KR100456872B1 - 퓨얼필러도어의 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 퓨얼필러도어의 결합구조에 관한 것으로,

특히, 하우징패널에 장착되는 퓨얼필러도어 결합하우징(100)의 양 측면에 내부에 퓨얼필러도어(200)의 회전 궤적을 따라 고정홈(140)을 갖는 가이드홈(110)을 형성하고, 퓨얼필러도어(200)의 결합프레임(230)에 상기 가이드홈(110)과 상응하는 마찰돌기(232)를 형성하여 퓨얼필러도어(200)가 도어캐치의 작동에 의해 회전 개방되는 경우 마찰돌기(232)가 가이드홈(110)의 궤적을 따라 일정한 마찰을 일으키면서 슬라이딩되어 고정홈(140)에 걸려 정지되게 하므로 일정한 외력 이하에서 퓨얼필러도어(200)가 유동되지 않도록 하는 퓨얼필러도어의 결합구조에 관한 것이다.

Description

퓨얼필러도어의 결합구조{COUPLING STRUCTURE OF FUEL-FILLER DOOR}

본 발명은 퓨얼필러도어의 결합구조에 관한 것으로, 특히, 하우징패널에 장착되는 퓨얼필러도어 결합하우징의 양 측면에 내부에 퓨얼필러도어의 회전 궤적을 따라 고정홈을 갖는 가이드홈을 형성하고, 퓨얼필러도어의 결합프레임에 상기 가이드홈과 상응하는 마찰돌기를 형성하여 퓨얼필러도어가 도어캐치의 작동에 의해 회전 개방되는 경우 마찰돌기가 가이드홈의 궤적을 따라 일정한 마찰을 일으키면서 슬라이딩되어 고정홈에 걸려 정지되게 하므로 일정한 외력 이하에서 퓨얼필러도어가 유동되지 않도록 하는 퓨얼필러도어의 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 퓨얼필러도어는 연료주입구를 외관에서 보이지 않도록 차량본체의 외관에 결합되어 연료주입구가 장착된 하우징패널을 가리도록 구성된다. 그리고, 이러한 퓨얼필러도어는 외부에서 열 수 없도록 잠금장치가 장착된다.

종래의 퓨얼필러도어, 즉 연료주입구 개폐장치의 결합구조는 도 1에 도시된 것과 같이 연료주입구(미도시)가 장착되는 차량본체(10) 부분에 하우징패널(11)이 설치되고, 상기 하우징패널(11)의 일 측에 결합구멍을 갖는 퓨얼필러도어 결합하우징(13)을 장착하여 도어본체(14)가 퓨얼필러도어 결합하우징(13)의 결합구멍에 회전 가능하게 결합되도록 구성된다.

이러한 구성을 갖는 퓨얼필러도어는 연료 주입을 위해 사용자가 도어캐치(12)를 작동시키면 도어본체(14)의 일 측에 장착된 퓨얼필러도어 고정구(15)가 잠금상태에서 해제되어 결합돌기(17)에 장착된 스프링(미도시)에 의해 도어본체(14)를 회전시키게 된다.

이러한 경우 도어본체(14)는 스프링에 의해 회전되는 상태에서 다른 정지수단을 갖지 않기 때문에 강한 회전력에 의해 차량본체(10)의 외관에 손상을 주게 된다. 더욱이 도어본체(14)를 개방한 상태에서 바람이 불거나 기울어진 장소에 차량을 정차한 경우에는 도어본체(14)의 유동이 발생되어 차량본체(10) 외관에 더욱 심한 손상을 주게 되는 문제가 있다. 이와 같은 경우 소비자에 의한 차량의 신뢰도가 떨어지게 되고, 제품의 인식에 나쁜 결과를 초래하게 된다.

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서,

본 발명의 목적은 하우징패널에 장착되는 퓨얼필러도어 결합하우징의 양 측면에 내부에 퓨얼필러도어의 회전 궤적을 따라 고정홈을 갖는 가이드홈을 형성하고, 퓨얼필러도어의 결합프레임에 상기 가이드홈과 상응하는 마찰돌기를 형성하여 퓨얼필러도어가 도어캐치의 작동에 의해 회전 개방되는 경우 마찰돌기가 가이드홈의 궤적을 따라 일정한 마찰을 일으키면서 슬라이딩되어 고정홈에 걸려 정지되게 하므로 일정한 외력 이하에서 퓨얼필러도어가 유동되지 않도록 하는 퓨얼필러도어의 결합구조를 제공하는 데에 있다.

도 1은 종래의 퓨얼필러도어의 결합구조를 나타내는 단면도이고,

도 2는 본 발명에 따른 퓨얼필러도어의 일 구성요소인 퓨얼필러도어 결합하우징의 단면도이고,

도 3은 본 발명에 따른 퓨얼필러도어의 측면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 설명*

10 ... 차량본체 11 ... 하우징패널

12 ... 도어캐치 13,100 ... 퓨얼필러도어 결합하우징

14,210 ... 도어본체 15,220 ... 퓨얼필러도어 고정구

16,230 ... 결합프레임 17,231 ... 결합돌기

110 ... 가이드홈 120 ... 결합면

130 ... 결합구멍 140 ... 고정홈

200 ... 퓨얼필러도어 232 ... 마찰돌기

이를 실현하기 위한 본 발명은

연료주입구가 장착되는 차량본체의 내측면에 장착되는 하우징패널, 상기 패널의 내면 일측에 장착되는 퓨얼필러도어 결합하우징, 상기 퓨얼필러도어 결합 하우징에 회전 가능하게 결합되는 퓨얼필러도어로 구성되는 퓨얼필러도어의 결합구조에 있어서,

상기 퓨얼필러도어 결합하우징은 하부에 하우징패널에 결합되는 결합면을 갖고, 양 측면에는 결합구멍이 형성되며, 결합구멍의 아래쪽에는 결합구멍과 인접한 위치에 결합구멍을 중심으로 하여 일정한 각을 갖는 원호의 궤적으로 가이드홈이 형성되고;

상기 퓨얼필러도어는 도어본체의 일 측 하부면에 형성된 단부에 결합돌기를 갖는 "U"자 형상의 결합프레임에 결합돌기와 일정한 간격으로 떨어진 위치에는 결합돌기 보다 작은 길이로 돌출되는 마찰돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 퓨얼필러도어의 결합구조를 제공한다.

또한, 상기 가이드홈의 일 측 단부에는 가이드홈의 넓이 보다 확장된 직경을 갖는 고정홈이 형성되도록 하며, 상기 가이드홈의 폭은 마찰돌기의 폭보다 미세하게 작아 마찰을 일으키도록 된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 2 내지 도 3에는 본 발명에 따른 퓨얼필러도어의 결합구조가 도시되어 있는데 이러한 퓨얼필러도어의 결합구조는 차량본체에 장착되는 하우징패널(미도시)의 내부 일 측면에 장착되는 퓨얼필러도어 결합하우징(100)과 이 퓨얼필러도어 결합하우징(100)의 양 측면에 형성되는 결합구멍(130)에 회전 가능하게 장착되는 퓨얼필러도어(200)로 구성된다.

상기 퓨얼필러도어 결합하우징(100)은 도 2에 도시된 것과 같이 일 측면과 상부의 일부가 개방되게 형성되는 용기의 형상으로 형성되며, 도시된 상태에서 하부는 하우징패널(미도시)에 결합되는 결합면(120)을 갖는다.

그리고, 상기 퓨얼필러도어 결합하우징(100)의 양 측면은 평평한 면으로 구성되며, 상부의 양 측면에는 이하 설명되는 퓨얼필러도어(200)가 회전 가능하게 결합되도록 결합구멍(130)이 형성된다.

또한 상기 결합구멍(130)의 아래쪽에는 결합구멍(130)과 인접한 위치에 상기 결합구멍(130)을 중심으로 하여 일정한 각을 갖는 원호의 궤적으로 가이드홈(110)이 형성되고, 이 가이드홈(110)의 일 측 단부, 즉, 이하 설명되는 퓨얼필러도어(200)가 개방된 상태에서 정지되는 위치와 상응하는 위치에는 고정홈(140)이 형성된다.

상기 고정홈(140)은 상기 가이드홈(110)의 넓이 보다 미세하게 확장된 직경으로 형성되어 이하 설명되는 퓨얼필러도어(200)의 결합프레임(230)에 형성되는 마찰돌기(232)가 걸려 고정될 수 있도록 작용한다.

그리고, 상기 퓨얼필러도어 결합하우징(100)에 회전 가능하게 결합되는 퓨얼필러도어(200)는 하우징패널(미도시)의 개방부를 덮도록 형성되는 도어본체(210)와 이 도어본체(210)의 일 측 하부면에 형성되는 퓨얼필러도어 고정구(220)와 이 퓨얼필러도어 고정구(220)의 맞은편 상기 도어본체(210)의 다른 일 측 하부면에 형성되는 결합프레임(230)으로 구성된다.

상기 퓨얼필러도어 고정구(220)는 종래의 구성과 동일하게 형성되며, 하우징패널에 장착되는 도어캐치와 함께 작동되어 도어본체(210)를 닫혀 있도록 하는 잠금장치 역할을 하게 된다.

그리고, 상기 퓨얼필러도어 고정구(220)의 맞은 편 위치인 도어본체(210)의 하부면에 형성되는 결합프레임(230)은 "U"자 형상으로 형성되며, 그 단부에는 결합돌기(231)가 측면으로 돌출되어 상기 퓨얼필러도어 결합하우징(100)의 양 측면에 형성되는 결합구멍(130)에 끼워져 퓨얼필러도어(200)가 회전 가능하게 장착되도록 한다.

또한 상기 결합프레임(230)의 상기 결합돌기(231)와 일정한 간격으로 떨어진 위치에는 마찰돌기(232)가 측면으로 돌출된다. 상기 마찰돌기(232)는 상기 결합돌기(231) 보다 작은 길이로 돌출되며, 상기 퓨얼필러도어 결합하우징(100)의 측면 결합구멍(130)과 인접한 위치에 형성된 가이드홈(110)과 상응하는 위치에 형성된다.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명은 상기 퓨얼필러도어 결합하우징(100)이 하우징패널(미도시)의 일 측에 장착된 상태에서 이 퓨얼필러도어 결합하우징(100)의 결합구멍(130)에 상기 퓨얼필러도어(200)의 결합돌기(231)를 끼워 장착한다. 이때 상기 결합돌기(231)에는 스프링(미도시)을 장착하여 상기 퓨얼필러도어(200)가 스프링의 탄성력에 의해 개방될 수 있도록 한다. 이와 같이 스프링이 장착되는 구성은 종래의 구성과 동일하게 구성할 수도 있다.

그리고, 상기 마찰돌기(232)가 상기 가이드홈(110)에 끼워지게 결합하여 상기 퓨얼필러도어(200)가 개방되거나 닫히는 경우 상기 마찰돌기(232)가 상기 가이드홈(110)의 궤적을 따라 움직일 수 있도록 한다. 이때 상기 마찰돌기(232)는 가이드홈(110)의 폭 보다 미세하게 넓은 직경을 갖기 때문에 상호간에 발생되는 마찰로 인하여 퓨얼필러도어(200)는 천천히 개방된다.

이에 더하여 상기 퓨얼필러도어(200)가 완전히 개방된 후에는 상기 마찰돌기(232)가 상기 가이드홈(110)의 단부에 형성된 고정홈(140)에 위치하게 되어 유동되지 않게 됨으로써 차량본체에 닿지 않게 되어 차량본체가 손상되는 것이 확실하게 방지된다.

이상과 같은 본 발명에 따른 퓨얼필러도어의 결합구조는 하우징패널에 장착되는 퓨얼필러도어 결합하우징의 양 측면에 내부에 퓨얼필러도어의 회전 궤적을 따라 고정홈을 갖는 가이드홈을 형성하고, 퓨얼필러도어의 결합프레임에 상기 가이드홈과 상응하는 마찰돌기를 형성하여 퓨얼필러도어가 도어캐치의 작동에 의해 회전 개방되는 경우 마찰돌기가 가이드홈의 궤적을 따라 일정한 마찰을 일으키면서 슬라이딩되어 고정홈에 걸려 정지되게 하므로 퓨얼필러도어가 개방된 상태에서 바람이 불거나 차량이 경사진 장소에 정차한 경우에도 퓨얼필러도어에 유동이 발생되지 않고, 또한 개방하는 경우에도 퓨얼필러도어가 천천히 일정한 속도 이하로 개방되기 때문에 차량본체의 외관에 손상을 주지 않게 되는 효과가 있다. 따라서 제품의 신뢰도를 향상시킬 수 있는 부가적인 효과도 갖게 된다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

Claims (3)

1. 연료주입구가 장착되는 차량본체의 내측면에 장착되는 하우징패널, 이 하우징패널의 내면 일측에 장착되는 퓨얼필러도어 결합하우징, 이 퓨얼필러도어 결합하우징에 회전 가능하게 결합되는 퓨얼필러도어로 구성되는 퓨얼필러도어의 결합구조에 있어서,

   상기 퓨얼필러도어 결합하우징(100)은 하부에 상기 하우징패널에 결합되는 결합면(120)을 갖고, 양 측면에는 결합구멍(130)이 형성되며, 이 결합구멍(130)의 아래쪽에는 결합구멍(130)과 인접한 위치에 상기 결합구멍(130)을 중심으로 하여 일정한 각을 갖는 원호의 궤적으로 가이드홈(110)이 형성되고;

   상기 퓨얼필러도어(200)는 도어 본체(210)의 일 측 하부면에 형성된 단부에 결합돌기(231)를 갖는 "U"자 형상의 결합프레임(230)에 상기 결합돌기(231)와 일정한 간격으로 떨어진 위치에는 상기 결합돌기(231) 보다 작은 길이로 돌출되는 마찰돌기(232)가 형성되는 것을 특징으로 하는 퓨얼필러도어의 결합구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 가이드홈(110)의 일 측 단부에는 상기 가이드홈(110) 보다 확장된 고정홈(140)이 형성되는 것을 특징으로 하는 퓨얼필러도어의 결합구조.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 가이드홈(110)의 폭은 마찰돌기(232)의 폭보다 미세하게 작아 마찰을 일으키도록 된 것을 특징으로 하는 퓨얼필러도어의 결합구조.