KR0132908Y1 - 자동차 도어 웨더 스트립의 실리콘 코팅 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 각 도어의 밀폐 및 비나 먼지 등의 유입 그리고 도어의 진동 억제를 위해 도어의 도어 프레임에 설치되는 웨더 스트립의 실리콘 코팅 장치에 관한 것이다.

본 고안의 구성은 루프 패널(10)의 측면 접촉면(12)과 접촉되는 웨더 스트립(20)의 접촉부(22)만이 삽입될 수 있는 삽입부(42)가 형성되고, 이 삽입부(42)로 실리콘 코팅재를 주입할 수 있는 분사공(44)이 형성되는 코팅 다이(40)에 상기 웨더 스트립(20)의 접촉부(22) 외부면을 코팅하여서 되는 것이다.

Description

자동차 도어 웨더 스트립의 실리콘 코팅 장치

일반적으로 자동차의 도어는 아우트 패널과 이너 패널 그리고 도어 트림 및 윈도우로 구성되고, 주행 중에는 도어가 개방되는 것이 필요치 않으므로 도어를 폐쇄 상태로 유지시키는 도어 록(door lock)이 설치되며, 주행중 어린이가 장난하여 도어가 열리는 것을 방지할 수 있는 차일드 록(child lock)이 설치된다.

또한 상기 도어에는 윈도 레귤레이터(window regulator)가 설치되는데, 이 윈도 레귤레이터는 도어 글래스를 상하로 여닫는 장치로써, 도어 아우트 패널과 이너 패널의 사이에 설치되고, 도어 핸들의 회전 운동을 직선 운동으로 바꾸는 암과 와이어가 조합되어 있으며, 도어 핸들을 사용하지 않고, 운전자가 손이 닿을 수 있는 곳에 스위치를 눌러서 도어 글래스를 승하강시키는 것을 파워 윈도라고 한다.

상기 도어에는 도어 힌지 및 오픈 스토퍼에 의해 사이드 보디에 결합되는데, 상기 도어 힌지(door hinge)는 도어의 개폐에 중요한 역할을 하는 경첩을 말함과 동시에 도어 유지의 기능도 수행하는 것으로, 사이드 보디의 아우트 패널 밖으로 힌지가 나가는 외힌지 방식이 있으며, 사이드 보디의 아우트 패널 내측에 힌지가 위치하는 내힌지 방식이 있다.

상기 오픈 스토퍼(open stopper)는 도어가 반정도 열리거나 또는 완전히 열린 상태에서 잘 움직이지 않도록 하는 장치를 말하는 것으로, 승강하기 쉽게 하도록 언덕길이나 바람이 조금 강한 정도로는 도어가 닫히지 않도록 유지시키는 장치이다.

상기 도어에는 사이드 도어 빔(side door beam)이 설치되는데, 이 사이드 도어 빔은 자동차의 측면 충돌 사고 시를 대비하여 도어의 강도를 확보하기 위한 것으로, 도어 내부에 설치된 보강재를 말한다.

상기 도어 트림은 자동차 도어의 내장을 말하는 것으로, 자동차 내부의 탑승객이 접촉에 의한 충격 등을 흡수 완화시키는 쿠션재의 기능을 수행하고, 그 재질은 쿠션 역할을 충분히 수행할 수 있는 패드재 등으로 형성하며, 자동차의 바닥 부분에 설치되는 것을 플로어 트림이라고 한다.

마지막으로 웨더 스트립은 도어가 밀폐되어 비나 물, 먼지 등이 차 실내에 침입하지 않도록 도어와 보디 사이에 장착하는 탄성 고무나 스펀지를 말하고, 도어 개폐시의 충격이나 주행중 도어의 진동을 억제하는 역할도 하고 있으며, 이러한 도어 뿐만 아니라 트렁크 룸의 밀폐를 위하여 사용되는 것도 있다.

종래 각 도어에 설치되는 웨더 스트립은 도어의 밀폐 및 비나 물, 그리고 먼지 등이 차실내로 유입되는 것과 도어의 진동을 효과적으로 방지하는 기능을 수행하고 있으나, 이러한 종래의 웨더 스트립은 루프 패널의 측면 내측면과 접촉됨에 따라 고무 특유의 검정 자국으로 루프 패널의 내측면을 오염시키게 하여 사용자로 하여금 불쾌감을 주게 되는 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 루프 패널의 양측면 하부에 접촉되는 웨더 스트립의 접촉부만이 삽입되는 홈을 형성하고, 이 홈으로 실리콘 코팅재가 공급될 수 있는 분사공을 형성하여서 상기 웨더 스트립의 접촉부만을 신속하고 정확하게 코팅 처리함으로써 도어에 장착시 코팅된 접촉부가 루프 패널에 접촉되도록 하여 루프 패널의 오염을 방지할 수 있도록 한 자동차 도어 웨더 스트립의 실리콘 코팅 장치를 제공하는 것으로, 본 고안은 루프 패널의 측면 접촉면과 접촉되는 웨더 스트립의 접촉부만이 삽입될 수 있는 삽입부가 형성되고, 이 삽입부로 실리콘 코팅재를 주입할 수 있는 분사공이 형성되는 코팅다이에 상기 웨더 스트립의 접촉부 외부면을 코팅하여서 되는 자동차 도어 웨더 스트립의 실리콘 코팅 장치를 제공함에 의해 달성된다.

도 1 은 본 고안이 적용되는 자동차의 사시도

도 2 는 도 1 의 A - A 선 단면 예시도

도 3 은 본 고안에 따른 코팅 장치의 단면 예시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

(10) : 루프 패널 (12) : 접촉면

(20) : 웨더 스트립 (22) : 접촉부

(30) : 도어 프레임 (40) : 코팅 다이

(42) : 삽입공 (44) : 분사공

도 1 및 도 2 에는 본 고안에 따른 자동차 도어 웨더 스트립의 실리콘 코팅 장치가 도시되어 있는데, 이 자동차 도어 웨더 스트립의 실리콘 코팅 장치는 자동차 루프 패널(10)의 측면 접촉면(12)과 접촉되어 밀착되는 웨더 스트립(20)의 접촉부(22) 외주면을 실리콘 코팅재로 코팅하는 코팅 다이(40)로 구성된다.

상기 코팅 다이(40)는 상기 웨더 스트립(20)의 접촉부(22) 만이 삽입될 수 있는 삽입부(42)가 형성되고, 이 삽입부(42)에 삽입되는 접촉부(22) 외주면으로 실리콘 코팅재를 주입하여 코팅할 수 있는 분사공(44)이 형성된다.

상기 코팅 다이(40)의 삽입부(42)에 웨더 스트립(20)의 접촉부(22)를 삽입한 다음 분사공(44)을 통해 실리콘 코팅 재를 주입하면 상기 접촉부(22)의 외주면 이 코팅 처리되는 것이다.

다시 설명하면 자동차 도어의 밀폐 및 비나 물, 그리고 먼지 등이 차실내로 유입되는 것과 도어의 진동을 방지하는 웨더 스트립에 있어서, 루프 패널(10)의 측면 접촉면(12)과 접촉되는 웨더 스트립(20)의 접촉부(22)만이 삽입될 수 있는 삽입부(42)가 형성되고, 이 삽입부(42)로 실리콘 코팅 재를 주입할 수 있는 분사공(44)이 형성되는 코팅 다이(40)에 상기 웨더 스트립(20)의 접촉부(22) 외부면을 코팅하여서 되는 것이다.

첨부된 도면중 미설명 부호 30은 웨더 스트립(20)이 장착되는 도어의 프레임 이다.

도 2를 참조하여 본 고안의 효과에 관해 설명하겠다.

자동차의 루프 패널(10) 측면 접촉면(12)과 접촉되어 밀착되는 웨더 스트립(20)의 접촉부(22) 외주면에 실리콘을 코팅함으로써, 상기 접촉면(12)이 고무 특유의 검정자국으로 오염되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

따라서, 지속적으로 도어의 개폐 시에도 루프 패널(10)의 접촉면(12)이 항시 깨끗한 상태를 유지할 수 있는 것이다.

본 고안은 각 도어의 밀폐 및 비나 먼지 등의 유입 그리고 도어의 진동 억제를 위해 도어의 도어 프레임에 설치되는 웨더 스트립의 실리콘 코팅 장치에 관한 것으로, 특히, 도어의 상부 즉, 루프 패널의 양측면 하부에 접촉되는 웨더 스트립의 접촉부만이 삽입되는 홈을 형성하고, 이 홈으로 실리콘 코팅재가 공급될 수 있는 분사공을 형성하여서 상기 웨더 스트립의 접촉부만을 신속하고 정확하게 코팅 처리함으로써 도어에 장착시 코팅된 접촉부가 루프 패널에 접촉되도록 하여 루프 패널의 오염을 방지할 수 있도록 한 자동차 도어 웨더 스트립의 실리콘 코팅 장치에 관한 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 도어의 밀폐 및 비나 물, 그리고 먼지 등이 차실내로 유입되는 것 과 도어의 진동을 방지하는 웨더 스트립에 있어서;

   루프 패널(10)의 측면 접촉면(12)과 접촉되는 웨더 스트립(20)의 접촉부 (22)만이 삽입될 수 있는 삽입부(42)가 형성되고, 이 삽입부(42)로 실리콘 코팅 재를 주입할 수 있는 분사공(44)이 형성되는 코팅 다이(40)에 상기 웨더 스트립(20)의 접촉부(22) 외부면을 코팅하여서 되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 웨더 스트립의 실리콘 코팅 장치.