KR100461189B1 - 연료주입구 도어 잠금장치 - Google Patents

연료주입구 도어 잠금장치 Download PDF

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KR100461189B1 KR10-2002-0059741A KR20020059741A KR100461189B1 KR 100461189 B1 KR100461189 B1 KR 100461189B1 KR 20020059741 A KR20020059741 A KR 20020059741A KR 100461189 B1 KR100461189 B1 KR 100461189B1
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Abstract

본 발명은 차량의 연료주입구를 개폐하기 위한 연료주입구 도어의 잠금장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주행중 연료도어의 유동을 방지하기 위하여 견고한 구조를 가지고 있는 연료주입구 도어 잠금장치에 관한 것이다.
본 발명은 차량의 연료주입구 도어 잠금장치에서, 차체에 부착된 래치에 결합하여 연료주입구 도어의 개폐를 조절하는 캐치슬라이더와, 상기 연료주입구에 직각으로 부착되어 있는 수직판과, 상기 수직판에 회동 가능하도록 부착되어 상기 캐치슬라이더를 구속하는 한쌍의 고정판과, 상기 고정판을 연결하는 스프링으로 이루어 지고, 상기 캐치슬라이더는 원통형의 제 1결합부와 그 후방에서 연료주입구 도어 측으로 연장되어 있는 제 2결합부를 형성하고, 상기 수직판은 중심에 제 1결합부가 삽입 고정될수 있도록 요홈을 형성하고 있으며, 상기 고정판은 상기 요홈의 개구부측으로는 제 2결합부를 구속하는 걸림쇠를 형성하고, 상기 수직판의 요홈 중심 방향으로는 고정판의 회전축보다 중심측에 위치하여 제 2결합부와 접촉하는 접촉부를 형성한 것을 특징으로 한다.

Description

연료주입구 도어 잠금장치{Feul filler door locking device}
본 발명은 자동차의 연료주입구 도어의 개폐를 조절하기 위한 연료주입구 도어 잠금장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연료주입구 도어의 체결을 견고히 하여 연료주입구와 차체가 일정한 간격을 유지할 수 있도록 하고, 주행중 주행풍이나 진동으로 인하여 연료주입구 도어가 유동하여 소음, 진동 등이 발생하는 것을 방지하기 위한 연료주입구 도어 잠금장치에 관한 것이다.
도 1은 종래의 연료주입구 도어 잠금장치의 구조를 나타낸 사시도이고, 도 2는 종래의 연료주입구 도어 잠금장치의 작동을 나타낸 단면도이다.
차량의 연료주입구 도어(10)는 차체에 힌지(미도시)로 고정되어서 개폐가능하도록 되어있고, 일측에 잠금장치를 구비하여 이를 통해 차체에 고정되거나 개방되어 연료를 주입할 수 있도록 하는 것이다.
종래의 연료주입구 도어 잠금장치는 도시된 바와같이 차체측에 부착되어 있는 래치(30)에 연결되어 있는 캐치슬라이더(Catch slider)(32)가 연료주입구 도어(10)에 수직으로 구비되어 있는 수직판(20)에 형성된 고정공(22)에 삽입되어 고정되는 방식이었는데, 잠금장치의 원활한 작동을 위하여 상기 고정공(22)의 크기를 상기 캐치슬라이더(32)보다 크게 형성하고 있어서, 전후(도어의 개폐방향) 또는 상하로 요동하는 문제점을 가지고 있었다.
본 발명은 이러한 종래의 자동차 연료주입구 도어가 차체에 견고하게 고정되지 못하여 발생하는 외관상 미감의 저해와 소음과 진동의 발생 등의 문제를 해결하기 위한 것으로, 자동차 연료주입구 도어를 양방향에서 차체에 견고히 고정하는 구조를 제공하여, 차량의 주행시에 발생하는 연료주입구 도어의 요동을 줄이고 연료 주입구 도어와 차체의 간격이 불균일하여 발생하는 외관상의 불량을 개선한 연료주입구 장금장치를 제공하는 것에 그 목적이 있다.
도 1은 종래의 연료주입구 도어 잠금장치의 구조를 나타낸 사시도,
도 2는 종래의 연료주입구 도어 잠금장치의 작동을 나타낸 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 연료주입구 도어 잠금장치의 사시도,
도 4a는 본 발명에 따른 연료주입구 도어 잠금장치의 캐치 슬라이더를 나타낸 사시도,
도 4b는 본 발명에 따른 연료주입구 도어 잠금장치의 연료주입구 도어의 내부를 나타낸 사시도,
도 5a 내지 5c는 본 발명에 따른 연료주입구 도어 잠금장치의 작동 설명도임.
< 도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명 >
10 : 연료주입구 도어 30 : 래치
100 : 캐치슬라이더 110 : 제 1결합부
120 : 제 2결합부 200 : 수직판
210 : 고정판 212 : 걸림쇠
214 : 접촉부 220 : 스프링
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 연료주입구 잠금장치는, 차량의 연료주입구 도어 잠금장치에서 차체에 부착된 래치에 결합하여 연료주입구 도어의 개폐를 조절하는 캐치슬라이더와, 상기 연료주입구에 직각으로 부착되어 있는 수직판과, 상기 수직판에 회동 가능하도록 부착되어 있어서 상기 캐치슬라이더를 구속하는 한쌍의 고정판과, 상기 고정판을 연결하는 스프링으로 이루어 지고,
상기 캐치슬라이더는 원통형의 제 1결합부와 그 후방에서 연료주입구 도어 측으로 연장되어 있는 제 2결합부를 형성하고, 상기 수직판은 중심에 제 1결합부가 삽입 고정될수 있도록 요홈을 형성하고 있으며, 상기 고정판은 상기 요홈의 개구부측으로는 제 2결합부를 구속하는 걸림쇠를 형성하고, 상기 수직판의 요홈 중심 방향으로는 고정판의 회전축보다 중심측에 위치하여 제 2결합부와 접촉하는 접촉부를 형성함으로써 달성된다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들에 의거하여 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 연료주입구 도어 잠금장치의 사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 연료주입구 도어 잠금장치의 캐치슬라이더(100)는 종래의 기술과 동일하게 래치(30)에 부착되어 있어서 이동하도록 되어 있으나, 연료주입구 도어와 결합하는 부분은 종래와 달리 원통형의 제 1결합부(도 4의 110)와 그 후방의 제 2결합부(도 4의 120)를 형성하고 있어서, 잠금시에 상기 제 1결합부는 수직판(200)에 구비된 요홈(202)에 삽입되고, 상기 제 2결합부는 고정판(210)에 의하여 구속된다.
도 4a와 4b는 각각 캐치 슬라이더와 연료주입구 도어의 잠금장치부의 사시도이다.
도시된 바와 같이, 캐치슬라이더(100)는 후면이 래치(30)에 부착되어 있고, 그 전방에 원통형상의 제 1결합부(110)와 상기 제 1결합부(110)와 일체로 형성된 제 2결합부(120)를 구비하고 있다. 연료주입구 도어측에는 형성된 수직판(200)에는 상기 제 1결합부(110)가 삽입되어 고정될 수 있도록 요홈(202)을 형성하고, 상기 요홈(202)의 상하 양측으로 상기 제 2결합부(120)를 구속하는 한 쌍의 고정판(210)을 구비하고 있다.
상기 수직판(200)에 형성된 요홈(202)은 점차로 좁아지는 형상을 가지고 있어서 입구는 제 1결합부(110)의 직경보다 커서 쉽게 상기 제 1결합부(110)가 쉽게 요홈으로 삽입될 수 있도록 하고, 그 끝부분은 상기 제 1결합부(110)와 꼭 맞도록 하여 상기 제 1결합부(110)가 상기 요홈(202)에 완전히 삽입되면 삽입된 방향을 제외한 나머지 방향으로는 요동할 수 없이 견고하게 고정할 수 있도록 하였다.
상기 고정판(210)은 상기 수직판(200)에 대하여 회동 가능하도록고정핀(204)으로 고정되어 있으며, 상기 요홈(202)의 상하 양측에 대칭형상으로 배치되어 있고 그 일측은 스프링(220)으로 연결되어 있다. 또한, 상기 고정판(210)은 상기 요홈(202)의 입구부 측으로 고리 모양의 걸림쇠(212)를 형성하고 있으며, 상기 요홈(202)의 중심측으로는 상기 캐치슬라이더(100)의 제 2결합부(120)와 접촉하면 상기 제 2결합부(120)에 밀려서 상기 고정판(210)을 회전시키는 접촉부(214)를 형성하고 있다.
도 5a는 본 발명에 따른 연료주입구 도어 잠금장치가 체결되기 전 상태를 나타내고 있다.
연료주입구 도어(10)를 닫으면 도시된 바와 같이 캐치슬라이더(100)의 제 1결합부(110)는 요홈(202)의 내부로 진입하게 되고, 상기 제 1결합부(110)와 일체로 형성되어 있는 제 2결합부(120)는 고정판(210)의 접촉부(214)와 접촉하여 상기 접촉부(214)를 밀게되고, 따라서 상기 고정판(210)이 고정핀(204)을 중심으로 회전하게 된다. 이렇게 되면 상기 고정판(210)은 걸림쇠(212)가 도 5b에 도시된 바와 같이 요홈(202)의 전방을 구속 할때 까지 회전하게 되어서 상기 요홈(202)의 입구를 폐쇄하고 캐치슬라이더(100)를 움직이지 못하도록 고정함으로써 연료주입구 도어(10)를 잠그게 된다.
이렇게 잠김 상태에서 반대편을 살펴보면 도 5c에 도시된 것처럼, 캐치슬라이더(100)의 제 1결합부(110)는 수직판(200)의 요홈(202)에 완전히 삽입된 상태가 되어 있어서, 상기 요홈(202)의 입구를 제외한 세 방향으로는 수직판(100)에 의하여 고정되고, 상기 요홈(202)의 입구부는 걸림쇠(212)에 의하여 폐쇄되어 있으므로상기 캐치슬라이더(100)는 상하좌우로 요동할 수 없이 단단히 고정된다.
이러한 캐치슬라이더(100)의 고정을 제 1결합부(110)와 제 2결합부(120)의 고정으로 구분하여 살펴보면, 상기 제 1결합부(110)는 요홈(202)에 구속하되어 상하 방향으로 요동하지 못하고, 상기 제 2결합부(120)는 고정판(210)에 의하여 연료주입구 도어(10)가 여닫는 방향으로 요동하지 못하도록 구속된다.
이렇게 결합된 연료주입구 도어(10)의 개방을 위해서는 래치(30)를 이용하여 상기 캐치슬라이더(100)를 후퇴시키면, 상기 캐치슬라이더(100)가 수직판(200)에서 빠지게 되어 고정이 해제되고 연료주입구 도어(10)가 개방된다.
이러한 본 발명의 연료주입구 도어 잠금장치는 캐치슬라이더의 제 1결합부는 고정판의 요홈에 끼워져 상하의 유동을 방지하고, 제 2결합부는 상기 고정판에 회동가능하도록 결합하고 있는 걸림쇠에 걸리도록 하여, 도어의 개폐방향으로 요동하지 못하도록 하여, 연료주입구 도어와 차체간의 간격을 일정하게 유지하고 주행시 연료주입구 도어의 요동으로 인한 소음 및 진동이 감소하는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 차량의 연료주입구 도어 잠금장치에서,
    차체에 부착된 래치에 결합하여 연료주입구 도어의 개폐를 조절하는 캐치슬라이더와, 상기 연료주입구에 직각으로 부착되어 있는 수직판과, 상기 수직판에 회동 가능하도록 부착되어 상기 캐치슬라이더를 구속하는 한쌍의 고정판과, 상기 고정판을 연결하는 스프링으로 이루어 지고,
    상기 캐치슬라이더는 원통형의 제 1결합부와 그 후방에서 연료주입구 도어 측으로 연장되어 있는 제 2결합부를 형성하고, 상기 수직판은 중심에 제 1결합부가 삽입 고정될수 있도록 요홈을 형성하고 있으며, 상기 고정판은 상기 요홈의 개구부측으로는 제 2결합부를 구속하는 걸림쇠를 형성하고, 상기 수직판의 요홈 중심 방향으로는 고정판의 회전축보다 중심측에 위치하여, 제 2결합부와 접촉하는 접촉부를 형성한 것을 특징으로 하는 연료주입구 도어 잠금장치.
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