KR100220488B1 - 일체형 필러 도어 및 필러 캡 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 연료 탱크에 연료를 주입토록 구비된 필러 도어 및 필러 캡 구조에 관한 것으로서, 특히 연료 탱크에 연료를 주입할 수 있도록 된 연료 주입구(50)와, 상기 연료 주입구(50)에 연료를 주입할 때 내부를 개방할 수 있도록 차체 바디(40)에 힌지 고정된 필러 도어(60)와, 상기 필러 도어(60) 내측에 설치되어 필러 도어(60)의 개폐에 따라 상기 연료 주입구(50)를 개폐시키는 필러 캡(70)과, 상기 필러 도어(60)와 필러 캡(70) 사이에 설치되어 필러 캡(70)이 상기 연료 주입구(50)에 밀착되도록 탄성력을 제공하는 밀봉식 에어 큐션(80)으로 구성된 것을 특징으로 함으로써, 필러 캡의 분실 위험이 방지됨은 물론 주유시 편의성이 향상되도록 한 일체형 필러 도어 및 필러 캡 구조에 관한 것이다.

Description

일체형 필러 도어 및 필러 캡 구조

본 발명은 자동차의 연료 탱크에 연료를 주입토록 구비된 필러 도어 및 필러 캡 구조에 관한 것으로서, 특히 필러 도어의 내측에 필러 캡을 장착시켜 필러 도어 개폐와 동시에 필러 캡이 연료 주입구를 개폐시킬 수 있도록 구성함으로써 필러 캡의 분실 위험을 방지하고 사용자의 편의성을 향상시킨 일체형 필러 도어 및 필러 캡 구조에 관한 것이다.

통상적으로 필러 도어 및 필러 캡은 자동차의 연료 탱크에 연료를 주입할 수 있도록 차체 바디의 측면에 구비되어 있는 바, 도 1에 도시된 바와 같이 차체 바디(1)의 오목한 부분의 외측에 연료 주입구(2) 내부를 개폐할 수 있도록 필러 도어(10)가 힌지 고정되어 있고, 상기 필러 도어(10)는 운전석의 전방에 설치된 필러 록 스위치(5)에 의해 작동되는 필러 로커(7)에 의해 자동 개폐될 수 있도록 되어 있다.

그리고, 상기 필러 도어(10) 안쪽에는 필러 캡(20)이 연료 주입구(2)에 삽입되어 연료 탱크 내부를 밀봉하고 있다.

여기서, 상기 필러 캡(10)은 상면에 외측으로 돌출된 손잡이(22)가 형성되고, 내측 부분은 상기 연료 주입구(2)에 밀착 삽입되도록 고무재로 형성되고 그 외주에 나선이 형성되어 있다.

상기와 같은 종래 필러 도어 및 필러 캡 구조는 연료 주입시 운전자가 운전석에서 필러 록 스위치(5)를 누르게 되면 필러 로커(7)가 해제되면서 필러 도어(10)가 열리게 된다. 이때, 주유자가 필러 도어(10)를 완전히 제치고 내부의 필러 캡(20)을 연료 주입구(2)로부터 분리시킨 후, 연료 주입건을 삽입시켜 연료를 주입하게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래 필러 도어 및 필러 캡 구조는 필러 도어(10) 및 필러 캡(20)이 별도로 구성되어 연료 주입구를 두 번 개방시켜야 하므로 번거로운 문제점이 있고, 특히 주유자가 실수로 연료 주입구(2)에 필러 캡(20)을 닫지 않고 필러 도어(10)를 닫음으로써 필러 캡(20)을 분실할 수 있는 문제점도 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 필러 도어와 필러 캡을 일체로 형성하여 연료 주입구를 동시에 열고 닫을 수 있도록 구성함으로써 운전자 및 주유자의 편의성이 향상됨은 물론 필러 캡 분실의 위험성도 방지토록 한 일체형 필러 도어 및 필러 캡 구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 필러 도어 및 필러 캡 구조가 도시된 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 일체형 필러 도어 및 필러 캡 구조가 도시된 사시도,

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

40 : 차체 바디 45 : 필러 록 스위치

47 : 필러도어 로커 50 : 연료 주입구

52 : 뚜껑 안착부 54 : 주입부

60 : 필러 도어 70 : 필러 캡

72 : 뚜껑부 74 : 삽입부

76 : 밀봉 씰 80 : 밀봉식 에어 큐션

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 일체형 필러 도어 및 필러 캡 구조는, 연료 탱크에 연료를 주입할 수 있도록 된 연료 주입구와, 상기 연료 주입구에 연료를 주입할 때 내부를 개방할 수 있도록 차체 바디에 힌지 고정된 필러 도어와, 상기 필러 도어 내측에 설치되어 필러 도어의 개폐에 따라 상기 연료 주입구를 개폐시키는 필러 캡과, 상기 필러 도어와 필러 캡 사이에 설치되어 필러 캡이 상기 연료 주입구에 밀착되도록 탄성력을 제공하는 밀봉식 에어 큐션으로 구성된 것을 특징으로 하는 일체형 필러 도어 및 필러 캡 구조.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 일체형 필러 도어 및 필러 캡 구조는 도 2에 도시된 바와 같이 연료 탱크에 연료를 주입할 수 있도록 된 연료 주입구(50)와, 상기 연료 주입구(50)에 연료를 주입할 때 내부를 개방할 수 있도록 차체 바디(40)에 힌지 고정된 필러 도어(60)와, 상기 필러 도어(60) 내측에 설치되어 필러 도어(60)의 개폐에 따라 상기 연료 주입구(50)를 개폐시키는 필러 캡(70)과, 상기 필러 도어(60)와 필러 캡(70) 사이에 설치되어 필러 캡(70)이 상기 연료 주입구(50)에 밀착되도록 탄성력을 제공하는 밀봉식 에어 큐션(80)으로 구성되어 있다.

상기한 필러 도어(60)는 종래 기술과 같이 운전석 전방에 설치된 필러 록 스위치(45)에 의해 필러도어 록커(47)가 작동되어 개폐될 수 있도록 되어 있다.

그리고, 상기 필러 캡(70)은 상기 연료 주입구(50)를 막아주는 뚜껑부(72)와, 상기 뚜껑부(72)의 내측에 고정되어 상기 연료 주입구(50)에 삽입되는 삽입부(74)와, 상기 뚜껑부(72)와 삽입부(74) 사이에 설치되어 연료 주입구(50)를 밀폐시키는 밀봉 씰(76)로 이루어져 있다.

여기서, 상기 삽입구(74)는 필러 캡(70) 개폐시 상기 연료 주입구(50)에 용이하게 삽입되도록 외경이 점차 작아지도록 테이퍼형으로 형성되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기한 연료 주입구(50)는 상기 필러 캡(70)의 뚜껑부(72)가 삽입되는 뚜껑 안착부(52)와, 상기 뚜껑 안착부(52)보다 내경이 축소되게 형성되어 상기 필러 캡(70)의 삽입부(74)가 밀착되는 주입부(54)로 이루어져 있다.

특히, 상기한 밀봉식 에어 큐션(80)은 필러 도어(60)를 닫을 때에는 팽창력에 의해 필러 캡(70)을 연료 주입구(50)에 꽉 밀착시키는 역할을 하고, 개방시에는 자체의 팽창력에 의해 필러 도어(60)가 열릴 수 있도록 되어 있다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 일체형 필러 도어 및 필러 캡 구조의 작용을 설명하면 다음과 같다.

연료 주유시에 운전자가 필러 록 스위치(45)를 누르게 되면 필러 도어(60)를 잠그고 있던 필러도어 로커(47)가 해제되면서 필러 도어(60)가 열리게 된다.

이때, 상기 필러 도어(60)는 필러 캡(70)과 동시에 열리게 되는데, 상기 필러 도어(60)와 필러 캡(70) 사이에 밀봉식 에어 큐션(80)이 압착되어 있는 상태에서 필러도어 로커(47)가 해제되므로 그 팽창력에 의해 필러 도어(60) 및 필러 캡(70)이 완전히 개방되게 된다.

이와 같이 필러 도어(60) 및 필러 캡(70)을 동시에 열고, 연료 주입구(50)에 주입건을 삽입하여 연료를 주입하면 된다.

이렇게 하여 연료 주입이 끝난 후, 주유자가 필러 도어(60)를 연료 주입구(50) 방향으로 밀게 되면 내측에 설치된 필러 캡(70)이 연료 주입구(50)에 삽입되면서 내부를 밀봉되는 동시에 필러도어 로커(47)에 의해 필러 도어(60)가 닫히게 된다. 이때, 상기 필러 도어(60)와 필러 캡(70) 사이에 밀봉식 에어 큐션(80)이 설치되어 있으므로 상기 필러 캡(70)은 연료 주입구(50)에 완전히 밀착되어 연료 탱크 내부를 밀봉할 수 있게 된다.

또한, 상기 필러 캡(70)의 삽입부(74)가 테이퍼지게 형성되므로 연료 주입구(50)에 삽입될 때 용이하게 삽입되고, 필러 캡의 뚜껑부(72)는 연료 주입구의 뚜껑안착부(52)에 위치되며, 밀봉 씰(76)은 상기 밀봉식 에어 큐션(80)의 탄성력에 의해 연료 주입구(50)에 밀착되어 밀봉 효과를 높이게 된다.

상기와 같이 구성되고 작용하는 본 발명에 의한 일체형 필러 도어 및 필러 캡 구조는 필러 도어(60) 및 필러 캡(70)이 일체로 구성되어 있기 때문에 간편하게 연료 주입구(50)를 개폐할 수 있음은 물론 필러 캡(70)의 분실 위험도 방지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (5)

1. 연료 탱크에 연료를 주입할 수 있도록 된 연료 주입구와, 상기 연료 주입구에 연료를 주입할 때 내부를 개방할 수 있도록 차체 바디에 힌지 고정된 필러 도어와, 상기 필러 도어 내측에 설치되어 필러 도어의 개폐에 따라 상기 연료 주입구를 개폐시키는 필러 캡과, 상기 필러 도어와 필러 캡 사이에 설치되어 필러 캡이 이 상기 연료 주입구에 밀착되도록 탄성력을 제공하는 밀봉식 에어 큐션으로 구성된 것을 특징으로 하는 일체형 필러 도어 및 필러 캡 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 필러 도어는 필러 록 스위치에 의해 작동되는 필러도어 록커에 의해 개폐되는 것을 특징으로 하는 일체형 필러 도어 및 필러 캡 구조.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 필러 캡은 상기 연료 주입구를 막아주는 뚜껑부와, 상기 뚜껑부의 내측에 고정되어 상기 연료 주입구에 삽입되는 삽입부와, 상기 뚜껑부와 삽입부 사이에 설치되어 연료 주입구를 밀폐시키는 밀봉 씰로 이루어진 것을 특징으로 하는 일체형 필러 도어 및 필러 캡 구조.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 삽입구는 외경이 점차 작아지도록 테이퍼형으로 형성된 것을 특징으로 하는 일체형 필러 도어 및 필러 캡 구조.
5. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서,

   상기 연료 주입구는 상기 필러 캡의 뚜껑부가 삽입되는 뚜껑 안착부와, 상기 뚜껑 안착부보다 내경이 축소되게 형성되어 상기 필러 캡의 삽입부가 밀착되는 주입부로 이루어진 것을 특징으로 하는 일체형 필러 도어 및 필러 캡 구조.

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