KR100573503B1 - 내연기관의 연료분사장치용의 전자기적으로 작동되는 연료분사밸브 - Google Patents

내연기관의 연료분사장치용의 전자기적으로 작동되는 연료분사밸브 Download PDF

Info

Publication number
KR100573503B1
KR100573503B1 KR1019980705765A KR19980705765A KR100573503B1 KR 100573503 B1 KR100573503 B1 KR 100573503B1 KR 1019980705765 A KR1019980705765 A KR 1019980705765A KR 19980705765 A KR19980705765 A KR 19980705765A KR 100573503 B1 KR100573503 B1 KR 100573503B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
armature
fuel injection
core
valve
coated
Prior art date
Application number
KR1019980705765A
Other languages
English (en)
Other versions
KR19990082045A (ko
Inventor
마르쿠스 게스크
노르베르트 카임
요아힘 스틀링
Original Assignee
로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 로베르트 보쉬 게엠베하 filed Critical 로베르트 보쉬 게엠베하
Publication of KR19990082045A publication Critical patent/KR19990082045A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100573503B1 publication Critical patent/KR100573503B1/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
    • F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
    • F02M51/0664—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
    • F02M51/0614—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of electromagnets or fixed armature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
    • F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
    • F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
    • F02M51/0664—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding
    • F02M51/0671—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature having an elongated valve body attached thereto
    • F02M51/0682—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature having an elongated valve body attached thereto the body being hollow and its interior communicating with the fuel flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/166—Selection of particular materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/168—Assembling; Disassembling; Manufacturing; Adjusting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)
  • Fluid-Driven Valves (AREA)

Abstract

기존의 연료 분사 밸브의 경우 전기자나 철심과 같이 마모가 심한 부품에는 크롬이나 몰리브덴, 니켈 등으로 된 내마모성 피막을 입힌다.
본 발명에 따른 밸브는 내마모성 피막(65')을 입힌 철심(2)을 포함한다. 이 피막(65')의 두께(x)는 최소한 직접적인 정지 영역(a, a')에서는 마주 보고 있는 전기자(27)에 입힌 피막(65)의 두께(y)보다 두껍다.
이 밸브는 특히 공기와 연료의 혼합기를 압축하는 불꽃 점화 기관의 연료 분사 장치에 사용하기에 적합하다.

Description

전자기적으로 제어되는 밸브
본 발명은 청구범위 제 1 항의 유형에 따른 전자기적으로 제어되는 밸브에 관한 것이다.
마모가 심한 부품에 내마모성 피막을 입힌, 전자기적으로 작동하는 다양한 밸브, 특히 연료 분사 밸브에 관해서는 이미 공지되어 있다.
DE-OS 29 42 928에서 전기자와 노즐 본체 등 마모가 심한 부품에 내마모성의 반자성 피막(diamagnetic layer)을 입히는 것이 소개되었다. 정확한 두께로 입히는 이같은 피막은 밸브 봉의 행정을 제한하는 역할을 함으로써, 잔류 자기(residual magnetism)가 연료 분사 밸브의 가동 부품에 미치는 영향을 최소화한다.
EP-OS 0 536 773에서도 전기자의 원통형을 한 원주면(circumferential surface)과 고리 모양을 한 정지면에 전기 도금의 방법으로 초경 금속 피막을 입힌 연료 분사 밸브가 소개되었다. 크롬이나 니켈로 된 이 피막의 두께는 가령 15 - 25 μm 정도이다. 전착(電着)한 피막 때문에 피막의 두께가 약간 쐐기형으로 분포되면서, 바깥쪽 가장자리에는 미세한 차이로 약간 더 두꺼운 피막이 입혀진다. 피막의 두께 분포는 전착한 피막에 의해 물리적으로 결정되기 때문에, 변경이 거의 불가능하다.
도 1은 연료 분사 밸브를 도시하는 도면.
도 2는 철심과 전기자 부분에 내마모성 피막을 입힌 연료 분사 밸브의 정지 영역의 확대도.
이에 비해 청구범위 제 1 항의 특징을 가지는 본 발명에 따른 전자기적으로 작동하는 밸브는 저렴한 비용으로 간단하게 정지 영역을 마련할 수 있다는 장점이 있다. 또한, 본 발명에 따라 축방향으로 운동하는 전기자보다 정지된 철심에 더 두꺼운 내마모성 피막을 입힘으로써 밸브의 전자기 회로의 자력도 상승하게 된다. 전기 도금의 방법으로 피막을 입히는 경우 피막의 두께에 대한 기준치가 작을수록 누설(leakage)이 감소하기 때문에, 철심/전기자 부분에 잔류 공기 틈(residual air gap)의 기능적인 편차가 작게 나타난다. 그 결과 분사되는 연료량(qdyn)의 편차는 줄어드는 반면, 최소 픽업 전압(minimum pick-up voltage)의 수치는 상승하는 장점이 있다.
정지해 있는 철심보다 가동 부품인 전기자의 마모가 훨씬 작기 때문에, 전기자에 입힌 내마모성 피막의 두께를 상당히 얇게 해도 품질은 저하되지 않으면서 내구성은 향상되어 피막의 원료를 적지않게 절감할 수 있다. 특히 전기자에 피막을 입히는 경우 피막을 입히는 시간도 단축되는 장점이 있다. 원료 절감 뿐만 아니라, 전해조의 폐기물 처리 비용도 줄어들기 때문에 비용 절감 효과가 배가된다.
또 한 가지 장점은 전기자 직경의 분산이 줄어들면 안내 간극(guide clearance)도 작아져 마모가 대폭 감소한다는 것이다.
하위 청구항들에 제시된 조치들을 통해 청구범위 제 1 항에 설명한 전자기적으로 작동하는 밸브, 특히 연료 분사 밸브를 유리하게 발전 및 개선할 수 있다.
본 발명의 실시예를 도면에 간략하게 도시하였으며, 다음에서 이에 관해 상세히 설명하고자 한다.
도 1에 예시적으로 도시한, 전자기적으로 작동하는 밸브는 공기와 연료의 혼합기를 압축하는 불꽃 점화 기관의 연료 분사 장치에 사용하는 분사 밸브의 형태로서, 자력 코일(1)에 의해 둘러싸인 철심(2)을 포함한다. 연료 흡입관으로서의 역할을 하는 철심(2)은 일례로 관 모양으로 제작되고, 길이 전체에 걸쳐 외경이 일정하다. 반경 방향으로 계단형을 이루는 스풀(3)에는 자력 코일(1)이 감겨져 있고, 철심(2)과 결합해서 자력 코일(1) 부분에서 분사 밸브가 매우 컴팩트한 구조를 가질 수 있도록 한다.
철심(2)의 아랫쪽 코어 엔드(core end; 9)에는 밸브 세로축(10)과 동심을 이루면서 관 모양의 금속 중간 부품(12)이 용접 등의 방법으로 빈틈없이 연결되어 있는데, 이 부품(12)은 코어 엔드(9)의 일부를 축방향으로 둘러싸고 있다. 계단형의 스풀(3)은 부분적으로 철심(2)을 덮고 있으며, 계단형에서 직경이 보다 큰 단(段; 15)이 중간 부품(12)을 최소한 부분적으로 축방향으로 덮는다. 스풀(3)과 중간 부품(12)에서 유체가 흐르는 아랫 방향으로 뻗어 있는 관 모양의 밸브 시트 받침대(16)는 일례로 움직이지 않도록 중간 부품(12)과 연결되어 있다. 밸브 시트 받침대(16)에 있는 세로 구멍(17)은 밸브 세로축(10)과 동심으로 넣는다. 세로 구멍(17) 안에는 관 모양 등의 형태를 갖는 밸브 봉(19)이 배치된다. 밸브 봉(19)에서 유체가 흐르는 아랫 방향 끝(20)은 구형의 밸브체(21)와 용접 등의 방법으로 연결된다. 밸브체(21)의 주위에는 연료가 통과할 수 있도록 일례로 다섯 개의 평면(22)이 있다.
분사 밸브는 종래의 방식대로 전자기적으로 작동된다. 자력 코일(1)과 철심(2), 통 모양의 전기자(27)를 포함하는 전자기 회로가 밸브 봉(19)을 축방향으로 운동시키고, 이를 통해 재조정 스프링(readjusting spring; 25)의 탄성에 반하여 분사 밸브를 개방하거나 폐쇄할 수 있도록 한다. 전기자(27)는 제 1 용접 이음매(28)에 의해 밸브 봉(19)에서 밸브체(21)와 다른 쪽을 향한 끝과 연결되고, 코어(2)를 향해 정렬되어 있다. 밸브 시트 받침대(16)에서 유체가 흐르는 아랫 방향으로 철심(2)과 다른 쪽을 향한 끝에 세로 구멍(17) 안에 원통형의 밸브 시트 몸체(29)가 용접을 통해 빈틈없이 조립된다. 밸브 시트 몸체(29)는 고정된 밸브 시트를 포함한다.
밸브 시트 몸체(29)의 안내구(guide hole; 32)는 밸브 봉(19)이 전기자(27)와 함께 밸브 세로축(10)을 따라 축방향으로 운동하는 동안 밸브체(21)를 안내하는 역할을 한다. 구형의 밸브체(21)는 밸브 시트 몸체(29)에서 유체가 흐르는 방향으로 원추대 모양을 이루며 점차 가늘어지는 밸브 시트와 협응한다. 밸브 시트 몸체(29)에서 밸브체(21)와 다른 쪽을 향한 정면은 냄비 모양 등을 한 분사용 다공판(34)과 동심으로 움직이지 않도록 연결되어 있다. 분사용 다공판(34)의 바닥 부분에는 침식이나 프레스 가공 등의 방법으로 제작한 하나 이상의, 예로서 네 개의 분사용 구멍(39)이 있다.
밸브 시트 몸체(29)가 냄비 모양의 분사용 다공판(34)에 삽입되는 깊이에 의해 밸브 봉(19)의 행정이 결정된다. 이때 자력 코일(1)이 여자되지 않은 경우 밸브 봉(19)의 한 쪽 끝 위치는 밸브체(21)가 밸브 시트 몸체(29)의 밸브 시트에 접하게 됨으로써 결정되는 반면, 자력 코일(1)이 여자된 경우 밸브 봉(19)의 나머지 끝 위치는 전기자(27)가 코어 엔드(9)와 접함으로써, 따라서 정확하게 본 발명에 따라 형성된 영역에서 결정된다. 이 영역은 원으로 표시되어 있으며, 도 2에 확대시켜 놓았다.
밸브 세로축(10)과 동심으로 이어지는 철심(2)의 흐름 구멍(46) 안에는 조절 슬리브(48)가 삽입되어 있다. 롤 벤딩 처리된 강철 스프링 강 등으로 만들어진 조절 슬리브(48)는 재조정 스프링(25)의 스프링 응력을 조절하는 역할을 한다. 재조정 스프링(25)은 한편으로는 조절 슬리브(48)에 접하고, 다른 한편으로 조절 슬리브(48)와 맞은 편의 면은 밸브 봉(19)에 기대어 있다.
분사 밸브는 플라스틱 사출 성형부(50)로 둘러싸여 있다. 플라스틱 사출 성형부(50)는 철심(2)에서 시작해서 축방향으로 자력 코일(1)을 거쳐 밸브 시트 받침대(16)에까지 이른다. 이같은 플라스틱 사출 성형부(50)에는 함께 분사된 커넥터 플러그(52) 등이 포함된다.
연료 필터(61)는 연료가 유입되는 면의 끝(55)이 철심(2)의 흐름 구멍(46) 안으로 돌출해 있다. 연료 필터(61)는 크기가 커서 분사 밸브를 막히게 하거나 손상시킬 위험이 있는 연료 성분을 걸러낸다.
도 2는 밸브 봉(19)의 한 쪽 끝 위치에서 도 1에 원으로 표시한 영역을 확대한 것이다. 이 영역에서 전기자(27)는 철심(2)의 코어 엔드(9)에 닿아 정지한다. 이미 알려져 있듯이 크롬이나 니켈 피막 등의 금속 피막(65)을 전기 도금의 방법으로 철심(2)의 코어 엔드(9) 위에 입힌다. 이때 피막(65 및 65')은 밸브 세로축(10)과 수직으로 뻗은 정면(67 및 67')의 위 뿐만 아니라 최소한 부분적으로는 전기자(27) 내지 철심(2)의 원주면(66 및 66') 위에도 입힌다. 일반적으로 10 - 25 μm의 두께를 갖는 피막(65)이 다른 부품들(2 및 27)의 크기에 비해 실제 두께와 다른 척도로 도 2에 도시되어 있다.
분사 밸브가 작동하기 위해서는 철심(2)과 전기자(27)가 비교적 작은 영역에서만, 예를 들어 전기자(27)의 윗쪽 정면에서 밸브 세로축(10)과 다른 쪽을 향한 바깥쪽 영역에서만 정지해야 한다. 이같은 조건은 피막을 전착함으로써 충족된다. 피막을 전착하는 경우 피막을 입힐 부품들, 이 경우 철심(2)과 전기자(27)의 가장자리에 전기력선(line of electric force)의 집중 현상이 나타나고, 이로 인해 막의 두께가 약간 쐐기형으로 분포하는 등의 결과가 야기된다. 따라서 분사 밸브를 작동할 때 부품 위에 입힌 피막(65 및 65')에서 하중을 받는 부분이 좁은 영역으로 국한되게 된다.
장시간 작동한 다음에도 서로 부딪혀 정지시키는 정지 장치의 한 쌍의 상대편들이 최대한 정확한 정지면을 유지해야, 피막(65 및 65')에 약간의 마모가 발생해도 전기자(27)의 작동 시간(operating time) 및 복구 시간(releasing time)을 거의 일정하게 유지할 수 있다. 밸브의 정지 영역에서 내구성이 뛰어나면 분사할 연료량(qdyn)의 공차도 매우 작게 유지할 수 있다. 내구성 시험 결과 정지한 부품인 철심(2)에서보다 가동 부품인 전기자(27)가 마모를 덜 발생시킨다는 사실이 입증되었다. 4년 후 피막(65 및 65')에서 마모된 깊이가 철심(2)의 경우 전기자(27)에서보다 두 배 내지 세 배 더 깊을 수 있다. 따라서 내구성을 저하시키지 않으면서 철심(2)에 입히는 피막(65')의 두께보다 전기자(2)에 입히는 피막(65)의 두께를 얇게 하는 것이 바람직하다. 특히 공차가 엄격한 경우 철심(2)에 전기자(27)보다 두께(x)가 두꺼운 피막(65')을 입히는 것이 권장된다.
피막(65 및 65')의 두께(x 및 y)에 대한 한 가지 실시예로서 여기서는 철심(2)의 경우 7 μm를, 그리고 전기자(27)의 경우 4 μm를 제시한다. 물론 이 치수들에는 엄격한 공차가 적용된다. 그러나 이 수치들은 이해를 돕기 위한 것일 뿐, 이 수치들에 의해 본 발명이 제약되는 것은 결코 아니다. 어떠한 경우에도 정지한 철심(2)에 입힌 피막(65')의 두께(x)가 축방향으로 운동하는 전기자(27)에 입힌 피막(65)의 두께(y)보다 훨씬 두껍다. 다시 말해, 철심(2)에 입힌 피막(65')의 두께(x)가 전기자(27)에 입힌 피막(65)의 두께(y)보다 최소한 25% 더 두껍다. 이같은 비율은 철심(2)과 전기자(27)의 직접적인 정지 영역(a 내지 a')에만 적용된다. 이 정지 영역의 축방향 근접 영역이 쌍방향 화살표로 표시되어 있다.
정지 영역(a, a')은 본래 마모를 일으키는 접촉 부위(정지 장치의 두 상대편이 접촉하는 영역)를 말한다. 이 접촉 부위는 2중 원관 모양으로 제작하는 것이 이상적이지만, 보통 초승달 모양, 다시 말해 2중 원관의 부채꼴 모양으로 제작한다. 일반적으로 정지 영역(a, a')의 정지 폭은 50 - 200 μm이고, 최대 폭으로 300 μm까지 가능하다. 정지 영역(a 내지 a')의 외부에서는 피막(65 및 65')을 쐐기형으로도 제작할 수 있어서, 그때그때 맞은 편에 있는 피막의 두께가 거의 일치한다. 그러나 보통의 경우 전기자(27)에 입힌 피막(65)의 두께(y)는 처음부터 끝까지 철심(2)에 입힌 피막(65')의 두께(x)보다 얇다. 특히 정지 영역(a, a')에서는 x > y가 적용된다. 피막의 재료로는 크롬이나 몰리브덴, 니켈, 카바이드 등을 사용한다. 그러나 피막의 목적에 따라 일반적으로 사용하는 완전히 다른 재료를 사용해서도, 철심(2)과 전기자(27)에 본 발명에 따라 내마모성이 강한 피막(65, 65')을 입힐 수도 있다.

Claims (6)

  1. 밸브 종축, 강자성 재료로 된 코어, 자기 코일 및 전기자를 포함하고, 상기 전기자는 고정 밸브 시트와 상호 작용하는 밸브 폐쇄체를 작동시키고, 상기 자기 코일의 여자시 상기 코어의 접촉면에 흡착되고, 축방향으로 이동하는 상기 전기자의 접촉면뿐만 아니라 정지해 있는 코어의 접촉면에도 내마모성 코팅층이 구비된, 내연기관의 연료 분사 장치용 연료 분사 밸브 등의 전자기적으로 작동되는 밸브에 있어서,
    상기 전기자(27)를 향한, 상기 코어(2)의 정면(67')에 입힌 코팅층(65')의 두께(x)는 적어도 직접적인 접촉 영역(a, a')에서 상기 전기자(27)의, 상기 코어(2)측 정면(67)에 입힌 코팅층(65)의 두께(y)보다 더 두꺼운 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료 분사 장치용 연료 분사 밸브 등의 전자기적으로 작동되는 밸브.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 접촉 영역(a, a')에서 상기 코어(2)에 입힌 상기 코팅층(65')의 두께(x)는 상기 전기자(27)에 입힌 상기 코팅층(65)의 두께(y)보다 적어도 25% 더 두꺼운 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료 분사 장치용 연료 분사 밸브 등의 전자기적으로 작동되는 밸브.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 코어(2)에 입힌 코팅층(65')의 두께가 상기 전기자(27)에 입힌 상기 코팅층(65)의 두께 보다 상기 코어의 접촉면과 전기 상기 전기자(27)에 입힌 상기 코팅층(65)의 두께 보다 상기 코어의 접촉면과 전기자의 접촉면의 각각의 길이부에 걸쳐서 더 두꺼운 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료 분사 장치용 연료 분사 밸브 등의 전자기적으로 작동되는 밸브.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 코어(2)와 상기 전기자(27)에 입힌 상기 코팅층(65, 65')들은 테이퍼형으로 연장되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료 분사 장치용 연료 분사 밸브 등의 전자기적으로 작동되는 밸브.
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 코어(2)와 상기 전기자(27)에서 상기 상기 접촉 영역(a, a')의 최대폭은 300 ㎛ 인 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료 분사 장치용 연료 분사 밸브 등의 전자기적으로 작동되는 밸브.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 코팅층(65, 65')들은 자성을 갖는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료 분사 장치용 연료 분사 밸브 등의 전자기적으로 작동되는 밸브.
KR1019980705765A 1996-12-24 1997-10-18 내연기관의 연료분사장치용의 전자기적으로 작동되는 연료분사밸브 KR100573503B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19654322.3 1996-12-24
DE19654322A DE19654322C2 (de) 1996-12-24 1996-12-24 Elektromagnetisch betätigbares Ventil

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19990082045A KR19990082045A (ko) 1999-11-15
KR100573503B1 true KR100573503B1 (ko) 2006-08-10

Family

ID=7816181

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019980705765A KR100573503B1 (ko) 1996-12-24 1997-10-18 내연기관의 연료분사장치용의 전자기적으로 작동되는 연료분사밸브

Country Status (9)

Country Link
US (1) US5996911A (ko)
EP (1) EP0886727B1 (ko)
JP (1) JP2000505863A (ko)
KR (1) KR100573503B1 (ko)
CN (1) CN1084844C (ko)
AT (1) ATE231585T1 (ko)
DE (2) DE19654322C2 (ko)
ES (1) ES2191204T3 (ko)
WO (1) WO1998028537A1 (ko)

Families Citing this family (73)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0939858B1 (de) * 1997-09-16 2004-04-28 Robert Bosch Gmbh Lochscheibe bzw. zerstäuberscheibe und einspritzventil mit einer lochscheibe bzw. zerstäuberscheibe
US6047907A (en) 1997-12-23 2000-04-11 Siemens Automotive Corporation Ball valve fuel injector
US6508418B1 (en) * 1998-05-27 2003-01-21 Siemens Automotive Corporation Contaminant tolerant compressed natural gas injector and method of directing gaseous fuel therethrough
JP4597374B2 (ja) 1998-09-10 2010-12-15 コンティネンタル・テーベス・アクチエンゲゼルシヤフト・ウント・コンパニー・オッフェネ・ハンデルスゲゼルシヤフト 電磁弁
DE19930969A1 (de) * 1998-09-10 2000-04-20 Continental Teves Ag & Co Ohg Elektromagnetventil
US20010002680A1 (en) 1999-01-19 2001-06-07 Philip A. Kummer Modular two part fuel injector
US6431474B2 (en) 1999-05-26 2002-08-13 Siemens Automotive Corporation Compressed natural gas fuel injector having magnetic pole face flux director
US6405947B2 (en) 1999-08-10 2002-06-18 Siemens Automotive Corporation Gaseous fuel injector having low restriction seat for valve needle
JP3767268B2 (ja) * 1999-09-10 2006-04-19 三菱電機株式会社 高圧燃料供給装置
US6186421B1 (en) * 1999-12-06 2001-02-13 Delphi Technologies, Inc. Fuel Injector
US6676044B2 (en) 2000-04-07 2004-01-13 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector and method of assembling the modular fuel injector
DE10039083A1 (de) * 2000-08-10 2002-02-21 Bosch Gmbh Robert Brennstoffeinspritzventil
US6481646B1 (en) 2000-09-18 2002-11-19 Siemens Automotive Corporation Solenoid actuated fuel injector
US6631857B2 (en) * 2000-12-22 2003-10-14 Caterpillar Inc Partially plastic fuel injector component and method of making the same
US6536681B2 (en) 2000-12-29 2003-03-25 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a surface treatment on an impact surface of an electromagnetic actuator and having an integral filter and O-ring retainer assembly
US6568609B2 (en) 2000-12-29 2003-05-27 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having an integral or interchangeable inlet tube and having an integral filter and o-ring retainer assembly
US6607143B2 (en) 2000-12-29 2003-08-19 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a surface treatment on an impact surface of an electromagnetic actuator and having a lift set sleeve
US6511003B2 (en) 2000-12-29 2003-01-28 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having an integral or interchangeable inlet tube and having a terminal connector interconnecting an electromagnetic actuator with an electrical terminal
US6655609B2 (en) 2000-12-29 2003-12-02 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a low mass, high efficiency electromagnetic actuator and having an integral filter and o-ring retainer assembly
US6695232B2 (en) 2000-12-29 2004-02-24 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having interchangeable armature assemblies and having a lift set sleeve
US6811091B2 (en) 2000-12-29 2004-11-02 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having an integral filter and dynamic adjustment assembly
US6499668B2 (en) 2000-12-29 2002-12-31 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a surface treatment on an impact surface of an electromagnetic actuator and having a terminal connector interconnecting an electromagnetic actuator with an electrical terminal
US6520422B2 (en) 2000-12-29 2003-02-18 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a low mass, high efficiency electromagnetic actuator and having a terminal connector interconnecting an electromagnetic actuator with an electrical terminal
US6565019B2 (en) 2000-12-29 2003-05-20 Seimens Automotive Corporation Modular fuel injector having a snap-on orifice disk retainer and having an integral filter and O-ring retainer assembly
US6550690B2 (en) 2000-12-29 2003-04-22 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having interchangeable armature assemblies and having an integral filter and dynamic adjustment assembly
US6523761B2 (en) 2000-12-29 2003-02-25 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having an integral or interchangeable inlet tube and having a lift set sleeve
US6523756B2 (en) 2000-12-29 2003-02-25 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a low mass, high efficiency electromagnetic actuator and having a lift set sleeve
US6698664B2 (en) 2000-12-29 2004-03-02 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having an integral or interchangeable inlet tube and having an integral filter and dynamic adjustment assembly
US6543707B2 (en) 2000-12-29 2003-04-08 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a lift set sleeve
US6523760B2 (en) 2000-12-29 2003-02-25 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having interchangeable armature assemblies and having a terminal connector interconnecting an electromagnetic actuator with an electrical terminal
US6708906B2 (en) * 2000-12-29 2004-03-23 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a surface treatment on an impact surface of an electromagnetic actuator and having an integral filter and dynamic adjustment assembly
US6533188B1 (en) 2000-12-29 2003-03-18 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a snap-on orifice disk retainer and having an integral filter and dynamic adjustment assembly
US6547154B2 (en) 2000-12-29 2003-04-15 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a terminal connector interconnecting an electromagnetic actuator with a pre-bent electrical terminal
US6508417B2 (en) 2000-12-29 2003-01-21 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a snap-on orifice disk retainer and having a lift set sleeve
US6499677B2 (en) 2000-12-29 2002-12-31 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a low mass, high efficiency electromagnetic actuator and having an integral filter and dynamic adjustment assembly
US6520421B2 (en) 2000-12-29 2003-02-18 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having an integral filter and o-ring retainer
US6502770B2 (en) 2000-12-29 2003-01-07 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a snap-on orifice disk retainer and having a terminal connector interconnecting an electromagnetic actuator with an electrical terminal
JP2002295329A (ja) * 2001-01-25 2002-10-09 Hitachi Ltd 電磁式燃料噴射弁及び燃料噴射装置
DE10108195A1 (de) * 2001-02-21 2002-08-22 Bosch Gmbh Robert Brennstoffeinspritzventil
DE10109611A1 (de) * 2001-02-28 2002-09-05 Bosch Gmbh Robert Brennstoffeinspritzventil
US6904668B2 (en) 2001-03-30 2005-06-14 Siemens Vdo Automotive Corp. Method of manufacturing a modular fuel injector
US6687997B2 (en) 2001-03-30 2004-02-10 Siemens Automotive Corporation Method of fabricating and testing a modular fuel injector
US7093362B2 (en) 2001-03-30 2006-08-22 Siemens Vdo Automotive Corporation Method of connecting components of a modular fuel injector
US6676043B2 (en) 2001-03-30 2004-01-13 Siemens Automotive Corporation Methods of setting armature lift in a modular fuel injector
DE10123850C2 (de) * 2001-05-16 2003-06-26 Bosch Gmbh Robert Brennstoffeinspritzventil
JP3882680B2 (ja) * 2001-11-16 2007-02-21 株式会社デンソー 燃料噴射ノズル
DE10204655A1 (de) * 2002-02-05 2003-08-28 Bosch Gmbh Robert Brennstoffeinspritzventil
JP2003328901A (ja) * 2002-05-13 2003-11-19 Hitachi Unisia Automotive Ltd 燃料噴射弁
DE10226649A1 (de) * 2002-06-14 2004-01-08 Siemens Ag Dosiervorrichtung für Fluide, insbesondere Kraftfahrzeug-Einspritzventil
US6978950B2 (en) * 2003-02-21 2005-12-27 Siemens Vdo Automotive Corporation High flow, tubular closure member for a fuel injector
DE10314670A1 (de) * 2003-04-01 2004-10-14 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Herstellung und Befestigung einer Lochscheibe
US7021566B2 (en) * 2003-08-19 2006-04-04 Siemens Vdo Automotive Corporation Modular fuel injector with a deep pocket seat and method of maintaining spatial orientation
US7237731B2 (en) * 2003-08-19 2007-07-03 Siemens Vdo Automotive Corporation Fuel injector with a deep pocket seat and method of maintaining spatial orientation
ITTO20030990A1 (it) * 2003-12-10 2005-06-11 Fiat Ricerche Dispositivo iniettore di combustibile per un motore a combustione interna.
US7377040B2 (en) * 2003-12-19 2008-05-27 Continental Automotive Systems Us, Inc. Method of manufacturing a polymeric bodied fuel injector
US7306168B2 (en) * 2003-12-19 2007-12-11 Siemens Vdo Automotive Corporation Polymeric bodied fuel injector with a seat and elastomeric seal molded to a polymeric support member
JP2006022727A (ja) * 2004-07-08 2006-01-26 Aisan Ind Co Ltd 燃料噴射弁
JP3955055B2 (ja) * 2004-09-27 2007-08-08 株式会社ケーヒン 電磁式燃料噴射弁
DE102004047041B4 (de) * 2004-09-28 2017-06-14 Robert Bosch Gmbh Brennstoffeinspritzventil
JP2006266231A (ja) * 2005-03-25 2006-10-05 Aisan Ind Co Ltd 燃料噴射弁
US7617991B2 (en) * 2006-03-31 2009-11-17 Delphi Technologies, Inc. Injector fuel filter with built-in orifice for flow restriction
JP5048617B2 (ja) * 2008-09-17 2012-10-17 日立オートモティブシステムズ株式会社 内燃機関用の燃料噴射弁
JP5254131B2 (ja) * 2009-06-03 2013-08-07 株式会社ケーヒン 電磁式燃料噴射弁
JP5178683B2 (ja) 2009-10-21 2013-04-10 日立オートモティブシステムズ株式会社 電磁式燃料噴射弁
DE102012204753A1 (de) * 2012-03-26 2013-09-26 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Magnetventils
WO2015136974A1 (ja) * 2014-03-14 2015-09-17 日立オートモティブシステムズ株式会社 電磁式弁
JP5862712B2 (ja) * 2014-06-27 2016-02-16 株式会社デンソー 燃料噴射弁
JP5862713B2 (ja) * 2014-06-27 2016-02-16 株式会社デンソー 燃料噴射弁
JP6137296B2 (ja) * 2015-12-22 2017-05-31 株式会社デンソー 燃料噴射弁
EP3478980B1 (en) 2016-06-29 2021-12-22 Horton, Inc. Viscous clutch and associated electromagnetic coil
CN209164045U (zh) * 2018-11-19 2019-07-26 浙江锐韦机电科技有限公司 泵阀一体机构
JP6788085B1 (ja) * 2019-09-20 2020-11-18 株式会社ケーヒン 電磁式燃料噴射弁
WO2021232034A1 (en) 2020-05-14 2021-11-18 Horton, Inc. Valve control system for viscous friction clutch

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2466630B1 (fr) * 1979-10-05 1985-06-28 Weber Spa Injecteur a actionnement electromagnetique, pour moteurs a combustion interne
DE3230844A1 (de) * 1982-08-19 1984-02-23 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Elektromagnetisch betaetigbares ventil
JPS5950285A (ja) * 1982-09-17 1984-03-23 Toyoda Mach Works Ltd ソレノイドバルブ
JPS6179860A (ja) * 1984-09-26 1986-04-23 Hitachi Ltd 電磁式燃料噴射弁
JPS62215175A (ja) * 1986-03-14 1987-09-21 Hitachi Metals Ltd セラミツクコ−テイング圧電駆動式弁
US4875658A (en) * 1986-10-08 1989-10-24 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Electromagnetic valve
JPH0344282U (ko) * 1989-09-11 1991-04-24
IT1250845B (it) * 1991-10-11 1995-04-21 Weber Srl Valvola dosatrice e polverizzatrice di carburante ad azionamento elettromagnetico per un dispositivo di alimentazione di un motore endotermico
IT1257958B (it) * 1992-12-29 1996-02-19 Mario Ricco Dispositivo di registrazione di una valvola di dosaggio a comando elettromagnetico, per un iniettore di combustibile
DE4421935A1 (de) * 1993-12-09 1995-06-14 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetisch betätigbares Ventil
CN1049951C (zh) * 1993-12-09 2000-03-01 罗伯特·博施有限公司 电磁操纵阀
JPH08210217A (ja) * 1995-02-03 1996-08-20 Zexel Corp 電磁式燃料噴射弁
DE19503821A1 (de) * 1995-02-06 1996-08-08 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetisch betätigbares Ventil

Also Published As

Publication number Publication date
WO1998028537A1 (de) 1998-07-02
ES2191204T3 (es) 2003-09-01
DE19654322C2 (de) 1999-12-23
US5996911A (en) 1999-12-07
JP2000505863A (ja) 2000-05-16
DE59709194D1 (de) 2003-02-27
ATE231585T1 (de) 2003-02-15
CN1084844C (zh) 2002-05-15
CN1212040A (zh) 1999-03-24
DE19654322A1 (de) 1998-06-25
EP0886727B1 (de) 2003-01-22
EP0886727A1 (de) 1998-12-30
KR19990082045A (ko) 1999-11-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100573503B1 (ko) 내연기관의 연료분사장치용의 전자기적으로 작동되는 연료분사밸브
JP3742651B2 (ja) 電磁操作式の弁
KR950001334B1 (ko) 전자연료 분사밸브
JP4591593B2 (ja) 燃料噴射弁
JP4755619B2 (ja) 電磁操作式の弁
US5954312A (en) Groove means in a fuel injector valve seat
US4313571A (en) Electromagnetically actuated injector for internal combustion engine
US8656591B2 (en) Fuel injector
KR20010023935A (ko) 전자기 밸브
US7909270B2 (en) Valve assembly for an injection valve and injection valve
KR100365608B1 (ko) 전자기작동밸브
GB2275967A (en) Electromagnetic fluid injection valve
US20020125343A1 (en) Fuel injector valve
EP0481608A1 (en) Electronic fuel injector
US20040026541A1 (en) Fuel injection valve
JP2002349745A (ja) 電磁弁
JPH11264357A (ja) 燃料噴射弁
JPH06159185A (ja) 電磁式バルブのエアギャップ形成方法
JPS61233321A (ja) 燃料計量弁

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20110411

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee