KR19980046516U - 자동차의 필러 리드 구조 - Google Patents
자동차의 필러 리드 구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 차체의 외부에 형성된 연료 주입구를 개폐시키는 필라 리드의 구조에 관한 것으로, 필라 리드와 힌지부와의 조립성을 향상시키는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 고안은, 필라 리드의 측면부를 관통하여 형성되는 로드의 단부에 캡을 제공하고, 이러한 캡 내부에는 스프링을 제공하므로써 캡과 로드 간의 거리를 신축적으로 변형시킬 수 있도록 하여 힌지부의 장착구멍과의 결합을 원활하게 이루도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 리드 구조를 제공한다.
Description
본 고안은 자동차의 연료 주입구를 개폐시키는 필라 리드의 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 내부에 장착된 연료 탱크에는 외부로부터 연료를 주입시킬 수 있도록 하기 위해 차체의 외부와 연통되는 주입 파이프가 연결되어 있으며, 이러한 연료 주입구에는 필라 리드가 설치되어 주입구를 개폐시키게 된다.
그런데, 이러한 종래의 자동차 필라 리드의 구조에 있어서, 필라 리드와 힌지부간의 결합을 위해 필라 리드에 형성된 로드부는 길이가 고정된 플라스틱으로 형성되므로써 힌지부의 장착구멍과의 체결이 난해하여 조립성이 저하되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 필라 리드에 형성된 로드부의 구조를 개선하여 힌지부와의 조립성을 향상시키는 것을 목적으로 한다.
도 1은 본 고안에 따른 자동차 필러 리드의 구조를 나타내는 단면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1:로드2:필라 리드
3:캡4:스프링
5:힌지부
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 차체의 외부에 형성된 연료 주입구를 개폐시키는 필라 리드의 구조로서, 필라 리드의 측면부를 관통하여 형성되는 로드의 단부에 캡을 제공하고, 이러한 캡 내부에는 스프링을 제공하므로써 캡과 로드 간의 거리를 신축적으로 변형시킬 수 있도록 하여 힌지부의 장착구멍과의 결합을 원활하게 이루도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 필라 리드 구조를 제공한다.
[실시예]
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.
도 1은 본 고안에 따른 자동차 필러 리드의 구조를 나타내는 단면도이다.
도시된 바와 같이, 본 고안에 따르면, 필라 리드(2)의 측면부를 관통하여 형성되는 로드(1)의 단부에 캡(3)을 제공하고, 이러한 캡(3) 내부에는 스프링(4)을 제공하므로써 캡(3)과 로드(1)간의 거리를 신축적으로 변형시킬 수 있도록 하여 힌지부(5)의 장착구멍과의 결합을 원활하게 이루도록 한다.
이상 상술된 바와 같이, 본 고안에 따른 필라 리드의 구조에 의하면, 필라 리드와 힌지부와의 결합을 위한 로드의 단부를 신축적으로 변형시킬 수 있도록 하므로써 힌지부의 장착구멍과의 결합을 원활하게 이루도록 하는 효과가 있다.
Claims (1)
- 차체의 외부에 형성된 연료 주입구를 개폐시키는 필라 리드의 구조로서, 필라 리드의 측면부를 관통하여 형성되는 로드의 단부에 캡을 제공하고, 이러한 캡 내부에는 스프링을 제공하므로써 캡과 로드 간의 거리를 신축적으로 변형시킬 수 있도록 하여 힌지부의 장착구멍과의 결합을 원활하게 이루도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 필라 리드 구조.
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Publications (1)
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| KR19980046516U true KR19980046516U (ko) | 1998-09-25 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| KR (1) | KR19980046516U (ko) |
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1996
- 1996-12-28 KR KR2019960059669U patent/KR19980046516U/ko not_active Application Discontinuation
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