KR100329058B1 - 자동차의언더론지플레이트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 언더론지의 후단부에 결합되는 언더론지플레이트에 충분한 지지력을 줄 수 있는 강성이 보강된 언더론지플레이트에 관한 것으로, 그 일측은 언더론지에 볼팅 조립되는 결합부와, 이 결합부로부터 일측면이 점차적으로 확장된 삼각형상의 지지부와, 그 타측은 사이드대쉬패널의 하단부와 플로워패널에 결합되는 연결부로 이루어진 자동차의 언더론지플레이트에 있어서, 일정의 길이를 가지며, 그 외주면은 일정 폭으로 다수의 절곡면을 길이 방향으로 형성한 강성프레임을 상기 언더론지 플레이트의 지지부 내측면상에 언더론지의 방향과 같은 길이방향으로 절곡면의 상단부와 측면부를 일체로 용접 결합시켜 구성하여, 종래에 충격을 이기지 못하고 절첩되어 전방의 충격 하중이 직접적으로 승객룸으로 밀려 탑승자의 큰 충격을 주는 문제점을 해결한 효과를 얻도록 하였다.

Description

자동차의 언더론지플레이트

본 발명은 자동차의 언더론지플레이트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 프론트론지튜디널에 가로질러 장착되는 크로스멤버의 하단부에 스테빌라이저를 고정하며, 연결되는 언더론지의 후단부에 결합되는 언더론지플레이트에 충분한 지지력을 줄 수 있도록 구성한 자동차의 언더론지플레이트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 정면 충돌시 전방의 충격을 흡수하도록 엔진룸의 양 측단과 플로워패널의 하단부를 지지하는 프레임 구조의 론지튜디널(Longitudinal)이 장착되는데, 이러한 론지튜디널은 크게 엔진룸에 형성되는 프론트론지튜디널과 승객룸과 트렁크 부분을 지지하며 형성되는 리어론지튜디널로 분리되어 구분된다. 특히 프론트론지튜디널은 엔진룸의 양측단을 받치며 전방으로 돌출 되도록 구성하여 자동차가 정면 충돌시 전방으로부터 가해오는 충격력에 엔진과 변속기를 지지하며 차체가 절첩되지 않도록 단면이 대략 "ㄷ"자 형상으로 절곡 형성한 후레임구조로 구성된다.

상기와 같은 프론트론지튜디널(50)의 구성을 도면을 참조하여 설명하면, 엔진룸(10)의 양측단과 승객룸(12)을 연결하는 부위가 충격시 뒤로 밀리지 않도록 완곡부(52)가 형성되며, 그 전단(프론트론지튜디널의 앞쪽)의 하단부에는 사각형상의 서포트패널(22)이 수직되게 용접 결합되며, 이 서포트패널(22)에 지지되게 상기 프론트론지튜디널(50)을 가로질러 크로스멤버(23)가 연결된다.

한편, 크로스멤버(23)의 양측단 하단 부위의 내측에는 플로워패널(13) 방향으로 연결되는 언더론지(25)의 전단부가 결합되며, 이 언더론지(25)는 전단부에 스테빌라이저가 결합되도록 결합부(25a)가 형성되고 그 후단부가 플로워패널(13)과 사이드대쉬패널(14)의 하단부와 결합되는 언더론지플레이트(30)에 연결된다.

그러나, 상기와 같이 언더론지(25)의 후단부에 결합되는 언더론지플레이트(30)는 박판의 패널 구조로 자동차의 정면 충돌시 전방의 언더론지가 밀리는 충격하중을 제대로 지지하지 못하고 사이드대쉬패널과 플로워패널을 일체로 밀어 승객룸의 하단부에 큰 충격을 주는 문제점이 발생되었다.

본 발명은 상기나 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 플레이트의 내측면에 길이 방향의 강성부재를 언더론지 방향으로 지지되도록 구성하여 전방으로부터 밀려들어오는 언더론지의 충격 하중에 충분히 지지될 수 있는 강성이 보강된 언더론지플레이트를 제공하려는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 그 일측은 언더론지에 볼팅 조립되는 결합부와, 상기 결합부로부터 일측면이 점차적으로 확장된 삼각형상의 지지부와, 그 타측은 사이드대쉬패널의 하단부와 결합되는 연결부로 이루어진 자동차의 언더론지플레이트에 있어서, 일정의 길이를 가지며 그 외주면은 일정 폭으로 다수의 절곡면을 일정 길이방향으로 형성한 강성프레임을 상기 언더론지플레이트의 지지부 내측면상에 언더론지의 방향과 같은 길이 방향으로 절곡면의 상단부와 측면부를 일체로 용접 결합시켜 구성한 것을 그 특징으로 한다.

도 1 은 일반적인 엔진룸의 형상 구조를 나타낸 사시도,

도 2 는 종래 언더론지플레이트가 언더론지에 결합된 상태를 나타낸 사시도.

도 3 은 본 발명에 따른 언더론지플레이트가 언더론지에 결합된 상태를 나타낸 사시도,

도 4 는 도 3 의 A-A선 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10:엔진룸, 12:승객룸,

13:플로워패널, 14:사이드대쉬패널,

23:크로스멤버, 25:언더론지,

30:언더론지플레이트, 31:결합부,

32:지지부, 33:연결부,

40:강성프레임, 50: 프론트론지튜디널.

이하에서는 본 발명의 특징적인 구성 및 이에 따른 작용을 첨부된 도면을 참조한 실시예를 통해 상세히 설명한다.

도 2 는 종래 언더론지플레이트가 언더론지에 결합된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 언더론지플레이트가 언더론지에 결합된 상태를 나타낸 사시도이며, 도 4 는 도 3 의 A-A선 단면도로서, 동 도면에서 도 1에 도시된 구성 요소와 동일한 곳에는 동일 부호를 부여한다.

이에 도시된 바와 같이, 프론트론지튜디널(50)은 엔진룸(10)의 양측단과 승객룸(12)을 연결하는 부위가 충격시 뒤로 밀리지 않도록 완곡부(52)가 형성되며, 그 전단(프론트론지튜디널의 앞쪽)의 하단부에는 사각형상의 서포트패널(22)이 수직되게 용접 결합되고, 이 서포트패널(22)에 지지되게 상기 론지튜디널을 가로질러 크로스멤버(23)가 연결되는 한편, 크로스멤버(23)의 양측단 하단 부위의 내측에는 플로워패널(13) 방향으로 연결되는 언더론지(25)의 전단부가 결합되며, 이 언더론지(25)는 전단부에 스테빌라이저가 결합되도록 완곡된 결합부(25a)가 형성되고 그 후단부에는 플로워패널(13)과 사이드대쉬패널(14)의 하단부와 결합되는 언더론지플레이트(30)가 연결된다.

그리고, 상기 언더론지플레이트(30)는 상기 언더론지(25)에 볼팅 조립되는 결합부(31)와, 이 결합부(31)로부터 일측면이 점차적으로 확장된 삼각형상의 지지부(32)와, 그 타측은 사이드대쉬패널(14)의 하단부와 결합되는 연결부(33)로 구성하는 한편, 일정의 길이를 가지며 그 외주면은 일정 폭으로 다수의 절곡면을 길이 방향으로 형성한 강성프레임(40)을 상기 언더론지플레이트(30)의 지지부(32) 내측면상에 언더론지(25)의 방향과 같은 길이 방향으로 절곡면의 상단부(40a)와 측면부(40b)를 일체로 용접 결합시켜 구성한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면을 참조하여 설명하면, 언더론지플레이트(30)의 지지부(32)의 내측면에 강성프레임(40)의 상단부(40a)와 측면부(40b)를 일정 간격으로 언더론지플레이트(30)와 스폿 용접시켜 결합한다. 이렇게 구성된 언더론지플레이트(30)의 후단부는 사이드대쉬패널(14)과 플로워패널(13)을 일체로 중첩시켜 결합하고, 그 전단부인 걸합부(31)는 언더론지(25)에 볼팅 조립시켜 구성한다.

이렇게 구성된 언더론지플레이트(30)는 정면 충돌시 전방으로부터 밀리는 크로스멤버(23)와 언더론지(25)를 지지하여 승객룸(12) 하단부로 밀리는 충격을 사이드대쉬패널(14)과 플로워패널(13)로 분산시켜 큰 충격을 막게되는데, 이 때 상기 강성프레임(40)은 충격을 이기지 못하고 절첩되어 승객룸의 탑승자에게 충격 하중이 미치는 것을 막을 수 있게 된다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 언더론지플레이트는, 강성프레임을 일체로 구성시켜, 종래 충격을 이기지 못하고 절첩되어 전방의 충격 하중이 직접적으로 승객룸으로 밀려 탑승자의 큰 충격을 주는 문제점을 해결한 효과를 얻는다.

Claims (1)

1. 그 일측은 언더론지(25)에 볼팅 조립되는 결합부(31)와, 이 결합부(31)로부터 일측면이 점차적으로 확장된 삼각형상의 지지부(32)와, 그 타측은 사이드대쉬패널(14)의 하단부와 플로워패널(13)에 결합되는 연결부(33)로 이루어진 언더론지플레이트에 있어서,

   일정의 길이를 가지며 그 외주면은 일정 폭으로 다수의 절곡면을 길이 방향으로 형성한 강성프레임(40)을 상기 언더론지플레이트(30)의 지지부(32) 내측면상에 언더론지(25)의 방향과 같은 길이방향으로 절곡면의 상단부(40a)와 측면부(40b)를 일체로 용접 결합시켜 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 언더론지플레이트.

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