JP3610809B2

JP3610809B2 - 可動式ヘッドレスト装置

Info

Publication number: JP3610809B2
Application number: JP03151199A
Authority: JP
Inventors: 田知徳吉; 本涼藤
Original assignee: ジョンソンコントロールズオートモーティブシステムズ株式会社
Priority date: 1999-02-09
Filing date: 1999-02-09
Publication date: 2005-01-19
Anticipated expiration: 2019-02-09
Also published as: JP2000229018A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用シートに設置される可動式ヘッドレスト装置に関するもので、更に詳細に説明すると、乗員の頭部を保護するヘッドレスト本体の芯部を構成するヘッドレストフレームを車両用シートのシートバック上部に設けられるヘッドレストステーにより回動可能に支持すると共に、ヘッドレストフレーム内のラチェット機構により、所定の傾斜角度でヘッドレスト本体をロックできる可動式ヘッドレスト装置において、ラチェット部材と係止する係止部材をバネ付勢する捩りコイルバネのセット作業が容易に行なえ、組付作業性を高めた可動式ヘッドレスト装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、車両用シートにあっては、車両の走行中、乗員に最適な着座感を与え、長時間に亘る着座状態にあってもその疲労をできるだけ軽減することが望まれ、そのために種々のサポート装置が付設されている。このサポート装置として、代表的なものに乗員の頭部を支持できるようにシートバックの上端部に設けられるヘッドレスト装置がある。
【０００３】
ところで、前記ヘッドレスト装置として、従来から種々の構成のものが提案されており、例えば、シートバック上端部から突設したヘッドレストステーにより支持されるヘッドレストをシートの前後方向にその傾斜角度を可変できるようにした可動式ヘッドレスト装置も知られており、この可動式ヘッドレスト装置によれば、乗員のフィーリングをより一層向上させることが可能である。
【０００４】
従来の可動式ヘッドレスト装置の構成について、実開平２−１０８３号公報に示されるロック機構を内蔵したものが一般に知られている。即ち、図１２及び図１３に示すように、可動式ヘッドレスト装置１は、ヘッドレストステー２及びヘッドレスト本体３を主として構成されており、ヘッドレストステー２は、ヘッドレスト本体３をシートバック上に支持するもので、ヘッドレスト本体３は、発泡体等からなる緩衝体内に剛性を有するケース状のヘッドレストフレーム３ａが埋設されており、このヘッドレストフレーム３ａは、ヘッドレストステー２に回動可能に支持されている。
【０００５】
即ち、図１２に示すように、ヘッドレストフレーム３ａ内部の構成としては、略Ｕ字形のヘッドレストステー２の両側部に一対の支持板４が溶接等により固着され、更にこの一対の支持板４の外側には夫々一対の囲い壁５が配置され、両囲い壁５の旋回時の中心軸となる一本のパイプ４ａが差し渡し状に配され、囲い壁５は、パイプ４ａを介して固着されている。そして、ヘッドレストフレーム３ａ内に前記支持板４並びに囲い壁５が収容されている。
【０００６】
次に、前記ヘッドレスト本体３の傾動角度調整機構について説明すると、図１３に示すように、一対の支持板４のうち片側の支持板４上に旋回フック６が、また一対の囲い壁５を一体に連結固着したパイプ４ａ上には、旋回フック６と係合する扇形のラチェット部材７が夫々配置されており、旋回フック６は、ラチェット部材７のラチェット歯７ａと係合する方向に板バネ８によりバネ付勢されている。尚、この板バネ８は、カシメピン６ａにより、支持板４に固定されている。
【０００７】
従って、ヘッドレスト本体３を前傾方向に押圧すると、ヘッドレスト本体３は、パイプ４ａを回転軸として旋回し、旋回フック６の爪部６ｂは、ラチェット部材７の各ラチェット歯７ａと順次係合し、前傾傾斜角度を次第に深めて行き、その時旋回フック６の上端側６ｃは板バネ８に押圧され、旋回フック６はカシメピン６ａを中心に反時計方向に旋回力が加えられ、旋回フック６の爪部６ｂは、ラチェット部材７との係合を確実なものとする。
【０００８】
また、ヘッドレスト本体３の傾斜量が最大となれば、ラチェット部材７の終端部に旋回フック６の爪部６ｂが乗り上げ、旋回フック６はカシメピン６ａを中心に時計方向に旋回し、旋回フック６の爪部６ｂはラチェット部材７から離反する。この状態になるとヘッドレスト本体３は、引っ張りバネの引っ張り作用により、元位置、即ち直立状態への復帰運動を起こし、これに伴なうラチェット部材７の時計方向への旋回によってラチェット部材７のラチェット歯７ａの始端側と旋回フック６の爪部６ｂが当接し、旋回フック６が反時計方向に強制旋回させられ、旋回フック６の爪部６ｂは再度板バネ８に押圧されてヘッドレスト本体３の直立位置を確保するラチェット部材７のラチェット歯７ａと係合して、ヘッドレスト本体３は直立して元位置に復帰するという動作を行なう。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
このように、従来の可動式ヘッドレスト装置１においては、旋回フック６をロック方向へ付勢する機能並びにロック解除状態を保持する機能として、板バネ８を使用しているが、板バネ８はバネ応力、バネ荷重を設定するのが難しく、更に、板バネ８を図示する複雑な形状に成形する加工コストが高価なものとなり、コストアップを招来するという問題点が指摘されている。
【００１０】
更に、旋回フック６をロックオフ状態で保持する場合、ロックオフ状態での板バネ８の設定位置にバラツキが生じやすく、ラチェット機構の作動不良が発生するという不具合が指摘されている。
【００１１】
また、図示はしないが、旋回フック６等の係止部材へのバネ付勢手段として、実開昭６３−１３３１４４号公報に示す如く、２個のコイルスプリングとネールで行なうロック機構を採用するものも提案されているが、部品点数が多く、コストアップとなる欠点を有していた。
【００１２】
本発明の目的は、ヘッドレスト本体をヘッドレストステーに対して回動可能に支持し、ヘッドレスト本体を適宜傾倒位置でロックできる可動式ヘッドレスト装置において、係止部材のバネ付勢手段として、捩りコイルバネを使用する際、捩りコイルバネのセット作業が容易に行なえ、組付作業性を向上させた可動式ヘッドレスト装置を提供するものである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
本発明は上述せる課題に鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の可動式ヘッドレスト装置は、乗員の頭部を保護するヘッドレスト本体の芯部を構成するヘッドレストフレームを車両用シートのシートバック上部に設けられるヘッドレストステーにより回動可能に支持すると共に、ヘッドレストフレーム内に支持ブラケット，ラチェット部材が収容され、支持ブラケットがヘッドレストステーの水平支持部に固着される一方、ラチェット部材はヘッドレストフレームと一体にヘッドレストステーの水平支持部の軸廻りに回動可能に支持され、支持ブラケットに回動可能に支持される係止部材の爪部がラチェット部材のラチェット歯に係止することにより、ヘッドレストステーに対してヘッドレストフレームを前後方向に傾倒操作したロック位置でロック保持できる可動式ヘッドレスト装置において、
前記支持ブラケットとラチェット部材との間に介装される係止部材をバネ付勢する捩りコイルバネの中央の巻き部が支持ブラケットの円柱状のガイド用のエンボス部に取付けられ、前記捩りコイルバネの一方端にフック状の係止片が形成され、該係止片が支持ブラケットの係止用切欠に係止され、捩りコイルバネの他方端に係止部材を付勢する付勢部が折曲形成され、前記支持ブラケットにガイド用溝部が形成され、該ガイド用溝部を利用して捩りコイルバネの付勢部を係止部材の当接部に位置決めさせることができるように構成され、前記捩りコイルバネは支持ブラケットに取付けられた状態で前記ラチェット部材，係止部材，支持ブラケットがリベットにより一体化されていることを特徴とする。
【００１４】
従って、請求項１に記載の発明によれば、係止部材のバネ付勢手段として、単一の捩りコイルバネを使用するため、従来の板バネに比べ、加工コストを低減でき、しかも、板バネのように全体が変形するのではなく、巻き部の中心からフリー側端末である付勢部にかけて変位するだけであり、コンパクトで精度のよいバネ付勢力が得られる。
【００１５】
更に、捩りコイルバネをセットする作業としては、まず、支持ブラケットに捩りコイルバネを仮セットした後、ラチェット部材、係止部材、支持ブラケットをリベットにより一体化する際、支持ブラケットと係止部材との間で捩りコイルバネのフリー側端末である付勢部を挟込み、その後、捩りコイルバネの付勢部が軸方向、径方向等あらゆる方向に任意に撓ませることができることから、捩りコイルバネの付勢部を軸方向に撓ませ、支持ブラケットのガイド溝部内に押圧した後、更に、径方向に撓ませ、外方に拡開させれば、係止部材の当接部に捩りコイルバネの付勢部を位置決めでき、捩りコイルバネのセット作業を簡単に完了させることができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る可動式ヘッドレスト装置の実施形態について、図面を参照して詳述する。
図１は本発明に係る可動式ヘッドレスト装置におけるヘッドレストステーとヘッドレストフレームとの関係を示す正面図、図２は本発明に係る可動式ヘッドレスト装置におけるヘッドレストフレーム内のロック機構部分を示す構成説明図、図３は本発明に係る可動式ヘッドレスト装置におけるロック機構部の各構成部材を示す分解斜視図、図４は本発明に係る可動式ヘッドレスト装置におけるロック機構部の構成を示す説明図、図５は本発明に係る可動式ヘッドレスト装置に使用する捩りコイルバネを示す（ａ）正面図、（ｂ）側面図、図６（ａ），（ｂ）は捩りコイルバネのセット前の状態を示す各断面図、図７（ａ），（ｂ）は捩りコイルバネのセットが完了した状態を示す各断面図、図８乃至図１１は本発明に係る可動式ヘッドレスト装置におけるロックオン状態、ロックオフ状態、ロックオフ保持状態、ロックオン直前状態を夫々示す説明図である。
【００１７】
図１乃至図３において、本発明に係る可動式ヘッドレスト装置１０は、図示しない車両用シートのシートバックにヘッドレスト本体を支持するために設けられるヘッドレストステー２０と、このヘッドレストステー２０に支持されるヘッドレストフレーム３０とから大略構成されている。
【００１８】
前記ヘッドレストステー２０は、水平支持部２１と、水平支持部２１の両端に下方に向けて伸びる一対の脚部２２とを備えた鋼製パイプ材からなり、図示しないシートバックの上縁側に抜き差し自在に装着される。
【００１９】
一方、このヘッドレストステー２０の水平支持部２１に支持されるヘッドレストフレーム３０は、金属鋼板を図２及び図３に示す形状に成形してなり、中央下側にヘッドレストステー２０の水平支持部２１を軸受けする軸受部３１としての中空円筒部を備えると共に、ヘッドレストフレーム３０内に後述するロック機構部４０が内装されている。
【００２０】
尚、図示はしないが、ヘッドレストフレーム３０の外周にポリウレタンフォーム等をモールドプレス成形により被包してヘッドレスト装置１０にクッション性を付与すると共に、製品外表面にクロス等を貼着してヘッドレスト装置１０の手触り感や外観意匠性を高めるように構成されている。
【００２１】
次に、ロック機構部４０の構成を説明すると、図２及び図３に示すように、ロック機構部４０は、略扇形状のラチェット部材４１と、ヘッドレストステー２０の水平支持部２１に取付けられる支持ブラケット４２と、支持ブラケット４２とラチェット部材４１との間に介挿され、ラチェット部材４１と係合する係止部材４３と、ラチェット部材４１に取付けられるテンションスプリング４４と、係止部材４３にスプリング付勢する捩りコイルバネ４５と、支持ブラケット４２とラチェット部材４１とを結合するリベット４６、並びにヘッドレストステー２０に嵌め込まれるブッシュ４７とから構成されている。
【００２２】
更に詳しくは、ラチェット部材４１は、下側に設けられたブッシュ孔４１１にブッシュ４７を嵌め込み、ヘッドレストステー２０の水平支持部２１にブッシュ４７を介して取付けられ、このブッシュ４７は、支持ブラケット４２の取付部４２１にも取付けられ、支持ブラケット４２は、ヘッドレストステー２０の水平支持部２１に固定されるが、ラチェット部材４１は、ヘッドレストフレーム３０と一体にヘッドレストステー２０の水平支持部２１を基に回動する。
【００２３】
更に、ラチェット部材４１のラチェット歯４１２と、係止部材４３の爪部４３１とが係止し、ラチェット部材４１に設けられている円弧状のガイド孔４１３に差し込まれているリベット４６の軸部４６１が、係止部材４３の孔部４３２に入り込み係止部材４３が回動自在に支持され、リベット４６の小径軸４６２が支持ブラケット４２の取付部４２１に取付けられて、支持ブラケット４２とラチェット部材４１との間に係止部材４３が支持され、従来の板バネ、あるいは複数のコイルスプリングに替えて、捩りコイルバネ４５によりロックオン時に係止部材４３がロック方向にバネ付勢されている。
【００２４】
また、ラチェット部材４１の取付片４１４にテンションスプリング４４の一端４４１が固定されており、テンションスプリング４４の他端４４２は支持ブラケット４２に取付けられ、ラチェット部材４１はそのロック方向にテンションスプリング４４によりバネ付勢され、更に、ラチェット部材４１と係止部材４３との係合が解除された時のテンションスプリング４４によりヘッドレストフレーム３０は後方側へバネ付勢される。
【００２５】
このように、本発明に係る可動式ヘッドレスト装置１０は、係止部材４３をバネ付勢する手段として、従来の板バネ、あるいは複数のコイルスプリングに替えて、単一の捩りコイルバネ４５を使用している。この捩りコイルバネ４５は、図５（ａ），（ｂ）に示すように、中央に巻き部４５１を設け、一方端をフック状の係止片４５２として形成し、支持ブラケット４２の係止用切欠４２２に係止すると共に、他方端は係止部材４３を付勢する付勢部４５３として折曲されている。
【００２６】
従って、フリー端末である付勢部４５３は、図５（ｂ）中矢印Ａ方向（径方向）に撓ませることができ、図５（ｂ）で実線で示す自由位置に対して、係止部材４３にセットする時は、点線で示すセット位置にきて、所定のバネ力を与える。尚、巻き部４５１は、支持ブラケット４２の円柱状のガイド用のエンボス部４２３に嵌め込み支持される。
【００２７】
従って、図４に示すように、ヘッドレストフレーム３０内のロック機構部４０として、支持ブラケット４２とラチェット部材４１との間に係止部材４３が回動可能に支持されているが、支持ブラケット４２に取付けられるこの捩りコイルバネ４５により係止部材４３がバネ付勢される。
【００２８】
このように、本発明によれば、従来の板バネに比べ、加工コストが低減でき、しかも、板バネのように全体が変形するのではなく、変位量としては、巻き部４５１から付勢部４５３にかけての部位のみであり、変位量が少なく、バネ応力やバネ荷重等が簡単に設定できる。
【００２９】
次に、図６（ａ），（ｂ）及び図７（ａ），（ｂ）に基づいて、捩りコイルバネ４５のセット作業について説明する。図６（ａ），（ｂ）に示すように、支持ブラケット４２に図５（ａ），（ｂ）に示す捩りコイルバネ４５の巻き部４５１を支持ブラケット４２のエンボス部４２３に嵌め込み、仮セット状態にする一方、ラチェット部材４１と係止部材４３とリベット４６により、仮アッセンブリしたものを支持ブラケット４２側に移動させて、支持ブラケット４２と係止部材４３との間に捩りコイルバネ４５を挟付ける。
【００３０】
この時、捩りコイルバネ４５のフリー側端末である付勢部４５３は、図６（ａ）に示すように、自由位置にあり、支持ブラケット４２と係止部材４３との間に挟付けられている。その後、支持ブラケット４２設けられているガイド用溝部４２４を利用し、捩りコイルバネ４５のフリー端末部である付勢部４５３を図５（ｂ）中Ａ方向（径方向）に撓ませてセット位置に位置決めさせれば、図７（ａ），（ｂ）に示すように、係止部材４３の当接部に捩りコイルバネ４５の付勢部４５３をセットすることができ、捩りコイルバネ４５のセット作業を簡単に行なうことができる。
【００３１】
このように、支持ブラケット４２にガイド用溝部４２４を設けるだけで、このガイド用溝部４２４を通じて捩りコイルバネ４５の付勢部４５３を適正位置にロケートすることができ、組付作業を簡単且つ精度よく行なうことができる。
【００３２】
図８乃至図１１において、可動式ヘッドレスト装置１０の操作について説明すると、図８はヘッドレストがロックオン状態であり、ラチェット部材４１のラチェット歯４１２に対して、係止部材４３の爪部４３１が噛合っており、テンションスプリング４４並びに捩りコイルバネ４５により、ラチェット部材４１、係止部材４３は、ロック方向にバネ付勢され、ヘッドレストフレーム３０は、ロック状態である。この時、前述したように、捩りコイルバネ４５の付勢部４５３から係止部材４３に対してバネ力が加わるため、ラチェット部材４１のラチェット歯４１２と係止部材４３の爪部４３１との噛合状態が良好であり、強固なロック強度が確保されている。
【００３３】
次いで、ヘッドレストフレーム３０を前傾操作すれば、ラチェット部材４１のラチェット歯４１２と、係止部材４３の爪部４３１との係合が解除され、図９に示すロックオフ状態となり、更に前傾操作を継続すれば、ラチェット部材４１のラチェット歯４１２と係止部材４３の爪部４３１のロックオン、オフが交互に繰り返され、ヘッドレストフレーム３０の最前傾位置においては、ラチェット部材４１の後端凸部４１５により係止部材４３が図中反時計廻り方向に回動し、図１０に示すように、係止部材４３の下端４３３が捩りコイルバネ４５の付勢部４５３に嵌まり込む。このロックオフ保持状態で係止部材４３は捩りコイルバネ４５により保持されている。
【００３４】
そして、このロックオフ保持状態では、ラチェット部材４１と係止部材４３とは係合していないため、テンションスプリング４４のバネ圧によりヘッドレストフレーム３０は最後傾位置まで戻され、図１１に示すように、係止部材４３の爪部４３１がラチェット部材４１の前端凸部４１６にぶつかり、係止部材４３が図中時計廻り方向に回動し、ラチェット部材４１と係止部材４３とが噛合可能な状態となり、ヘッドレストフレーム３０を前傾操作して行き、所望のロック位置でヘッドレストフレーム３０を固定すれば、適正位置で図８に示すロックオン状態となる。
【００３５】
このように、本発明では、このヘッドレストフレーム３０のロックオン状態において、前述したように、係止部材４３は捩りコイルバネ４５により安定したバネ付勢状態が確保されており、また、ヘッドレストフレーム３０のロックオフ状態では、係止部材４３は捩りコイルバネ４５により確実に保持されているため、作動不良が生じることなく、ヘッドレストフレーム３０の調整作業をきわめて円滑に行なうことができる。
【００３６】
【発明の効果】
以上が本発明に係わる可動式ヘッドレスト装置の実施の形態であるが、本発明の請求項１に記載の可動式ヘッドレスト装置によれば、係止部材のバネ付勢手段として、単一の捩りコイルバネを使用するため、従来の板バネに比べ、加工コストを低減でき、しかも、板バネのように全体が変形するのではなく、巻き部の中心からフリー側端末の付勢部にかけて変位するだけであり、コンパクトで精度のよいバネ付勢力が得られる。
【００３７】
更に、捩りコイルバネをセットする作業としては、まず、支持ブラケットに捩りコイルバネを仮セットした後、ラチェット部材、係止部材、支持ブラケットをリベットにより一体化する際、支持ブラケットと係止部材との間で捩りコイルバネのフリー側端末である付勢部を挟込み、その後、捩りコイルバネを支持ブラケットのガイド溝に沿って径方向に撓ませれば係止部材の当接部に捩りコイルバネの付勢部を位置決めでき、捩りコイルバネのセット作業を簡単に完了させることができる。
【００３８】
本発明によれば、乗員の頭部を保護するヘッドレスト本体の芯部であるヘッドレストフレームが車両用シートのシートバックに設けられているヘッドレストステーに回動可能に支持されると共に、ヘッドレストフレーム内に収容されているラチェット機構によりヘッドレストフレームは、任意のロック位置でロック保持され、且つ適宜傾動角度に調整できる可動式ヘッドレスト装置において、前記支持ブラケットとラチェット部材との間に介装される係止部材をバネ付勢する捩りコイルバネの中央の巻き部が支持ブラケットの円柱状のガイド用のエンボス部に取付けられ、前記捩りコイルバネの一方端にフック状の係止片が形成され、該係止片が支持ブラケットの係止用切欠に係止され、捩りコイルバネの他方端に係止部材を付勢する付勢部が折曲形成され、前記支持ブラケットにガイド用溝部が形成され、該ガイド用溝部を利用して捩りコイルバネの付勢部を係止部材の当接部に位置決めさせることができるように構成され、捩りコイルバネを適正位置に簡単に組付ることができ、組付作業性を向上させることができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置におけるヘッドレストステーとヘッドレストフレームとの関係を示す正面図。
【図２】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置におけるヘッドレストステーとヘッドレストフレーム並びにロック機構部の構成を示す説明図。
【図３】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置におけるヘッドレストフレーム並びにロック機構部の構成を示す分解斜視図。
【図４】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置におけるロック機構部分を示す説明図。
【図５】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置に使用する捩りコイルバネを示す（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図。
【図６】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置に使用する捩りコイルバネのセット前の状態を示す（ａ）車両の前後方向に切断した断面図、（ｂ）車両の幅方向に切断した断面図。
【図７】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置に使用する捩りコイルバネのセットを完了した状態を示す（ａ）車両の前後方向に切断した断面図、（ｂ）車両の幅方向に切断した断面図。
【図８】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置におけるロックオン状態を示す説明図。
【図９】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置におけるロックオフ状態を示す説明図。
【図１０】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置におけるロックオフ保持状態を示す説明図。
【図１１】本発明に係る可動式ヘッドレスト装置におけるロックオン直前状態を示す説明図。
【図１２】従来の可動式ヘッドレスト装置を示す斜視図。
【図１３】従来の可動式へッドレスト装置におけるロック機構部分の分解斜視図。
【符号の説明】
１０可動式ヘッドレスト装置
２０ヘッドレストステー
２１水平支持部
２２脚部
３０ヘッドレストフレーム
３１軸受部
４０ロック機構部
４１ラチェット部材
４１２ラチェット歯
４２支持ブラケット
４２３エンボス部
４２４ガイド用溝部
４３係止部材
４３１爪部
４４テンションスプリング
４５捩りコイルバネ
４５１巻き部
４５２係止片
４５３付勢部
４６リベット
４７ブッシュ

Claims

乗員の頭部を保護するヘッドレスト本体の芯部を構成するヘッドレストフレームを車両用シートのシートバック上部に設けられるヘッドレストステーにより回動可能に支持すると共に、ヘッドレストフレーム内に支持ブラケット，ラチェット部材が収容され、支持ブラケットがヘッドレストステーの水平支持部に固着される一方、ラチェット部材はヘッドレストフレームと一体にヘッドレストステーの水平支持部の軸廻りに回動可能に支持され、支持ブラケットに回動可能に支持される係止部材の爪部がラチェット部材のラチェット歯に係止することにより、ヘッドレストステーに対してヘッドレストフレームを前後方向に傾倒操作したロック位置でロック保持できる可動式ヘッドレスト装置において、
前記支持ブラケットとラチェット部材との間に介装される係止部材をバネ付勢する捩りコイルバネの中央の巻き部が支持ブラケットの円柱状のガイド用のエンボス部に取付けられ、前記捩りコイルバネの一方端にフック状の係止片が形成され、該係止片が支持ブラケットの係止用切欠に係止され、捩りコイルバネの他方端に係止部材を付勢する付勢部が折曲形成され、前記支持ブラケットにガイド用溝部が形成され、該ガイド用溝部を利用して捩りコイルバネの付勢部を係止部材の当接部に位置決めさせることができるように構成され、前記捩りコイルバネは支持ブラケットに取付けられた状態で前記ラチェット部材，係止部材，支持ブラケットがリベットにより一体化されていることを特徴とする可動式ヘッドレスト装置。