JP2001112573A - 車両用シートにおけるサポート装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 可動式ヘッドレスト、バックサイドサポー
ト、クッションサイドサポート等のサポート装置におい
て、簡単な操作でサポート装置のサポート部の位置（角
度）調整を簡易迅速に行なう。 【解決手段】 ラチェット機構２０をサポート部に設け
られたラチェット部材２１と、固定側に設けられた支持
ブラケット２２と、ラチェット部材２１と支持ブラケッ
ト２２間に設けられ、ラチェット部材２１のラチェット
歯２１１と係合するた爪部２３１を有するポール２３と
から形成する。ラチェット機構２０のポール２３にピン
３１を固着し、ピン３１にロック解除用ワイヤー３０を
連結する。ロック解除用ワイヤー３０を引っ張ることに
よりラチェット部材２１のラチェット歯２１１とポール
２３の爪部２３１とのロック状態を解除させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シートにお
けるサポート装置に関し、更に詳細に説明すると、車両
用シートに付設され、シートに着座する乗員の身体の一
部をサポート部で支持するサポート装置であって、該サ
ポート装置のラチェット機構にロック解除用ワイヤーを
付設することにより、サポート部の位置（角度）調整が
簡単に行なえる車両用シートにおけるサポート装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、車両用シートは、車両の走行
中、乗員に最適な着座感を与え、長時間に亘る着座状態
にあってもその疲労をできるだけ軽減することが望ま
れ、そのために種々のサポート装置が付設されている。

【０００３】図５は本発明に係わる車両用シート１であ
るが、従来の車両用シート１においても、構成は異なる
が、乗員が着座するシートクッション１ａに対して背も
たれとなるシートバック１ｂを所定角度傾倒可能に取付
けて構成されており、シート１に着座する乗員の身体の
一部を最適位置で支持し、快適走行を可能にする種々の
サポート装置が付設されている。

【０００４】例えば、シートバック１ｂの上部に可動式
ヘッドレスト２、シートバック１ｂの両側に位置するバ
ックサイドサポート３、シートクッション１ａの両側に
取付けられるクッションサイドサポート４、乗員の膝部
をサポートできるオットマン５、また、シートバック１
ｂの上下部に夫々ソーラックスサポート６、ペルビスサ
ポート７等の各種サポート装置が適用されている。

【０００５】従来のサポート装置の一例として、ヘッド
レスト２の構成について図６，図７に基づいて説明する
と、ヘッドレストステイ１０に対して可動側のサポート
部としてのヘッドレストフレーム１１（ヘッドレストの
芯部を構成する）が回動可能に支持されている。

【０００６】ヘッドレストフレーム１１を所定位置でロ
ック保持するラチェット機構１２は、ヘッドレストステ
イ１０に固着される支持ブラケット１３、これに回動可
能に支持されるポール１４、ポール１４の爪部１４ａと
係合するラチェット歯１５ａを備え、ヘッドレストステ
イ１０に回動可能に支持されるラチェット部材１５と、
ラチェット部材１５と支持ブラケット１３との間に接続
されてロックオフで最後方位置（初期位置）にヘッドレ
スト本体を付勢するテンションスプリング１６とを備え
ている。尚、符号１７はリベット、１８はブッシュ、１
９は捩じりコイルバネを示す。

【０００７】そして、従来の可動式ヘッドレスト２の動
作状態について説明すると、図８（ａ）に示すように、
ヘッドレスト２のロックオン状態では、ラチェット部材
１５のラチェット歯１５ａに対してポール１４の爪部１
４ａが噛み合っており、テンションスプリング１６並び
に捩じりコイルバネ１９によりラチェット部材１５に対
してポール１４はロック方向にバネ付勢された状態であ
り、ヘッドレスト２はロック状態にある。

【０００８】そして、このロック状態を解除して適切な
位置にヘッドレスト２の位置を可変する場合には、可動
式ヘッドレスト２の全体を前方へ押し込めば、ラチェッ
ト部材１５のラチェット歯１５ａとポール１４の爪部１
４ａとの係合が解除され、図８（ｂ）に示すロックオフ
状態となり、更に前傾操作を継続すれば、ラチェット部
材１５のラチェット歯１５ａとポール１４の爪部１４ａ
のロックオン、ロックオフが交互に繰り返される。

【０００９】ヘッドレスト２の最前傾位置においては、
ラチェット部材１５の後端凸部１５ｂによりポール１４
が図中反時計回り方向に回動し、図８（ｃ）に示すよう
に、ポール１４の下端１４ｂが捩じりコイルバネ１９の
付勢部１９ａに嵌まり込む。このロックオフ保持状態で
ポール１４は捩じりコイルバネ１９により保持されてい
る。

【００１０】そして、このロックオフ保持状態では、ラ
チェット部材１５とポール１４とは係合していないた
め、テンションスプリング１６のバネ圧により、ヘッド
レスト２は最後方位置（初期位置）まで戻され、ポール
１４の爪部１４ａがラチェット部材１５の前端突部１５
ｃにぶつかり、ポール１４が図中時計回り方向に回動
し、図８（ｄ）に示すように、ラチェット部材１５とポ
ール１４とが噛合可能な状態となり、ヘッドレスト２を
前傾操作して行き、所望のロック位置で外力を解除すれ
ば、所望位置でヘッドレスト２はロックオンとなる。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】このように、従来の可
動式ヘッドレスト２は、ロック位置を変更するには、ヘ
ッドレスト２を最前傾位置まで前方に倒し込み、テンシ
ョンスプリング１６のバネ力により最後傾位置（初期位
置）まで戻した後、ヘッドレスト２を徐々に前傾操作し
て、所定位置でロックさせる必要があり、一方向の調整
しかできない、いわゆるワンウエイ式ラチェット機構が
採用されていた。

【００１２】従って、このワンウエイ式ラチェット機構
による位置調整は、一方向の位置調整しかできないとい
う欠点があると共に、現在のロック位置から微小調整す
る際でも、一旦初期位置にもどした後行なわなければな
らず、操作が非常に面倒なものになるという欠点があっ
た。

【００１３】同様に、ヘッドレスト２の他にもバックサ
イドサポート３やクッションサイドサポート４等のサポ
ート装置においても同様のことが言え、ワンウエイ式ラ
チェット機構を内蔵したサポート装置においては、ロッ
ク位置を可変させる操作が前述したように非常に面倒で
あるという改善されるべき問題点があった。

【００１４】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たもので、可動式ヘッドレスト等、車両用シートにおけ
るサポート装置において、サポート装置の位置（角度）
を可変させる操作を簡単に行なえるようにして使い勝手
を高めた車両用シートにおけるサポート装置を提供する
ことを目的としている。

【００１５】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明の請求項１に係わる車両用シートにおけるサ
ポート装置は、車両用シートに付設され、シートに着座
する乗員の身体の一部を支持するサポート部を有するサ
ポート装置であって、該サポート装置のサポート部は、
ラチェット機構のテンションスプリングにより初期状態
に戻され、一方向の位置調整を可能とした車両用シート
におけるサポート装置において、前記ラチェット機構は
サポート部に設けられたラチェット部材と、固定側に設
けられた支持ブラケットと、前記ラチェット部材と支持
ブラケット間に設けられ、前記ラチェット部材のラチェ
ット歯と係合するた爪部を有する係止部材とを備え、前
記ラチェット機構の係止部材にロック解除用ワイヤーが
連結され、該ロック解除用ワイヤーを引っ張ることによ
りラチェット部材のラチェット歯と係止部材の爪部との
ロック状態を解除できるようになされ、前記ラチェット
機構が任意位置でロック解除が可能であり、ロック解除
位置から両方向にサポート装置のサポート部の位置調整
が行なえることを特徴とする。

【００１６】本発明の請求項２に係わる車両用シートに
おけるサポート装置は、車両用シートに付設され、シー
トに着座する乗員の身体の一部を支持するサポート部を
有するサポート装置であって、該サポート装置のサポー
ト部は、ラチェット機構のテンションスプリングにより
初期状態に戻され、一方向の位置調整を可能とした車両
用シートにおけるサポート装置において、前記ラチェッ
ト機構はサポート部に設けられたラチェット部材と、固
定側に設けられた支持ブラケットと、前記ラチェット部
材と支持ブラケット間に設けられ、前記ラチェット部材
のラチェット歯と係合するた爪部を有する係止部材とを
備え、前記ラチェット機構の係止部材にピンが固着さ
れ、該ピンにロック解除用ワイヤーが連結され、該ロッ
ク解除用ワイヤーを引っ張ることによりラチェット部材
のラチェット歯と係止部材の爪部とのロック状態を解除
できるようになされ、前記ラチェット機構が任意位置で
ロック解除が可能であり、ロック解除位置から両方向に
サポート装置のサポート部の位置調整が行なえることを
特徴とする。

【００１７】本発明の請求項３に係わる車両用シートに
おけるサポート装置は、前記サポート部が可動式ヘッド
レスト，サイドサポート，オットマン，ソーラックスサ
ポートまたはペルビスサポートの何れか１つ、またはこ
れらの組み合わせの何れかであることを特徴とする。

【００１８】そして、本発明によれば、サポート装置は
ワンウエイ式ラチェット機構を内蔵しているため、サポ
ート部を前方に倒し込むことにより、テンションスプリ
ングのバネ力により最後傾位置（初期位置）まで戻し、
一方向の可動操作で適宜ロック位置でロックできる通常
の使用方法が採用できることは勿論、ロック解除用ワイ
ヤーを操作することにより、ラチェット部材と係止部材
との間のロック状態を解除することができ、サポート装
置のサポート部がどのような位置にあっても、サポート
装置のサポート部のロックを解除できる。

【００１９】そして、このロック解除状態でサポート装
置のサポート部は両方向に調整でき、適宜位置に可動さ
せた後、サポート装置のサポート部を車両用シートに対
して再びロックすることができるため、サポート装置の
サポート部を現在位置から微調整するのに好適である。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用シート
におけるサポート装置の実施の形態について、添付図面
を参照して詳細に説明する。尚、本実施の形態では、サ
ポート部として、車両用シートのシートバック上部に取
付けられる可動式ヘッドレストの構成について説明する
が、これに限定されるものではない。

【００２１】図１は可動式ヘッドレストに内蔵されるラ
チェット機構の各構成部材を示す分解斜視図、図２は同
ラチェット機構の構成を示す断面図、図３はラチェット
機構を内蔵したヘッドレストのロックオン状態を示す説
明図、図４は同ロックオフ状態を示す説明図、図５は車
両用シートの斜視図である。

【００２２】図１及び図５において、ヘッドレストステ
イ１０は、シートバック１ｂの上部に抜き差し自在に挿
入されており、このヘッドレストステイ１０にヘッドレ
ストの芯部を構成するヘッドレストフレーム１１が中央
の水平支持部１０ａにヘッドレストフレーム１１の軸受
部１１ａが軸受され、ヘッドレストフレーム１１はヘッ
ドレストステイ１０に回動可能に支持される。

【００２３】尚、図示はしないが、ヘッドレストフレー
ム１１の外表面にはヘッドレストパッド、ヘッドレスト
表皮等が被包されて、クッション性、感触性の良好な可
動式ヘッドレスト２が提供される。本発明では、ヘッド
レスト２のラチェット機構２０に特徴があるため、図１
ではラチェット機構２０の各構成部材の分解斜視図を示
し、図２，図３では、夫々ヘッドレストステイ１０にラ
チェット機構部品を組み付けた状態を示す。

【００２４】ラチェット機構２０は、略扇形状のラチェ
ット部材２１と、ヘッドレストステイ１０の水平支持部
１０ａに取付けられる支持ブラケット２２と、支持ブラ
ケット２２とラチェット部材２１との間に介挿され、ラ
チェット部材２１のラチェット歯２１１と係合する係止
部材（以下ポールという）２３と、ラチェット部材２１
に取付けられ、ヘッドレスト２を初期位置に戻すテンシ
ョンスプリング２４とを備えている。

【００２５】また、ポール２３に反発力をバネ付勢する
捩じりコイルバネ２５と、支持ブラケット２２とラチェ
ット部材２１とを結合させるリベット２６並びにヘッド
レストステイ１０の水平支持部１０ａに嵌め込まれるブ
ッシュ２７とポール２３とラチェット部材２１との係合
状態をヘッドレストの任意のどのような位置にあっても
ロック状態を解除できるロック解除用ワイヤー３０とか
ら構成されている。

【００２６】更に詳しくは、ラチェット部材２１は、下
部側に設けられたブッシュ孔２１２にブッシュ２７を嵌
め込み、ヘッドレストステイ１０の水平支持部１０ａに
前記ブッシュ２７を介して取付けられ、このブッシュ２
７は支持ブラケット２２の取付部２２１にもあてがわれ
固着されており、支持ブラケット２２はヘッドレストス
テイ１０の水平支持部１０ａに固定されるが、ラチェッ
ト部材２１はヘッドレストフレーム１１と一体にヘッド
レストステイ１０の水平支持部１０ａを基に回動動作を
行なう。

【００２７】また、ラチェット部材２１のラチェット歯
２１１とポール２３の爪部２３１とが係止し、ラチェッ
ト部材２１に設けられている円弧状のガイド孔２１３に
差し込まれているリベット２６の軸部２６１がポール２
３の孔部２３２に入り込み、ポール２３が回動自在に支
持されている。

【００２８】また、リベット２６の小径軸２６２が支持
ブラケット２２の取付孔２２２に挿通されていることか
ら、支持ブラケット２２とラチェット部材２１との間に
ポール２３が支持され、捩じりコイルバネ２５のバネ力
により、ポール２３の爪部２３１がラチェット部材２１
のラチェット歯２１１に対して噛合する方向にバネ付勢
されている。

【００２９】更に、ラチェット部材２１のバネ取付部２
１４にテンションスプリング２４の一端２４１が取付け
られると共に、テンションスプリング２４の他端２４２
は、支持ブラケット２２のバネ取付部２２３に固定さ
れ、ラチェット部材２１はそのロック方向にテンション
スプリング２４によりバネ付勢されている。更にラチェ
ット部材２１とポール２３との係合が解除された時に
は、テンションスプリング２４によりヘッドレストフレ
ーム１１は後方側へバネ付勢される。

【００３０】前述した構成は、既存のワンウエイ式ラチ
ェット機構であり、本発明に係るラチェット機構２０
は、ヘッドレスト２がどのような前後傾角度においても
ラチェット部材２１のラチェット歯２１１とポール２３
の爪部２３１とのロック状態を解除できるようにしたも
ので、たとえ現在位置から傾倒角度を微調整する時で
も、簡単な操作で行なえるようにして、ヘッドレスト２
の角度調整を円滑に行なえるようにしたものである。

【００３１】即ち、前記ラチェット機構２０の係止部材
としてのポール２３にロック解除用ワイヤー３０が連結
され、このロック解除用ワイヤー３０を引っ張ることに
よりラチェット部材２１のラチェット歯２１１とポール
２３の爪部２３１とのロック状態を解除できるようにな
されている。

【００３２】そして、ポール２３の爪部２３１が形成さ
れた側とは反対側にピン３１が固着され、このピン３１
にロック解除用ワイヤー３０の先端に固着された取付部
３０ａが嵌合され、ロック解除用ワイヤー３０の先端の
取付部３０ａをプッシュナット３２により固着すること
によりロック解除用ワイヤー３０の取付部３０ａがポー
ル２３に連結されている。

【００３３】次いで、図２乃至図４に基づいて、本発明
に使用するラチェット機構２０の動作について説明す
る。まず、図３ではヘッドレスト２がロックオン状態で
あり、この位置でヘッドレスト２はヘッドレストステイ
１０に対して堅固に支持されている。この状態の時に、
ヘッドレスト２自体を前方に傾倒させれば、テンション
スプリング２４のバネ力により、ヘッドレスト２は最後
傾位置（初期位置）まで戻り、その位置からロック位置
を選択するという従来の方法（ワンウエイ式）でロック
位置を変更することもできるが、本発明においては、そ
れよりも簡単な操作での位置調整が可能である。

【００３４】即ち、図３に示すロックオン状態の時に、
ロック解除用ワイヤー３０を図３中矢印方向に引っ張れ
ば、図４に示すように、リベット２６の軸部２６１に回
動自在に支持されているポール２３を、図４中反時計方
向に回動して、ポール２３の爪部２３１は、ラチェット
部材２１のラチェット歯２１１から外れ、ロックオフ状
態となる。

【００３５】このように、ロック解除用ワイヤー３０を
引っ張るだけで、ヘッドレストのロック状態をロックオ
フ状態に簡単に変更できる。そして、図４で示すロック
オフ状態から図４中、矢印Ａ方向にヘッドレストを前傾
させた後、ロック解除用ワイヤー３０から手を離せば、
その位置でラチェット部材２１のラチェット歯２１１と
ポール２３の爪部２３１が係止するため、図３に示す位
置でヘッドレスト２をヘッドレストステイ１０に対して
確実に固定でき、ロックオン状態となる。

【００３６】また、ロック解除状態を維持した状態で図
４中、矢印Ｂ方向にヘッドレスト２を後傾させた後、ワ
イヤー３０から手を離せば、その位置でラチェット部材
２１のラチェット歯２１１とポール２３の爪部２３１が
係止するため、ヘッドレスト２は後傾状態でロックオン
となり、このロックオン状態でヘッドレスト２を確実に
ロックできる。

【００３７】このように、従来のラチェット機構におい
ては、ヘッドレスト２を初期状態に戻し、一方向（前傾
方向）のみの調整しかできず、特に角度の微調整につい
ては非常に面倒なものとなっていたが、前述した通り、
ロック解除用ワイヤー３０を設定することにより、ロッ
ク解除用ワイヤー３０を操作することにより、任意位置
でロックオフ状態に規制でき、このロックオフ状態から
前傾方向はもとより、後傾方向についても微小角度の調
整を行なうことができ、所定位置でロック解除用ワイヤ
ー３０から手を離せば、その位置でヘッ１レスト２をヘ
ッドレストステイ１０に堅固且つ確実に固定できる。

【００３８】以上説明した実施形態は、図５に示す車両
用シート１における可動式ヘッドレスト２の内部ラチェ
ット機構に本発明を適用したものであるが、例えば、本
発明を車両用シート１におけるバックサイドサポート３
に適用するには、ヘッドレスト２におけるヘッドレスト
ステイ１０に代えて、シートバック１ｂのサイドフレー
ムに置き換え、ヘッドレストフレーム１１に代えてバッ
クサイドサポートフレームに代替すれば、前述したラチ
ェット機構２０を適用するだけで、車両用シート１に着
座する乗員の体型に応じてバックサイドサポート４の角
度調整を簡単に行なうことができる。

【００３９】また、クッションサイドサポート４やオッ
トマン５、ソーラックスサポート６、ランバーサポート
（ペルビスサポート）７など、車両用シート１に設けら
れる各種サポート装置に適用することにより、簡単な操
作で乗員はシートの着座感を常に最適に維持でき、走行
時の快適性を高めることができる。

【００４０】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明の請求項１に
記載の車両用シートにおけるサポート装置によれば、ラ
チェット機構はサポート部に設けられたラチェット部材
と、固定側に設けられた支持ブラケットと、前記ラチェ
ット部材と支持ブラケット間に設けられ、前記ラチェッ
ト部材のラチェット歯と係合するた爪部を有する係止部
材とを備え、前記ラチェット機構の係止部材にロック解
除用ワイヤーが連結され、該ロック解除用ワイヤーを引
っ張ることによりラチェット部材のラチェット歯と係止
部材の爪部とのロック状態を解除できるようになされ、
前記ラチェット機構が任意位置でロック解除が可能であ
り、ロック解除位置から両方向にサポート装置のサポー
ト部の位置調整が行なえるので、サポート装置はワンウ
エイ式ラチェット機構を有しているため、前方に倒し込
むことにより、テンションスプリングのバネ力により最
後傾位置（初期位置）まで戻し、一方向の可動操作で適
宜ロック位置でロックできる通常の使用方法が採用でき
ることは勿論、ロック解除用ワイヤーを操作することに
より、ラチェット部材と係止部材との間のロック状態を
解除することができ、その後、サポート装置のサポート
部を所定位置に可動させてロックすればよく、サポート
装置のサポート部の位置（角度）調整を簡単に行なえる
という効果を有する。

【００４１】また、本発明の請求項２に記載の車両用シ
ートにおけるサポート装置によれば、ラチェット機構は
サポート部に設けられたラチェット部材と、固定側に設
けられた支持ブラケットと、前記ラチェット部材と支持
ブラケット間に設けられ、前記ラチェット部材のラチェ
ット歯と係合するた爪部を有する係止部材とを備え、前
記ラチェット機構の係止部材にピンが固着され、該ピン
にロック解除用ワイヤーが連結され、該ロック解除用ワ
イヤーを引っ張ることによりラチェット部材のラチェッ
ト歯と係止部材の爪部とのロック状態を解除できるよう
になされ、前記ラチェット機構が任意位置でロック解除
が可能であり、ロック解除位置から両方向にサポート装
置のサポート部の位置調整が行なえるので、サポート装
置はワンウエイ式ラチェット機構を有しているため、前
方に倒し込むことにより、テンションスプリングのバネ
力により最後傾位置（初期位置）まで戻し、一方向の可
動操作で適宜ロック位置でロックできる通常の使用方法
が採用できることは勿論、ロック解除用ワイヤーを操作
することにより、ラチェット部材と係止部材との間のロ
ック状態を解除することができ、その後、サポート装置
のサポート部を所定位置に可動させてロックすればよ
く、サポート装置のサポート部の位置（角度）調整を簡
単に行なえるという効果を有する。

【００４２】また、本発明の請求項３に記載の車両用シ
ートにおけるサポート装置によれば、サポート部が可動
式ヘッドレスト，サイドサポート，オットマン，ソーラ
ックスサポートまたはペルビスサポートの何れか１つ、
またはこれらの組み合わせの何れかであるので、種々の
サポート装置のサポート部に適用することができる。

【００４３】更に、本発明によれば、サポート装置の位
置（角度）を可変させる操作を簡単に行なえるようにし
て使い勝手を高めた車両用シートにおけるサポート装置
を得ることができ、ロック解除状態でサポート装置のサ
ポート部は両方向に調整できるため、いずれの方向にお
いても適宜位置に可動させた後、サポート装置のサポー
ト部を車両用シートに対して再びロックすればよく、サ
ポート装置のサポート部を現在位置から後方に微調整す
るのに特に好適である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用シートにおけるサポート装
置を可動式ヘッドレストに適用した実施の形態を示すヘ
ッドレストステイとラチェット機構との構成を示す分解
斜視図である。

【図２】図１に示すラチェット機構を組み付けた状態を
示す断面図である。

【図３】図１に示すラチェット機構を内蔵したヘッドレ
ストにおけるたロックオン状態を示す説明図である。

【図４】図１に示すラチェット機構を内蔵したヘッドレ
ストのロックオフ状態を示す説明図である。

【図５】本発明に係る車両用シートにおけるサポート装
置の各種サポート装置を設けた車両用シートを示す斜視
図である。

【図６】従来のヘッドレストにおけるヘッドレストステ
イとヘッドレストフレーム、ラチェット機構を示す分解
斜視図である。

【図７】従来のヘッドレストにおけるラチェット機構の
構成を示す断面図である。

【図８】従来のヘッドレストにおけるロックオン・オフ
状態を示すもので、（ａ）はロックオン状態、（ｂ）は
ロックオフ状態、（ｃ）はロックオフ保持状態、（ｄ）
はロック直前状態を夫々示す説明図である。

【符号の説明】

１ 車両用シート １ａ シートクッション １ｂ シートバック ２ 可動式ヘッドレスト ３ バックサイドサポート ４ クッションサイドサポート ５ オットマン ６ ソーラックスサポート ７ ペルビスサポート（ランバーサポート） １０ ヘッドレストステイ １０ａ 水平支持部 １１ ヘッドレストフレーム ２０ ラチェット機構 ２１ ラチェット部材 ２１１ ラチェット歯 ２２ 支持ブラケット ２３ ポール ２３１ 爪部 ２３３ 後端延長部 ２４ テンションスプリング ２５ 捩じりコイルバネ ２６ リベット ２７ ブッシュ ３０ ロック解除用ワイヤー ３０ａ 取付部 ３１ ピン ３２ プッシュナット

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両用シートに付設され、シートに着座
   する乗員の身体の一部を支持するサポート部を有するサ
   ポート装置であって、該サポート装置のサポート部は、
   ラチェット機構のテンションスプリングにより初期状態
   に戻され、一方向の位置調整を可能とした車両用シート
   におけるサポート装置において、 前記ラチェット機構はサポート部に設けられたラチェッ
   ト部材と、固定側に設けられた支持ブラケットと、前記
   ラチェット部材と支持ブラケット間に設けられ、前記ラ
   チェット部材のラチェット歯と係合するた爪部を有する
   係止部材とを備え、前記ラチェット機構の係止部材にロ
   ック解除用ワイヤーが連結され、該ロック解除用ワイヤ
   ーを引っ張ることによりラチェット部材のラチェット歯
   と係止部材の爪部とのロック状態を解除できるようにな
   され、前記ラチェット機構が任意位置でロック解除が可
   能であり、ロック解除位置から両方向にサポート装置の
   サポート部の位置調整が行なえることを特徴とする車両
   用シートにおけるサポート装置。
2. 【請求項２】 車両用シートに付設され、シートに着座
   する乗員の身体の一部を支持するサポート部を有するサ
   ポート装置であって、該サポート装置のサポート部は、
   ラチェット機構のテンションスプリングにより初期状態
   に戻され、一方向の位置調整を可能とした車両用シート
   におけるサポート装置において、 前記ラチェット機構はサポート部に設けられたラチェッ
   ト部材と、固定側に設けられた支持ブラケットと、前記
   ラチェット部材と支持ブラケット間に設けられ、前記ラ
   チェット部材のラチェット歯と係合するた爪部を有する
   係止部材とを備え、前記ラチェット機構の係止部材にピ
   ンが固着され、該ピンにロック解除用ワイヤーが連結さ
   れ、該ロック解除用ワイヤーを引っ張ることによりラチ
   ェット部材のラチェット歯と係止部材の爪部とのロック
   状態を解除できるようになされ、前記ラチェット機構が
   任意位置でロック解除が可能であり、ロック解除位置か
   ら両方向にサポート装置のサポート部の位置調整が行な
   えることを特徴とする車両用シートにおけるサポート装
   置。
3. 【請求項３】 前記サポート部が可動式ヘッドレスト，
   サイドサポート，オットマン，ソーラックスサポートま
   たはペルビスサポートの何れか１つ、またはこれらの組
   み合わせの何れかであることを特徴とする請求項１また
   は請求項２に記載の車両用シートにおけるサポート装
   置。