JP3531157B2 - 可動式ヘッドレスト装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シートに設
置される可動式ヘッドレスト装置に関するもので、更に
詳細に説明すると、乗員の頭部を保護するヘッドレスト
本体の芯部を構成するヘッドレストフレームを車両用シ
ートのシートバック上縁に設けたヘッドレストステーに
回動可能に支持すると共に、ヘッドレストフレーム内に
支持ブラケット、ラチェット部材、係止部材等のラチェ
ット機構を内臓した可動式ヘッドレスト装置であって、
ロック位置でのラチェット部材と係止部材との良好な噛
合状態が得られることにより、十分なロック強度を確保
でき、位置調整作業を円滑に行なえる可動式ヘッドレス
ト装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、車両用シートにあっては、車両
の走行中、乗員に最適な着座感を与え、長時間に亘る着
座状態にあってもその疲労をできるだけ軽減することが
望まれ、そのために種々のサポート装置が付設されてい
る。このサポート装置として、代表的なものに乗員の頭
部を支持できるようにシートバックの上端部に設けられ
るヘッドレスト装置がある。

【０００３】ところで、前記ヘッドレスト装置として、
従来から種々の構成のものが提案されており、例えば、
シートバック上端部から突設したヘッドレストステーに
より支持されるヘッドレストをシートの前後方向にその
傾斜角度を可変できるようにした可動式ヘッドレスト装
置も知られており、この可動式ヘッドレスト装置によれ
ば、乗員のフィーリングをより一層向上させることが可
能である。

【０００４】従来の可動式ヘッドレスト装置の構成とし
ては、実公平３−３９０７９号公報に示されるヘッドレ
スト本体内部にロック機構を内蔵したものが一般に知ら
れている。このものは、図１０及び図１１に示すよう
に、可動式ヘッドレスト装置１は、ヘッドレストステー
２及びヘッドレスト本体３を主として構成されており、
ヘッドレストステー２は、ヘッドレスト本体３をシート
バック上に支持するもので、ヘッドレスト本体３の芯部
を構成する上部フレーム４ａと、下部フレームシャフト
４ｂとを備え、且つ両側にロック機構部５を備えてい
る。

【０００５】このロック機構部５の構成としては、図１
１に示すように、ユニットケース５ａ内に夫々ラチェッ
ト６、係止部材７、カム板８が収容されており、係止部
材７とラチェット６のラチェット歯６ａとが噛合するよ
うに、スプリング９ａが係止部材７とカム板８との間に
設置され、且つヘッドレスト本体３全体を後方に付勢す
るスプリング９ｂが設置されている。

【０００６】従って、ヘッドレスト本体３を最後方位置
まで復帰させると、係止部材７は、カム板８と係合する
ことで、ラチェット部材６のラチェット歯６ａと噛合し
得る状態に復帰し、これにより、順次シートの前方に対
してラチェット動作でその噛合状態が順次送られる。

【０００７】また、このようなラチェット機構によれ
ば、ヘッドレスト本体３をシート最前部側に回動させる
ことでロック状態を解除し得ると共に、最後部から順次
ラチェット式に移動させて、その位置を調整することが
できる。

【０００８】図１２及び図１３には、本発明の基礎とな
る可動式ヘッドレスト装置のロック機構が示されてお
り、ロック機構部の簡素化及びラチェット機構の精度の
よい作動を得るようになされている。

【０００９】即ち、ヘッドレストフレーム１０内に収容
される支持ブラケット１１は、ヘッドレストステー１２
に溶接等により固着される一方、ヘッドレストフレーム
１０内に収容一体化されるラチェット部材１３は、ブッ
シュを介してヘッドレストステー１２内に嵌め込まれ、
ヘッドレストフレーム１０と一体に回動可能にヘッドレ
ストステー１２に支持されている。

【００１０】更に、前記支持ブラケット１１とラチェッ
ト部材１３との間に係止部材１４が介装され、リベット
１５をラチェット部材１３のガイド孔１３１を通して係
止部材１４の貫通孔１４１、支持ブラケット１１の取付
孔１１１に嵌め込んで支持ブラケット１１とラチェット
部材１３との間に係止部材１４が支持される一方、ラチ
ェット部材１３は、テンションスプリング１６によりバ
ネ付勢されると共に、係止部材１４には捩りコイルバネ
１７が設置され、係止部材１４の爪部１４２とラチェッ
ト部材１３のラチェット歯１３２とが噛合する方向にバ
ネ付勢すると共に、更に、ロックオフ状態で係止部材１
４を確実に保持できるように構成されている。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】このように、ロック機
構部をコンパクト化した可動式ヘッドレスト装置にあっ
ては、テンションスプリング１６のバネ圧により、ヘッ
ドレスト本体（ヘッドレストフレーム１０）を後傾方向
にバネ付勢しているが、この時のバネ圧によりラチェッ
ト部材１３の下側が図１３中ａで示す方向に外力が加わ
り、ラチェット部材１３に傾きが生じ易く、そうした場
合、ラチェット部材１３のラチェット歯１３２と係止部
材１４の爪部１４２との間の良好な噛合状態が得られ
ず、ロック強度の低下やヘッドレスト本体の角度調整作
業時における作動不良が生じる等の不具合が指摘されて
いる。

【００１２】本発明の目的は、テンションスプリングの
バネ付勢力が作用しても、ラチェット部材の適正姿勢を
常時維持することができ、ラチェット部材のラチェット
歯と係止部材の爪部との良好な噛合状態が得られ、ヘッ
ドレストのロック位置でのロック強度を強化できると共
に、ヘッドレスト本体の角度調整時において、円滑な作
動が行える可動式ヘッドレスト装置を提供するものであ
る。

【００１３】

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の可動
式ヘッドレスト装置は、乗員の頭部を保護するヘッドレ
スト本体の芯部を構成するヘッドレストフレームを車両
用シートのシートバック上縁に設けたヘッドレストステ
ーに回動可能に支持すると共に、ヘッドレストフレーム
内に支持ブラケット並びにラチェット部材が収容され、
支持ブラケットは、ヘッドレストステーに固着される一
方、ラチェット部材はヘッドレストフレームと一体にヘ
ッドレストステーの軸廻りに回動可能で、且つテンショ
ンスプリングにより後傾方向にバネ付勢され、前記支持
ブラケットとラチェット部材との間にラチェット部材の
ラチェット歯と係止する係止部材が支持ブラケットに回
動可能に支持され、ヘッドレストフレームのロック状態
の時、前記係止部材がバネ部材によりロック方向にバネ
付勢されると共に、ヘッドレストフレームのロックオフ
状態の時バネ部材により係止部材が保持される可動式ヘ
ッドレスト装置において、前記係止部材は、支持ブラケ
ットとラチェット部材とを接合するリベットにより回動
可能に支持されると共に、ラチェット部材の外側面に位
置するリベットのフランジ部には、ラチェット部材の下
端側に延びる延長部が形成され、テンションスプリング
により支持ブラケットから離間する方向にラチェット部
材が傾くのを規制することを特徴とする。

【００１４】従って、請求項１に記載の発明によれば、
ラチェット部材は、テンションスプリングのバネ圧によ
り、ラチェット部材の下端側が支持ブラケットと離間す
る方向に力が作用しても、リベットのフランジ部がラチ
ェット部材の外側面に沿って下端側に向けて延長形成さ
れているため、この延長部によりラチェット部材の傾き
が規制でき、ラチェット部材のラチェット歯と係止部材
の爪部との間の良好な噛合状態が得られる。

【００１５】次いで、本願の請求項２に記載の可動式ヘ
ッドレスト装置は、前記リベットのフランジ部に延設し
た延長部の内面には、ラチェット部材の外側面を押圧す
る突起が設けられていることを特徴とする。

【００１６】従って、請求項２に記載の発明によれば、
リベットのフランジ部に延長部を形成すると共に、この
延長部の内面にラチェット部材の外側面を押圧する突起
が形成されているため、常にこの突起からラチェット部
材の外側面に押圧力が作用しているため、テンションス
プリングからのバネ圧によりラチェット部材の傾き方向
への力が作用してもラチェット部材に傾きが生じること
がない。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る可動式ヘッド
レスト装置の実施形態について、図面を参照して詳述す
る。図１は本発明に係る可動式ヘッドレスト装置におけ
るヘッドレストステーとヘッドレストフレームとの関係
を示す正面図、図２は本発明に係る可動式ヘッドレスト
装置におけるヘッドレストフレーム内のロック機構部分
を示す構成説明図、図３は本発明に係る可動式ヘッドレ
スト装置における各構成部材を示す分解斜視図、図４は
本発明に係る可動式ヘッドレスト装置におけるロック機
構部の構成を示す断面図、図５は同可動式ヘッドレスト
装置におけるロック機構部の別の実施形態を示す断面
図、図６乃至図９は本発明に係る可動式ヘッドレスト装
置におけるロックオン状態、ロックオフ状態、ロックオ
フ保持状態、ロックオン直前状態を夫々示す説明図であ
る。

【００１８】図１乃至図３において、本発明に係る可動
式ヘッドレスト装置２０は、図示しない車両用シートの
シートバックにヘッドレスト本体を支持するために設け
られるヘッドレストステー２１と、このヘッドレストス
テー２１に支持されるヘッドレストフレーム３０とから
大略構成されている。

【００１９】前記ヘッドレストステー２１は、水平支持
部２１１と、水平支持部２１１の両端に下方に向けて伸
びる一対の脚部２１２とを備えた鋼製パイプ材からな
り、図示しないシートバックの上縁側に抜き差し自在に
装着される。

【００２０】一方、このヘッドレストステー２１の水平
支持部２１１に支持されるヘッドレストフレーム３０
は、金属鋼板を図２及び図３に示す形状に成形してな
り、中央下側にヘッドレストステー２１の水平支持部２
１１を軸受けする軸受部３１としての中空円筒部を備え
ると共に、ヘッドレストフレーム３０内には後述するロ
ック機構部４０が内装されている。

【００２１】尚、図示はしないが、ヘッドレストフレー
ム３０の外周にポリウレタンフォーム等をモールドプレ
ス成形により被包してヘッドレスト装置２０にクッショ
ン性を付与すると共に、製品外表面にクロス等を貼着し
てヘッドレスト装置２０の手触り感や外観意匠性を高め
るように構成されている。

【００２２】次に、ヘッドレストフレーム３０内に収容
されているロック機構部４０の構成を説明すると、図２
及び図３に示すように、ロック機構部４０は、略扇形状
のラチェット部材４１と、ヘッドレストステー２１の水
平支持部２１１に取付けられる支持ブラケット４２とラ
チェット部材４１との間に介挿され、ラチェット部材４
１と係合する係止部材４３と、ラチェット部材４１に取
付けられるテンションスプリング４４と、係止部材４３
にスプリング付勢する捩りコイルバネ４５と、支持ブラ
ケット４２とラチェット部材４１とを結合するリベット
４６、並びにヘッドレストステー２１に嵌め込まれるブ
ッシュ４７とから構成されている。

【００２３】更に詳しくは、ラチェット部材４１は、下
側に設けられたブッシュ孔４１１にブッシュ４７を嵌め
込み、ヘッドレストステー２１の水平支持部２１１にブ
ッシュ４７を介して取付けられており、支持ブラケット
４２は、ヘッドレストステー２１の水平支持部２１１に
溶接等により固定されるが、ラチェット部材４１は、ヘ
ッドレストフレーム３０と一体にヘッドレストステー２
１の水平支持部２１１を基に回動可能に支持される。

【００２４】更に、ラチェット部材４１のラチェット歯
４１２と、係止部材４３の爪部４３１とが係止し、ラチ
ェット部材４１に設けられている円弧状のガイド孔４１
３に差し込まれているリベット４６の軸部４６１が係止
部材４３の孔部４３２に入込み係止部材４３が回動自在
に支持され、リベット４６の小径軸４６２が支持ブラケ
ット４２の取付部４２１に取付けられて、支持ブラケッ
ト４２とラチェット部材４１との間に係止部材４３が支
持され、捩りコイルバネ４５によりロックオン方向に係
止部材４３がロック方向にバネ付勢されている。

【００２５】また、ラチェット部材４１の取付片４１４
にテンションスプリング４４の一端４４１が固定されて
おり、テンションスプリング４４の他端４４２は支持ブ
ラケット４２の係止用切欠４２２に取付けられ、ラチェ
ット部材４１はそのロック方向にテンションスプリング
４４によりバネ付勢され、更に、ラチェット部材４１と
係止部材４３との係合が解除された時、このテンション
スプリング４４により、ヘッドレストフレーム３０は後
方側へバネ付勢される。

【００２６】ところで、本発明は、ヘッドレストフレー
ム３０内に前述したロック機構部４０が収容されている
が、ヘッドレストフレーム３０の適正位置でのロック強
度を充分に確保できると共に、ヘッドレストフレーム３
０の角度調整操作時における操作性に優れた可動式ヘッ
ドレスト装置２０を提供することを課題としており、図
３及び図４に示すように、リベット４６のフランジ４６
３にラチェット部材４１の下端側に向けて延長する延長
部４８を設けたことが特徴である。

【００２７】即ち、図４に示すように、テンションスプ
リング４４のバネ圧によりラチェット部材４１の下側が
支持ブラケット４２と離間する方向、即ち、図４中ｂ方
向に外力が作用するが、リベット４６のフランジ４６３
に設けた延長部４８がストッパーとして機能するため、
ラチェット部材４１に傾きが生じることがなく、ラチェ
ット部材４１のラチェット歯４１２と係止部材４３の爪
部４３１との間の良好な噛合状態が維持でき、所定位置
でのロック強度を十分確保できると共に、位置調整作業
における節度感のある操作が期待でき、操作性が向上す
る。

【００２８】更に、図５に示すように、リベット４６の
延長部４８の内面にラチェット部材４１の外側面を押圧
する突起４９を形成すれば、常時ラチェット部材４１が
支持ブラケット４２側に押圧され、テンションスプリン
グ４４のバネ圧が過度に作用しても、ラチェット部材４
１のラチェット歯４１２と係止部材４３の爪部４３１と
の噛合いをより精度よく行なわせることができる。

【００２９】図６乃至図９において、可動式ヘッドレス
ト装置２０の操作について説明すると、図６はヘッドレ
ストがロックオン状態であり、ラチェット部材４１のラ
チェット歯４１２に対して、係止部材４３の爪部４３１
が噛合っており、テンションスプリング４４並びに捩り
コイルバネ４５により、ラチェット部材４１、係止部材
４３は、ロック方向にバネ付勢され、ヘッドレストフレ
ーム３０は、ロック状態である。

【００３０】この時、前述したように、リベット４６に
延長部４８が延設されており、ラチェット部材４１はテ
ンションスプリング４４からのバネ圧が作用しても傾き
が生じることなく、常に適正位置に保持されているた
め、ラチェット部材４１のラチェット歯４１２と係止部
材４３の爪部４３１との噛合状態が良好であり、強固な
ロック強度が確保されている。

【００３１】次いで、ヘッドレストフレーム３０を前傾
操作すれば、ラチェット部材４１のラチェット歯４１２
と、係止部材４３の爪部４３１との係合が解除され、図
７に示すロックオフ状態となり、更に前傾操作を継続す
れば、ラチェット部材４１のラチェット歯４１２と係止
部材４３の爪部４３１のロックオン、オフが交互に繰り
返され、ヘッドレストフレーム３０の最前傾位置におい
ては、ラチェット部材４１の後端凸部４１５により係止
部材４３が図中反時計廻り方向に回動し、図８に示すよ
うに、係止部材４３の下端４３３が捩りコイルバネ４５
の付勢部４５３に嵌まり込む。このロックオフ保持状態
で係止部材４３は捩りコイルバネ４５により保持されて
いる。

【００３２】そして、このロックオフ保持状態では、ラ
チェット部材４１と係止部材４３とは係合していないた
め、テンションスプリング４４のバネ圧によりヘッドレ
ストフレーム３０は最後傾位置まで戻され、図９に示す
ように、係止部材４３の爪部４３１がラチェット部材４
１の前端凸部４１６にぶつかり、係止部材４３が図中時
計廻り方向に回動し、ラチェット部材４１と係止部材４
３とが噛合可能な状態となり、ヘッドレストフレーム３
０を前傾操作して行き、所望のロック位置でヘッドレス
トフレーム３０を固定すれば、適正位置で図６に示すロ
ックオン状態となる。

【００３３】このように、本発明に係る可動式ヘッドレ
スト装置２０によれば、リベット４６の延長部４８によ
りラチェット部材４１のラチェット歯４１２と係止部材
４３の爪部４３１との噛合を精度よく行なえるため、前
述したヘッドレスト装置２０の作動時、良好な操作性が
確保できると共に、安定したロック強度が得られるとい
う有利さがある。

【００３４】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の請求項１
に記載の可動式ヘッドレスト装置によれば、ラチェット
部材は、テンションスプリングのバネ圧により、ラチェ
ット部材の下端側が支持ブラケットと離間する方向に力
が作用しても、リベットのフランジ部がラチェット部材
の外側面に沿って下端側に向けて延長形成されているた
め、この延長部によりラチェット部材の傾きが規制で
き、ラチェット部材のラチェット歯と係止部材の爪部と
の間の良好な噛合状態を得ることができるものである。

【００３５】請求項２に記載の可動式ヘッドレスト装置
によれば、リベットのフランジ部に延長部を形成すると
共に、この延長部の内面にラチェット部材の外側面を押
圧する突起が形成されているため、常にこの突起からラ
チェット部材の外側面に押圧力が作用しているため、テ
ンションスプリングからのバネ圧によりラチェット部材
の傾き方向への力が作用してもラチェット部材に傾きが
生じることがないものである。

【００３６】本発明によれば、乗員の頭部を保護するヘ
ッドレスト本体の芯部であるヘッドレストフレームを車
両用シートのシートバック上縁に設けたヘッドレストス
テーに回動可能に支持すると共に、ヘッドレストフレー
ム内に設けたラチェット機構により、ヘッドレストフレ
ームを所定の傾倒角度でロック保持できる可動式ヘッド
レスト装置において、特に、テンションスプリングによ
りラチェット部材に傾きが生じることがないように、リ
ベットに延長部を設けるという構成であるため、ラチェ
ット部材のラチェット歯と係止部材の爪部との良好な噛
合状態を維持でき、ヘッドレスト本体のロック時におけ
る強固なロック強度が得られると共に、ヘッドレスト本
体の角度調整作業における円滑な操作性が期待できるも
のである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置における
ヘッドレストステーとヘッドレストフレームとの関係を
示す正面図。

【図２】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置における
ヘッドレストステーとヘッドレストフレーム並びにロッ
ク機構部の構成を示す説明図。

【図３】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置における
ヘッドレストフレーム並びにロック機構部の構成を示す
分解斜視図。

【図４】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置における
ロック機構部の構成を示す断面図。

【図５】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置における
ロック機構部の別の実施形態を示す断面図。

【図６】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置における
ロックオン状態を示す説明図。

【図７】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置における
ロックオフ状態を示す説明図。

【図８】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置における
ロックオフ保持状態を示す説明図。

【図９】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置における
ロックオン直前状態を示す説明図。

【図１０】従来の可動式ヘッドレスト装置を示す正面
図。

【図１１】従来の可動式へッドレスト装置における側面
図。

【図１２】本発明の基礎となる可動式ヘッドレスト装置
におけるロック機構部を示す分解斜視図。

【図１３】本発明の基礎となる可動式ヘッドレスト装置
におけるロック機構部を示す構成説明図。

【符号の説明】

２０ 可動式ヘッドレスト装置 ２１ ヘッドレストステー ２１１ 水平支持部 ２１２ 脚部 ３０ ヘッドレストフレーム ３１ 軸受部 ４０ ロック機構部 ４１ ラチェット部材 ４１２ ラチェット歯 ４１３ ガイド孔 ４２ 支持ブラケット ４３ 係止部材 ４３１ 爪部 ４４ テンションスプリング ４５ 捩りコイルバネ ４６ リベット ４７ ブッシュ ４８ 延長部 ４９ 凸部

フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭57−155128（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−164311（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−48750（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−77831（ＪＰ，Ｕ) 実公 平３−39079（ＪＰ，Ｙ２) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) A47C 7/38

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗員の頭部を保護するヘッドレスト本体
   の芯部を構成するヘッドレストフレームを車両用シート
   のシートバック上縁に設けたヘッドレストステーに回動
   可能に支持すると共に、ヘッドレストフレーム内に支持
   ブラケット並びにラチェット部材が収容され、支持ブラ
   ケットは、ヘッドレストステーに固着される一方、ラチ
   ェット部材はヘッドレストフレームと一体にヘッドレス
   トステーの軸廻りに回動可能で、且つテンションスプリ
   ングにより後傾方向にバネ付勢され、前記支持ブラケッ
   トとラチェット部材との間にラチェット部材のラチェッ
   ト歯と係止する係止部材が支持ブラケットに回動可能に
   支持され、ヘッドレストフレームのロック状態の時、前
   記係止部材がバネ部材によりロック方向にバネ付勢され
   ると共に、ヘッドレストフレームのロックオフ状態の時
   バネ部材により係止部材が保持される可動式ヘッドレス
   ト装置において、 前記係止部材は、支持ブラケットとラチェット部材とを
   接合するリベットにより回動可能に支持されると共に、
   ラチェット部材の外側面に位置するリベットのフランジ
   部には、ラチェット部材の下端側に延びる延長部が形成
   され、テンションスプリングにより支持ブラケットから
   離間する方向にラチェット部材が傾くのを規制すること
   を特徴とする可動式ヘッドレスト装置。
2. 【請求項２】 前記リベットのフランジ部に延設した延
   長部の内面には、ラチェット部材の外側面を押圧する突
   起が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の
   可動式ヘッドレスト装置。