KR101095104B1

KR101095104B1 - 차량용 카고 스크린 조립체

Info

Publication number: KR101095104B1
Application number: KR1020090071177A
Authority: KR
Inventors: 고항철
Original assignee: 한일이화주식회사
Priority date: 2009-08-03
Filing date: 2009-08-03
Publication date: 2011-12-16
Also published as: KR20110013632A

Abstract

본 발명은 차량용 카고 스크린 조립체에 관한 것으로, 최후방 시트(3)쪽으로 펼쳐져서 전개된 전방스크린(52)상에 무게가 나가는 물품을 올려서 보관할 수 있는 기능이 추가된 구성이므로, 러기지 룸에 적재된 화물을 가려주는 역할뿐만 아니라 물품 적재 기능도 구비할 수 있도록 된 것이다.

카고 스크린, 스크린, 패널, 물품, 적재

Description

차량용 카고 스크린 조립체{Cargo screen assembly for vehicle}

본 발명은 차량용 카고 스크린 조립체에 관한 기술이다.

일반적으로, 카고스크린 조립체는 차량에 마련된 적재공간(러기지 룸)으로 각종 화물을 적재하였을 경우 적재된 화물이 외부로 노출되는 것을 예방토록 하여 외관미를 증대시키고, 아울러 화물의 낙하를 예방할 수 있도록 하는 것이다.

상기 카고스크린 조립체는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 내부에 공간이 마련되고 상기 공간에는 회전롤이 태엽스프링을 매개로 탄력적인 회전이 가능하도록 설치되며 양단이 러기지룸(luggage room)을 형성하는 러기지사이드트림(1)의 하우징홈(1a)에 끼워져서 고정 설치되는 스크린하우징(11)과, 상기 회전롤에 권취되어 보관되면서 상기 스크린하우징(11)의 인출구를 통해 차량의 전방과 후방으로 각각 인출되는 원단으로 된 전방스크린(12) 및 후방스크린(13)을 포함하여 구성된다.

상기 전방스크린(12)은 다수개의 시트홀더(14)를 매개로 최후방 시트(3)의 헤드레스트 스테이(3a)에 분리 가능하도록 체결됨으로써 전개된 상태를 유지하게 되고, 상기 후방스크린(13)은 스크린플레이트(15)의 양단이 상기 러기지사이드트 림(1)에 형성된 스크린걸이홈(1b)에 분리 가능하도록 걸려지게 됨으로써 전개된 상태를 유지하게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 카고스크린 조립체는, 전방스크린(12)과 후방스크린(13)을 이용해 러기지 룸에 적재된 화물을 가려주는 역할만 할 뿐이지, 스크린 위에 별도의 물건을 적재할 수 없어 활용성이 낮은 문제점이 있다.

즉, 최후방 시트(3)의 착석자는 편안한 승차감을 갖기 위해 자신이 소지하고 있던 물품을 전개된 상태의 전방스크린(12)상에 올려놓을 수 있게 된다.

이때, 원단으로 된 상기 전방스크린(12)의 지지력보다 물품의 중량이 더 많이 나가게 될 경우, 상기 전방스크린(12)은 처짐 및 찢어짐 등이 발생하거나 주행중 떨림으로 인한 소음이 심하게 발생하게 된다.

또한, 물품의 중량에 의해 헤드레스트 스테이(3a)로부터 시트홀더(14)가 풀려지게 될 경우, 전개된 상태의 전방스크린(12)은 스크린하우징(11)속으로 수납되어 감겨지게 되고, 이럴 경우 상기 전방스크린(12)에 얹혀진 물품이 낙하하여 파손될 우려도 있다.

따라서, 종래의 카고스크린 조립체는 최후방 시트(3)의 착석자가 물품을 쉽게 올려놓을 수 있는 전방스크린(12)이 원단으로 되어 있기 때문에, 상기 전방스크린(12)상에 무게가 나가는 물품을 올려놓을 수 없고, 이로 인해 러기지 룸에 적재된 화물을 가려주는 역할만 하게 되므로, 실용적인 면에 있어 기능이 축소될 수밖에 없는 단점이 있었던 것이다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 스크린하우징으로부터 전개된 전방스크린의 윗면에 일정한 중량이 나가는 물품을 올려놓을 수 있도록 구성하여, 러기지 룸에 적재된 화물을 가려주는 역할뿐만 아니라 물품 적재 기능도 함께 갖출 수 있도록 함으로써 실용적인 면을 확대시킨 차량용 카고 스크린 조립체를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 카고 스크린 조립체는, 러기지사이드트림에 양단이 고정되어 설치되고 내부에 전방챔버와 후방챔버가 구비된 스크린하우징과; 상기 전방챔버속으로 포개어지면서 수납되는 동작과 상기 전방챔버로부터 인출되면서 최후방 시트쪽으로 펼쳐지는 동작이 가능하도록 다수개의 패널부재가 패널결합부재를 매개로 결합되어 이루어진 전방스크린과; 상기 전방스크린이 상기 최후방 시트쪽으로 펼쳐져서 전개된 상태가 유지되도록 상기 전방스크린의 전면과 상기 최후방 시트의 뒷면에 각각 구비되면서 서로 분리 가능하게 결합되는 스크린결합부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 카고 스크린 조립체는, 최후방 시트쪽으로 펼쳐져서 전개된 전방스크린상에 무게가 나가는 물품을 올려서 보관할 수 있는 기능이 추가된 구성이므로, 러기지 룸에 적재된 화물을 가려주는 역할뿐만 아니라 물품 적재 기능도 구비할 수 있게 되어 실용적인 면이 확대된 효과가 있다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 차량용 카고 스크린 조립체는 도 4 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 러기지사이드트림(1)의 하우징홈(1a)에 양단이 끼워져서 고정 설치되고 내부에 격벽(51a)을 매개로 분할된 전방챔버(51b)와 후방챔버(51c)가 구비된 스크린하우징(51)과, 상기 전방챔버(51b)속으로 포개어지면서 수납되는 동작과 상기 전방챔버(51b)로부터 인출되면서 최후방 시트(3)쪽으로 펼쳐지는 동작이 가능하도록 다수개의 패널부재(52a)가 패널결합부재를 매개로 결합되어 이루어진 전방스크린(52)과, 상기 전방스크린(52)이 상기 최후방 시트(3)쪽으로 펼쳐져서 전개된 상태가 유지되도록 상기 전방스크린(52)의 전면과 상기 최후방 시트(3)의 뒷면에 각각 구비되면서 서로 분리 가능하게 결합되는 스크린결합부재와, 상기 전방챔버(5b)속에 수납되어 포개어진 상기 전방스크린(52)이 상기 최후방 시트(3)쪽으로 펼쳐지는 동작과 상기 전방챔버(51b)속으로 포개어지면서 수납되는 동작이 차량에 구비된 스위치부재(58)의 조작에 따라 자동으로 진행될 수 있도록 하는 전방스크린작동수단을 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 전방챔버(51b)는 상기 최후방 시트(3)가 있는 차체의 전방을 향해 개구된 구조이고, 상기 후방챔버(51c)는 차체의 후방을 향해 개구된 구조이다.

상기 패널부재(52a)는 난연성이 우수하고 직사각 평판모양으로 형성된 플라스틱부재 또는 압축페이퍼 또는 펠트(felt)부재 중 어느 하나이며, 이들은 모두 고 강성의 제품인 것이 바람직하다.

상기 패널부재(52a)가 난연성이 우수하면 불에 잘 타지 않기 때문에 안정성이 우수한 장점이 있고, 하고, 또한 고강성 제품이면 무게가 있는 물품을 올려놓아도 처짐이나 찢어짐 및 주행중 떨림으로 인한 소음의 발생을 예방할 수 있게 된다.

상기 패널결합부재는, 상기 다수개의 패널부재(52a)가 세워지면서 포개어지는 동작과 일자형태로 펼쳐지는 동작이 가능하도록 상기 다수개의 패널부재(52a)를 각각 한 개씩 연결하는 다수개의 스크린경첩(53)인 것을 특징으로 한다.

상기 스크린경첩(53)은 상기 전방스크린(52)이 상기 최후방 시트(3)쪽으로 펼쳐져서 전개된 상태일 때 각각의 패널부재(52a)를 지지하게 되며, 이러한 지지력에 의해 상기 전방스크린(52)의 윗면에 무게가 있는 물품을 올려놓아도 상기 패널부재(52a)는 스스로 접혀지거나 또는 아래쪽으로의 처짐 현상 등이 발생하지 않게 된다.

상기 스크린결합부재는, 상기 전방스크린(52) 중 최전방 패널부재(52a)의 전면에서 일체로 돌출 형성된 스크린돌기(54)와, 상기 전방스크린(52)이 상기 최후방 시트(3)쪽으로 펼쳐져서 전개될 때 상기 스크린돌기(54)가 삽입되어 끼워질 수 있도록 상기 최후방 시트(3)의 뒷면에 형성된 돌기결합홈(55)으로 구성된다.

상기 전방스크린(52)이 상기 최후방 시트(3)쪽으로 전개되어서 상기 스크린돌기(54)가 상기 돌기결합홈(55)으로 끼워지면, 상기 스크린돌기(54)는 상기 스크린경첩(53)과 함께 상기 패널부재(52a)를 지지하게 되므로, 상기 전방스크린(52)의 윗면에 무게가 있는 물품을 올려놓아도 상기 패널부재(52a)는 스스로 접혀지거나 또는 아래쪽으로의 처짐 현상 등이 발생하지 않게 된다.

또한, 상기 스크린돌기(54)의 전면과 상기 돌기결합홈(55)속에는 서로 자석결합을 이루는 자석부재(56,57)가 각각 일체로 구비된다.

상기 자석부재(56,57) 중 어느 하나는 S극이고 나머지 하나는 N극으로, 이들은 인력에 의해 가까이 위치하면 서로 자석결합을 이루게 된다.

상기 자석부재(56,57)는 상기 스크린돌기(54)가 상기 돌기결합홈(55)으로 끼워진 상태에서 상기 전방스크린(52)의 윗면에 무게가 있는 물품을 올려놓았을 때, 물품의 하중에 의해 상기 스크린돌기(54)가 상기 돌기결합홈(55)으로부터 빠지는 현상이 발생하지 않도록 지지력을 보조하는 역할을 수행한다.

상기 전방스크린작동수단은 상기 전방스크린(52)의 작동이 자동으로 진행될 수 있도록 하는 것으로, 차량의 실내에 구비된 스위치부재(58)와, 상기 스위치부재(58)의 조작시 차량에 구비된 배터리(59)를 통해 전원을 공급받아 동작하도록 상기 스크린하우징(51)에 고정 설치된 구동모터(60)와, 상기 구동모터(60)에 일단이 연결되고 상기 전방스크린(52) 중 최전방의 패널부재(52a)에 타단이 결합되어 상기 구동모터(60)의 동력으로 전체의 길이가 단계별로 늘어나거나 줄어들도록 가변되는 안테나식 스크린지지부재(61)로 구성된다.

여기서, 상기 구동모터(60)는 차체의 좌우방향을 향하는 상기 스크린하우징(51)의 양단에 각각 한 개씩 고정 설치되고, 상기 스크린지지부재(61)는 한 개의 구동모터(60)마다 한 개씩 연결되도록 설치된다.

아로 인해, 상기 전방스크린(52)의 작동은 차체의 좌우방향 중 어느 한쪽으 로 기울어지지 않고 수평상태를 유지하면서 보다 안정적으로 펼침 및 접힘 동작을 수행하게 된다.

한편, 본 발명에 따른 카고 스크린 조립체는 상기 후방챔버(51c)속에 회전롤(62)이 회전 가능하게 설치되고, 상기 회전롤(62)의 양단에는 스프링핀(63)을 구비한 회전롤캡(64)이 일체로 결합된다.

상기 스프링핀(63)에는 태엽스프링(65)의 일단이 결합되고, 상기 태엽스프링(65)은 스프링하우징(66)속에 수납되도록 설치되어 타단이 상기 스프링하우징(66)에 결합되며, 상기 스프링하우징(66)에는 스프링하우징커버(67)가 결합되어 상기 태엽스프링(65)이 상기 스프링하우징(66)으로부터 이탈되는 것을 방지한다.

상기 회전롤(62), 스프링핀(63), 회전롤캡(64), 태엽스프링(65), 스프링하우징(66), 스프링하우징커버(67)는 모두 상기 스크린하우징(51)에서 상기 후방챔버(51c)속에 위치하도록 설치되며, 상기 스크린하우징(51)의 양단은 커버(미도시)에 의해 밀폐된 구조를 갖는다.

상기 회전롤(62)에는 원단으로 된 후방스크린(68)의 일단이 결합되는데, 상기 후방스크린(68)은 상기 회전롤(62)의 회전에 의해 상기 회전롤(62)에 감겨지거나 또는 회전롤(62)에 감겨진 상태에서 풀려지게 된다.

상기 후방스크린(68)의 타단에는 스크린플레이트(69)가 일체로 결합되는데, 상기 스크린플레이트(69)는 상기 후방스크린(68)이 상기 회전롤(62)에 감겨질 때 상기 후방챔버(51c)속으로 삽입되지 않게 된다.

즉, 상기 후방스크린(68)이 상기 회전롤(62)에 감겨질 때 상기 스크린플레이 트(69)는 상기 스크린하우징(51)에 접촉하여 상기 후방챔버(51c)속으로 삽입되지 않게 되며, 이에 따라 상기 후방스크린(68)이 상기 회전롤(62)에 감겨지는 동작은 멈춰지게 된다.

상기 스크린플레이트(69)의 양단은 상기 러기지사이드트림(1)에 형성된 스크린걸이홈(1b)에 분리 가능하도록 걸려지게 됨으로써 상기 후방스크린(68)의 전개된 상태를 유지하게 된다.

따라서, 차량의 탑승자가 스위치부재(58)를 어느 한 방향으로 조작하면, 구동모터(60)의 동작으로 스크린지지부재(61)의 길이가 점차적으로 길어지게 되고, 상기 스크린지지부재(61)와 결합된 전방스크린(52)은 전방챔버(51b)속에 포개어져서 수납되어 있던 상태에서 점차 최후방 시트(3)를 향해 펼쳐지면서 전개된다.

전방스크린(52)이 완전히 전개되면, 스크린돌기(54)가 돌기결합홈(55)속에 삽입되어 지지되고, 또한 자석부재(56,57)가 서로 결합상태를 유지하게 되며, 또한 스크린경첩(53)이 패널부재(52a)를 지지하게 되므로, 상기 전방스크린(52)은 일자형태로 펼쳐져서 전개된 상태를 유지하게 된다.

상기 전방스크린(52)은 강성이 우수한 플라스틱부재 또는 압축페이퍼 또는 펠트(felt)부재 중 어느 하나로 만들어진 것이기 때문에, 차량의 탑승자가 무게가 나가는 물품을 상기 전방스크린(52)의 윗면에 올려놓아도 상기 전방스크린(52)은 접혀지거나 또는 아래쪽으로의 처짐 현상 등이 발생하지 않게 된다.

또한, 상기 전방스크린(52)은 원단이 아니기 때문에 종래와 같은 찢어짐 현상도 발생하지 않게 된다.

따라서, 본 발명에 따른 상기 전방스크린(52)은 러기지 룸에 적재된 화물을 가려주는 역할뿐만 아니라 물품 적재 기능도 함께 갖출 수 있게 됨으로써, 종래에 비해 실용적인 면이 확대된 장점이 있다.

도 1 내지 도 3은 종래의 카고 스크린 조립체를 설명하기 위한 도면,

도 4 내지 도 9는 본 발명에 따른 카고 스크린 조립체를 설명하기 위한 도면으로, 그 중 도 6은 도 5의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 - 러기지사이드트림 3 - 최후방 시트

51 - 스크린하우징 51b - 전방챔버

51c - 후방챔버 52 - 전방스크린

53 - 스크린경첩 54 - 스크린돌기

55 - 돌기결합홈 56,57 - 자석부재

58 - 스위치부재 59 - 배터리

60 - 구동모터 61 - 스크린지지부재

Claims

러기지사이드트림(1)에 양단이 고정되어 설치되고 내부에 전방챔버(51b)와 후방챔버(51c)가 구비된 스크린하우징(51)과;

상기 전방챔버(51b)속으로 포개어지면서 수납되는 동작과 상기 전방챔버(51b)로부터 인출되면서 최후방 시트(3)쪽으로 펼쳐지는 동작이 가능하도록 다수개의 패널부재(52a)가 패널결합부재를 매개로 결합되어 이루어진 전방스크린(52)과;

상기 전방스크린(52)이 상기 최후방 시트(3)쪽으로 펼쳐져서 전개된 상태가 유지되도록 상기 전방스크린(52)의 전면과 상기 최후방 시트(3)의 뒷면에 각각 구비되면서 서로 분리 가능하게 결합되는 스크린결합부재;

를 포함하는 차량용 카고 스크린 조립체.
청구항 1에 있어서, 상기 패널결합부재는,

상기 다수개의 패널부재(52a)가 세워지면서 포개어지는 동작과 일자형태로 펼쳐지는 동작이 가능하도록 상기 다수개의 패널부재(52a)를 각각 한 개씩 연결하는 다수개의 스크린경첩(53)인 것;

을 특징으로 하는 차량용 카고 스크린 조립체.
청구항 1에 있어서, 상기 스크린결합부재는,

상기 전방스크린(52)의 전면에서 일체로 돌출 형성된 스크린돌기(54)와;

상기 전방스크린(52)이 상기 최후방 시트(3)쪽으로 펼쳐져서 전개될 때 상기 스크린돌기(54)가 삽입되어 끼워질 수 있도록 상기 최후방 시트(3)의 뒷면에 형성된 돌기결합홈(55);

으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 카고 스크린 조립체.
청구항 3에 있어서, 상기 스크린돌기(54)의 전면과 상기 돌기결합홈(55)속에는 서로 자석결합을 이루는 자석부재(56,57)가 각각 일체로 구비된 것;

을 특징으로 하는 차량용 카고 스크린 조립체.
청구항 1에 있어서,

상기 전방챔버(51b)속에 수납되어 포개어진 상기 전방스크린(52)이 상기 최후방 시트(3)쪽으로 펼쳐지는 동작과 상기 전방챔버(51b)속으로 포개어지면서 수납되는 동작이 차량에 구비된 스위치부재(58)의 조작에 따라 자동으로 진행될 수 있도록 하는 전방스크린작동수단;

을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 카고 스크린 조립체.
청구항 5에 있어서, 상기 전방스크린작동수단은,

상기 스위치부재(58)와;

상기 스위치부재(58)의 조작시 차량에 구비된 배터리(59)를 통해 전원을 공급받아 동작하는 구동모터(60)와;

상기 구동모터(60)에 일단이 연결되고 상기 전방스크린(52) 중 최전방의 패널부재(52a)에 타단이 결합되어 상기 구동모터(60)의 동력으로 전체의 길이가 단계별로 늘어나거나 줄어들도록 가변되는 안테나식 스크린지지부재(61);

로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 카고 스크린 조립체.
청구항 6에 있어서, 상기 구동모터(60)는 상기 스크린하우징(51)에 고정 설치된 것;

을 특징으로 하는 차량용 카고 스크린 조립체.
청구항 1에 있어서, 상기 패널부재(52a)는 난연성이 우수하고 직사각 평판모양으로 형성된 플라스틱부재인 것;

을 특징으로 하는 차량용 카고 스크린 조립체.
청구항 1에 있어서, 상기 패널부재(52a)는 난연성이 우수하고 직사각 평판모양으로 형성된 압축페이퍼인 것;

을 특징으로 하는 차량용 카고 스크린 조립체.
청구항 1에 있어서, 상기 패널부재(52a)는 난연성이 우수하고 직사각 평판모양으로 형성된 고강성 펠트(felt)부재인 것을 특징으로 하는 차량용 카고 스크린 조립체.