KR100479343B1 - 차량용콤비네이션스위치의구조 - Google Patents
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Abstract
1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야
자동차의 콤비네이션 스위치의 극판에 플래셔 유니트를 배열 설치한 차량용 콤비네이션 스위치의 구조에 관한 것이다.
2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제
소위 카세트형의 콤비네이션 스위치에 플래셔 유니트를 내장하는 것을 가능하게 한다.
3. 발명의 해결방법의 요지
콤비네이션스위치는 몸체(1)의 좌우에 제 1 스위치(3) 및 제 2 스위치(4)가 장착되어 있다. 상기 제 1 스위치(3)는 MOS로 형성한 플래셔 유니트(36)를 안에 설치되어 있다. 상기 플래셔 유니트(36)는 상기 제 1 스위치(3)의 극판(27)에 뚫어서 형성한 관통구멍(27c) 내에 배열 설치되어 있다. 상기 극판(27)은 상기 관통구멍(27c) 내에서, 상기 플래셔 유니트(36)의 리드 끝단자(36a)와 터미널(35c)을 클립(37)으로 유지하고, 또 납땜하여 고정하고 있다.
4. 발명의 중요한 용도
차량용 콤비네이션 스위치
Description
본 발명은, 예를 들어 자동차의 콤비네이션 스위치의 극판에 플래셔 유니트를 배열 설치한 차량용 콤비네이션 스위치의 구조에 관한 것이다.
종래부터, 이러한 종류의 기술로서는, 예컨대 일본국 실개소 59-85545호 공보에 개시된 기술이 있다. 이 종래의 기술은 소위 플래셔 유니트를 기판에 설치하고, 이 기판을 몸체의 아래면에 부착한 콤비네이션 스위치를 개시하고 있다. 상기 플래셔 유니트는 기판에 얹어서 설치한 다수의 전자소자이다.
그러나, 상술한 종래의 플래셔 유니트를 가지는 콤비네이션 스위치는, 기판에 다수의 전자소자를 얹어서 설치하여 이루어지므로, 기판이 대형화되고, 또 몸체 전체가 대형화된다는 문제점이 있다. 이 때문에 예컨대 일본국 특개소 59-40961 호 공보에 개시된 콤비네이션 스위치와 같이 몸체에 제 1 컬럼스위치와 제 2 컬럼스위치를 그 몸체의 좌우방향에서 꽂아서 장착한 소위 카세트형 콤비네이션 스위치에는 사용할 수 없다는 문제점이 있다.
본 발명은, 종래의 소위 카세트형 콤비네이션 스위치의 제 1 스위치에 플래셔 유니트를 내장하는 것을 가능하게 하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 청구항 1의 발명은, 상술한 종래의 기술의 문제점을 해소하도록 발명한 것으로, 몸체에 제 1 스위치 및 제 2 스위치를 이 몸체의 좌우방향에서 꽂아서 장착한 콤비네이션 스위치에 있어서, 상기 제 1 스위치는 플래셔 유니트를 안에 설치한 것으로 이루어진다.
또한, 청구항 2의 발명은, 상기 청구항 1의 발명에서, 상기 플래셔 유니니트가 MOS로 구성한 것으로 이루어진다.
또, 청구항 3의 발명은, 상기 청구항 1 또는 2의 발명에서. 상기 플래셔 유니트가 상기 제 1 스위치의 극판에 뚫어 형성한 관통구멍 내에 배열 설치한 것으로 이루어진다.
또, 청구항 4의 발명은, 상기 청구항 3의 발명에서, 상기 극판이 상기 관통구멍 내에 상기 플래셔 유니트에 접속되는 터미널을 배열 설치한 것으로 이루어진다.
또, 청구항 5의 발명은, 상기 청구항 4의 발명에서, 상기 플래셔 유니트가 리드 끝단자를 가짐과 동시에, 이 리드 끝단자와 상기 터미널을 클립으로 유지한 것으로 이루어진다.
(실시예)
먼저, 제 1 도, 제 2 도 및 제 3 도에 의거하여 본 발명의 실시형태를 상술한다.
(1)은 제 1 도에 나타낸 바와 같이 자동차용 콤비네이션 스위치의 몸체로서, 스테어링 컬럼(도시하지 않음)에 나사로 고정된다. 이 몸체(1)의 중앙에는 캔슬핀(2a)을 가지는 원통관(2)이 회동이 자유롭도륵 축지지되고, 우측에 제 1 스위치(3). 좌측에 제 2 스위치(4)가 상기 몸체(1)의 좌우방향에서 끼워 넣어져 장착되어 있다.
제 1 스위치(3)는 예컨대 턴시그널스위치, 패싱스위치, 메인 · 디머전환스위치 및 전조등스위치, 포그램프스위치의 기능을 구비하고 있다. 이 제 1 스위치(3)는 조작레버(5)를 화살표 A, B의 좌우방향으로 조작하면 방향지시등이 점멸하는 턴시그널스위치의 기능을 가진다. 상기 제 1 스위치(3)는 조작레버(5)를 화살표 C의 윗쪽방향으로 조작하면 전조등이 일시적으로 점등하는 패싱스위치의 기능을 가진다. 또 제 1스위치(3)는 조작레버(5)를 화살표 C,D방향의 상하방향으로 조작하면 전조등의 메인과 디머의 전환을 행하는 메인 · 디머스위치의 기능을 가진다.
또한, 제 1 스위치(3)는 조작레버(5)의 앞끝단부에 설치된 제 1 회동노브(6)를 화살표 E,F방향으로 회동조작함으로써, 전조등과 스몰램프를 점등 ·소등시키는 전조등스위치의 기능을 가진다. 또 제 1 스위치(3)는 제 2 회동노브(7)를 화살표 G,H방향으로 회동조작함으로써, 포그램프를 점등 · 소등시키는 포그램프스위치의 기능을 구비하고 있다.
제 2 스위치(4)는 예컨대 와이퍼 · 워셔스위치의 기능을 가지는 조작레버(8)를 요동이 자유롭도륵 축지지하고 있다. 이 조작레버(8)는 상기 조작레버(5)와 마찬가지로 좌우상하로 조작할수 있으며, 앞끝단부에 회동스위치로 이루어지는 와이퍼볼륨이나 리어 와이퍼스위치 등을 구비하고 있다.
상기 제 1 스위치(3)의 조작레버(5)는 제 2 도에 나타낸 바와 같이, 축(5a)을 중심으로 화살표 C,D방향으로 회동된다. 이 조작레버(5)는 대략 원통형상의 조작체로서, 상기 축(5a)의 근방에 조작막대(9)를 배열 설치하기 위한 관통구멍(5b)이 뚫려져 형성되어 있다. 상기 조작레버(5)는 한쪽끝단부에 마디부재(10)를 배열 설치하기 위한 제 1 통부(5c), 다른 끝단부에 샤프트(11)가 끼워져 설치되고, 또 기판(12), 가동접측편(13), 접점스프링(14), 제 2 회동노브(7), 마디부재(15) 및 고정체(16)를 배열설치하기 위한 제 2 통부(5d)가 형성되어 있다.
상기 조작레버(5)는 제 1 통부(5c) 근방의 아래쪽에, 제 2 가동자(25)의 걸어맞춤구멍(25a)에 유동가능하게 끼워지는 제 2 조작막대(5f)가 일체로 형성되어 있다. 이 조작레버(5)를 화살표 C,D방향으로 조작하면 상기 제 2 가동자(25)가 화살표 L,M방향으로 직선이동하여 메인 ·디머의 전환 및 패싱이 행해진다.
제 1 회동노브(6)에는 중앙에 축구멍(6a)이 뚫려 형성되고, 이 축구멍(6a)에 형성된 탄성 걸어멈춤돌기(도시하지 않음)가 샤프트(11)의 걸어멈춤홈(11a)에 걸어맞추어 짐으로써 상기 샤프트(11)에 고정되어 있다. 상기 제 1 회동노브(6)를 화살표 E,F방향으로 회동조작하는 것에 의해, 샤프트(11)의 다른 끝단에 고정부착한 조작막대(9)가 제 1 가동자(17)를 화살표 J,K방향으로 직선이동시켜 전조등을 점등 · 소등시킨다.
제 2 회동노브(7)는 대략 도너츠형의 조작체로서, 화살표 H,G방향으로 회동조작하는 것에 의해 포그램프가 점등 · 소등한다. 이 제 2 회동노브(7)는 케이스(18) 측에 접점스프링(14)을 개재하여 가동접촉편(13)을 걸어멈춤하고, 제 1 회동노브(6) 쪽에 마디부재(15)가 배열설치되어 있다. 상기 제 2 회동노브(7)는 조작레버(5)의 제 2 통부(5d)에 끼워져 통하게하고, 랩퍼형상으로 열린 개구부(5e)와, 제 2 통부(5d)에 고정부착된 고정체(16)로서 회동이 자유롭게 끼워져 있다.
상기 조작막대(9)는 제 3 도에 나타낸 바와 같이 샤프트(11)의 걸어멈춤홈(11b)에 탄성 걸어멈춤돌기(9a)를 걸어맞춤시킴으로써, 상기 샤프트(11)의 끝단부에 축지지된다. 이 조작막대(9)는 샤프트(11) 및 제 1 회동노브(6)와 함께 회동하고, 걸어멈춤 돌출편(17a)에 걸어맞춤하고 있음으로써, 제 1 회동노브(6)의 회전이 제 1 가동자(17)를 직선이동으로 변환하여 전달시킨다.
마디부재(10)는 예를 들면 코일스프링과 원주형상의 마디피스로 이루어진다. 이 마디부재(10)는 제 3 도에 나타낸 바와 같이 제 1 통부(5c)에 수납되어, 가동판(19)의 내벽에 형성된 마디홈(19d)에 눌려져 접촉하고 있다. 상기 기판(12)은 가동접촉편(13)에 접촉하는 고정접점을 가지며, 상기 개구부(5e) 내로 끼워 넣어진다. 마디부재(15)는 코일스프링과 스틸볼로 이루어져 제 2 회동노브(7)에 탄력있게 설치된다. 이 마디부재(15)의 스틸볼은 고정체(16)의 제 2 회동노브(7) 측의 내면에 형성된 마디홈에 눌려져서 접촉한다.
케이스(18)는 윗면에 가동판(19), 캔슬캠(20), 판스프링(21), 캠가이드(22) 및 코일스프링(23)을 개재하여 덮개부재(24)로 폐쇄되어 있다. 상기 케이스(18)는 아래면에 제 1 가동자(17), 제 2 가동자(25) 및 제 3 가동자(26)를 개재하여 극판(27)에 폐쇄되어져 있다. 상기 케이스(18)는 상기 각 부품을 수납하여 몸체(1)에 끼워맞춤되고 또 나사로 고정된다.
가동판(19)은 좌우로 마디체(28)가 탄력있게 장착되어 축(19a)을 중심으로 조작레버(5)와 함께 화살표 A,B방향으로 회동한다. 이 가동판(19)은 제 3 가동자(26)의 걸어맞춤부(26a)에 걸어맞추어지는 제 3 조작막대(19b)가 아래끝단부에 돌출 형성되어 있다. 조작레버(5)를 화살표 A,B방향으로 요동 조작하면 제 3 가동자(26)가 화살표 N,O방향으로 직선이동하여 방향지시등이 점등한다.
캔슬캠(20)은 상하로 축(20a)을 가지고 있으며 아래쪽의 축(20a)은 가동판(19)의 홈(l9c)에 유동가능하게 끼워지고, 윗쪽의 홈(20a)은 덮개부재(24)의 긴 구멍(24a)에 유동가능하게 끼워져 있다. 판스프링(21)은 양 끝단이 덮개부재(24)에 유지되고, 중앙부에서 캔슬캠(20)을 눌러 힘을 가하고 있다. 캠가이드(22)는 가동판(19) 위에 얹어지고 코일스프링(23)으로서 상기 캔슬캠(20) 쪽으로 힘이 가해져 있다. 덮개부재(24)는 케이스(18)의 윗쪽 개구끝단에 끼워져서 부착된다.
상기 제 1 가동자(17)는 아래면에 접점스프링(29)을 개재하여 전조등 스위치의 가동접촉편(30)이 걸어멈춤되어 있다. 상기 제 1 가동자(17)는 제 1 회동노브(6)을 회동조작시키면 접점스프링(29) 및 가동접측편(30)과 함께 극판(27)의 제 1 판면(27a) 위를 화살표 K, 및 J방향으로 이동한다.
제 2 가동자(25)는 아래면에 접점스프링(31)을 기재하여 메인 · 디머스위치 및 패싱스위치용의 가동접촉편(32)이 걸어멈춤되어 있다. 상기 제 2 가동자(25)는 조작레버(5)를 화살표 C,D방향으로 요동 조작시키면 접점스프링(31) 및 가동접촉편(32)과 함께 극판(27)의 제 1 판면(27a) 위를 화살표 L, 및 M방향으로 이동한다.
상기 제 2 가동자(25)의 걸어맞춤구멍(25a)은 긴 구멍으로서 조작레버(5)를 화살표 A,B방향으로 요동 조작하였을 때에, 제 2 조작막대(5f)가 상기 걸어맞춤구멍(25a) 내로 이동하고, 제 2 가동자(25)는 이동하지 않는다. (25b)는 케이스(18)의 내벽을 미끄럼 동작하여 제 2 가동자(25)의 덜컥거림을 방지하는 가이드아암이다. (25c)는 제 2 가동자(25)의 아래면에 형성한 가이드돌기로서, 제 1 판면(27a)의 가이드구멍(27d)에 걸어맞춤한다. 상기 제 2 가동자(25)는 가이드아암(25b)과 가이드돌기(25)에 의해 안내되어, 소망하는 방향으로 덜컥거림없이 직선이동한다.
제 3 가동자(26)는 아래면에 접점스프링(33)을 개재하여 턴시그널스위치용의 가동접촉편(34)이 걸어멈춤되어 있다. 상기 제 3 가동자(26)는 조작레버(5)를 화살표 A,B방향으로 요동 조작하면, 접점스프링(33) 및 가동접촉편(34)과 함께 극판(27)의 제 2 판면(27e) 위를 화살표 N, 및 O방향으로 이동한다. 걸어맞춤부(26a)는 예컨대 2개의 레일형상의 돌기로 이루어지며, 조작레버(5)를 화살표 C,D방향으로 미끄러져 움직이도륵 조작하였을 때에는, 제 3 조작막대(19b)가 상기 걸어맞춤부(26b) 내에서 이동하고, 제 3 가동자(26)는 이동하지 않는다.
극판(27)은 도전판(35)을 수지로 인서트성형하여 이루어지고, 케이스(18)의 아래쪽 개구부에 끼워 부착되어 있다. 이 극판(27)은 제 1 판면(27a)과 제 2 판면(27e)을 가지며, 아래쪽의 제 1 판면(27a) 상에 제 1 가동자(17) 및 제 2 가동자(25), 윗쪽의 제 2 판면(27e)에 제 3 가동자(26)가 얹어져 있다. 극판(27)은 코넥터부(27b)가 일체적으로 형성되어 있음과 동시에 도전판(35)이 인서트성형되어 있다. 제 2 판면(27e)에는 플래셔 유니트(36)를 안에 설치하는 관통구멍(27c)이 뚫려 형성하고 있다.
도전판(35)은 제 1 판면(27a) 및 제 2 판면(27e)에 배열설치되는 고정 접점판(35a)과, 코넥터부(27b) 안에 설치되는 끝단자(35b)와, 관통구멍(27c) 안에 설치되는 터미널(35)로 이루어진다. 터미널(35c)은 관통구멍(27c) 내의 아래쪽 개구끝단부근에서 플래셔 유니트(36)의 리드 끝단자(36a)의 아래끝단에 합치시키도록 구부러져 있다. 이 터미널(35c)은 관통구멍(27c) 내에서 상기 리드 끝단자(36a)와 U자형상 금속판으로 이루어지는 클립(37)으로 접합되고 또 납땜되어 있다.
플래셔 유니트(36)는 예를 들어 MOS(Metal Oxide semiconductor) 등으로 이루어지며, 상기 관통구멍(27c) 내에서 각 터미널(35c)에 접속되고, 또 관통구멍(27c) 내에 배치된다.
본 발명의 실시형태는 이상과 같이 구성되어 있으며, 그 작용을 상술한다.
플래셔 유니트(36)를 MOS로 구성함과 동시에, 이 플래셔 유니트(36)를 극판(27)의 관통구멍(27c) 안에 설치함으로써, 공간절약화를 도모하고, 또 극판(27)을 소형화할 수 있다. 이에 의해 제 1 스위치(3)를 소형화하고, 플래셔 유니트(36)를 구비한 콤비네이션 스위치가 상기 제 1 스위치(3)를 몸체(1)에 끼워서 부착하는 소위 카세트형으로 하는 것이 가능해진다.
또, 플래셔 유니트(36)는 관통구멍(27c) 내에 배열설치하였으므로, 극판(27)을 케이스(18)에 조립할 때 다른 부재에 접촉되는 일이 없다. 이에 의해 극판(27)의 조립성이 향상되고, 또 플래셔 유니트(36)가 다른 부재에 부딪쳐 손상되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 플래셔 유니트(36)는 제 2 극판(27e)에 뚫어서 형성한 관통구멍(27c) 안에 설치하였으므로, 공간절약화를 도모함과 동시에, 제 3 가동자(26)의 미끄러져 움직이는 것을 방해하는 일이 없다. 리드 끝단자(36a)와 터미널(35a)은 아래끝단부를 클립(37)으로 고정한 후에 납땜하므로 납땜작업을 하기 쉽다.
본 발명은, 이상에서 설명한 바와 같이 구성하였으므로, 다음과 같은 효과가 있다.
본 발명의 청구항 1의 발명은, 몸체에 제 1 스위치 및 제 2 스위치를 그 몸체의 좌우방향에서 꽂아서 장착한 콤비네이션 스위치에 있어서, 상기 제 1 스위치가, 플래셔 유니트를 안에 설치한 것이므로, 콤비네이션 스위치 전체를 소형화할 수 있다.
본 발명의 청구항 2의 발명은, 상기 청구항 1의 발명에서, 상기 플래셔 유니트를 MOS로 구성함으로써, 제 1 스위치를 소형화하고, 플래셔 유니트를 구비한 소위 카세트형 콤비네이션 스위치를 제공하는 것을 가능하게 한다.
본 발명의 청구항 3의 발명은, 상기 청구항 1 또는 2의 발명에서, 상기 플래셔 유니트가 상기 제 1 스위치의 극판에 뚫어서 형성한 관통구멍 내에 배열설치됨으로써, 제 1 스위치를 소형화함과 동시에, 조립시에 플래셔 유니트가 다른 부재에 부딪치는 것을 방지하고, 조립성을 향상시킬수 있다.
본 발명의 청구항 4의 발명은, 상기 청구항 3의 발명에서, 상기 극판이 상기 관통구멍 내에, 상기 플래셔 유니트에 접속하는 터미널을 배열설치함으로써, 상기 플래셔 유니트를 관통구멍 내에 접속하고, 안에 설치할 수 있어 공간절약화를 도모함과 동시에, 상기 플래셔 유니트가 제 1 가동자, 제 2 가동자 및 제 3 가동자 등에 접촉하는 것을 방지하여 스위치작동을 양호하게 할 수 있다.
본 발명의 청구항 5의 발명은, 상기 청구항 4의 발명에서, 상기 플래셔 유니트가 리드 끝단자를 가짐과 동시에, 이 리드 끝단자와, 상기 터미널이 클립으로 유지됨으로써, 리드 끝단자와 터미널을 접속하는 납땜 작업이 용이해진다.
제 1 도는 본 발명의 실시형태를 나타낸 도면으로, 일부단면을 가지는 정면도,
제 2 도는 본 발명의 실시형태를 나타낸 도면으로, 제 1 스위치의 분해 사시도,
제 3 도는 본 발명의 실시형태를 나타낸 도면으로, 제 1 스위치의 확대 단면도이다.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 몸체 2 : 원통관
2a : 캔슬핀 3 : 제 1 스위치
4 : 제 2 스위치 5 : 조작레버
5a : 축 5b : 관통구멍
5c : 제 1 통부 5d : 제 2 통부
5e : 개구부 5f : 제 2 조작막대
6 : 제 1 회동노브 6a : 축구멍
7 : 제 2 회동노브 8 : 조작레버
9 : 조작막대 10 : 마디부재
11 : 샤프트 11a : 걸어멈춤홈
12 : 기판 13 : 가동접촉편
14 : 접점스프링 15 : 마디부재
16 : 고정체 17 : 제 1 가동자
17a : 걸어멈춤 돌출편 18 : 케이스
19 : 가동판 19a : 축
19b : 제 3 조작막대 19c : 홈
19d : 마디홈 20 : 캔슬캠
20a : 축 21 : 판스프링
22 : 캠가이드 23 : 코일스프링
24 : 덮개부재 24a : 긴 구멍
25 : 제 2 가동자 25a : 걸어멈춤구멍
25b : 가이드아암 25c : 가이드돌기
26 : 제 3 가동자 26a : 걸어맞춤부
27 : 극판 27a : 제 1 판면
27b : 코넥터부 27c : 관통구멍
27d : 가이드구멍 27e : 제 2 판면
29,31,33 : 접점스프링 30.32,34 : 가동접촉편
35 : 도전판 35a : 고정접점판
35b : 끝단자 35c : 터미널
36 : 플래셔 유니트 36a : 리드 끝단자
37 : 클립
Claims (3)
- 몸체(1)에 제 1 스위치(3) 및 제 2 스위치(4)를 상기 몸체(1)의 좌우방향에서 꽂아서 장착한 콤비네이션 스위치에 있어서,상기 제 1 스위치(3)은, 플래셔 유니트(36)을 안에 설치하고, 상기 플래셔 유니트(36)는 MOS로 구성되며, 상기 플래셔 유니트(36)는, 상기 제 1 스위치(3)의 극판(27)에 돌출형성된 관통구멍(27c)내에 배열설치한 것을 특징으로 하는 차량용 콤비네이션 스위치의 구조.
- 제 1 항에 있어서,상기 극판(27)은, 상기 관통구멍(27c) 내에, 상기 플래셔 유니트(36)에 접속하는 터미널(35c)을 배열설치한 것을 특징으로 하는 차량용 콤비네이션 스위치의 구조.
- 제 2 항에 있어서,상기 플래셔 유니트(36)는, 리드 끝단자(36a)를 가짐과 동시에, 상기 리드 끝단자(36a)와 상기 터미널(35c)은 클립(37)으로 유지한 것을 특징으로 하는 차량용 콤비네이션 스위치의 구조.
Applications Claiming Priority (2)
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