KR100217661B1 - 자동차의 도어체크 일체형 도어힌지구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 도어체크 일체형 도어힌지구조에 관한 것으로, 도어체크를 도어힌지에 일체화로 만들어서 필라패널과 도어패널에 장착할 수 있도록 하여 부품수를 줄이고, 조립공정도 단순화시킬 수 있을 뿐만 아니라 조립단가도 절감시킬 수 있도록된 자동차의 도어체크 일체형 도어힌지를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어패널의 한쪽 측면에 고정되게 부착된 제1브라켓과, 필라패널의 대향하는 한쪽 측면에 부착되면서 상기 제1브라켓에 핀을 매개로 회동가능하게 장착된 제2브라켓, 상기 제2브라켓에 2단계로 절곡되어 일체로 조립되면서 도어개방시에 제1브라켓과 맞닿아서 도어의 개방각도를 제한해주는 스톱퍼브라켓 및 상기 제1브라켓과 제2브라켓사이에 경사진 방향으로 연결되어 도어개방시에는 압축되는 반면에 도어폐쇄시에는 인장되는 완충스프링을 갖춘 구조로 되어 있다.

이에 따라 도어체크 기능하는 부품들이 도어힌지에 일체화로 장착되어, 별도의 도어체크가 불필요하게 되면서 부품수와 중량을 중일수 있고, 또 조립공수와 조립공정도 단순해지면서 코스트를 저감시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차의 도어체크 일체형 도어힌지 구조

본 발명은 자동차의 도어에 관한 것으로, 특히 도어힌지에 도어체크가 일체로 장착되어 구조가 간단하고 조립공정이 단순해질 뿐만 아니라 부품수도 줄여서 중량 및 코스트를 저감시킬 수 있도록 된 도어체크 일체형 도어힌지구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어는 차체의 측방에 힌지를 매개로 회동가능하게 장착되어, 차실을 용이하게 개폐시킬 수 있도록 되어 있고, 또 도어의 힌지가 장착되는 측면에는 도어가 단계적으로 열리게 하거나 혹은 도어가 열린 상태로 유지될 수 있도록 하는 도어체크가 구비되어 있다.

제1도 내지 제3도는 종래 기술에 따른 도어힌지와 도어체크를 나타내는 사시도와 단면도인 바, 즉 도어힌지(101)와 도어체크(102)는 각각 도어패널(103)과 필라패널(104)사이에 장착되어 있다.

여기서 상기 도어힌지(101)는 도어패널에 용접 등으로 부착된 제1브라켓(105)과, 상기 필라패널에 부착되면서 상기 제1브라켓에 핀을 매개로 회동가능하게 장착되는 제2브라켓(106)을 갖춘 구조로 되어 있다.

그리고 상기 도어패널에는 도어의 개폐시에 충격을 완화시킴과 더불어 도어 패널과 필라패널사이로 이물질의 침입을 방지하기 위해 웨드스트립(107)이 부착되어 있다.

또 상기 도어체크(102)는 한쪽 선단부가 필라패널에 회동가능하게 체결되는 반면에 다른쪽 선단부는 도어패널을 쪽으로 연장되어 도어패널에 고정되게 장착된 링크(108)를 갖춘 구조로 되어 있다.

그런데 상기한 종래의 도어힌지와 도어체크구조에서는 도어힌지와 도어체크가 각각 별개로 형성되어 별개의 공정을 거쳐서 필라패널과 도어패널에 장착됨에 따라 부품수가 많아지고, 조립공정도 복잡해질 뿐만 아니라 그 만큼 조립단가 및 조립공수도 많아진다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 종래의 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 도어체크를 도어힌지에 일체화로 만들어서 필라패널과 도어패널에 장착할 수 있도록 하여 부품수를 줄이고, 조립공정도 단순화시킬 수 있을 뿐만 아니라 조립단가도 절감시킬 수 있도록 된 자동차의 도어체크 일체형 도어힌지구조를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 종래 기술에 따른 도어체크와 도어힌지가 장착된 차체의 일부 절개 사시도,

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 제1도의 B-B선 단면도.

제4도는 본 발명에 따른 도어체크 일체형 도어힌지의 도어 개방상태의 작동도.

제5도는 본 발명에 따른 도어체크 일체형 도어힌지의 도어 폐쇄상태의 작동도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 도어 패널 2 : 제1브라켓

3 : 필라 패널 4 : 제2브라켓

5 : 스톱퍼브라켓 6 : 완충스프링

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어패널의 한쪽 측면에 고정되게 부착된 제1브라켓과, 필라패널의 대향하는 한쪽 측면에 부착되면서 상기 제1브라켓에 핀을 매개로 회동가능하게 장착된 제2브라켓, 상기 제2브라켓에 2단계로 절곡되어 일체로 조립되면서 도어개방시에 제1브라켓과 맞닿아서 도어의 개방각도를 제한해주는 스톱퍼브라켓 및, 상기 제1브라켓과 제2브라켓사이에 경사진 방향으로 연결되어 도어개방시에는 압축되는 반면에 도어폐쇄시에는 인장되는 완충스프링을 갖춘 구조로 되어 있다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제4도는 본 발명에 따른 도어체크 일체형 도어힌지의 도어 개방상태의 작동도이고, 제5도는 본 발명에 따른 도어체크 일체형 도어힌지의 도어 폐쇄상태의 작동도인 바, 즉 본 발명에 따른 도어힌지는 제4도 및 제5도에 도시된 바와 같이, 도어패널(1)의 한쪽 측면에 용접 등의 방법으로 부착되는 제1브라켓(2)과, 필라패널(3)의 대향하는 한쪽 측면에 체결되는 제2브라켓(4)을 갖춤과 더불어 이 제2브라켓은 상기 제1브라켓에 핀을 매개로 체결되어, 제1브라켓이 제2브라켓에 대해 상대회동가능하게 연결됨으로써, 결국에는 도어패널이 필라패널에 대해 제1브라켓과 제2브라켓을 매개로 상대회동가능하게 장착되어 있다.

그리고 상기 제2브라켓에는 2단계로 절곡된 스톱퍼브라켓(5)이 일체로 조립되게 되어 있는데, 이 스톱퍼브라켓(5)은 제4도에 도시된 바와 같이 도어의 개방시에 상기 제1브라켓의 선단부와 맞닿아서 스톱퍼 기능을 하면서 도어의 개방각도를 제한해주게 되어 있다.

또 상기 제1브라켓과 제2브라켓사이에는 경사진 방향으로 완충스프링(6)이 연결되어 있는바, 이 완충스프링은 도어의 개방시에는 압축되면서 도어체크기능을 하게 되는 반면에 도어의 폐쇄시에는 인장되면서 반발력을 흡수해주게 된다.

상기와 같이 도어힌지에 도어체크 기능을 하는 스톱퍼브라켓과 완충스프링이 일체로 장착됨에 따라 별도의 도어체크가 필요없게 되므로, 부품수를 줄여서 중량의 저감을 도모할 수 있고, 또 조립공정이 단순해지면서 조립공수도 줄일 수 있게 되어, 코스트도 저감시킬 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 도어체크 일체형 도어힌지 구조에 의하면, 도어힌지에 도어체크 기능하는 부품들이 일체화로 장착되어, 별도의 도어체크가 불필요하게 되면서 부품수와 중량을 줄일 수 있고, 또 조립공수와 조립공정도 단순해지면서 코스트를 저감시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 도어패널의 한쪽 측면에 고정되게 부착된 제1브라켓과, 필라패널의 대향하는 한쪽 측면에 부착되면서 상기 제1브라켓에 핀을 매개로 회동가능하게 장착된 제2브라켓, 상기 제2브라켓에 2단계로 절곡되어 일체로 조립되면서 도어개방시에 제1브라켓과 맞닿아서 도어의 개방각도를 제한해주는 스톱퍼브라켓 및 상기 제1브라켓과 제2브라켓사이에 경사진 방향으로 연결되어 도어개방시에는 압축되는 반면에 도어폐쇄시에는 인장되는 완충스프링을 갖춘 구조로 된 자동차의 도어체크 일체형 도어힌지.