KR100418670B1 - 자동차용 연료 주유구의 덮개구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차체의 후방에 장착된 후방 램프의 백패널측에 연료 주유구를 장착하여 차량의 외관성을 향상시키는 자동차용 연료주유구의 덮개 구조에 관한 것으로, 본 발명에 따른 자동차용 연료주유구의 덮개 구조는 자동차용 연료 주유구의 덮개기능을 수행하도록 차체의 백패널에 회동되어 개폐되도록 힌지 결합되고, 힌지 결합된 부분으로부터 소정 거리로 이격되어 형성된 걸림홈을 구비한 후방 램프; 후방 램프가 장착된 백패널측과 차체의 외부패널 사이에 결합되고, 그 일측에 연료주유구가 고정되는 고정브라켓; 및 링크 기구를 통해 운전석의 조작장치에 연결되고, 후방 램프의 걸림홈에 걸리거나 분리되는 것에 의해 후방 램프를 개폐시키는 걸림부재를 포함한다.

Description

자동차용 연료 주유구의 덮개구조{Cover structure of an automotive fuel filler assembly}

본 발명은 자동차용 연료주유구의 덮개 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차체의 후방에 장착된 후방 램프의 백패널측에 연료 주유구를 장착하여 차량의 외관성을 향상시키는 자동차용 연료주유구의 덮개 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 연료를 주입할 수 있는 연료 주유구는 도 1 및 도 2에도시된 바와 같이, 자동차의 외측패널(1)의 후방측에 장착된다. 이러한 연료 주유구의 덮개 구조는 연료주유구(5), 고정브라켓(2), 연료주유구의 덮개(4)를 포함한다.

연료주유구(5)의 한쪽 단부에는 연료의 누출을 막기 위해 주유구 뚜껑(6)이 끼워진다.

고정브라켓(2)은 연료주유구(5)의 유동을 방지하도록 연료주유구(5)의 한쪽 단부 부분을 고정한다,

연료주유구용 덮개(4)는 스프링(3)의 탄성력에 의해 회동되어 개폐되도록 연료주유구 고정브라켓(2)의 일측에 힌지 결합된다.

하지만, 종래의 연료주유구의 덮개 구조는 자동차의 외측패널에 돌출되어 설치됨으로써 미관상 좋지 않은 단점이 있었다.

또한, 연료주유구의 덮개와 외측패널 사이에 유격이 존재하여 소음 유발의 원인이 되어 NVH(noise vibration harshness) 성능이 떨어지는 단점도 있다.

또한, 연료주유구의 덮개의 도장 작업시 인력으로 직접 작업하여야 하므로 도장 작업이 매우 번거운 문제점이 있었다.

본 발명은, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 차체의 후방에 장착된 후방 램프의 백패널측에 연료 주유구를 장착하여 차량의 외관성을 향상시키고, NVH(noise vibration harshness) 성능을 향상시키고, 작업 공정이 간편한 자동차용 연료주유구의 덮개 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 자동차에 장착된 연료 주유구를 도시한 측면도.

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 위한 단면도.

도 3은 본 발명의 자동차용 연료주유구의 덮개 구조를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 후방 램프 11 : 고정브라켓

18 : 걸림부재 19 : 걸림홈

상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 자동차용 연료주유구의 덮개 구조는, 자동차용 연료 주유구의 덮개기능을 수행하도록 차체의 백패널에 회동되어 개폐되도록 힌지 결합되고, 힌지 결합된 부분으로부터 소정 거리로 이격되어 형성된 걸림홈을 구비한 후방 램프; 후방 램프가 장착된 백패널측과 차체의 외부패널 사이에 결합되고, 그 일측에 연료주유구가 고정되는 고정브라켓; 및 링크 기구를 통해 운전석의 조작장치에 연결되고, 후방 램프의 걸림홈에 걸리거나 분리되는 것에 의해 후방 램프를 개폐시키는 걸림부재를 포함한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 연료주유구의 덮개 구조를 도시한다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 연료주유구의 덮개 구조는 후방 램프(10)와, 고정브라켓(11)과, 걸림부재(18)와, 걸림홈(19)을 포함한다.

후방 램프(10)는 차체의 외부패널(13)로부터 연장된 백패널(14)에 힌지결합된다. 이러한 후방 램프(10)의 힌지 구조가 연료주유구(15)의 덮개 기능을 수행한다.

고정 브라켓(11)은 차체의 외부패널(13)과 백패널(14) 사이에 용접 등의 결합수단에 의해 설치되며, 그 일측에 연료주유구(15)가 장착된다.

걸림부재(18)는 운전석으로부터 연장된 기계적 링크 기구로 연결되고, 그 맞은 편의 후방 램프(10)에 형성된 걸림홈(19)에 끼워진다.

연료를 주유하기 위해 운전자는 운전석에 설치된 작동 스위치를 온시키면, 기계적 링크 기구로 연결된 걸림부재(18)는 후방 램프(10)의 걸림홈(19)로부터 분리되어 걸림홈(19)에 걸린 결합 상태가 해제되고, 후방 램프(10)의 힌지결합부 근처에 장착된 스프링(12)의 탄성력에 의해 후방 램프(10)가 개방된다.

상기와 같은 본 발명의 자동차용 연료주유구의 덮개 구조는 차체의 후방에 장착된 후방 램프의 백패널측에 연료 주유구를 장착하여 차량의 외관성을 향상시키고, NVH(noise vibration harshness) 성능을 향상시키고, 작업 공정이 간편한 매우 뛰어난 효과가 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

Claims (1)

1. 자동차용 연료 주유구의 덮개기능을 수행하도록 차체의 백패널에 회동되어 개폐되도록 힌지 결합되고, 상기 힌지 결합된 부분으로부터 소정 거리로 이격되어 형성된 걸림홈을 구비한 후방 램프;

   상기 후방 램프가 장착된 백패널측과 차체의 외부패널 사이에 결합되고, 그 일측에 연료주유구가 고정되는 고정브라켓; 및

   링크 기구를 통해 운전석의 조작장치에 연결되고, 상기 후방 램프의 걸림홈에 걸리거나 분리되는 것에 의해 상기 후방 램프를 개폐시키는 걸림부재를 포함하는 자동차용 연료 주유구의 덮개구조.