KR0137496Y1

KR0137496Y1 - 갭 방지를 위한 연료주입 도어의 록 장치

Info

Publication number: KR0137496Y1
Application number: KR2019960046688U
Authority: KR
Inventors: 송국현
Original assignee: 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-12-09
Filing date: 1996-12-09
Publication date: 1999-04-01
Also published as: KR19980033761U

Abstract

본 고안은 갭 방지를 위한 연료 주입 도어의 록 장치에 관한 것으로서, 종래에는 연료 주입 도어를 장기간 열고 닫게되면, 힌지 부부위의 도어가 밑으로 쳐지고 힌지 반대 부위가 내려가서 연료 주입 도어와 사이드 패널과의 갭이 발생하게 되어 외관상 좋지않은 문제점이 있었다.

따라서 본 고안에서는 연료 주입 도어의 갭을 방지하기 위해서, 상기 연료 주입 도어의 안쪽에 원형의 2중 고리인 제 1고리 및 제 2고리를 형성하고, 상기 2중 고리의 끝단에 테이퍼진 원추형 돌기를 형성하며, 연료 주입 도어를 닫을 시 상기 원추형 돌기를 삽입시키는 원추형 홈을 형성하고, 상기 원추형 홈을 갖는 지지대를 형성함으로써, 연료 주입 도어와 사이드 패널과의 갭을 방지함과 동시에 외관을 보기좋게 하는데 그 특징이 있다.

Description

갭(Gap) 방지를 위한 연료 주입 도어의 록(Lock) 장치

본 고안은 차량의 연료 주입 도어에 관한 것으로, 특히 연료 주입 도어의 록 장치를 설치하여 연료 주입 도어를 사이드 패널에 고정함으로써, 잦은 연료 주입시 연료 주입 도어와 사이드 패널과의 갭을 방지할 수 있도록 한 갭 방지를 위한 연료 주입 도어의 록 장치에 관한 것이다.

일반적인 연료 주입 도어의 록(Lock) 장치를 도 1에 도시된 바와 같이 도어 작동 스위치(12)와, 도어 솔레노이드(13)로 구성된다. 그리고 도 2에 도시한 연료 주입 도어(20)의 구성을 보면, 덮는 수단인 도어(21)와, 상기 도어(21)의 일측을 회전지지하는 힌지(22)와, 상기 힌지(22)의 중앙부에 있는 두 개의 탄성대(23)와, 도어(21) 내에서 돌출된 고리(24)와, 상기 고리(24)에 형성된 홀(25)과, 상기 도어 솔레노이드(13)의 작동시 사이드 패널(26)의 내측으로 삽입되도록 한 로드(27)로 구성된다.

상기와 같이 구성된 연료 주입 도어(20)와 록 장치의 작동을 보면, 차량의 주행에 따라 연료소모가 발생하게 되고 연료주입이 필요한 상태가 되면 운전자는 연료탱크에 연료를 주입하여야 한다.

차량 보디 일측 소정의 위치에 설치된 연료 주입 도어(20)를 열기위해서 차량내의 운전석쪽에 설치된 작동 스위치(12)를 온 시키면, 배터리(11) 전원이 인가되어 상기 솔레노이드(13)는 작동 된다.

상기 솔레노이드(13)의 작동으로 로드(27)를 삽입시켜 도어(21)를 열게 된다. 여기서 상기 로드(27)는 완충 스프링(도시하지 않음)이 사이드 패널 내측에 있어, 로드(27)의 삽입 및 돌출을 부드럽게 한다.

상기 열려진 도어(21)로 부터 연료 주입구를 막는 마개(28)를 열고 연료를 주입한 후 닫는다. 그리고 도어(21)를 닫게 되면, 완충력에 의해 로드(27)은 삽입되고 연료 주입 도어(20)는 닫히게 된다.

그러나 연료 주입 도어(20)를 장기간 오픈 클로즈시, 도어(21)는 균형있게 닫히지 못하여 힌지(21) 반대 부위가 내려가서 연료 주입 도어(20)와 사이드 패널(26)과의 갭(Gap)이 발생하게 되어 외관상 좋지않은 문제점이 있었다.

따라서 상기 문제점을 해결하기 위해서 본 고안은 연료 주입 도어의 안쪽 및 차체의 사이드 패널에 록 장치를 설치함으로써, 잦은 오픈 클로즈시 발생하는 연료 주입 도어의 사이드 패널과의 갭을 방지하고자 한다.

도 1은 일반적인 연료 주입 도어 록 장치의 회로 구성도.

도 2는 종래 연료 주입 도어를 보인 도면.

도 3은 본 고안 연료 주입 도어를 보인 도면.

도 4는 도 3을 록(Lock) 상태에서 본 록 장치의 상태를 보인 도면.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

20 : 연료 주입 도어 27 : 로드

30 : 제 1고리 31 : 제 2고리

32 : 원추형 돌기 33 : 원추형 홈

34 : 지지대

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로,

연료 주입 도어의 안쪽에 원형의 2중 고리인 제 1고리 및 제 2고리를 형성하고, 상기 제 1고리 및 제 2고리의 끝단에 테이퍼진 원추형 돌기를 형성하며, 연료 주입 도어를 닫을 시 상기 원추형 돌기를 삽입시키는 원추형 홈을 형성하고, 상기 원추형 홈을 갖는 지지대를 형성함으로써 달성한다.

이하, 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안 연료 주입 도어를 보인 도면이고, 도 4는 도 3을 록(Lock) 상태에서 본 록 장치의 상태를 보인 도면으로써, 연료 주입 도어의 안쪽에 원형의 2중 고리인 제 1고리(30) 및 제 2고리(31)를 형성하고, 상기 제 1고리(30) 및 제 2고리(31)의 끝단에 테이퍼진 원추형 돌기(32)를 형성하며, 연료 주입 도어를 닫을 시 상기 원추형 돌기(32)를 삽입시키는 원추형 홈(33)을 형성하고, 상기 원추형 홈(33)을 갖는 지지대(34)를 형성하며, 상기 연료 주입 도어 오픈 시 상기 원추형 돌기(32)는 원추형 홈(33)에 삽입되고 상기 제 1고리(30)는 로드에 끼워짐으로서 록(Lock)상태가 되고, 오픈 시 제 1고리(30)는 로드로 부터 후퇴함과 동시에 제 2고리(31)의 복원력으로 록(Lock)상태가 해제되도록 구성된다.

이와 같이 구성된 본 고안은 차량의 주행에 따라 연료소모가 발생하게 되고 연료주입이 필요한 상태가 되면 운전자는 연료탱크에 연료를 주입하여야 한다.

먼저, 연료를 주입하려면 운전석쪽에 설치된 연료 주입 도어의 작동 스위치(12)를 온시키면, 솔레노이드(13)의 작동으로 연료 주입 도어의 안쪽에 형성된 원형의 제 1고리(30)에 끼워져 있는 로드(27)를 후퇴함과 동시에 원추형 돌기(32)는 원추형 홈(33)으로 부터 빠져나오고 제 2고리(31)는 복원력으로 도어(21)는 오픈 된다.

반면 연료 주입 도어(20)를 닫을 시 지지대(34)에 형성된 원추형 홈(33)에 테이퍼진 원추형 돌기(32)를 삽입되고, 제 2고리(31)는 이그러진 상태가 되며, 제 1고리(30)는 탄성력을 가진 로드(27)에 삽입됨으로써 록(Lock) 상태가 된다.

따라서, 상기 연료 주입 도어의 안쪽 및 차체의 사이드 패널쪽에 록 장치를 설치함으로써, 잦은 오픈 클로즈시 에도 연료 주입 도어와 사이드 패널과의 갭을 방지할 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안은 연료 주입 도어의 안쪽 및 차체의 사이드 패널쪽에 록 장치를 설치함으로써, 잦은 오픈 클로즈시에도 연료 주입 도어와 사이드 패널과의 갭을 방지하는 효과가 있다.

본 고안은 연료 주입 도어의 안쪽 및 차체의 패널에 연료 주입 도어의 록 장치를 형성함으로써, 잦은 연료 주입시 연료 주입 도어의 사이드 패널과의 갭을 방지하는데 그 목적이 있다.

Claims

연료 주입 도어의 갭(Gap)을 방지하기 위해서, 상기 연료 주입 도어의 안쪽에 원형의 2중 고리인 제 1고리(30) 및 제 2고리(31)를 형성하고, 상기 제 1고리(30) 및 제 2고리(31)의 끝단에 테이퍼진 원추형 돌기(32)를 형성하며, 연료 주입 도어를 닫을 시 상기 원추형 돌기(32)를 삽입시키는 원추형 홈(33)을 형성하고, 상기 원추형 홈(33)을 갖는 지지대(34)를 형성함을 특징으로 하는 갭 방지를 위한 연료 주입 도어의 록 장치.
제 1항에 있어서, 연료 주입 도어를 닫을 때 상기 원추형 돌기(32)는 원추형 홈(33)에 삽입되고 상기 제 1고리(30)는 로드에 끼워짐으로서 록(Lock)상태가 되고, 오픈 시 제 1고리(30)는 로드로 부터 후퇴함과 동시에 제 2고리(31)의 복원력으로 록(Lock) 상태가 해제됨을 특징으로 하는 갭 방지를 위한 연료 주입 도어의 록 장치.