KR101106671B1 - 차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리 - Google Patents

차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리 Download PDF

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Abstract

차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 도어트림의 배면에 형성되는 하우징브라켓과, 상기 하우징브라켓에 체결되는 커넥터를 포함하되, 상기 하우징브라켓은 일측에 적어도 하나의 걸림후크가 형성되고, 타측에 적어도 하나의 커넥터조립홀이 형성되며, 상기 커넥터는 일측에 상기 적어도 하나의 걸림후크과 체결되는 적어도 하나의 걸림돌기가 형성되고, 타측에 상기 적어도 하나의 커넥터조립홀에 체결되는 적어도 하나의 걸림발이 형성되는 차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리가 제공된다.

Description

차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리 {Connector assembly for door trim of vehicle}
본 발명은 차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 조립작업이 용이한 차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 도어는 차체의 외측면을 형성하는 아웃패널, 아웃패널에 결합되는 인너패널 및 인너패널에 결합되는 도어트림 등으로 구성된다. 이때, 도어트림에는 윈도우를 여닫는 개폐버튼, 야간에 도어를 열었을 때 자동적으로 점등되어 탑승자의 발밑을 조명하는 커티시램프 및 차량의 실내 무드조명을 위한 무드램트 등 각종설비가 결합된다.
상기와 같은 개폐버튼, 커티스램프 및 무드램프 등은 케이블을 통해 전원부 등과 연결되는데, 이때, 상기 케이블의 끝단에는 커넥터가 장착된다. 커넥터는 도어트림에 장착되는 각종설비의 케이블을 연결시켜주는 수단으로 사용된다. 즉, 커넥터는 도어트림의 일측에 장착되어 또 다른 커넥터와 상호 연결됨으로써, 도어트림에 장착되는 각종설비가 작동될 수 있도록 한다.
이때, 커넥터가 도어트림에 견고하게 고정되지 않으면, 차량의 운행시 커넥터의 유동으로 인한 진동 및 소음이 발생될 수 있다. 따라서 커넥터가 도어트림에 견고하게 고정될 수 있는 체결구조가 요구된다. 또한, 커넥터의 조립작업성을 향상시키기 위하여 커넥터와 도어트림 간의 체결이 용이하여야 한다.
한편, 차량용 도어의 정비점검시나 부품의 교체시에는 커넥터를 도어트림에서 분리하여야 할 필요가 있다. 따라서 커넥터와 도어트림 간의 결합은 탈착이 용이하여야 한다.
본 발명의 실시예들은 커넥터의 조립작업이 용이한 차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리를 제공하고자 한다.
또한, 본 발명의 실시예들은 커넥터가 도어트림에 견고하게 고정될 수 있는 차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 도어트림의 배면에 형성되는 하우징브라켓과, 상기 하우징브라켓에 체결되는 커넥터를 포함하되, 상기 하우징브라켓은 일측에 적어도 하나의 걸림후크가 형성되고, 타측에 적어도 하나의 커넥터조립홀이 형성되며, 상기 커넥터는 일측에 상기 적어도 하나의 걸림후크과 체결되는 적어도 하나의 걸림돌기가 형성되고, 타측에 상기 적어도 하나의 커넥터조립홀에 체결되는 적어도 하나의 걸림발이 형성되는 차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리가 제공될 수 있다.
이때, 상기 하우징브라켓은 상기 도어트림과 일체로 사출 성형될 수 있다.
또한, 상기 적어도 하나의 걸림발은 끝단이 수평방향으로 절곡된 형태일 수 있다.
또한, 상기 하우징브라켓에는 상기 커넥터의 위치를 가이드하는 한 쌍의 가이드리브가 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예들은 커넥터에 걸림돌기 및 걸림발을 형성하고, 하우징브라켓에 걸림후크 및 커넥터조립홀을 형성함으로써, 커넥터와 도어트림 간의 조립작업이 용이하다.
또한, 본 발명의 실시예들은 커넥터가 도어트림에 견고하게 고정되어 커넥터의 유동으로 인한 진동이나 소음을 방지할 수 있다.
덧붙여, 본 발명의 실시예들은 커넥터의 탈착이 간편하여 차량용 도어의 정비점검을 용이하게 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리를 보여주는 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 커넥터가 하우징브라켓에 체결되는 모습을 보여주는 작동상태도이다.
도 3은 도 2에 도시된 Ⅲ-Ⅲ'선을 따라 취한 단면도이다.
도 4는 도 2에 도시된 Ⅳ-Ⅳ'선을 따라 취한 단면도이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어트림 커넥터 어셈블리(100)를 보여주는 사시도이다.
도 1을 참고하면, 차량용 도어트림 커넥터 어셈블리(100)는 커넥터(110)를 포함한다.
커넥터(110)는 커티시램프(미도시)와 연결되는 케이블의 끝단에 체결될 수 있다. 이때, 상기 커티시램프는 야간에 차량용 도어를 열었을 때, 자동적으로 점등되어 탑승자의 발 밑을 조명하는 장치를 의미한다.
또한, 커넥터(110)는 무드램프(미도시)와 연결되는 케이블의 끝단에 체결될 수 있다. 이때, 상기 무드램프는 차량 실내의 무드조명을 위한 장치를 의미한다.
또한, 커넥터(110)는 윈도우 개폐버튼(미도시)와 연결되는 케이블의 끝단에 체결될 수 있다. 이때, 상기 윈도우 개폐버튼은 탑승자의 조작에 따라 차량의 윈도우를 여닫는 버튼을 의미한다.
커넥터(110)는 이상에서 설명한 것 이외에도 차량용 도어트림에 장착되는 다양한 장치와 체결될 수 있다.
커넥터(110)의 일측에는 적어도 하나의 걸림돌기(111)가 형성된다. 이때, 걸림돌기(111)는 복수개 형성될 수 있다. 다만, 이하에서는 설명의 편의를 위하여 커넥터(110)에 한 쌍의 걸림돌기(111)가 형성된 경우를 중심으로 설명한다.
걸림돌기(111)는 커넥터(110)의 일측이 돌출되어 형성된다. 이때, 걸림돌기(111)는 일측면이 경사면으로 형성될 수 있다. 즉, 걸림돌기(111)는 상면(111a)이 수평면으로 형성되고, 상면(111a)과 대향하는 하면(111b)은 경사면으로 형성될 수 있다(도 3 참고). 상기와 같이 하면(111b)을 경사면으로 형성함으로써, 걸림돌기(111)와 후술할 걸림후크(121)의 결합을 용이하게 할 수 있다.
한편, 커넥터(110)의 타측에는 적어도 하나의 걸림발(112)이 형성된다. 이때, 걸림발(112)은 복수개 형성될 수 있다. 이하에서는 설명의 편의를 위하여 커넥터(110)에 한 쌍의 걸림발(112)이 형성된 경우를 중심으로 설명한다.
걸림발(112)은 후술할 커넥터조립홀(122)로 삽입될 수 있도록 커넥터(110)의 하부방향으로 돌출되어 형성될 수 있다. 이때, 걸림발(112)은 커넥터(110)와 소정각도 경사지도록 형성될 수 있다. 상기와 같은 경우, 작업자는 걸림발(112)을 커넥터조립홀(122)에 삽입하기 용이하다. 따라서 커넥터(110)의 조립작업이 용이하다.
또한, 걸림발(112)은 끝단이 수평방향으로 절곡되도록 형성될 수 있다. 걸림발(112)을 커넥터조립홀(122)에 체결시, 상기와 같이 수평방향으로 절곡된 끝단은 커넥터조립홀(122)의 안쪽면에 접하게 된다(도 3 참고). 따라서 커넥터(110)와 하우징브라켓(120) 간의 결합이 견고해질 수 있다.
한편, 걸림발(112)이 절곡된 부위에는 위치가이드리브(112a)가 형성될 수 있다. 위치가이드리브(112a)는 커넥터(110)의 전후방향 이동을 방지한다. 즉, 커넥터(110)가 하우징브라켓(120)에 체결되었을 때, 위치가이드리브(112a)는 커넥터조립홀(122)의 내측면과 밀착되어 커넥터(110)의 전후방향 이동을 방지하고, 커넥터(110)를 하우징브라켓(120)에 고정시킨다(도 3 참고).
차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리(100)는 하우징브라켓(120)을 포함한다. 하우징브라켓(120)은 도어트림(1)의 배면에 형성된다. 이때, 하우징브라켓(120)은 도어트림(1)와 일체로 사출성형될 수 있다.
하우징브라켓(120)의 일측에는 적어도 하나의 걸림후크(121)가 형성될 수 있다. 이때, 걸림후크(121)는 하우징브라켓(120)에 복수개 형성될 수 있다. 다만, 이하에서는 설명의 편의를 위하여 하우징브라켓(120)에 한 쌍의 걸림후크(121)가 형성된 경우를 중심으로 설명한다.
걸림후크(121)는 하우징브라켓(120)의 상부측에 돌출 형성될 수 있다. 또한, 걸림후크(121)는 전술한 걸림돌기(111)가 체결될 수 있도록 끝단에 돌기(미표시)가 형성될 수 있다.
한편, 하우징브라켓(120)의 타측에는 적어도 하나의 커넥터조립홀(122)이 형성될 수 있다. 이때, 커넥터조립홀(122)는 하우징브라켓(120)에 복수개 형성될 수 있다. 다만, 이하에서는 설명의 편의를 위하여 하우징브라켓(120)에 한 쌍의 커넥터조립홀(122)이 형성된 경우를 중심으로 설명한다.
커넥터조립홀(122)은 하우징브라켓(120)의 상측면을 관통하는 홀의 형태로 형성된다. 이때, 커넥터조립홀(122)의 형상은 원형, 사각형, 삼각형 등 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 다만, 이하에서는 설명의 편의를 위하여 커넥터조립홀(122)이 사각형의 형상으로 형성된 경우를 중심으로 설명한다.
또한, 커넥터조립홀(122)은 전술한 걸림발(112)이 삽입될 수 있도록 걸림발(112)의 크기에 상응하는 크기로 형성될 수 있다.
한편, 하우징브라켓(120)에는 한 쌍의 가이드리브(123)가 형성될 수 있다. 이때, 한 쌍의 가이드리브(123)는 커넥터(110)의 폭과 상응하는 간격으로 배치될 수 있다. 따라서 한 쌍의 가이드리브(123)는 커넥터(110)의 체결시 커넥터(110)의 위치를 가이드할 수 있다.
한편, 가이드리브(123)는 상측이 일부 경사면으로 형성될 수 있다(도 4 참고). 상기와 같은 경우, 커넥터(110)의 체결시 가이드리브(123)의 상측이 커넥터(110)에 걸리는 것을 방지할 수 있다. 따라서 커넥터(110)의 조립작업이 용이하다.
이하에서는 도면을 참고하여 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터(110)와 하우징브라켓(120)의 조립과정을 상세히 설명한다.
도 2는 도 1에 도시된 커넥터(110)가 하우징브라켓(120)에 체결되는 모습을 보여주는 작동상태도이다. 도 3은 도 2에 도시된 Ⅲ-Ⅲ'선을 따라 취한 단면도이다. 도 4는 도 2에 도시된 Ⅳ-Ⅳ'선을 따라 취한 단면도이다.
도 2 내지 도 4를 참고하면, 작업자는 먼저 걸림발(112)을 커넥터조립홀(122)로 삽입한다. 걸림발(112)이 커넥터조립홀(122)로 삽입되면, 작업자는 커넥터(110)에 도 2의 A방향으로 외력을 가한다.
작업자가 상기와 같이 외력을 가함에 따라 커넥터(110)가 하우징브라켓(120)에 안착된다. 이때, 커넥터(110)의 일측에 형성된 걸림돌기(111)가 걸림후크(121)와 체결된다. 또한, 커넥터조립홀(122)로 삽입되었던 걸림발(112)은 수평방향으로 절곡된 끝단이 커넥터조립홀(122)의 안쪽면에 밀착되면서 커넥터(110)가 하우징브라켓(120)에 고정된다.
한편, 상기의 과정에서 한 쌍의 가이드리브(123)는 커넥터(110)의 측면부와 접하면서 커넥터(110)의 위치를 가이드한다. 또한, 한 쌍의 가이드리브(123)는 커넥터(110)가 하우징브라켓(120)에 체결된 후, 커넥터(110)의 좌우방향 이동을 방지한다. 또한, 위치가이드리브(112a)는 커넥터조립홀(122)의 내측면에 밀착되어 커넥터(110)의 전후방향 이동을 방지한다.
상기와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리(100)는 커넥터(110)의 조립과정이 간편하다. 또한, 커넥터(110)와 하우징브라켓(120) 간의 결합이 견고하다.
따라서 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리(100)는 도어트림의 조립작업성을 향상시킬 수 있다. 또한, 커넥터(110)가 하우징브라켓(120)에 견고하게 고정됨에 따라, 커넥터(110)의 진동으로 인한 소음을 저감시킬 수 있다.
덧붙여, 차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리(100)는 걸림돌기(111)와 걸림후크(121) 간의 탄성결합으로 인해 착탈이 용이하다. 따라서 커넥터(110)의 정비점검작업 또한 용이하다.
이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
100: 차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리
110: 커넥터
120: 하우징브라켓

Claims (4)

  1. 도어트림의 배면에 형성되는 하우징브라켓과,
    상기 하우징브라켓에 체결되는 커넥터를 포함하되,
    상기 하우징브라켓은 일측에 적어도 하나의 걸림후크가 형성되고, 타측에 적어도 하나의 커넥터조립홀이 형성되며,
    상기 커넥터는 일측에 상기 적어도 하나의 걸림후크과 체결되는 적어도 하나의 걸림돌기가 형성되고, 타측에 상기 적어도 하나의 커넥터조립홀에 체결되는 적어도 하나의 걸림발이 형성되는 차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 하우징브라켓은 상기 도어트림과 일체로 사출 성형된 차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 적어도 하나의 걸림발은 끝단이 수평 방향으로 절곡된 형태인 차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 하우징브라켓에는 상기 커넥터의 위치를 가이드하는 한 쌍의 가이드리브가 형성된 차량용 도어트림의 커넥터 어셈블리.
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