KR100783865B1 - 자동차용 카고 스크린 - Google Patents

자동차용 카고 스크린 Download PDF

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KR100783865B1
KR100783865B1 KR1020060071320A KR20060071320A KR100783865B1 KR 100783865 B1 KR100783865 B1 KR 100783865B1 KR 1020060071320 A KR1020060071320 A KR 1020060071320A KR 20060071320 A KR20060071320 A KR 20060071320A KR 100783865 B1 KR100783865 B1 KR 100783865B1
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이성현
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기아자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차용 카고 스크린에 관한 것으로 내부에 적재 공간을 가리는 커버 시이트(20)가 내부에 인출 가능하게 권취되고 양 단에 차량의 러기지 트림으로 결합하는 홀더부(30)가 구비된 스크린 케이싱(10)을 다수로 분리하여 분리결합수단(50)으로 분리 가능하게 결합하거나 각각 회전 가능하도록 힌지결합수단(60)으로 연결하는 것이다.
즉, 카고 스크린(1)은 미 사용 시 스크린 케이싱(10)을 분리 또는 접어서 보관, 운반할 수 있어 보관 시 소요되는 공간을 적게 하고, 운반이 용이하도록 하는 효과가 있는 것이다.
따라서 사용자의 편의성을 증대시킴은 물론 차량의 적재공간의 효율을 증대시킬 수 있도록 하는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

자동차용 카고 스크린{Cargo Screen of Vehicle}
도 1은 종래의 카고 스크린을 도시한 사시도
도 2는 본 발명의 구성을 도시한 분해사시도
도 3a 내지 도 3b는 본 발명의 분리결합수단의 실시 예를 도시한 단면도
도 4는 본 발명의 다른 구성을 도시한 사시도
도 5는 본 발명의 사용 상태도
도 6은 도 5의 'A'부의 요부확대단면도
*도면 중 주요 부호에 대한 설명*
1 : 카고 스크린 10 : 스크린 케이싱
20 : 커버 시이트 30 : 홀더부
40 : 스토퍼부 50 : 분리결합수단
51 : 걸림돌기 52 : 결합부
53 : 걸림판 54 : 록킹해제버튼
55 : 록킹지지스프링 56 : 연결판
57 : 체결볼트 60 : 힌지결합수단
61 : 제 1 고정판 62 : 제 2 고정판
70 : 접힘고정부재 71 : 걸림띠
80 : 회전방지록킹수단 81 : 레일부
82 : 고정바 83 : 가압마개부
84 : 록킹부
본 발명은 자동차용 카고 스크린에 관한 것으로 더 상세하게는 카고 스크린의 보관 시 차지하는 공간을 줄여 보관 및 운반이 용이하도록 발명된 것이다.
일반적으로 테일 게이트를 갖는 웨건형 차량이나, 레저용 차량의 경우 테일 게이트 내측에 짐을 싣기 위한 적재 공간이 형성된다.
차량의 카고 스크린은 상기 적재 공간에 각종 화물을 적재하였을 화물이 외부로 직접 노출되는 것을 방지함으로써 차량의 외관미를 증대시키는 장치로서 차량의 뒷자석과, 테일 게이트 사이에 수평으로 펼쳐져 설치된다.
도 1에서 도시한 바와 같이 상기 카고 스크린(1)은 적재 공간을 가리는 커버 시이트(20)와, 내부에 상기 커버 시이트(20)를 권취하는 권취장치가 내장된 스크린 케이싱(10)과, 상기 스크린 케이싱(10)의 양 측에 구비되어 차량의 러기지 트림으로 결합하는 홀더부(30)와, 상기 커버 시이트(20)의 단부에 구비되어 인출된 상태를 지지하는 스토퍼부(40)를 포함한다.
상기 카고 스크린(1)은 차량의 후측 적재공간 내에서 양 단의 홀더부(30)가 러기지 트림의 내측면에 형성된 결합홈(미도시)로 각각 결합하여 수평으로 설치된 상태에서 커버 시이트(20)를 인출, 삽입시켜 사용하는 것이다.
상기한 종래의 카고 스크린(1)은 사용하지 않거나, 적재 공간에 싣는 짐이 많아 적재 시 걸릴 경우 분리하여 별도로 보관하고 있는 실정이다.
그러나 상기한 종래의 카고 스크린은 차량의 적재 공간에 가로로 수평으로 설치되므로 일정길이를 가지고 있어 보관 시 공간을 많이 차지하는 문제점이 있었던 것이다.
상기한 문제점으로 적재공간을 최대로 활용할 수 없음은 물론 보관과 운반이 용이하지 못해 사용자의 편의성을 저하시키는 폐단이 있었던 것이다.
본 발명의 목적은 스크린 케이싱을 두 개로 분리하여 보관하거나 회전시켜 접어 보관할 수 있도록 하여 보관 시 소요되는 공간을 최소화하고, 운반이 용이한 카고 스크린을 제공하는 데 있다.
이러한 본 발명의 목적은 스크린 케이싱의 내부에 적재 공간을 가리는 커버 시이트가 내부에 인출 가능하게 권취되고 양 단에 차량의 러기지 트림으로 결합하는 홀더부가 구비된 자동차용 카고 스크린에 있어서,
상기 스크린 케이싱은 다수로 분리되어 각각 분리 가능한 분리결합수단으로 결합됨으로써 달성된다.
또한, 스크린 케이싱의 내부에 적재 공간을 가리는 커버 시이트가 내부에 인출 가능하게 권취되고 양 단에 차량의 러기지 트림으로 결합하는 홀더부가 구비된 자동차용 카고 스크린에 있어서,
상기 스크린 케이싱은 다수로 분리되어 각각 회전 가능하도록 힌지결합수단으로 연결됨으로써 달성된다.
즉, 카고 스크린은 스크린 케이싱이 분리결합수단 또는 힌지결합수단으로 분리되거나 회전되어 미사용 시 분리하거나 접어서 보관, 이동할 수 있는 것이다.
본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 구성을 도시한 분해사시도로서, 스크린 케이싱이 분리되어 분리결합수단으로 결합하는 것을 나타내고 있다.
도 3a 내지 도 3b는 본 발명의 분리결합수단의 실시 예를 도시한 단면도로서, 도 3a는 걸림돌기에 의한 록킹구조를 나타내고 있고, 도 3b는 연결판을 체결볼트로 체결하여 분리된 스크린 케이싱을 연결한 것을 나타내고 있다.
도 4는 본 발명의 다른 구성을 도시한 사시도로서, 스크린 케이싱이 분리되어 힌지결합수단으로 결합되는 것을 나타내고 있다.
도 5는 본 발명의 사용 상태도로서, 스크린 케이싱이 힌지결합수단을 중심으로 회전하여 접히는 것을 나타내고 있다.
도 6은 도 5의 'A'부의 요부확대단면도로서, 스크린 케이싱이 펴진 상태를 지지하는 회전방지록킹수단을 나타내고 있다.
이하, 도 2에서 도시한 바와 같이 본 발명의 카고 스크린(1)은 스크린 케이싱(10)이 제 1 스크린 케이싱(10a)과 제 2 스크린 케이싱(10b)으로 분리되며, 각각 의 반대편 단부에 차량의 러기지 트림 내측면으로 분리 가능하게 결합하는 홀더부(30)가 구비된다.
상기 홀더부(30)는 스크린 케이싱(10)의 단부에서 각각 스프링으로 탄성적으로 지지되어 삽입, 돌출됨으로써 러기지 트림의 내측면에 형성된 스크린 장착홈에 결합, 분리 가능하게 되는 것으로 이는 종래의 공지된 구성임을 밝혀둔다.
또한, 상기 제 1 스크린 케이싱(10a)과 제 2 스크린 케이싱(10b)은 각각 일 측에 커버 시이트(20)가 인출되는 인출구가 형성되며, 내부에 커버 시이트(20)가 스프링부재(미도시)의 탄성력에 의해 감기는 회전권취롤러(미도시)가 회전 가능하게 장착된다.
상기 스프링부재는 회전권취롤러의 단부 외주를 따라 권취되어 인출된 커버 시이트(20)를 탄성력으로 자동으로 재권취되도록 하는 것이다.
상기한 회전권취롤러와 스프링부재는 도시하지는 않았지만 본 발명의 구성에 포함되며, 이는 종래의 카고 스크린의 구성과 작동과 동일한 것이다.
상기 커버 시이트(20)는 상기 회전권취롤러에 권취되어 스크린 케이싱(10)의 일 측 또는 양 측으로 인출, 삽입되어 적재 공간을 가리도록 구성된다.
또 상기 커버 시이트(20)는 단부에 차체 내부에 걸어 인출된 상태를 유지하도록하는 스토퍼부(40)가 구비된다.
상기 제 1 스크린 케이싱(10a)과 제 2 스크린 케이싱(10b)의 각 단부는 서로 맞닿아 결합하며, 분리결합수단(50)에 의해 결합, 분리된다.
상기 분리결합수단(50)은 도 3a에서 도시한 바와 같이 분리된 스크린 케이싱(10)의 단부 내측면에 돌설되며 걸림턱(51a)이 형성된 걸림돌기(51)와; 분리된 스크린 케이싱(10)의 결합면에 형성되며, 상기 걸림돌기(51)가 결합하는 결합구멍(52a)이 뚫린 록킹실(52b)이 구비되는 결합부(52)와; 상기 결합부(52)의 록킹실(52b)에 이동 가능하게 결합되며 상기 걸림돌기(51)가 삽입되어 걸리는 장홀(53a)이 형성된 걸림판(53)와; 상기 걸림판(53) 단부에 구비되며 상기 스크린 케이싱(10)의 돌출되는 록킹해제버튼(54)와, 상기 록킹실(52b) 내부에 장착되어 걸림판(53)을 탄성적으로 지지하는 록킹지지스프링(55)을 포함한다.
즉, 상기 제 1, 2 스크린 케이싱(10a, 10b)은 각각의 결합면을 맞닿도록 결합하면 걸림돌기(51)가 결합구멍(52a)을 통해 록킹실(52b)로 결합하여 걸림판(53)의 장홀(53a)에 삽입되어 걸림으로써 록킹되어 결합된 상태가 고정되는 것이다.
그리고 상기 걸림판(53)은 상기 록킹해제버튼(54)을 누르면 이 록킹지지스프링(55)을 압축시키면서 장홀(53a)이 걸림돌기(51)가 빠질 수 있는 위치로 이동되는 것이다.
상기 제 1, 2 스크린 케이싱(10a, 10b)은 상기 걸림판(53)이 밀려 이동된 상태에서 걸림돌기(51)가 장홀(53a)을 통해 이탈됨으로써 분리 가능하게 되는 것이다.
상기 걸림판(53)은 록킹해제버튼(54)에 가했던 힘을 해제하면 록킹지지스프링(55)의 탄성력에 의해 원위치로 복귀되어 분리 결합을 반복하여 할 수 있게 되는 것이다.
또한, 상기 분리결합수단(50)은 도 3b에서 도시한 바와 같이 분리된 각 스크 린 케이싱(10)의 단부에 일부분 겹쳐서 위치하는 연결판(56)과;
상기 연결판(56)을 스크린 케이싱(10)에 체결하여 고정시키는 체결볼트(57)를 포함한다.
그리고 상기 연결판(56)은 상기 체결볼트(57)가 관통되어 결합하는 볼트구멍(56a)이 형성되고, 상기 스크린 케이싱(10)에는 상기 볼트구멍(56a)에 대응되게 체결볼트(57)가 체결되는 체결홈(57a)을 형성한다.
즉, 상기 연결판(56)은 각각 볼트구멍(56a)을 포함한 일부분이 분리된 제 1, 2 스크린 케이싱(10a, 10b)의 결합부(52) 단부에 겹쳐지고, 체결볼트(57)가 볼트구멍(56a)을 통해 체결홈(57a)으로 체결되어 분리된 제 1, 2 스크린 케이싱(10a, 10b)을 결합 고정시키는 것이다.
또한 연결판(56)은 체결볼트(57)를 해제시켜 체결홈(57a)에서 이탈시키면 제 1, 2 스크린 케이싱(10a, 10b)의 결합부(52)에서 분리되는 것이다.
본 발명의 카고 스크린(1)은 상기한 바와 같이 제 1, 2 스크린 케이싱(10a, 10b)으로 분리되는 것을 기본으로 하나, 이외 다수의 스크린 케이싱(10)으로 분리가 가능하고, 분리된 각각의 스크린 케이싱(10)은 분리결합수단(50)으로 분리가능하게 결합하는 것이다.
또한 상기 분리결합수단(50)은 상기한 예 이외에도 분리된 스크린 케이싱(10)을 분리가능하게 결합하는 어떠한 것도 본 발명의 구성에 포함됨을 밝혀둔다.
따라서 본 발명의 카고 스크린(1)은 미 사용 시 분리하여 보관하거나 운반할 수 있고, 사용시에는 상기 분리결합수단(50)을 통해 결합하여 사용하면 되는 것이다.
한편, 본 발명인 카고 스크린(1)은 도 4에서 도시한 바와 같이 스크린 케이싱(10)을제 1 스크린 케이싱(10a)과 제 2 스크린 케이싱(10b)으로 분리하여 힌지결합수단(60)으로 결합하여 연결할 수도 있다.
상기 제 1, 2 스크린 케이싱(10a, 10b)은 각각의 반대편 단부에 차량의 러기지 트림 내측면으로 분리 가능하게 결합하는 홀더부(30)가 구비된다.
상기 홀더부(30)는 스크린 케이싱(10)의 단부에서 각각 스프링으로 탄성적으로 지지되어 삽입, 돌출됨으로써 러기지 트림의 내측면에 형성된 스크린 장착홈에 결합, 분리 가능하게 되는 것으로 이는 종래의 공지된 구성임을 밝혀둔다.
또한, 상기 제 1 스크린 케이싱(10a)과 제 2 스크린 케이싱(10b)은 각각 일 측에 커버 시이트(20)가 인출되는 인출구가 형성되며, 내부에 커버 시이트(20)가 스프링부재(미도시)의 탄성력에 의해 감기는 회전권취롤러(미도시)가 회전 가능하게 장착된다.
상기 스프링부재는 회전권취롤러의 단부 외주를 따라 권취되어 인출된 커버 시이트(20)를 탄성력으로 자동으로 재권취되도록 하는 것이다.
상기한 회전권취롤러와 스프링부재는 도시하지는 않았지만 본 발명의 구성에 포함되며, 이는 종래의 카고 스크린의 구성과 작동과 동일한 것이다.
상기 커버 시이트(20)는 상기 회전권취롤러에 권취되어 스크린 케이싱(10)의 일 측 또는 양 측으로 인출, 삽입되어 적재 공간을 가리도록 구성된다.
또 상기 커버 시이트(20)는 단부에 차체 내부에 걸어 인출된 상태를 유지하도록하는 스토퍼부(40)가 구비된다.
상기 힌지결합수단(60)은 힌지축(60a)이 관통되어 결합하는 제 1 축결합부(61a)가 형성된 제 1 고정판(61)과, 상기 제 1 고정판(61)의 제 1 축결합부(61a)에 연통되어 힌지축(60a)이 결합하는 제 2 축결합부(62a)가 형성된 제 2 고정판(62)과, 상기 제 1, 2 고정판(61, 62)을 각각 분리된 스크린 케이싱(10)에 고정시키는 고정볼트(63)를 포함한다.
즉, 도 5에서 도시한 바와 같이 제 1, 2 스크린 케이싱(10a, 10b)은 상기 힌지축(60a)을 중심으로 회전하여 접혀질 수 있는 것이다.
따라서 본 발명의 카고 스크린(1)은 미 사용 시 힌지축(60a)을 중심으로 회전하여 접어 보관하거나 운반할 수 있고, 사용 시에는 상기 힌지축(60a)을 중심으로 일 직선으로 펴서 사용하면 되는 것이다.
한편 상기 스크린 케이싱(10)은 힌지결합수단(60)으로 접혀진 상태를 고정하는 접힘고정부재(70)를 포함한다.
상기 접힘고정부재(70)는 분리된 스크린 케이싱(10)의 일 측 단부에 회전 가능하게 결합하는 걸림띠(71)를 포함하며, 스크린 케이싱(10)이 접힌 상태에서 상기 걸림띠(71)를 회동시켜 겹쳐진 스크린 케이싱(10)을 걸어 고정하면 되는 것이다.
또한 상기 스크린 케이싱(10)은 힌지결합수단(60)으로 펴진 상태를 지지하는 회전방지록킹수단(80)을 포함한다.
상기 회전방지록킹수단(80)은 도 6에서 도시한 바와 같이 분리된 스크린 케 이싱(10)의 결합면으로 레일홈(81a)이 뚫려 형성된 레일부(81)와; 상기 레일부(81)에 이동가능하게 결합하여 결합면 측으로 돌출되며 스크린 케이싱(10)의 외측으로 돌출되는 볼트부(82a)가 구비된 록킹바(82)와; 상기 볼트부(82a)에 체결되어 록킹바(82)의 이동을 단속하는 가압마개부(83)와; 록킹바(82)가 돌출되는 결합면에 밀착되며 록킹바(82)가 삽입되는 록킹홈(84a)이 형성된 록킹부(84)를 포함한다.
록킹바(82)는 가압마개부(83)가 스크린 케이싱(10)의 외측면을 가압하도록 조여져 있으면 위치가 고정되며, 이동시킬 경우에 상기 가압마개부(83)를 풀어 가압상태를 해제하면 이동이 가능한 것이다.
즉, 상기 제 1, 2 스크린 케이싱(10a, 10b)은 힌지결합수단(60)에 의해 회전하여 펼쳐진 후 상기 록킹바(82)를 이동시켜 록킹홈(84a)에 삽입시키면 록킹되어 회전이 방지되는 것이다.
상기 록킹바(82)는 상기한 바와 같이 가압마개부(83)가 스크린 케이싱(10)을 가압하거나 해제되도록 조절함으로써 고정되거나, 이동가능하게 되므로 록킹된 후에 상기 가압마개부(83)를 가압하여 이동되지 않도록 고정하는 것이다.
본 발명의 카고 스크린(1)은 상기한 바와 같이 제 1, 2 스크린 케이싱(10a, 10b)으로 분리되는 것을 기본으로 하나, 이외 다수의 스크린 케이싱(10)으로 분리가 가능하고, 분리된 각각의 스크린 케이싱(10)은 힌지결합수단(60)으로 회전가능하게 연결되는 것이다.
또한 상기 힌지결합수단(60)은 상기한 예 이외에도 분리된 스크린 케이싱(10)을 회전가능하게 힌지결합하는 어떠한 것도 본 발명의 구성에 포함됨을 밝혀 둔다.
또 상기 회전방지록킹수단(80)은 상기한 예 이외에도 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양하게 변경하여 실시할 수 있으며 이는 본 발명의 구성에 포함된다.
상기한 본 발명의 구성에 의하면 카고 스크린이 다수의 스크린 케이싱으로 분리되어 각각 분리가능하게 결합하거나, 회전 가능하게 결합됨으로써 미 사용 시 분리 또는 접어서 보관, 운반할 수 있어 보관 시 소요되는 공간을 적게 하고, 운반이 용이하도록 하는 효과가 있는 것이다.
따라서 사용자의 편의성을 증대시킴은 물론 차량의 적재공간의 효율을 증대시킬 수 있도록 하는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (9)

  1. 스크린 케이싱(10)의 내부에 적재 공간을 가리는 커버 시이트(20)가 내부에 인출 가능하게 권취되고 양 단에 차량의 러기지 트림으로 결합하는 홀더부(30)가 구비된 자동차용 카고 스크린에 있어서,
    상기 스크린 케이싱(10)은 다수로 분리되어 각각 분리 가능한 분리결합수단(50)으로 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 카고 스크린.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 분리결합수단(50)은 분리된 스크린 케이싱(10)의 단부 내측면에 돌설되며 걸림턱(51a)이 형성된 걸림돌기(51)와; 분리된 스크린 케이싱(10)의 결합면에 형성되며, 상기 걸림돌기(51)가 결합하는 결합구멍(52a)이 뚫린 록킹실(52b)이 구비되는 결합부(52)와; 상기 결합부(52)의 록킹실(52b)에 이동 가능하게 결합되며 상기 걸림돌기(51)가 삽입되어 걸리는 장홀(53a)이 형성된 걸림판(53)와; 상기 걸림판(53) 단부에 구비되며 상기 스크린 케이싱(10)의 돌출되는 록킹해제버튼(54)와, 상기 록킹실(52b) 내부에 장착되어 걸림판(53)을 탄성적으로 지지하는 록킹지지스프링(55)을 포함한 것을 특징으로 하는 자동차용 카고 스크린.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 분리결합수단(50)은 분리된 각 스크린 케이싱(10)의 단부에 일부분 겹 쳐서 위치하는 연결판(56)과;
    상기 연결판(56)을 스크린 케이싱(10)에 체결하여 고정시키는 체결볼트(57)를 포함한 것을 특징으로 하는 자동차용 카고 스크린.
  4. 스크린 케이싱(10)의 내부에 적재 공간을 가리는 커버 시이트(20)가 내부에 인출 가능하게 권취되고 양 단에 차량의 러기지 트림으로 결합하는 홀더부(30)가 구비된 자동차용 카고 스크린에 있어서,
    상기 스크린 케이싱(10)은 다수로 분리되어 각각 회전 가능하도록 힌지결합수단(60)으로 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차용 카고 스크린.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 힌지결합수단(60)은 힌지축(60a)이 관통되어 결합하는 제 1 축결합부(61a)가 형성된 제 1 고정판(61)과, 상기 제 1 고정판(61)의 제 1 축결합부(61a)에 연통되어 힌지축(60a)이 결합하는 제 2 축결합부(62a)가 형성된 제 2 고정판(62)과, 상기 제 1, 2 고정판(61, 62)을 각각 분리된 스크린 케이싱(10)에 고정시키는 고정볼트(63)를 포함한 것을 특징으로 하는 자동차용 카고 스크린.
  6. 청구항 4에 있어서,
    상기 스크린 케이싱(10)은 힌지결합수단(60)으로 접혀진 상태를 고정하는 접힘고정부재(70)를 포함한 것을 특징으로 하는 자동차용 카고 스크린.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 접힘고정부재(70)는 분리된 스크린 케이싱(10)의 일 측 단부에 회전 가능하게 결합하는 걸림띠(71)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 카고 스크린.
  8. 청구항 4에 있어서,
    상기 스크린 케이싱(10)은 힌지결합수단(60)으로 펴진 상태를 지지하는 회전방지록킹수단(80)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 카고 스크린.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 회전방지록킹수단(80)은 분리된 스크린 케이싱(10)의 결합면으로 레일홈(81a)이 뚫려 형성된 레일부(81)와; 상기 레일부(81)에 이동가능하게 결합하여 결합면 측으로 돌출되며 스크린 케이싱(10)의 외측으로 돌출되는 볼트부(82a)가 구비된 록킹바(82)와; 상기 볼트부(82a)에 체결되어 록킹바(82)의 이동을 단속하는 가압마개부(83)와; 록킹바(82)가 돌출되는 결합면에 밀착되며 록킹바(82)가 삽입되는 록킹홈(84a)이 형성된 록킹부(84)를 포함한 것을 특징으로 하는 자동차용 카고 스크린.
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