KR19980046501U - 자동차 연료 탱크의 캡 구조 - Google Patents

자동차 연료 탱크의 캡 구조 Download PDF

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KR19980046501U
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유창국
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/04Tank inlets
    • B60K15/0406Filler caps for fuel tanks

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
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Abstract

본 고안은 차체의 외부에 연료 주입구가 형성된 연료 탱크의 캡 구조에 관한 것으로, 연료 주입구의 입구에 제공되는 캡은 연료 주입구가 형성되는 필라 박스의 상단부상에 형성된 고정부상에 고정되어 있으며, 캡의 내면부에는 고무로 형성된 패킹부가 제공되어 연료 주입구와의 결합시 밀봉부재로서의 기능을 하게 되고, 패킹부가 부착되는 캡의 내면상에는 돌기부가 형성되어 주입구와의 결합시 패킹부의 이탈을 방지하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차 연료 탱크의 캡 구조를 제공한다.

Description

자동차 연료 탱크의 캡 구조
본 고안은 자동차 연료 주입구의 개폐를 위해 설치되는 자동차 연료 탱크의 캡 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차 차체의 외부에는 차량의 연료를 주입시키기 위한 연료주입구가 형성되어 있으며, 이러한 연료 주입구에는 주입구를 개폐시키기 위한 캡이 설치되어 있다.
그런데, 이러한 종래의 연료 주입구 캡의 구조에 있어서, 연료 주입구에 장착되는 캡에 주입구와의 밀봉성을 유지하기 위한 구조가 제공되지 않아 연료 탱크 내의 연료 유동 및 차량의 전복시에 연료가 외부로 누출되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 연료 주입구에 장착되는 캡의 구조를 개선하여 연료의 유동시와 차량의 전복시에도 연료가 누출되지 않도록 하는 것을 목적으로 한다.
도 1은 본 고안에 따른 자동차 연료 탱크의 캡 구조를 나타내는 단면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1 : 연료 주입구2 : 캡
3 : 고정부4 : 돌기부
5 : 패킹부
상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 차체의 외부에 연료 주입구가 형성된 연료 탱크의 캡 구조로서, 연료 주입구의 입구에 제공되는 캡은 연료 주입구가 형성되는 필라 박스의 상단부상에 형성된 고정부상에 고정되어 있으며, 캡의 내면부에는 고무로 형성된 패킹부가 제공되어 연료 주입구와의 결합시 밀봉부재로서의 기능을 하게 되고, 패킹부가 부착되는 캡의 내면상에는 돌기부가 형성되어 주입구와의 결합시 패킹부의 이탈을 방지하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차 연료 탱크의 캡 구조를 제공한다.
[실시예]
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.
도 1은 본 고안에 따른 자동차 연료 탱크의 캡 구조를 나타내는 단면도이다.
도시된 바와 같이, 본 고안에 따르면, 주입구(1)의 입구에 제공되는 캡(12)은 연료 주입구(1)가 형성되는 필라 박스의 상단부상에 형성된 고정부(3)상에 고정되어 있으며, 캡(2)의 내면부에는 고무로 형성된 패킹부(5)가 제공되어 연료 주입구(1)와의 결합시 밀봉부재로서의 기능을 하게 된다. 또한, 이러한 패킹부(5)가 제공되는 캡(2)의 내면상에는 돌기부(4)가 형성되어 주입구와의 결합시 패킹부(5)의 이탈을 방지하게 된다.
이상 상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 너트 겸요 부시구조에 의하면, 교류 발전기의 장착을 위해 사용되는 부시를 너트의 형상으로 제공하므로써 기존에 사용되던 너트를 제거할 수 있게 되어 부품의 수를 절감시키는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 차체의 외부에 연료 주입구가 형성된 연료 탱크의 캡 구조로서, 연료 주입구의 입구에 제공되는 캡은 연료 주입구가 형성되는 필라 박스의 상단부상에 형성된 고정부상에 고정되어 있으며, 캡의 내면부에는 고무로 형성된 패킹부가 제공되어 연료 주입구와의 결합시 밀봉부재로서의 기능을 하게 되고, 팽킹부가 부착되는 캡의 내면상에는 돌기부가 형성되어 주입구와의 결합시 패캥부의 이탈을 방지하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차 연료 탱크의 캡 구조.
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