KR0133840Y1

KR0133840Y1 - 자동차의트림링장착구조

Info

Publication number: KR0133840Y1
Application number: KR2019960042475U
Authority: KR
Inventors: 이성일
Original assignee: 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-11-27
Filing date: 1996-11-27
Publication date: 1999-10-01
Also published as: KR19980029412U

Abstract

본 고안은 자동차의 연료필러 캡에 관한 것으로서, 연료필러 캡을 여닫는 동작이 단순하고 간편하여 사용이 편리할 뿐만 아니라 연료주입시 빼내어 진 연료필러 캡이 연료주입 후에 미장착되거나 망실되는 것이 방지되도록 한 새로운 형태의 자동차의 연료필러 캡을 제공하기 위하여, 자동차의 연료가 주입되는 연료주입구가 밀폐되도록 체결되는 연료필러 캡과, 상기 연료필러 캡의 외측에 개폐가능하도록 형성된 연료필러 도어에 있어서, 상기 연료필러 캡의 상면 상에 소정 외경과 길이로 돌설된 가이드봉과 상기 가이드봉에 끝단에 회동가능하게 핀설된 소정 형상의 손잡이로 구성된 캡 개폐부재와, 상기 캡 개폐부재가 삽입되도록 상기 연료필러 도어의 외측 면상에 소정 내경의 삽입공이 천공되며 상기 삽입공의 가장자리부가 일정 범위로 요입되어 형성된 손잡이홈으로 이루어지도록 한 것이다.

Description

자동차의 연료필러 캡

본 고안은 자동차의 연료필러 캡에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료탱크내에 연료를 주입할 때 빼내어 진 연료필러 캡이 연료 주입후에 미장착되거나 망실되는 것이 방지되도록 하는 자동차의 연료필러 캡에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 연료탱크에 연료를 주입하고자 할 때는 먼저 연료필러 도어를 수동 혹은 자동으로 열고, 연료필러 목 부분에 체결된 연료필러 캡을 해체한 다음 주유건을 삽입하는 순서에 의해 이루어진다.

이때, 상기 연료필러 목에 해제된 연료필러 캡은 통상적으로 자동차의 리드 패널 상면이나 루프 패널의 상면 상에 올려 놓게되는 데, 연료의 주입이 완료된 후 자짓하면 연료필러 캡을 미장착하거나 망실하는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여, 최근에는 도 1에 도시한 바와 같이 연료필러 캡(10)의 상면과, 연료필러 도어(12) 내측 면상을 연결하는 별도의 연결고리(14)가 설치되어 연료를 주입하기 위해 상기 연료필러 캡(10)을 열게 되면 상기 연료필러 캡(10)이 연결고리(14)에 의해 상기 연료필러 도어(12)의 내측 면상에 매달리도록 되어 있다.

그러나, 상기와 같이 연료필러 캡(10)은 연료를 주입하기 위해 먼저 연료필러 도어(12)를 열고 난 다음 연료필러 캡(10)을 열어야 하고, 상기 연료필러 캡(10)을 여닫는 동작이 상기 연결고리(14)에 의해 간섭받게 되므로 사용이 불편한 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 연료필러 캡을 여닫는 동작이 단순하고 간편하여 사용이 편리할 뿐만 아니라 연료주입시 빼내어 진 연료필러 캡이 연료주입 후에 미장착되거나 망실되는 것이 방지되도록 한 새로운 형태의 자동차의 연료필러 캡을 제공하고자 하는 것이다.

이러한, 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 자동차의 연료가 주입되는 연료주입구가 밀폐되도록 체결되는 연료필러 캡과, 상기 연료필러 캡의 외측에 개폐가능하도록 형성된 연료필러 도어에 있어서, 상기 연료필러 캡의 상면 상에 소정 외경과 길이로 돌설된 가이드봉과 상기 가이드봉에 끝단에 회동가능하게 핀설된 소정 형상의 손잡이로 구성된 캡 개폐부재와, 상기 캡 개폐부재가 삽입되도록 상기 연료필러 도어의 외측 면상에 소정 내경의 삽입공이 천공되며 상기 삽입공의 가장자리부가 일정 범위로 요입되어 형성된 손잡이홈으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 자동차의 연료필러 캡을 나타내는 분리사시도,

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 연료필러 캡을 나타내는 분리사시도,

도 3은 본 고안에 따른 사용상태를 나타내는 측단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 연료필러 캡, 22 : 캡 개폐부재,

22a : 가이드봉, 22b : 손잡이,

30 : 연료필러 도어, 34 : 손잡이홈,

34 : 삽입공.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 보다 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 연료필러 캡을 나타내는 분리사시도, 도 3은 본 고안에 따른 사용상태를 나타내는 측단면도로서, 이에 도시한 바와 같이, 자동차의 연료가 주입되는 연료필러 끝단부의 연료주입구(16)가 밀폐되도록 체결되며 일측에 스크류 형식의 나사부(20a)가 형성되고 상기 나사부(20a)와 일체로 형성된 원형의 캡 패드(20b)로 이루어진 연료필러 캡(20)과, 상기 연료필러 캡(20)의 외측에 개폐가능하도록 형성된 연료필러 도어(30)에 있어서, 상기 연료필러 캡(20)의 상면 상에 소정 외경과 길이로 돌설되며 끝단에 소정 내경의 제 1체결공(22c)이 천공된 가이드봉(22a)과 상기 가이드봉(22a)의 제 1체결공(22c)에 회동가능하게 핀설되도록 양측면 상에 소정 내경의 제 2체결공(22d)이 천공된 소정 형상의 손잡이(22b)로 이루어진 캡 개폐부재(22)와, 상기 캡 개폐부재(22)가 삽입되도록 상기 연료필러 도어(30)의 외측 면상에 소정 내경의 삽입공(34)이 천공되며 상기 삽입공(34)의 가장자리부가 일정 범위로 요입되어 형성된 손잡이홈(32)으로 이루어진다.

한편, 상기 도면중 미설명부호 22e는 상기 제 1체결공(22c)과 제 2체결공(22d)에 삽설되는 핀이다.

상기와 같은 본 고안의 작용은 다음과 같다.

도 2에 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 연료필러 캡(20)을 설치하기 위해서는 먼저 캡 개폐부재(22)의 손잡이(22b)를 상방으로 회동하여 가이드봉(22a)과 일직선상에 위치되도록 한 다음, 상기 연료필러 도어(30)의 내측 방향에서 삽입공(34)을 통하여 외측 방향으로 삽입한다.

이와 같은 상태에서, 상기 캡 개폐부재(22)의 손잡이(22b)를 본래의 위치로 회동하여 손잡이홈(30)의 외측 면상에 위치되도록 하므로써 장착이 완료된다.

한편, 이와 같은 상태에서 연료탱크내에 연료를 보충하고자 할 때는 먼저 상기 연료필러 캡(20)의 손잡이(22b)를 정해진 방향으로 돌리게 되면 연료주입구(16)에 체결되어 있던 나사부(20a)가 이탈되어 상기 연료필러 캡(20)은 상기 연료주입구(16)에서 분리된다.

이와 같은 상태에서, 연료필러 도어(30)를 수동 또는 자동으로 열고, 주유건(미도시)를 상기 연료주입구(16)에 삽입하여 연료를 주입하게 되는 데, 이때 연료필러 캡(20)은 상기 연료필러 도어(30)에 일체로 결합되어 있으므로 자동차의 루프 패널(미도시) 등에 올려 놓을 필요가 없게 된다.

한편, 연료의 주입이 완료되면 연료필러 도어(30)를 닫고, 상기 연료필러 캡(20)의 손잡이(22b)를 상기의 역방향으로 돌리게 되면 상기 연료필러 캡(20)의 나사부(20a)가 상기 연료주입구(16)에 체결되는 것이다.

상기와 같은 본 고안에 따른 자동차의 연료필러 캡에 의하면, 연료를 주입하기 위한 연료필러 캡을 여닫는 동작이 단순해지고 간편해져서 사용이 편리할 뿐만 아니라 연료주입시 빼내어 진 연료필러 캡이 연료주입 후에 미장착되거나 망실되는 것이 방지되는 효과가 있는 것이다.

Claims

자동차의 연료가 주입되는 연료주입구(16)가 밀폐되도록 체결되는 연료필러 캡(20)과, 상기 연료필러 캡(20)의 외측에 개폐가능하도록 형성된 연료필러 도어(30)에 있어서,

상기 연료필러 캡(20)의 상면 상에 소정 외경과 길이로 돌설된 가이드봉(22a)과 상기 가이드봉(22a)에 끝단에 회동가능하게 핀설된 소정 형상의 손잡이(22b)로 구성된 캡 개폐부재(22)와;

상기 캡 개폐부재(22)가 삽입되도록 상기 연료필러 도어(30)의 외측 면상에 소정 내경의 삽입공(34)이 천공되며 상기 삽입공(34)의 가장자리부가 일정 범위로 요입되어 형성된 손잡이홈(32)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 연료필러 캡.