KR100986547B1 - 트럭 적재함의 게이트 완충구조 - Google Patents

트럭 적재함의 게이트 완충구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 트럭 적재함의 게이트 완충구조에 관한 것이다.
본 발명은 적재함 측부에 구비되는 전반부 및 후반부 게이트, 상기 전반부 및 후반부 게이트 사이에 구비되는 중간기둥을 포함하며, 상기 중간기둥의 측부에는 전반부 및 후반부 게이트를 탄력적으로 지지하기 위한 완충부재를 구비한다.
상기와 같이 중간기둥에 전반부 및 후반부 게이트를 탄력적으로 지지하기 위한 완충부재를 설치함으로써 전반부 및 후반부 게이트의 변형을 예방하여 수명을 크게 연장할 수 있으며, 더불어 진동 및 소음발생을 크게 감소시킬 수 있어 정숙성 및 승차감을 향상시킬 수 있고, 게이트의 원활한 개폐가 이루어지는 효과가 있다.
게이트, 적재함, 완충부재, 변형, 트럭

Description

트럭 적재함의 게이트 완충구조{BUFFERING STRUCTURE FOR CARGO BOX GATE OF TRUCK}
본 발명은 트럭 적재함의 게이트 완충구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 트럭 적재함에 게이트의 변형을 흡수하는 완충부재를 설치하여 게이트 변형방지 및 안정적인 작동을 유도할 수 있는 트럭 적재함의 게이트 완충구조에 관한 것이다.
일반적으로 대형 트럭은 보다 많은 화물을 운반 또는 수송하기 위한 차를 말하며, 이러한 대형 트럭의 적재함은 보통 트럭의 적재함 보다 2배 정도로 크기 때문에 화물의 안정적인 지지 및 편의를 위해 측면 게이트를 2개로 분리하여 설치한다.
도 1 및 도 2는 종래의 대형 트럭의 적재함을 도시한 도면이다.
상기한 종래의 대형 트럭의 적재함은 도 1에 도시된 바와 같이, 전반부 게이트(10)와 후반부의 게이트(20)로 이루어지고, 상기 전반부 및 후반부 게이트(10)(20) 사이에는 이들을 지지하기 위한 중간기둥(30)이 구비되어 있다.
그리고 중간기둥(30)은 적재함의 아랫부분에 일체로 고정된 기둥홀더( 미도시)에 위로부터 꽂아 세우도록 되어 있으며, 상기 기둥홀더(미도시)의 크기는 상기한 중간기둥(30)을 꽂고 빼기에 용이하도록 비교적 헐겁게 형성하는 것이 보통이다.
또한, 상기 중간기둥(30)과 전반부 및 후반부 게이트(10)(20) 사이에는 전반부 및 후반부 게이트(10)(20)를 고정하기 위한 고정장치(40)가 설치되어 있다.
상기 고정장치(40)는 도 2에 도시된 바와 같이, 중간기둥(30)에 장착되는 고정고리(41), 상기 전반부 및 후반부 사이드 게이트(10)(20)에 각각 구비되고 상기 고정고리(41)에 걸려서 지지되는 걸림부(42), 상기 고정고리(41)에 걸려서 상기 걸림부(42)의 이탈을 방지하는 고정레버(43)를 포함한다.
그러나 종래의 대형 트럭의 적재함은 화물을 적재한 상태로 도로를 주행할 경우 화물 하중에 의해 적재함의 중앙이 내려앉게 되고, 그에 따라 전반부 및 후반부 게이트(10)(20)의 상단이 중간기둥(30)에 밀착되면서 변형을 초래하여 수명이 크게 단축되는 문제점이 있었다.
더욱이 중간기둥(30)과 전반부 및 후반부 게이트(10)(20)의 마찰에 의해 진동 및 소음이 크게 발생하며, 더불어 전반부 및 후반부 게이트(10)(20)의 개폐가 원활하게 이루어지지 못하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 적재함의 중앙기둥과 전반부 및 후반부 게이트 사이에 완충부재를 구비하여 전반부 및 후반부 게이트를 탄력적으로 지지함으로써 게이트의 변형방지, 진동 및 소음 감소, 원활한 개폐가 이루어지도록 하는 트럭 적재함의 게이트 완충구조를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 트럭 적재함의 게이트 완충구조는, 적재함 측부에 구비되는 전반부 및 후반부 게이트, 상기 전반부 및 후반부 게이트 사이에 구비되는 중간기둥을 포함하며, 상기 중간기둥의 측부에는 전반부 및 후반부 게이트를 탄력적으로 지지하기 위한 완충부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 완충부재는, 중간기둥의 측부에 각각 구비되어 전반부 및 후반부 게이트를 지지하는 지지판넬, 상기 지지판넬을 중간기둥에 회동가능하게 고정하는 힌지핀, 상기 중간기둥과 지지판넬 사이에 구비되는 탄성부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 지지판넬과 중간기둥의 대응면에는 지지판넬의 회전각도를 제한하기 위한 걸림부재가 형성되며, 상기 걸림부재는 중간기둥에 형성되는 장홈, 상기 지지판넬의 일측에 형성되고 상기 장홈에 걸려서 지지되는 걸림턱을 구비하는 것을 특징 으로 한다.
상기 탄성부재는 판스프링인 것을 특징으로 한다.
상기 완충부재에는 전반부 및 후반부 게이트를 중간기둥에 고정하기 위한 고정부재가 구비되며, 상기 고정부재는, 완충부재에 구비되는 고정고리, 상기 전반부 및 후반부 게이트에 형성되고 상기 고정고리가 수용되는 수용홈이 형성된 지지판, 상기 고정고리에 록킹되어 걸림부의 이탈을 방지하는 고정레버를 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 본 발명은 중간기둥에 전반부 및 후반부 게이트를 탄력적으로 지지하기 위한 완충부재를 설치함으로써 전반부 및 후반부 게이트의 변형을 예방하여 수명을 크게 연장할 수 있으며, 더불어 진동 및 소음발생을 크게 감소시킬 수 있어 정숙성 및 승차감을 향상시킬 수 있고, 게이트의 원활한 개폐가 이루어지는 효과가 있다.
이하, 본 발명에 따른 트럭 적재함의 게이트 완충구조의 바람직한 실시예를 첨부된 도 3 내지 도 5를 참조하여 상세히 설명한다.
여기서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함에 있어 종래기술에서 전술한 구성과 기능이 동일한 구성에 대해서는 동일한 구성부호를 사용하며, 중복되는 설명은 생략한다.
본 발명에 따른 트럭 적재함은 도 3에 도시된 바와 같이, 적재함의 측면에 각각 회동가능하게 장착되어 적재함에 적재되는 화물의 측면을 지지하는 전반부 게이트(10) 및 후반부 게이트(20), 상기 전반부 게이트(10)와 후반부 게이트(20) 사이에 구비되고 하부가 적재함에 고정되어 전반부 및 후반부 게이트(10)(20)를 수직한 상태로 지지하는 중간기둥(30)을 포함한다.
여기서, 상기 중간기둥(30)과 전반부 및 후반부 게이트(10)(20) 사이에는 전반부 및 후반부 게이트(10)(20)의 변형을 방지하는 완충부재(100)가 구비되어 있다.
상기 완충부재(100)는 도 4에 도시된 바와 같이, 적재함에 화물 적재시 화물의 하중에 의해 전반부 및 후반부 게이트(20)의 상단이 중간기둥(30)에 압착될 경우 이 압착력을 흡수하여 게이트의 변형을 방지하기 위한 것으로, 전반부 및 후반부 게이트(10)(20)를 지지하는 지지판넬(110), 상기 지지판넬(110)을 중간기둥(30)에 회동가능하게 고정하는 힌지핀(120), 상기 지지판넬(110)에 탄성력을 제공하는 탄성부재(130)를 포함한다.
상기 지지판넬(110)은 전반부 및 후반부 게이트(10)(20)의 측면을 지지하기 위한 것으로, 중간기둥(30)과 전반부 및 후반부 게이트(10)(20) 사이에 각각 구비되고, 일측면에는 상기 중간기둥(30)의 측부에 이동가능하게 삽입되도록 삽입홈(111)이 형성되어 있고, 타측면은 전반부 또는 후반부 게이트(10)(20)의 측면이 지지된다.
상기 힌지핀(120)은 지지판넬(110)의 정면(도 4에서 보았을 때 정면) 하부를 관통한 후 중간기둥(30)에 결합되며, 이에 따라 상기 지지판넬(110)의 상부는 힌지 핀(120)을 중심으로 좌우방향으로 회전한다.
상기 탄성부재(130)는 ')'자 형상의 판스프링으로, 상기 중간기둥(30)과 지지판넬(110) 사이에 구비되고, 양측단은 고정볼트 또는 리벳을 통해 지지판넬(110)에 고정되어 지지판넬(110)을 탄력적으로 지지한다(도 4의 (a)참조).
즉, 완충부재(100)는 상기 탄성부재(130)를 통해 중간기둥(30)과 지지판넬(110) 사이에 탄성력을 가지는 완충공간을 확보할 수 있고, 이에 따라 전반부 및 후반부 게이트(10)(20)의 상단이 중간기둥(30) 방향으로 변형될 경우, 완충공간을 통해 흡수하여 전반부 및 후반부 게이트(10)(20)의 변형을 방지한다(도 4의 (b) 참조).
여기서, 상기 탄성부재(130)는 판스프링에 한정되지 않으며, 코일스프링, 스펀지, 고무 등 완충력과 탄성력을 가지는 소재라면 어느 것이든 적용이 가능하다.
또한, 상기 지지판넬(110)과 중간기둥(30)의 밀착면에는 지지판넬(110)의 회전각도를 제한하기 위한 걸림부재(140)가 구비되어 있다.
상기 걸림부재(140)는 지지판넬(110)이 중간기둥(30)으로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 것으로, 중간기둥(30)의 후면에 좌우방향으로 형성되는 장홈(141), 상기 장홈(141)과 대응하는 상기 지지판넬(110)의 삽입홈(111) 상단에 형성되고 상기 장홈(141)에 걸려서 지지되는 걸림턱(142)을 구비한다.
즉, 상기 걸림부재(140)는 지지판넬(110)이 좌우방향으로 회전할 경우 걸림턱(142)이 장홈(141)의 양측 내면에 각각 지지됨에 따라 지지판넬(110)의 회전각도를 제어할 수 있으며, 이에 따라 지지판넬(110)의 이탈을 방지할 수 있고, 안정적 인 회동을 유도할 수 있다(도 3에 표시된 확대도 참조).
한편, 상기 완충부재(100)에는 전반부 및 후반부 게이트(10)(20)를 중간기둥(30)에 견고하게 고정하기 위한 고정부재(40)가 구비되어 있다.
즉, 상기 고정부재(40)는 도 5에 도시된 바와 같이, 지지판넬(110)에 구비되는 고정고리(41), 상기 전반부 및 후반부 게이트(10)(20)의 측부에 각각 구비되고 상기 고정고리(41)를 수용하는 수용홈이 형성되며 상기 중간기둥(30)에 지지되는 지지판(42), 상기 지지판넬(110)에 구비되고 고정고리(41)에 록킹되어 지지판(42)의 이탈을 방지하는 고정레버(43)를 구비한다.
여기서, 상기 고정부재(40)는 종래기술에서 전술한 고정부재(40)와 동일한 구성과 기능을 가지는 것으로, 그에 따라 중복되는 설명은 생략한다.
이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 트럭 적재함의 게이트 완충구조의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 트럭의 적재함에 화물을 적재한 다음, 고정부재(40)를 통해 전반부 및 후반부 게이트(10)(20)를 중간기둥(30)에 견고하게 고정한다.
이와 같은 상태에서 트럭이 비포장도로 또는 고속 주행을 할 경우, 화물의 하중에 의해 적재함이 상하방향으로 유동하면서 변형이 발생한다. 이때 화물은 적재함의 중앙에 대부분 위치하기 때문에 적재함의 중앙의 변형이 크게 발생한다.
이와 같은 적재함의 변형이 발생하면, 전반부 및 후반부 게이트(10)(20)의 상단이 중간기둥(30) 방향으로 기울어지면서 변형이 발생하는데, 이때 전반부 및 후반부 게이트(10)(20)의 상단의 변형을 완충부재(100)가 흡수하게 된다.
즉, 전반부 및 후반부 게이트(10)(20)가 중간기둥(30) 방향으로 기울어지면, 전반부 및 후반부 게이트(10)(20)의 상단은 완충부재(100)의 지지판넬(110)을 밀게 되며, 밀린 지지판넬(110)은 힌지핀(120)을 중심으로 중간기둥(30) 방향으로 회전하면서 탄성부재(130)에 의해 완충되고, 이에 따라 전반부 및 후반부 게이트(10)(20)의 변형을 흡수함으로써 게이트의 변형을 방지한다.
도 1은 종래의 트럭 적재함을 나타낸 측면도.
도 2는 도 1의 부분 확대 측면도.
도 3은 본 발명에 따른 트럭의 적재함 게이트 완충구조를 나타낸 사시도.
도 4는 도 3의 단면도.
도 5는 도 3의 측면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 전반부 게이트 20 : 후반부 게이트
30 : 중간기둥 40 : 고정부재
100 : 완충부재 110 : 지지판넬
120 : 힌지핀 130 : 탄성부재
140 : 걸림부재

Claims (5)

  1. 적재함 측부에 구비되는 전반부 및 후반부 게이트,
    상기 전반부 및 후반부 게이트 사이에 구비되는 중간기둥을 포함하며,
    상기 중간기둥의 측부에는 전반부 및 후반부 게이트를 탄력적으로 지지하기 위한 완충부재를 각각 구비하고,
    상기 완충부재는, 중간기둥의 측부에 각각 구비되어 전반부 및 후반부 게이트를 지지하는 지지판넬, 상기 지지판넬을 중간기둥에 회동가능하게 고정하는 힌지핀, 상기 중간기둥과 지지판넬 사이에 구비되는 탄성부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 트럭 적재함의 게이트 완충구조.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 지지판넬과 중간기둥의 대응면에는 지지판넬의 회전각도를 제한하기 위한 걸림부재가 형성되며,
    상기 걸림부재는 중간기둥에 형성되는 장홈, 상기 지지판넬의 일측에 형성되고 상기 장홈에 걸려서 지지되는 걸림턱을 구비하는 것을 특징으로 하는 트럭 적재함의 게이트 완충구조.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 탄성부재는 판스프링인 것을 특징으로 하는 트럭 적재함의 게이트 완충구조.
  5. 제 1 항, 제 3 항 및 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 완충부재에는 전반부 및 후반부 게이트를 중간기둥에 고정하기 위한 고정부재가 구비되며,
    상기 고정부재는, 완충부재에 구비되는 고정고리, 상기 전반부 및 후반부 게이트에 형성되고 상기 고정고리가 수용되는 수용홈이 형성된 지지판, 상기 고정고리에 록킹되어 걸림부의 이탈을 방지하는 고정레버를 구비하는 것을 특징으로 하는 트럭 적재함의 게이트 완충구조.
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