CN103129474A - 车辆行李舱的货物隔幕 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆行李舱的货物隔幕，所述货物隔幕可以包括壳体，所述壳体沿水平方向安装在所述车辆行李舱的上部并具有可折叠的中心部分；辊，所述辊可旋转地安装在所述壳体中并具有可折叠的切割中心部分；以及隔幕，所述隔幕通过其切割孔围绕壳体中的辊的外圆周表面卷绕，或者选择性地展开至所述壳体的外面以覆盖所述车辆行李舱，并且该隔幕具有可折叠的切割中心部分。

Description

车辆行李舱的货物隔幕
相关申请的交叉引用
本申请要求2011年11月28日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2011-0125370的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。
技术领域
本发明涉及车辆行李舱的货物隔幕，更具体地，涉及用于改进差的接收性能的车辆行李舱的货物隔幕。
背景技术
通常，能够在其中承载很多货物的休闲车辆已得以广泛普及化。休闲车辆包括设置在其后座和后门之间的货物隔幕从而使得货仓的外观整洁以及打开和关闭行李舱。
货物隔幕包括设置在车辆的后座和后门之间的覆盖行李舱的盖板，以及卷绕部件，所述盖板围绕卷绕部件卷绕，其中所述盖板在通过转辊而从相邻于车辆后座设置的卷绕部件卷绕或展开至后门的内侧的同时，打开或关闭了行李舱。
因此，在货物装载在行李舱的情况下，盖板被展开以防止行李舱暴露在外面。此外，货物以这样的状态装载在行李舱中，在该状态下盖板围绕卷绕部件卷绕，亦即，处于这样的状态，在该状态下盖板进行缩回，从而在行李舱装载货物。
在该情形下，当不使用货物隔幕或者更多的货物装载在行李舱中时，货物隔幕保持原样或者被拆下来并接着存储在合适的地方。亦即，当装载很多货物时，货物隔幕被分离并接着存储在合适的地方，或者以这样的状态被使用，在该状态中，仅盖板被折叠起来但货物隔幕并不被分离。
然而，根据现有技术，在行李舱中没有能够适当存储货物隔幕的空间，因此货物隔幕保持在货物箱的任何空间的一部分中，或者以这样的状态被使用，在该状态中其被原样悬挂起来。
因此，由于在装载货物的情况下，在拆卸了货物隔幕后没有能够存储货物隔幕的空间，因而难以单独地存储货物隔幕，并且在以原样悬挂的状态使用货物隔幕的情况下，装载的货物不可以堆积至货物隔幕的上端，这样会在装载货物时引起问题。
公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面涉及提供车辆行李舱的货物隔幕以改进差的接收性能。
在本发明的一个方面，车辆行李舱的货物隔幕可以包括壳体，所述壳体沿水平方向安装在所述车辆行李舱的上部并具有可折叠的中心部分；辊，所述辊可旋转地安装在所述壳体中并具有可折叠的切割中心部分；以及隔幕，所述隔幕通过其切割孔而围绕壳体中的辊的外圆周表面进行卷绕，或者选择性地展开至所述壳体的外面以覆盖所述车辆行李舱，并且该隔幕具有可折叠的切割中心部分。
壳体可以包括左壳体和右壳体，辊可以包括左辊和右辊，隔幕可以包括左隔幕和右隔幕。
左隔幕和所述右隔幕的每一个远端设置有左隔幕面板和右隔幕面板以防止卷绕至所述左壳体和所述右壳体，所述左隔幕面板和所述右隔幕面板的两端中的每一端设置有固定构件，所述固定构件将所述左隔幕面板和所述右隔幕面板固定至所述车辆行李舱。
左壳体和右壳体彼此铰链联接。
货物隔幕还可以包括第一锁定固定器，所述第一锁定固定器设置在左壳体和右壳体之间的联接表面的上端。
货物隔幕还可以包括多个凹凸不平部段，所述凹凸不平部段设置在左隔幕面板和右隔幕面板的每个联接表面处，并具有相互对应的形状。
货物隔幕还可以包括第二锁定固定器，所述第二锁定固定器设置在形成于左隔幕面板和右隔幕面板处的凹凸不平部段的上表面上，以选择性地固定凹凸不平部段。
货物隔幕还可以包括在折叠壳体时插入左壳体和右壳体的切割部分中的盖。
通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。
附图说明
图1为显示根据本发明的示例性实施方案的车辆行李舱的货物隔幕的立体分解图。
图2为显示根据本发明的示例性实施方案的车辆行李舱的货物隔幕中的壳体的视图。
图3为显示根据本发明的示例性实施方案的车辆行李舱的货物隔幕中的左隔幕面板和右隔幕面板的视图。
图4A为显示根据本发明的示例性实施方案的车辆行李舱的货物隔幕的视图。
图4B为显示根据本发明的示例性实施方案的车辆行李舱的货物隔幕的未折叠状态和折叠状态的视图。
图5为显示根据本发明的示例性实施方案的车辆行李舱的货物隔幕的一个实例的视图。
应当了解，所附附图并非按比例地显示了本发明的基本原理的图示性的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。
在这些图中，贯穿附图的多幅图中，附图标记引用本发明的同样的或等同的部件。
附图主要元件的附图标记
10：行李舱             100：壳体
200：辊                300：隔幕
具体实施方式
下面将对本发明的各个实施方案详细地作出引用，这些实施方案的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方案。
图1至图5为显示根据本发明的示例性实施方案的车辆行李舱的货物隔幕的视图，其中图1为显示根据本发明的示例性实施方案的车辆行李舱的货物隔幕的立体分解图；图2为显示根据本发明的示例性实施方案的车辆行李舱的货物隔幕中的壳体的视图；以及图3为显示根据本发明的示例性实施方案的车辆行李舱的货物隔幕中的左隔幕面板和右隔幕面板的视图。
此外，图4A和4B为显示根据本发明的示例性实施方案的车辆行李舱的货物隔幕的视图；以及图5为显示根据本发明的示例性实施方案的车辆行李舱的货物隔幕的一个实例的视图。
将参考附图对本发明的示例性实施方案进行详细描述。
根据本发明的示例性实施方案的车辆行李舱的货物隔幕被构造成包括壳体100，所述壳体100安装在车辆行李舱10中并设置成进行折叠；辊200，所述辊以切割状态设置在壳体100中；隔幕300，所述隔幕300设置在辊200的外圆周表面上，设置成从壳体100卷绕和展开，并具有切割中心部分，如图1至5所示，从而壳体可以在存储货物隔幕时被折叠，由此改进车辆行李舱的空间利用率。
在下文中，根据本发明的示例性实施方案的车辆行李舱的货物隔幕的每个组件将参照附图进行描述。
首先，根据本发明的示例性实施方案的车辆行李舱的货物隔幕基本上被构造成包括壳体100，所述壳体100安装在车辆行李舱10中（参见图5）；辊200，所述辊200安装在壳体100中，以及隔幕300，所述隔幕300设置成围绕辊200卷绕和从辊200展开，如图1所示。
壳体具有管形，其中壳体包括在管形中形成的中空，且壳体沿水平方向安装在车辆行李舱10的上部（在后座的高度处）。
壳体100具有切割中心部分，使得壳体可以被折叠。
此处，壳体100可以包括左壳体110和右壳体120，铰链可以联接至切割部分使得左壳体110和右壳体120可以被折叠。
如图1和2所示，左壳体110和右壳体120的切割部分的上端设置有第一锁定固定器111，使得在左壳体110和右壳体120未折叠的情况下，左壳体110和右壳体120可以保持在水平状态。
同时，在左壳体110和右壳体120折叠的情况下，覆盖左壳体110和右壳体120的切割部分的盖112另外地设置成防止外来物质被引入左壳体110和右壳体120中。
辊200可旋转地安装在壳体110中，并设置成其中心部分被切割的状态。
辊200可以包括左辊210和右辊220。
此处，辊设置成其被切割成左辊210和右辊220的状态的原因在于壳体100包括左壳体110和右壳体120，在左壳体110和右壳体120折叠的情况下，辊200需要分成左辊210和右辊220从而设置在左壳体110和右壳体120中。
隔幕300保持这样的状态，在该状态中隔幕通过壳体100的切割孔410和420围绕辊200的外圆周表面卷绕，并根据用户的意图通过切割孔410和420而选择性地展开至壳体100的外面，从而覆盖车辆行李舱10（参见图5），并且隔幕300被设置成其中心部分被切割的状态。
同时，壳体100的一端可以形成有输入和输出孔使得隔幕300可以卷绕和展开。
隔幕300可以包括左隔幕310和右隔幕320。
此处，隔幕被设置成其中隔幕被切割成左隔幕310和右隔幕320的状态的原因在于，由于壳体100和辊200中的每一个包括左壳体110和右壳体120，以及左辊210和右辊200，在左壳体110和右壳体120折叠的情况下，类似于辊200（所述辊200在左壳体110和右壳体120的每一个中设置成左辊210和右辊220），隔幕300需要被设置成左隔幕310和右隔幕320。
此处，左隔幕310和右隔幕320的每一个远端都设置有左隔幕面板311和右隔幕面板321。因此，当左隔幕310和右隔幕320中的每一个卷绕进入左壳体110和右壳体120中时，左隔幕面板311和右隔幕面板321中的每一个被防止卷绕进入左壳体110和右壳体120，由此使得有可能改进可用性。
此外，左隔幕面板311和右隔幕面板321的两端中的每一端额外设置有固定构件312，由此可以将各自连接至左隔幕310和右隔幕320的左隔幕面板311和右隔幕面板321固定至车辆行李舱10（参见图5）。
在该构造中，对应于固定构件312的扣锁部件可以形成在车辆行李舱10的一侧上（参见图5）。
如图3和4A和4B所示，在左隔幕面板311和右隔幕面板321之间的联接表面另外地设置有凹凸不平部段313，所述凹凸不平部段313具有相互对应的形状。因此，当左壳体110和右壳体120未折叠并因而保持在水平状态时，左隔幕面板311和右隔幕面板321还可以保持成它们彼此联接的形状。
此处，形成在左隔幕面板311和右隔幕面板321处的凹凸不平部段313的上表面设置有第二锁定固定器314，由此易于使得左隔幕面板311和右隔幕面板321保持在水平状态。
下面将描述本发明的操作和效果。
在根据本发明的示例性实施方案拆卸车辆行李舱的货物隔幕的步骤中，设置在左隔幕面板311和右隔幕面板321之间的第二锁定固定器314旋转以使得左隔幕面板311和右隔幕面板321彼此分离，由此使得左隔幕310和右隔幕320彼此分离。在左隔幕310和右隔幕320彼此分离之后，设置在左壳体110和右壳体120之间的第一锁定固定器111旋转以允许左壳体110和右壳体120折叠，使得货物隔幕可以存储在车辆行李舱10中（参见图5）。
同时，在根据本发明的示例性实施方案组装车辆行李舱的货物隔幕的步骤中，使得已折叠的左壳体110和右壳体120处于水平位置，第一锁定固定器111旋转以使得左壳体110和右壳体120彼此整合，调整形成在左隔幕面板311和右隔幕面板321之间的联接表面处的凹凸不平部段313，形成在凹凸不平部段313的上表面上的第二锁定固定器314接着旋转以使得左隔幕面板311和右隔幕面板321彼此整合，由此完成货物隔幕的组装。
如上所述的根据本发明的示例性实施方案的车辆行李舱的货物隔幕被构造成包括壳体，所述壳体沿水平方向安装在车辆行李舱的上部并具有设置成可折叠的中心部分；辊，所述辊可旋转地安装在壳体中并具有切割中心部分；以及隔幕，所述隔幕保持这样的状态，在该状态中隔幕围绕辊的外圆周表面卷绕，选择性地展开至壳体的外面以覆盖车辆行李舱，并具有切割中心部分。因此，可以在存储货物隔幕时将壳体折叠，使得车辆行李舱的空间利用率得以改进，由此使得有可能改进适销性。此外，折叠货物隔幕使得货物隔幕易于存储和移动，由此使得有可能改进其使用便利性。
如上所述，根据本发明的示例性实施方案，可以在存储货物隔幕时将壳体折叠，使得车辆行李舱的空间利用率得以改进，由此使得有可能改进适销性。此外，折叠货物隔幕使得货物隔幕易于存储和移动，由此使得有可能改进其使用便利性。
为了方便解释和精确限定所附权利要求，术语“上”、“下”、“内”和“外”被用于参考附图中所显示的这些特征的位置来描述示例性实施方式的特征。
前面对本发明具体示例性实施方案所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方案并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方案及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。

Claims (8)

1.一种车辆行李舱的货物隔幕，所述货物隔幕包括：
壳体，所述壳体沿水平方向安装在所述车辆行李舱的上部并具有能够折叠的中心部分；
辊，所述辊能够旋转地安装在所述壳体中并具有能够折叠的切割中心部分；以及
隔幕，所述隔幕通过其切割孔而在所述壳体中的辊的外圆周表面周围卷绕，或者选择性地展开至所述壳体的外面以覆盖所述车辆行李舱，并且该隔幕具有能够折叠的切割中心部分。
2.根据权利要求1所述的车辆行李舱的货物隔幕，其中所述壳体包括左壳体和右壳体，所述辊包括左辊和右辊，所述隔幕包括左隔幕和右隔幕。
3.根据权利要求2所述的车辆行李舱的货物隔幕，其中所述左隔幕和所述右隔幕的远端中的每一者都设置有左隔幕面板和右隔幕面板，以防止卷绕至所述左壳体和所述右壳体，所述左隔幕面板和所述右隔幕面板的两端中的每一端设置有固定构件，所述固定构件将所述左隔幕面板和所述右隔幕面板固定至所述车辆行李舱。
4.根据权利要求2所述的车辆行李舱的货物隔幕，其中所述左壳体和所述右壳体彼此铰链联接。
5.根据权利要求2所述的车辆行李舱的货物隔幕，其还包括第一锁定固定器，所述第一锁定固定器设置在所述左壳体和所述右壳体之间的联接表面的上端。
6.根据权利要求3所述的车辆行李舱的货物隔幕，其还包括多个凹凸不平部段，所述凹凸不平部段设置在左隔幕面板和右隔幕面板的每个联接表面处，并具有相互对应的形状。
7.根据权利要求6所述的车辆行李舱的货物隔幕，其还包括第二锁定固定器，所述第二锁定固定器设置在形成于所述左隔幕面板和所述右隔幕面板处的凹凸不平部段的上表面上，以选择性地固定所述凹凸不平部段。
8.根据权利要求2所述的车辆行李舱的货物隔幕，其还包括在折叠所述壳体时插入左壳体和右壳体的切割部分中的盖。
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