KR100534393B1

KR100534393B1 - 자동차의 연료 주입구 도어 개폐구조

Info

Publication number: KR100534393B1
Application number: KR10-2003-0081399A
Authority: KR
Inventors: 김대원
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2003-11-18
Filing date: 2003-11-18
Publication date: 2005-12-08
Also published as: KR20050047652A

Abstract

본 발명은 자동차의 연료 주입구 도어 개폐구조에 관한 것으로서 특히, 연료 주입구 도어가 차체 또는 다른 구조물에 닿는 것을 방지하는 스토퍼를 실 커버에 일체형으로 형성하는 것으로, 연료 주입구를 개폐하는 주입구 도어(10)와; 상기 주입구 도어(10)의 내측에 부착되는 이너패널(20)과; 상기 주입구 도어(10)의 개폐시 축이 되도록 하는 힌지부(30)와; 일측이 상기 이너패널(20)에 연결되고, 타측이 상기 힌지부(30)에 힌지결합되며, 걸림편(41)이 형성되는 가이드부(40)와; 주유시 차체로 떨어질 수 있는 연료를 막기 위해 주입구 내측에 설치되는 것으로, 상기 가이드부(40)가 지날 수 있도록 하는 이동홀(51)이 형성되는 실 커버(50)를 포함하여 구성되어, 제작과정에서 도장 라인 통과시 열변형이 발생하는 것을 방지하고, 부품수를 절감하며, 작업공정을 단축시킬 수 있는 것이다.

Description

자동차의 연료 주입구 도어 개폐구조 {Structure for opening a fuel filler door for automobile}

본 발명은 자동차의 연료 주입구 도어 개폐구조에 관한 것으로서 특히, 연료 주입구 도어가 차체 또는 다른 구조물에 닿는 것을 방지하는 스토퍼를 실 커버에 일체형으로 형성하여, 제작과정에서 도장 라인 통과시 열변형이 발생하는 것을 방지하고, 부품수를 절감하며, 작업공정을 단축시킬 수 있는 자동차의 연료 주입구 도어 개폐구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 연료 주입구는 개폐가 가능한 도어가 장착되어 있어, 연료를 주입하고자 할 때, 개방하여 연료를 주입하고 다시 닫을 수 있도록 되어 있다.

도 1은 종래의 자동차의 연료 주입구 도어 개폐구조를 나타내는 사시도로서, 고무나 플라스틱 재질로 만들어져 주유시 차체로 떨어질 수 있는 연료를 막는 오염방지 및 외관미 향상을 위한 실 커버(1)와; 연료 주입구(2)를 개폐하는 주입구 도어(3)와; 상기 주입구 도어(3)의 내측에 부착되는 것으로 가이드부(4)가 부착된 이너패널(5)과; 상기 가이드부(4)의 단부가 힌지 결합되어 주입구 도어(3)의 개폐시 축이 되도록 하는 힌지부(6)로 구성된다.

또한, 상기 가이드부(4)에는 스토퍼(7)가 부착되어, 상기 주입구 도어(3)를 열 때, 상기 스토퍼(7)가 차체 패널의 내측에 닿도록 함으로써, 상기 주입구 도어(3)가 차체나 다른 구조물에 닿는 것을 방지한다.

그러나 상기 스토퍼의 재질(보통 고무로 제작된다)은 상기 주입구 도어와 다르므로 제작과정에서 도장라인 통과시 상기 스토퍼의 열변형이 발생할 가능성이 있으며, 이러한 열변형을 방지하기 위한 재질을 사용하는 경우 비용이 상승하고, 도장 후 도장막 파손에 의한 차체의 오염의 가능성이 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 연료 주입구 도어 부품의 제작과정에서 도장 라인 통과시 열변형이 발생하는 것을 방지하고, 부품수를 절감하며, 작업공정을 단축시킬 수 있는 자동차의 연료 주입구 도어 개폐구조를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 연료 주입구를 개폐하는 주입구 도어와; 상기 주입구 도어의 내측에 부착되는 이너패널과; 상기 주입구 도어의 개폐시 축이 되도록 하는 힌지부와; 일측이 상기 이너패널에 연결되고, 타측이 상기 힌지부에 힌지결합되며, 걸림편이 형성되는 가이드부와; 주유시 차체로 떨어질 수 있는 연료를 막기 위해 주입구 내측에 설치되는 것으로, 상기 가이드부가 지날 수 있도록 하는 이동홀이 형성되는 실 커버를 포함하여 구성되어, 상기 주입구 도어를 개방할 경우 주입구 도어가 일정 각도 개방된 후 상기 걸림편이 상기 실 커버의 이동홀 외측에 걸리도록 함으로써 달성된다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 자동차의 연료 주입구 도어 개폐구조의 일 실시예를 나타내는 분해 사시도이며, 도 3 및 도 4는 본 발명의 자동차의 연료 주입구 도어 개폐구조에 작동예를 도시하는 도로서, 본 발명은, 연료 주입구를 개폐하는 주입구 도어(10)와; 상기 주입구 도어(10)의 내측에 부착되는 이너패널(20)과; 상기 주입구 도어(10)의 개폐시 축이 되도록 하는 힌지부(30)와; 일측이 상기 이너패널(20)에 연결되고, 타측이 상기 힌지부(30)에 힌지결합되며, 걸림편(41)이 형성되는 가이드부(40)와; 주유시 차체로 떨어질 수 있는 연료를 막기 위해 주입구 내측에 설치되는 것으로, 상기 가이드부(40)가 지날 수 있도록 하는 이동홀(51)이 형성되는 실 커버(50)를 포함하여 구성되어, 상기 주입구 도어(10)를 개방할 경우 주입구 도어(10)가 일정 각도 개방된 후 상기 걸림편(41)이 상기 실 커버(50)의 이동홀(51) 주변부에 걸리도록 하는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.

한편, 도시하는 바와 같이, 상기 실 커버(50)의 이동홀(51)의 일측 또는 양측에는 상기 주입구 도어(10)를 개방했을 때, 상기 가이드부(40)의 걸림편(41)과 닿도록 하는 별도의 스토퍼(60)를 형성함으로써, 주입구 도어(10)의 개폐시 주입구 도어(10)를 단속시키는 것이 바람직하다.

이하, 상기 도 2 내지 도 4를 참고하여 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 상기한 바와 같이, 기존에 적용되던 별도의 고무재질 스토퍼를 추가 장착하는 대신에 이너패널(20)에 연결되는 가이드부(40)의 특정 위치에 걸림편(41)을 형성하여, 이 걸림편(41)이 상기 실 커버(50)의 이동홀(51)에 걸리도록 하거나, 상기 이동홀(51) 주위에 일체형 스토퍼(60)를 추가 형성하여, 특정 위치에서 걸리도록 하는 것이다.

본 발명의 힌지부(30)는 상기 주입구 도어(10)를 개폐할 때 그 회전축이 되는 것으로 미도시한 차체패널 내측면에 고정되며, 본 발명에서는 가이드부(40)와 상기 실 커버(50)에 형성된 스토퍼(60)의 구조를 거치하는 역할도 함께 한다.

그리하여, 연료의 주입을 위하여 주입구 도어(10)를 개방하는 경우에, 도 3에 도시된 바와 같이 주입구 도어(10)의 내측에 설치된 이너패널(20)과 가이드부(40)가 함께 이송되며, 이때, 상기 가이드부(40)는 실 커버(50)에 형성된 이동홀(51)을 통과하여 이송되다가 특정 위치, 즉 도어(10)가 완전히 개방되면 상기 걸림편(41)이 상기 이동홀(51)에 걸리거나, 도 4에 도시된 바와 같이 이동홀(51)의 일측 또는 양측에 일체로 형성된 스토퍼(60)에 상기 걸림편(41)이 걸리도록 하여 주입구 도어(10)의 개방을 제한하는 것이다.

따라서, 상기 이동홀(51)의 일측 혹은 양측에 일체로 추가 형성된 상기 스토퍼(60)는 상기 실 커버(50)와 같은 재질로 형성되므로 도장시 열 변형 및 재질 경화 현상이 없고, 부품수가 절감되며, 작업 공정이 단축되는 것이다.

상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.

이상과 같은 본 발명은 연료 주입구 도어 부품의 제작과정에서 도장 라인 통과시 열변형이 발생하는 것을 방지하고, 부품수를 절감하며, 작업공정을 단축시킬 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

도 1은 종래의 자동차의 연료 주입구 도어 개폐구조를 나타내는 사시도,

도 2는 본 발명의 자동차의 연료 주입구 도어 개폐구조의 일 실시예를

나타내는 분해 사시도,도 3 및 도 4는 본 발명의 자동차의 연료 주입구 도어 개폐구조에 대한 작동예를 도시하는 도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 주입구 도어 20 : 이너패널

30 : 힌지부 40 : 가이드부

50 : 실 커버 60 : 스토퍼

Claims

연료 주입구를 개폐하는 주입구 도어와;

상기 주입구 도어의 내측에 부착되는 이너패널과;

상기 주입구 도어의 개폐시 축이 되도록 하는 힌지부와;

일측이 상기 이너패널에 연결되고, 타측이 상기 힌지부에 힌지결합되며, 걸림편이 형성되는 가이드부와;

주유시 차체로 떨어질 수 있는 연료를 막기 위해 주입구 내측에 설치되는 것으로, 상기 가이드부가 지날 수 있도록 하는 이동홀이 형성되는 실 커버를 포함하여 구성되어,

상기 주입구 도어를 개방할 경우 주입구 도어가 일정 각도 개방된 후 상기 걸림편이 상기 실 커버의 이동홀 주변부에 걸리도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 연료 주입구 도어 개폐구조.
연료 주입구를 개폐하는 주입구 도어와;

상기 주입구 도어의 내측에 부착되는 이너패널과;

상기 주입구 도어의 개폐시 축이 되도록 하는 힌지부와;

일측이 상기 이너패널에 연결되고, 타측이 상기 힌지부에 힌지결합되며, 걸림편이 형성되는 가이드부와;

주유시 차체로 떨어질 수 있는 연료를 막기 위해 주입구 내측에 설치되는 것으로, 상기 가이드부가 지날 수 있도록 하는 이동홀과, 이 이동홀의 양측에 상기 주입구 도어의 일정 각도 개방시 상기 가이드부의 걸림편이 닿도록 하는 일체형 스토퍼가 추가 형성되는 실 커버를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 연료 주입구 도어 개폐구조.