JP6219142B2 - クッションクリップ - Google Patents

Description

本発明は、クッションクリップに関し、詳しくは、固定部材と可動部材のいずれかに形成された取付孔に装着可能となっており、これら固定部材と可動部材の間に位置して、固定部材に接近してくる可動部材の動きを受け止めて衝撃を吸収するクッションクリップに関する。

従来、自動車のグローブボックスにおいて、インストルメントパネルに対してグラブドアを閉じるとき、このグラブドアの動きを受け止めて衝撃を吸収するクッションクリップが既に知られている。この種のクッションクリップとして、本出願人は、図７〜９に示す技術を既に出願している。この技術では、クッションクリップ１０１は、主として、ベース１０２と、圧縮ばね１０３と、シャフト１０４、ベゼル１０５とから構成されている。このように構成されているクッションクリップ１０１をグローブボックス１６０に適用すると、図１０に示すように、クッションクリップ１０１のベース１０２は、固定部材であるインストルメントパネル１７０の開口１７４の上縁に装着されることとなる。そして、この装着状態からグラブドア１８０を閉じていくと、シャフト１０４はグラブドア１８０の内面から押し当てられながら、圧縮ばね１０３の付勢力に抗してベゼル１０５の内部に入り込んでいく（図１１参照）。これにより、グラブドア１８０からの衝撃を吸収できるため、グラブドア１８０を閉じるときに生じる打音を防止できる。

特願２０１２−２５７４３４号

しかしながら、上述した特許文献１の技術では、グラブドア１８０を閉じ操作しているとき、または、グラブドア１８０が閉じ状態にあるとき、グラブドア１８０がオーバーストロークすると、シャフト１０４がベゼル１０５の内部に完全に入り込むため、グラブドア１８０の内面とベゼル１０５のフランジ１５０ａとが底付いてしまうことがあった（図１２参照）。このようにグラブドア１８０とベゼル１０５との底付きを説明の便宜上、「第１の底付き」と記すこととする。この第１の底付きによって、打音が発生するといった問題が発生していた。この問題を解決するために、グラブドア１８０がオーバーストロークしても、シャフト１０４がベゼル１０５の内部に完全に入り込むことがない形態が考案された。すなわち、グラブドア１８０がオーバーストロークしても、グラブドア１８０の内面とベゼル１０５のフランジ１５０ａとが底付いてしまう前に、シャフト１０４をベース１０２の底壁１２２に底付かせる形態が考案された。このようにベース１０２とシャフト１０４との底付きを説明の便宜上、「第２の底付き」と記すこととする。しかしながら、この考案では、この第２の底付きによって、別の打音が発生するといった新たな問題が発生していた。

本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、固定部材と可動部材のいずれかに形成された取付孔に装着可能となっており、これら固定部材と可動部材の間に位置して、固定部材に接近してくる可動部材の動きを受け止めて衝撃を吸収するクッションクリップにおいて、可動部材がオーバーストロークした場合でも、打音の発生を防止することである。

本発明は、上記の目的を達成するためのものであって、以下のように構成されている。
請求項１に記載の発明は、固定部材と可動部材のいずれかに形成された取付孔に装着可能となっており、これら固定部材と可動部材の間に位置して、固定部材に接近してくる可動部材の動きを受け止めて衝撃を吸収可能となっており、底壁を有する筒状に形成され、取付孔に装着可能なベースと、ベースの内部から抜け落ちることなくベースの内部から進退可能に組み付けられたシャフトと、ベースに対して進出方向にシャフトを付勢する圧縮ばねと、を備えているクッションクリップであって、ベースの底壁には、内側に向けて突出するリブが形成されており、シャフトは、ベースに対して接近してくる可動部材または固定部材が底付く前に、リブに対して底付く格好となっており、シャフトの底付き箇所および／またはリブの底付き箇所は、軟質樹脂材で覆われており、軟質樹脂材で覆われているシャフトの底付き箇所は、凹みを成すように形成されていることを特徴とする構成である。
この構成によれば、固定部材に対してオーバーストロークするように可動部材を接近させると、ベースとシャフトとが底付いてしまう。すなわち、従来技術で説明した第２の底付きが生じてしまう。しかし、この底付き箇所は軟質樹脂材で覆われているため、この底付きによって、打音が発生することがない。また、このように底付きが生じると、オーバーストロークした可動部材とベースとが底付いてしまうことがない。すなわち、従来技術で説明した第１の底付きが生じてしまうことがない。したがって、打音が発生することもない。
また、請求項２に記載の発明は、固定部材と可動部材のいずれかに形成された取付孔に装着可能となっており、これら固定部材と可動部材の間に位置して、固定部材に接近してくる可動部材の動きを受け止めて衝撃を吸収可能となっており、底壁を有する筒状に形成され、取付孔に装着可能なベースと、ベースの内部から抜け落ちることなくベースの内部から進退可能に組み付けられたシャフトと、ベースに対して進出方向にシャフトを付勢する圧縮ばねと、を備えているクッションクリップであって、ベースの底壁には、内側に向けて突出するリブが形成されており、シャフトは、ベースに対して接近してくる可動部材または固定部材が底付く前に、リブに対して底付く格好となっており、シャフトの底付き箇所は、軟質樹脂材で覆われており、軟質樹脂材で覆われているシャフトの底付き箇所は、凹みを成すように形成されており、シャフトの表面は、軟質樹脂材で覆われており、シャフトの底付き個所を覆う軟質樹脂材と、シャフトの表面を覆う軟質樹脂材とは、シャフトに対して一体的に成形されていることを特徴とする構成である。
また、請求項３に記載の発明は、請求項２に記載のクッションクリップであって、シャフトの底付き個所を覆う軟質樹脂材は、圧縮ばねにおけるシャフト側の端部の内方に位置するように設定されていることを特徴とするクッションクリップ。

本発明の実施例に係るクッションクリップの全体斜視図である。 図１の分解斜視図である。 図１の縦断面図である。 図１のクッションクリップをグローブボックスに適用した縦断面図であり、グラブドアを開けた状態を示している。 図４において、グラブドアを閉じた状態を示している。 図５において、グラブドアをオーバーストロークさせた状態を示している。 従来技術に係るクッションクリップの全体斜視図である。 図７の分解斜視図である。 図７の縦断面図である。 図７のクッションクリップをグローブボックスに適用した縦断面図であり、グラブドアを開けた状態を示している。 図１０において、グラブドアを閉じた状態を示している。 図１１において、グラブドアをオーバーストロークさせた状態を示している。

以下、本発明を実施するための形態を、図１〜６を用いて説明する。まず、図１〜３を参照して、本発明の実施例に係るクッションクリップ１の構成を説明する。このクッションクリップ１は、主として、ベース２と、圧縮ばね３と、シャフト４とから構成されている（図１〜２参照）。以下に、これらのうち、ベース２と、シャフト４とを個別に説明していく。なお、圧縮ばね３は、汎用のものでよいため、その詳細な説明は省略する。

最初に、ベース２から説明していく。ベース２は、一方側に形成された開口２０と他方側に形成された底壁２２とを有する円筒部材から構成されている。開口２０の縁には、フランジ２０ａが形成されている。一方、底壁２２には、圧縮ばね３の一方側を挿し込み可能な十字状のリブ２２ａが内側に向けて突出するように形成されている。

ベース２の外周面には、後述するインストルメントパネル７０の取付孔７２に組み付け可能な係合爪２４が形成されている。係合爪２４は、ベース２の周方向に均等を成すように３箇所形成されている。これらフランジ２０ａと３箇所の係合爪２４との間に後述するインストルメントパネル７０の取付孔７２の縁を挟むことで、インストルメントパネル７０にベース２を装着できる、すなわち、インストルメントパネル７０にクッションクリップ１を装着できる。

また、ベース２の外周面には、後述するシャフト４のストッパ４６を案内可能なガイド孔２６がベース２の軸方向に沿う格好で形成されている。ガイド孔２６は、ベース２の周方向に均等を成すように２箇所形成されている。なお、ベース２は、硬質樹脂材から一体的に成形されている。

次に、シャフト４を説明する。シャフト４は、一方側に形成された開口４０と他方側に形成された天壁４２とを有しており、その開口４０側をベース２の内部に挿し込み可能な円筒部材から構成されている。シャフト４は、後述するように、シャフト４自身がベース２に対して組み付けられた状態にあるとき、シャフト４自身がベース２の底壁２２のリブ２２ａに対して底付くと、この底付いたシャフト４の後述するエラストマ４４側がベース２のフランジ２０ａの表面より突出した状態となるように形成されている。

天壁４２の表面は、エラストマ４４（軟質樹脂材）によって覆われている。これにより、後述するグラブドア８０を閉じるときに生じる打音の防止効果を高めることができる。また、天壁４２の内面も、エラストマ４２ａ（軟質樹脂材）によって覆われている（図３参照）。シャフト４の外周面には、上述したベース２のガイド孔２６に案内可能なストッパ４６が形成されている。

ストッパ４６は、２箇所のガイド孔２６にそれぞれ対応するように２箇所形成されている。ストッパ４６は、内側に向けて撓み可能な爪状に形成されている。なお、シャフト４は、硬質樹脂材とエラストマ４２ａ、４４（軟質樹脂材）とから一体的に成形（２色成形）されている。

次に、上述したベース２と、圧縮ばね３と、シャフト４とから構成されているクッションクリップ１を組み立てる手順を説明する。まず、シャフト４の開口４０に圧縮ばね３の他方側を挿し込む作業を行う。次に、この挿し込み状態のまま、ベース２のガイド孔２６にシャフト４のストッパ４６を挿し込む（組み付ける）作業を行う。

このとき、既に説明したように、ストッパ４６は、内側に向けて撓み可能に形成されている。そのため、ガイド孔２６にストッパ４６を挿し込むとき、この挿し込んだストッパ４６が内側に向けて撓むこととなる。したがって、ガイド孔２６に対してストッパ４６を軽い操作荷重で挿し込むことができる。

また、既に説明したように、ストッパ４６は、爪状に形成されている。そのため、挿し込んだストッパ４６に対してガイド孔２６から抜け方向に外力が作用しても、このストッパ４６の爪が引っかかる。したがって、ガイド孔２６からストッパ４６を抜け難くできる。このようにして、ベース２に対して進出方向に付勢させた状態でシャフト４を組み付けることができる。クッションクリップ１は、このようにして組み立てられる。

続いて、図４〜６を参照して、上述したクッションクリップ１の作用を説明する。この説明にあたって、従来技術と同様に、クッションクリップ１をグローブボックス６０に適用した形態を説明する。すなわち、図４に示すように、クッションクリップ１をインストルメントパネル７０の開口７４の上縁に装着した形態を説明する。

なお、グローブボックス６０は、公知のものであり、インストルメントパネル７０に開口７４を介して形成されたボックス７６と、ボックス７６を塞ぎ可能にインストルメントパネル７０にヒンジ結合されたグラブドア８０とから構成されている。インストルメントパネル７０が、特許請求の範囲に記載の「固定部材」に相当する。また、グラブドア８０が、特許請求の範囲に記載の「可動部材」に相当する。

クッションクリップ１をインストルメントパネル７０の開口７４の上縁に装着した装着状態からグラブドア８０を閉じていくと、シャフト４はグラブドア８０の内面から押し当てられる。すると、圧縮ばね３の付勢力に抗してシャフト４がベース２に入り込んでいく。これにより、従来技術と同様に、グラブドア８０からの衝撃を吸収できるため、グラブドア８０を閉じるときに生じる打音を防止できる。

その後、図５に示すように、グラブドア８０は閉じ状態にロック（図示しないロック機構によってロック）されるため、シャフト４はベース２に入り込んだ状態に保持される。このとき、グラブドア８０には圧縮ばね３の付勢力が作用していることとなる。そのため、グラブドア８０が閉じ状態にロックされているとき、インストルメントパネル７０に対するグラブドア８０のガタツキを防止できる。

なお、グラブドア８０を閉じ操作しているとき、または、グラブドア８０が閉じ状態にロックされているとき、グラブドア８０がオーバーストロークすると、ベース２の底壁２２のリブ２２ａとシャフト４の天壁４２の内面とが底付いてしまう（図６参照）。すなわち、従来技術で説明した第２の底付きが生じてしまう。しかし、既に説明したように、シャフト４の天壁４２の内面は、エラストマ４２ａによって覆われているため、この第２の底付きによって、打音が発生することもない。

また、このように第２の底付きが生じると、既に説明したように、シャフト４は、シャフト４自身がベース２の底壁２２に対して底付くと、この底付いたシャフト４のエラストマ４４側がベース２のフランジ２０ａの表面より突出した状態となるように形成されているため、オーバーストロークしたグラブドア８０の内面とベース２のフランジ２０ａとが底付いてしまうことがない。すなわち、従来技術で説明した第１の底付きが生じてしまうことがない。したがって、打音が発生することもない。

上述した内容は、あくまでも本発明の一実施の形態に関するものであって、本発明が上記内容に限定されることを意味するものではない。
実施例では、インストルメントパネル７０にクッションクリップ１が装着される形態を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、グラブドア８０にクッションクリップ１が装着される形態でも構わない。

また、実施例では、シャフト４の天壁４２の内面がエラストマ４２ａ（軟質樹脂材）によって覆われている形態を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、ベース２の底壁２２のリブ２２ａの先端がエラストマ４２ａ（軟質樹脂材）によって覆われている形態でも構わない。もちろん、シャフト４の天壁４２の内面とベース２の底壁２２のリブ２２ａの先端との両者がエラストマ４２ａ（軟質樹脂材）によって覆われている形態でも構わない。

また、実施例では、固定部材であるインストルメントパネル７０にクッションクリップ１を装着する形態を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、可動部材であるグラブドア８０にクッションクリップ１を装着する形態でも構わない。

また、実施例では、固定部材がインストルメントパネル７０、可動部材がグラブドア８０である形態を説明した。すなわち、クッションクリップ１をグローブボックス６０に適用した形態を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、クッションクリップ１をコンソールボックス等に適用しても構わない。

１ クッションクリップ
２ ベース
３ 圧縮ばね
４ シャフト
２２ 底壁
２２ａ リブ
４２ａ エラストマ（軟質樹脂材）
７０ インストルメントパネル（固定部材）
７２ 取付孔
８０ グラブドア（可動部材）

Claims (3)

1. 固定部材と可動部材のいずれかに形成された取付孔に装着可能となっており、これら固定部材と可動部材の間に位置して、固定部材に接近してくる可動部材の動きを受け止めて衝撃を吸収可能となっており、
   底壁を有する筒状に形成され、取付孔に装着可能なベースと、
   ベースの内部から抜け落ちることなくベースの内部から進退可能に組み付けられたシャフトと、
   ベースに対して進出方向にシャフトを付勢する圧縮ばねと、を備えているクッションクリップであって、
   ベースの底壁には、内側に向けて突出するリブが形成されており、
   シャフトは、ベースに対して接近してくる可動部材または固定部材が底付く前に、リブに対して底付く格好となっており、
   シャフトの底付き箇所および／またはリブの底付き箇所は、軟質樹脂材で覆われており、
   軟質樹脂材で覆われているシャフトの底付き箇所は、凹みを成すように形成されていることを特徴とするクッションクリップ。
2. 固定部材と可動部材のいずれかに形成された取付孔に装着可能となっており、これら固定部材と可動部材の間に位置して、固定部材に接近してくる可動部材の動きを受け止めて衝撃を吸収可能となっており、
   底壁を有する筒状に形成され、取付孔に装着可能なベースと、
   ベースの内部から抜け落ちることなくベースの内部から進退可能に組み付けられたシャフトと、
   ベースに対して進出方向にシャフトを付勢する圧縮ばねと、を備えているクッションクリップであって、
   ベースの底壁には、内側に向けて突出するリブが形成されており、
   シャフトは、ベースに対して接近してくる可動部材または固定部材が底付く前に、リブに対して底付く格好となっており、
   シャフトの底付き箇所は、軟質樹脂材で覆われており、
   軟質樹脂材で覆われているシャフトの底付き箇所は、凹みを成すように形成されており、
   シャフトの表面は、軟質樹脂材で覆われており、
   シャフトの底付き個所を覆う軟質樹脂材と、シャフトの表面を覆う軟質樹脂材とは、シャフトに対して一体的に成形されていることを特徴とするクッションクリップ。
3. 請求項２に記載のクッションクリップであって、
   シャフトの底付き個所を覆う軟質樹脂材は、圧縮ばねにおけるシャフト側の端部の内方に位置するように設定されていることを特徴とするクッションクリップ。

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