KR100339219B1 - 이중 잠금기능을 갖는 시트 경사각 조절장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 이중 잠금기능을 갖는 시트 경사각 조절장치에 관한 것으로, 시트 쿠션과 시트 백 사이의 양측 힌지결합부에 상대회동 내지 구속을 허용하게 하는 경사각 조절부를 동시에 채택함으로써, 시트 백에 과도한 하중이 가해지더라도 시트 백에서 발생되는 유동이 억제됨과 더불어, 경사각 조절부의 구성을 단순화시킴으로써 제조비용의 절감을 도모할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시트 쿠션(10)과 시트 백(12) 및 이들 사이의 결합부위에 설치된 경사각 조절부(14)를 포함하는 자동차의 후방 좌석에 있어서, 상기 경사각 조절부(14)는 상기 시트 쿠션(10)의 시트 쿠션 프레임(18)과 상기 시트 백(12)의 시트 백 프레임(22) 사이를 회동가능하게 연결하는 힌지부재(26)와, 상기 시트 쿠션 프레임(18)의 양측 선단부위에 이동가능하게 설치되어 상기 힌지부재(26)와 선택적인 치합을 하여 시트 백(12)의 경사각을 조절하도록 된 가동부재(28) 및, 이 가동부재(28)의 동작을 제어하는 조작부재(30)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

이중 잠금기능을 갖는 시트 경사각 조절장치{seat reclining system having dual locking function}
본 발명은 후방 좌석의 경사각을 조절하는 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 후방 좌석의 양측 선단부위에 각각 경사각을 구속 내지 조절하는 장치를 부가함으로써, 후방 좌석의 경사각의 조절후 시트 백의 유동을 줄일 수 있도록 하는 이중 잠금기능을 갖는 시트 경사각 조절장치에 관한 것이다.
일반적으로 RV(Recreation Vehicle) 차량이나 MPV(Multi Purpose Vehicle) 차량의 경우에는 차실내에 2열 이상의 시트를 구비하고 있는 바, 그 중에서 차실내의 후방으로 배치되는 이른 바 후방 좌석은 도 1에 도시된 바와 같이, 적어도 3인 이상이 탑승할 수 있도록 넓게 형성된 시트 쿠션(10)과, 이 시트 쿠션(10)으로부터 힌지결합되어 회동가능하게 설치된 시트 백(12)으로 이루어진다.
그리고, 상기 시트 쿠션(10)과 시트 백(12)은 각각 전체 후방 좌석중 6 대 4 내지 5 대 5의 비율로 이분할되어 메인 시트 쿠션(10a)과 메인 시트 백(12a) 및 서브 시트 쿠션(10b)과 서브 시트 백(12b)을 형성하도록 되어 있고, 각각의 분리된 상기 메인 시트 쿠션(10a)과 서브 시트 쿠션(10b)은 경사각 조절장치(seat reclining system)를 매개로 상기 메인 시트 백(12a)과 서브 시트 백(12b)과의 경사각을 소정의 범위내에서 자유롭게 조절할 수 있도록 되어 있다.
여기서, 상기 경사각 조절장치는 상기 메인 시트 쿠션(10a)과 서브 시트 쿠션(10b)의 일측부에 각각 독립적으로 구비되어 있는 바, 이 각각의 경사각 조절장치는 상기 메인 시트 쿠션(10a)과 메인 시트 백(12a) 내지 상기 서브 시트 쿠션(10b)과 서브 시트 백(12b) 사이의 결합부위중 가장자리인 일측 외측면에 각각 장착된 경사각 조절부(14)와, 상기 메인 시트 쿠션(10a)과 메인 시트 백(12a) 내지 상기 서브 시트 쿠션(10b)과 서브 시트 백(12b) 사이의 결합부위중 서로 인접하는 부위에 장착된 자유 힌지부(16)로 각각 구성된다.
그리고, 상기 경사각 조절부(14)와 자유 힌지부(16)는, 상기 메인 시트 쿠션(10a)과 서브 시트 쿠션(10b)의 내부에 각각 설치된 시트 쿠션 프레임(18)의 양측 선단부에 결합된 제1고정부재(20)와, 상기 메인 시트 백(12a)과 서브 시트 백(12b)의 내부에 각각 설치된 시트 백 프레임(22)의 양측 선단부에 결합된 제2고정부재(24) 사이에서 이들의 상대회동을 가능하게 하도록 설치된 힌지부재(26)상에 설치 내지 형성된다.
또한, 상기 경사각 조절부(14)는 회동이 가능한 조절레버(15)를 구비하고서 이의 작동에 따라 상기 시트 쿠션 프레임(18)과 시트 백 프레임(22) 사이의 선택적인 치합 내지 해제를 유도하게 되어, 상기 메인 시트 쿠션(10a) 내지 서브 시트 쿠션(10b)과 상기 메인 시트 백(12a) 내지 서브 시트 백(12b) 사이의 경사각의 조절을 가능하게 한다.
이때, 상기 자유 힌지부(16)는 조절레버(15)를 매개로 한 경사각 조절부(14)의 작동시 상기 메인 시트 쿠션(10a) 내지 서브 시트 쿠션(10b)과, 상기 메인 시트 백(12a) 내지 서브 시트 백(12b) 사이의 자유로운 회동을 가능하게 한다.
따라서, 상기 후방 좌석에 탑승한 승객이 시트 백(12)의 경사각을 조절하고자 할 때에는 상기 경사각 조절부(14)의 조절레버(15)를 회동시켜 시트 쿠션 프레임(18)과 시트 백 프레임(22) 사이의 자유로운 회동을 가능하게 하여 상기 시트 쿠션(10)에 대한 시트 백(12)의 설치각도를 임의적으로 조절하게 되고, 이후, 상기 경사각 조절부(14)의 조절레버(15)를 원상태로 복귀시키면, 상기 시트 쿠션 프레임(18)과 시트 백 프레임(22) 사이의 경사각이 고정되어, 상기 시트 백(12)의 경사각이 일정한 상태로 셋팅되어 고정된다.
그런데, 상기와 같이 구성된 종래의 후방 좌석용 경사각 조절장치에서는 경사각 조절부(14)의 구성이 복잡함에 따른 부품의 제조원가가 고가일 뿐만 아니라, 상기 시트 쿠션(10)과 시트 백(12) 사이의 경사각을 고정시켜 주는 부위가 후방 좌석의 시트 쿠션(10)과 시트 백(12) 사이에 위치한 회동부위중 한쪽 부위에 한정되어 있으므로, 상기 경사각 조절부(14)에 대해 반대측에 위치하는 상기 자유 힌지부(16)에서는 시트 백(12)에 가해지는 하중의 정도에 따라 유동이 발생되는 단점이 있다.
또한, 상기 시트 쿠션 프레임(18)과 시트 백 프레임(22) 사이의 고정이 일측으로 설치된 경사각 조절부(14)에 의존함에 따라 강성이 취약한 단점이 있다.
이에 본 발명은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 시트 쿠션과 시트 백 사이의 양측 힌지결합부에 상대회동 내지 구속을 허용하게 하는 경사각 조절부를 동시에 채택함으로써, 시트 백에 과도한 하중이 가해지더라도 시트 백에서 발생되는 유동이 억제됨과 더불어, 경사각 조절부의 구성을 단순화시킴으로써제조비용의 절감을 도모할 수 있도록 하는 이중 잠금기능을 갖는 시트 경사각 조절장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시트 쿠션과 시트 백 및 이들 사이의 결합부위에 설치된 경사각 조절부를 포함하는 자동차의 후방 좌석에 있어서, 상기 경사각 조절부는 상기 시트 쿠션의 시트 쿠션 프레임과 상기 시트 백의 시트 백 프레임 사이를 회동가능하게 연결하는 힌지부재와, 상기 시트 쿠션 프레임의 양측 선단부위에 이동가능하게 설치되어 상기 힌지부재와 선택적인 치합을 하여 시트 백의 경사각을 조절하도록 된 가동부재 및, 이 가동부재의 동작을 제어하는 조작부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
도 1은 종래 후방 좌석상에 구비된 시트 경사각 조절장치의 설치상태를 개략적으로 도시한 사시도.
도 2는 도 1에서 경사각 조절장치의 구성만을 부분적으로 도시한 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 이중 잠금기능을 갖는 시트 경사각 조절장치가 후방 좌석상에 설치된 상태를 개략적으로 도시한 사시도.
도 4는 도 3에서 이중 잠금기능을 갖는 시트 경사각 조절장치의 구성만을 부분적으로 도시한 사시도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10-시트 쿠션 12-시트 백
14-경사각 조절부 18-시트 쿠션 프레임
20-제1고정부재 22-시트 백 프레임
24-제2고정부재 26-힌지부재
26a-안착홈 28-가동부재
28a-걸림부 30-조작부재
32-케이블
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 이중 잠금기능을 갖는 시트 경사각 조절장치가 후방 좌석상에 설치된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 4는 도 3에서 이중 잠금기능을 갖는 시트 경사각 조절장치의 구성만을 부분적으로 도시한 사시도인 바, 본 발명의 실시예에 대한 상세한 기술을 위해 종래 후방 좌석과 이의 경사각 조절장치의 구성을 도시한 도 1 내지 도 2에서와 각각 동일한 참조부위에는 동일한 참조부호를 병기하기로 한다.
본 발명에 따른 이중 잠금기능을 갖는 시트 경사각 조절장치는 도면에 도시된 바와 같이, 시트 쿠션(10)과 시트 백(12)의 내부에 각각 내장된 시트 쿠션 프레임(18)과 시트 백 프레임(22) 사이의 양측 선단을 회동가능하게 연결하는 연결부위에 이중 잠금기능을 가지는 경사각 조절부(14)가 설치되어 구성되는 바, 이 경사각 조절부(14)는 상기 시트 쿠션 프레임(18)의 양측 선단부위와 상기 시트 백 프레임(22)의 양측 선단부위를 각각 회동가능하게 연결하는 힌지부재(26)상에 설치된다.
즉, 상기 경사각 조절부(14)는 시트 쿠션 프레임(18)과 시트 백 프레임(22) 사이를 회동가능하게 연결하는 힌지부재(26)와, 상기 시트 쿠션 프레임(18)의 양측 선단부위에 결합된 제1고정부재(20) 사이를 관통하여 이동가능하게 설치되어 상기 힌지부재(26)와 선택적인 치합을 하도록 된 가동부재(28) 및, 이 가동부재(28)의 동작을 제어하는 조작부재(30)를 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 힌지부재(26)는 일단이 시트 백 프레임(22)의 양측 선단부위에 견고하게 고정된 제2고정부재(24)상에 체결핀(24a)을 매개로 결합되는 반면, 타단이 상기 시트 쿠션 프레임(18)의 양측 선단부위에 견고하게 고정된 제1고정부재(20)와 체결핀(20a)을 매개로 회동가능하게 결합되는 것으로, 상기 힌지부재(26)의 가장자리부위에는 방사상으로 오목하게 파인 형태의 안착홈(26a)이 다수개로 형성되어 있다.
그리고, 상기 가동부재(28)는 힌지부재(26)의 가장자리부위에서 방사상으로 형성된 안착홈(26a)내로 선택적인 치합을 하도록 상기 시트 쿠션 프레임(18)의 양측 선단에 구비된 제1고정부재(20)를 관통하여 설치된 다각형상의 형강바아로 이루어지는 바, 상기 가동부재(28)의 양측 선단부위는 상기 힌지부재(26)의 가장자리부위에 형성된 안착홈(26a)으로의 치합을 위해 절곡형성된 걸림부(28a)를 구비하고있다.
또한, 상기 다각형상의 형강바아로 이루어진 가동부재(28)는 제1고정부재(20)상에 형성된 다각형상의 관통구(20b)를 통해 반대편의 제1고정부재(20)에 이르기까지 길게 연장된 것으로, 이 가동부재(28)는 제1고정부재(20)의 관통구(20b)를 매개로 회전은 저지되는 반면에 축방향으로의 이동만이 가능하게 설치된다.
여기서, 상기 가동부재(28)는 제1고정부재(20)상에 리턴스프링(20d)을 매개로 탄발지지되어 축방향으로의 이동시 리턴스프링(20d)으로부터의 복원력을 부여받도록 되어 있으며, 상기 가동부재(28)의 중간부위에는 다각형상으로 형성된 중공형의 가이드부재(28b)가 시트 쿠션(10) 내지 시트 백(12)상에 고정되도록 설치되어 상기 가동부재(28)의 지지 및 축방향으로의 이동시 이를 안내하도록 되어 있다.
한편, 상기 조작부재(30)는 시트 쿠션 프레임(18)의 양측 선단부에 결합된 제1고정부재(20)중 후방 좌석의 양측부상에 위치한 제1고정부재(20)에 리턴스프링(20c)을 매개로 회동은 물론 탄력적인 복원이 가능하도록 설치된 것으로, 이 조작부재(30)에는 상기 가동부재(28)의 선단 사이를 연결하는 케이블(32)이 설치되어 있어, 상기 조작부재(30)의 회동시 케이블(32)은 상기 가동부재(28)를 당겨 축방향으로 이동되게 한다.
즉, 본 발명에 따른 이중 잠금기능을 갖는 시트 경사각 조절장치는 상기 시트 쿠션(10)에 내장된 시트 쿠션 프레임(18)과 상기 시트 백(12)에 내장된 시트 백 프레임(22) 사이의 양측 선단을 회동가능하도록 하는 연결부위에서 각각 시트백(12)의 경사각을 조절가능하게 함과 더불어 고정상태를 지속하기 위한 구성으로 이루어진다.
이하, 본 발명에 따른 이중 잠금기능을 갖는 시트 경사각 조절장치의 동작을 설명한다.
먼저, 차실내의 후방 좌석에 탑승한 승객이 시트 백(12)의 경사각을 적절하게 조절하고자 상기 제1고정부재(20)상에 리턴스프링(20c)을 매개로 탄발지지되게 설치된 조작부재(30)를 상방향으로 회동시키게 되면, 이 조작부재(30)에 연결된 상기 케이블(32)이 당겨지면서 가동부재(28)를 좌측방향으로 이동시키게 되고(도면 기준임), 이 가동부재(28)의 이동에 의해 상기 힌지부재(26)의 안착홈(26a)으로부터 가동부재(28)의 선단부위에 절곡형성된 걸림부(28a)가 이탈되면서 상기 힌지부재(26)와 가동부재(28) 사이의 상대회동이 저지된 상태가 해제되며, 이 상태에서 상기 시트 백(12)을 밀거나 당겨 상기 시트 쿠션(10)에 대한 시트 백(12)의 경사각을 조절하면 된다.
이와 같이 상기 시트 백(12)의 경사각의 조절이 완료되면, 상기 조작부재(30)를 놓아 가동부재(28)를 원래의 상태로 복귀시키면, 상기 힌지부재(26)의 안착홈(26a)내에 다시 상기 가동부재(28)의 걸림부(28a)가 치합되어 상기 시트 쿠션(10)과 시트 백(12) 사이의 경사각이 조정된 상태로 유지될 수 있게 된다.
이때, 상기 가동부재(28)는 제1고정부재(20)와의 사이에 설치된 리턴스프링(20d)의 탄발복원력을 부여받게 되므로, 상기 힌지부재(26)에 형성된 안착홈(26a)으로의 원활한 복원이동을 할 수 있게 된다.
이에 따라, 상기 후방 좌석의 시트 쿠션(10)에 대한 시트 백(12)의 경사각을 조절함에 있어, 상기 경사각 조절부(14)는 시트 쿠션 프레임(18)의 양측선단부위와 시트 백 프레임(22)의 양측선단의 회동부위에서 각각 상대위치를 고정 내지 해제할 수 있으므로, 상기 시트 백(12)에 과도한 하중이 가해지더라도 상기 시트 백(12)은 유동되지 않게 된다.
그리고, 상기 경사각 조절부(14)의 구성은 종래에 비해 비교적 단순한 구조이므로, 제조비용의 절감을 도모할 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 이중 잠금기능을 갖는 시트 경사각 조절장치에 의하면, 후방 좌석의 시트 쿠션(10)에 대한 시트 백(12)의 경사각을 조절함에 있어, 후방 좌석의 양측부위에서 동시에 경사각을 유지 내지 변화시킬 수 있도록 구성함으로써, 상기 시트 백(12)에 과도한 하중이 가해지더라도 시트 백(12)에서 발생되는 유동이 저감되므로, 상품성이 증진될 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims (5)

  1. 시트 쿠션(10)과 시트 백(12) 및 이들 사이의 결합부위에 설치된 경사각 조절부(14)를 포함하는 자동차의 후방 좌석에 있어서,
    상기 경사각 조절부(14)는 상기 시트 쿠션(10)의 시트 쿠션 프레임(18)과 상기 시트 백(12)의 시트 백 프레임(22) 사이를 회동가능하게 연결하는 힌지부재(26)와, 상기 시트 쿠션 프레임(18)의 양측 선단부위에 이동가능하게 설치되어 상기 힌지부재(26)와 선택적인 치합을 하여 시트 백(12)의 경사각을 조절하도록 된 가동부재(28) 및, 이 가동부재(28)의 동작을 제어하는 조작부재(30)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 이중 잠금기능을 갖는 시트 경사각 조절장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 힌지부재(26)는 일단이 시트 백 프레임(22)상에 고정됨과 더불어 타단이 시트 쿠션 프레임(18)상에 회동가능하게 결합되고, 가장자리부위에 방사상으로 오목하게 형성된 안착홈(26a)을 다수개로 구비된 것을 특징으로 하는 이중 잠금기능을 갖는 시트 경사각 조절장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 가동부재(28)는 상기 시트 쿠션 프레임(18)의 양측 선단에 결합된 제1고정부재(20) 사이를 관통하여 이동가능하게 설치된 다각형상의형강바아로 이루어짐과 더불어, 상기 힌지부재(26)의 안착홈(26a)과 선택적인 치합을 하도록 절곡형성된 걸림부(28a)를 양측 선단에 일체로 구비한 것을 특징으로 하는 이중 잠금기능을 갖는 시트 경사각 조절장치.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 제1고정부재(20)에는 다각형상의 가동부재(28)의 축방향으로의 이동을 허용하되, 회전은 저지하도록 된 다각형상의 관통구(20b)가 형성된 것을 특징으로 하는 이중 잠금기능을 갖는 시트 경사각 조절장치.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 조작부재(30)는 제1고정부재(20)상에 리턴스프링(20c)을 매개로 탄력적인 회동이 가능하도록 설치됨과 더불어 상기 가동부재(28)와는 케이블(32)을 매개로 연결되어, 상기 조작부재(30)에 가해진 조작력이 케이블(32)을 매개로 가동부재(28)에 전달되도록 된 것을 특징으로 하는 이중 잠금기능을 갖는 시트 경사각 조절장치.
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