KR200173420Y1

KR200173420Y1 - 자동차의 미러조립체

Info

Publication number: KR200173420Y1
Application number: KR2019970039846U
Authority: KR
Inventors: 원성재
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1997-12-23
Filing date: 1997-12-23
Publication date: 2000-04-01
Also published as: KR19990027257U

Abstract

자동차의 천정에 부착되는 미러어셈블리의 하우징이 헤드라이닝에 간편하게 조립되도록 그 구조가 개선된 자동차의 미러조립체에 대해 개시한다. 이 미러조립체는 자동차의 천정에 마련되며 소정 크기의 결합공(110)이 형성되는 헤드라이닝(100)과, 결합공(110)의 가장자리와 소정의 결합수단에 의해서 결합되는 하우징(300)과, 헤드라이닝(100)의 일측 가장자리와 루프 레일(200) 사이에 소정의 고정수단에 의해서 고정되도록 마련되고 중앙에 통공(410)이 형성되는 브라켓(400)을 구비한다.

그리고, 결합수단은 하우징(300)의 타측 외주면에 헤드라이닝(100)의 타측가장자리가 끼움 결합되는 마운팅 리브(310)가 형성되고, 하우징(300)의 일측 외주면에는 헤드라이닝(100)의 일측가장자리와 탄성적으로 끼움결합되는 탄성클립(500)이 결합된다. 또한, 고정수단은 브라켓(400)의 상단부 위치에 소정 크기의 고정공(420)이 형성되고, 일단이 고정공(420)으로 관통결합되고 타단이 루프 레일(200)의 상면에 탄성적으로 끼움결합되는 마운팅 클립(600)을 구비하여 된 것이다.

Description

자동차의 미러조립체

본 고안은 자동차의 미러조립체에 관한 것으로써, 특히 자동차의 천정에 부착되는 실내등과 미러의 회전동작시 외관이 미려하도록 그 구조가 개선된 자동차의 미러조립체에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 천정에는 루프 패널과 트림재인 헤드라이닝이 마련되어 있으며, 주로 중형승용차의 뒷좌석 천정에는 탑승객의 편의를 위하여 실내등과 미러 어셈블리가 마련되어 있다.

종래 자동차의 미러조립체는 도 3에 도시된 바와 같이, 자동차의 천정에 소정 크기의 결합공(12)이 형성되는 헤드라이닝(10)이 마련되고, 소정공간이 하측으로 개구된 하우징(20)의 양측이 그 결합공(12)의 가장자리와 밀착되도록 루프 레일(30)에 볼트(40)로 결합되며, 그 하우징(20)의 내부공간에 미러어셈블리(50)가 회전가능하도록 수용되는 구조를 갖는다.

이러한 구조를 갖는 종래 자동차의 미러조립체는 다음과 같은 문제점을 갖는다.

첫째, 상기한 미러어셈블리의 회전시 루프 레일과 결합된 볼트의 단부가 드러나게 되어 외관이 미려하지 못한 문제점이 있다.

둘째, 하우징의 양측이 결합공의 가장자리와 일치시켜야 하는 조립공정상의 번거로움이 있다.

본 고안은 상기한 제반문제점을 감안하여 안출된 것으로써, 그 목적은 다음과 같다.

첫째, 외관이 미려해지도록 한 자동차의 미러조립체를 제공한다.

둘째, 조립성을 향상시킨 자동차의 미러조립체를 제공한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 미러조립체를 나타낸 단면도,

도 2는 본 고안의 브라켓을 나타낸 사시도,

도 3은 종래 자동차의 미러조립체를 나타낸 단면도,

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 헤드라이닝 110 : 결합공

200 : 루프 레일 300 : 하우징

310 : 마운팅 리브 400 : 브라켓

410 : 통공 420 : 고정공

500 : 탄성클립 600 : 마운팅 클립

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안 자동차의 미러조립체는 자동차의 천정에 마련되며 소정 크기의 결합공이 형성되는 헤드라이닝과, 상기 결합공의 가장자리와 소정의 결합수단에 의해서 결합되는 하우징과, 상기 헤드라이닝의 일측 가장자리와 루프 레일 사이에 소정의 고정수단에 의해서 고정되도록 마련되고 중앙에 통공이 형성되는 브라켓을 구비하여 된 것을 특징으로 한다.

상기 결합수단은 상기 하우징의 타측 외주면에 상기 헤드라이닝의 타측가장자리가 끼움 결합되는 마운팅 리브가 형성되고, 상기 하우징의 일측 외주면에는 상기 헤드라이닝의 일측가장자리와 탄성적으로 끼움결합되는 탄성클립이 결합되어 된 것이다. 그리고, 상기 고정수단은 상기 브라켓의 상단부 위치에 소정 크기의 고정공이 형성되고, 일단이 상기 고정공으로 관통결합되고 타단이 상기 루프 레일의 상면에 탄성적으로 끼움결합되는 마운팅 클립을 구비하여 된 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안 자동차의 미러조립체를 상세히 설명하기로 한다. 본 고안에 따른 자동차의 미러조립체는, 도 1 및 도 2를 참조, 자동차의 천정에 마련되며 소정 크기의 결합공(110)이 형성되는 헤드라이닝(100)과, 상기 결합공(110)의 가장자리와 소정의 결합수단에 의해서 결합되는 하우징(300)과, 상기 헤드라이닝(100)의 일측 가장자리와 루프 레일(200) 사이에 소정의 고정수단에 의해서 고정되도록 마련되고 중앙에 통공(410)이 형성되는 브라켓(400)을 구비한다.

상기 결합수단은 상기 하우징(300)의 타측 외주면에 상기 헤드라이닝(100)의 타측가장자리가 끼움 결합되는 마운팅 리브(310)가 형성되고, 상기 하우징(300)의 일측 외주면에는 상기 헤드라이닝(100)의 일측가장자리와 탄성적으로 끼움결합되는 탄성클립(500)이 결합된다.

상기 고정수단은 상기 브라켓(400)의 상단부 위치에 소정 크기의 고정공(420)이 형성되고, 일단이 상기 고정공(420)으로 관통결합되고 타단이 상기 루프 레일(200)의 상면에 탄성적으로 끼움결합되는 마운팅 클립(600)을 구비하여 된 것이다.

더욱 상세하게 설명하자면, 상기 탄성클립(500)은 하우징(300)의 타측 외주면에 소정의 탄성력을 갖도록 마련되며, 그 하우징(300)과의 결합시 일체로 성형되거나 별도로 조립되는 스프링클립을 채용함이 바람직하다.

그리고, 상기 브라켓(400)은 그 하단부가 상기 결합공(110)의 일측 가장자리 단부를 감싸도록 헤드라이닝(100)에 가조립됨이 바람직하다.

그외에 상기 하우징(300)의 내면에는 힌지결합되어 회동가능한 실내등과 미러 어셈블리(700)가 마련되어 있다.

이러한 구조를 갖는 본 고안 자동차의 미러조립체의 조립과정을 설명하면 다음과 같다.

조립작업시 작업자가 먼저, 헤드라이닝(100)의 결합공(110) 일측 가장자리에 가조립된 브라켓(400)을 루프 레일(200)의 하측면에 밀착시키고, 이후에 마운팅 클립(600)을 브라켓(400)과 루프 레일(200)에 끼움 결합시켜 브라켓(400)을 고정시킨다. 이때 상기 마운팅 클립(600)은 일단부가 브라켓(400)의 고정공(420)으로 관통되어 결합되고, 그 타단부가 상기 루프 레일(200)의 상면에 탄력적으로 결합된다.

이어서, 상기 하우징(300)을 헤드라이닝(100)의 결합공(110)에 조립할 경우, 먼저 하우징(300)의 타측에 마련된 마운팅 리브(310)에 헤드라이닝(100)의 타측 가장자리를 끼움 결합시킨 다음에, 반대편의 헤드라이닝(100) 일측 가장자리에 상기 하우징(300)의 일측을 상방향으로 밀어 끼움결합시킨다. 이때 상기 헤드라이닝(100)의 일측가장자리는 상기 하우징(300)의 일측 외주면에 마련된 탄성클립(500)과 일측 단부 사이에 탄성적으로 결합된다.

그리고, 상기 탄성클립(500)은 자체 탄성력에 휘어지면서 상기 브라켓(400)의 통공(410)으로 관통되어 상기 헤드라이닝(100)의 상면에 안착된다.

즉, 상기 헤드라이닝(100)의 일측 가장자리는 상기 하우징(300)의 일측과의 결합시 탄력적으로 휘어지는 탄성클립(500)의 외주면으로 슬라이딩되면서 하우징(300)의 일측 단부에 안착되어 탄성클립(500)과 하우징(300)의 일측 단부에 끼움결합된다.

상기한 바와 같이 조립이 완료된 하우징(300)의 내부에는 실내등과 미러 어셈블리(700)가 결합되어 뒷좌석 탑승객의 편의를 도모할 수 있으며, 미러 어셈블리(700)의 회전시 하우징(300)의 내면이 갖는 외관상의 기능이 향상된다.

이상과 같이 설명한 본 고안 자동차의 미러조립체는 자동차의 천정에 부착되는 미러어셈블리의 하우징이 헤드라이닝에 간편하게 조립되도록 그 구조가 개선된 것인바, 이에 따르면 조립작업시 외관이 미려해짐과 아울러 조립성이 향상되는 유용한 효과를 갖는다.

Claims

자동차의 천정에 마련되며 소정 크기의 결합공이 형성되는 헤드라이닝과, 상기 결합공의 가장자리와 소정의 결합수단에 의해서 결합되는 하우징과, 상기 헤드라이닝의 일측 가장자리와 루프 레일 사이에 소정의 고정수단에 의해서 고정되도록 마련되고 중앙에 통공이 형성되는 브라켓을 구비하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 미러조립체.
제 1항에 있어서, 상기 결합수단은 상기 하우징의 타측 외주면에 상기 헤드라이닝의 타측가장자리가 끼움 결합되는 마운팅 리브가 형성되고, 상기 하우징의 일측 외주면에는 상기 헤드라이닝의 일측가장자리와 탄성적으로 끼움결합되는 탄성클립이 결합되어 된 것을 특징으로 하는 자동차의 미러조립체.
제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 고정수단은 상기 브라켓의 상단부 위치에 소정 크기의 고정공이 형성되고, 일단이 상기 고정공으로 관통결합되고 타단이 상기 루프 레일의 상면에 탄성적으로 끼움결합되는 마운팅 클립을 구비하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 미러조립체.