 밀폐력을 배가하는 링 패드(40)를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량의 무빙판넬용 왁스 홀 밀폐구조.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 밀폐 플러그(20)의 내부 삽입구멍(25)에서, 후단부로부터 전단 걸림부(22)로 갈수록 폭이 점차 좁아져 가이드(30)의 간섭범위내에 들도록 완곡면(26)을 형성함을 특징으로 하는 차량의 무빙판넬용 왁스 홀 밀폐구조.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 밀폐 플러그(20) 또는 가이드(30) 둘 중 하나는 자체 탄성을 갖는 고무재질로 형성함을 특징으로 하는 차량의 무빙판 넬용 왁스 홀 밀폐구조.

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