KR19990020015A - 프론트론지튜디널의 강성보강구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 프론트론지튜디널의 내측면에 자동차의 정면 충돌시 외부로부터의 충격을 흡수 지지할 수 있도록 구성한 프론트론튜디널의 강성보강구조에 관한 것으로, 자동차의 엔진룸 양측단에 형성되며, 단면이 대략 ㄷ자 형상으로 절곡 형성되어 정면 충돌 사고시 밀려오는 충격에 차체와 승객을 보호하기 위해 구성되는 프론트론지튜디널에 있어서, 상기 ㄷ 자로 형성된 프론트론지튜디널의 내측면에, 일정폭의 수직면과, 지지면이 형성되고 수직면의 중앙에는 사각형상의 돌기부를 돌출 형성시켜 구성한 보강부재를 일체로 용접 개재시켜 구성하여, 운행중 정면 충돌사고시 엔진과 엔진을 지지하는 론지튜디널이 승객룸으로 밀려 탑승자에게 상해를 입히는 정도를 최소로한 효과를 얻는다.

Description

프론트론지튜디널의 강성보강구조

본 발명은 프론트론지튜디널의 강성보강구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 프론트론지튜디널의 내측면에 자동차의 정면 충돌시 외부로부터의 충격을 흡수 지지할 수 있도록 구성한 프론트론튜디널의 강성보강구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 정면 충돌시 전방으로부터의 충격을 흡수하도록 엔진룸의 양측면과 승객룸의 플로워패널의 하단부를 연결하는 론지튜디널이 장착되는데, 이러한 론지튜디널을 크게 엔진룸에 형성되는 프론트론지튜디널과 승객롬에 형성되는 리어론지튜디널로 분리되어 구분된다. 특히 엔진룸의 양측단에 장착되는 프론트론지튜디널은 엔진의 양측단과 변속기를 지지할 수 있도록 전방과 후방이 소정 하향으로 절곡되게 구성되고, 그 전방부에는 크로스멤버가 가로질러 연결되어 론지튜널을 수평적으로 지지하도록 구성되며, 정면충돌시 전방으로부터 가해오는 충격력에 엔진과 변속기가 승객룸을 밀려오지 못하도록 단면을 절곡시켜 충격에 견딜 수 있도록 구성된다.

상기와 같이 구성되는 프론트론지튜디널의 구성을 도면을 참조하여 설명하면 단면이 대략 ㄷ자 형상으로 절곡되게 형성된 프론트론지튜디널(10)을 구성하고, 정면 충돌사고시 충격력을 흡수하며 휘어지게 엔진룸(8)의 엔진을 지지하는 지지부(11)와 승객룸(9)으로 이어지는 부분이 완곡면으로 구성되며, 그 전방과 후방에는 비틀림에 의한 변형을 막기위하여 크로스멤버(13)가 각각 연결 결합되고, 그 뒤측에는 리어론지튜디널(15)이 형성된다.

그러나, 상기와 같이 구성되는 프론트론지튜디널은 정면 충돌시 ㄷ자로 절곡형성된 구조가 전방으로부터 밀려오는 큰 충격력을 이기지 못하고 공간부가 형성된 방향으로 절첩 되면서 엔진을 지지하는 부위가 일체로 뒤로 밀려 엔진과 변속기가 엔진룸과 승객룸을 막고 있는 대쉬패널을 파괴하고, 승객룸으로 밀고 들어와 탑승자에게 상해를 입히는 큰 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 정면 충돌사고시 론지튜디널이 전방으로부터 밀려오는 충격에 엔진을 안정되게 고정 지지하여, 엔진이 승객룸 안으로 밀려 들어오는 현상을 최소로 할 수 있는 프론트론지튜디널의 강성보강구조를 제공하려는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차의 엔진룸 양측단에 형성되며, 단면이 대략 ㄷ자 형상으로 절곡 형성되어 정면 충돌 사고시 밀려오는 충격에 차체와 승객을 보호하기 위해 구성되는 프론트론지튜디널에 있어서, 상기 ㄷ 자로 형성된 프론트론지튜디널의 내측면에, 일정폭의 수직면과 지지면이 형성되고 수직면의 중앙에는 사각형상의 돌기부를 돌출 형성시켜 구성한 보강부재를 일체로 용접 개재시켜 구성한 것을 그 특징으로 한다.

도 1 은 프론트론지튜디널에 보강부재가 개재되는 부위를 나타낸 사시도,

도 2 는 도 1의 A부분에 보강부재가 결합되는 상태를 나타낸 부분확대 사시도,

도 3 은 프로트론지튜디널에 보강부재가 용접 결합된 상태를 나타낸 부분확대 사시도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

8:엔진룸 10:프론트론지튜디널,

11:지지부, 13:크로스멤버,

15:리어론지튜디널, 20:보강부재,

21:수직면, 22:지지면,

23:돌기부.

이하에서는 본 발명의 특정적인 구성 및 이에 따른 작용을 첨부된 도면을 참조한 실시예를 통해 상세히 설명한다.

도 1 은 프론트론지튜디널에 보강부재가 개재되는 부위를 나타낸 사시도이고, 도 2 는 도 1의 A부분에 보강부재가 결합되는 상태를 나타낸 부분확대 사시도이며, 도 3 은 프로트론지튜디널에 보강부재가 용접 결합된 상태를 나타낸 부분확대 사시도이다.

이에 도시된 바와 같이, 자동차의 엔진룸(8) 양측단에 형성되며, 단면이 대략 ㄷ자 형상으로 절곡 형성되고, 엔진룸과 승객룸을 가로질러 연결되어 정면 충돌 사고시 밀려오는 충격에 차체와 승객을 보호하기 위해 구성되는 프론트론지튜디널에 있어서, 상기 ㄷ 자로 형성된 프론트론지튜디널(10)의 내측면, 즉 엔진을 지지하는 지지부(11) 소정 전방부에, 일정의 폭을 갖는 수직면(21)과, 지지면(22)을 수직되게 형성하고, 이 수직면(21)의 중앙에부에는 사각형상의 돌기부(23)를 공간부의 측면으로 돌출되게 형성시켜 구성한 보강부재(20)를 그 내측에 개재시켜 용접 결합한다.

한편, 상기 보강부재(20)는 프론트론지튜디널(10)의 내측에 강성을 보강하기 위해 그 갯수를 늘려 결합시킬 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면을 참조하여 설명하면, 자동차의 정면 충돌사고시 엔진룸(8) 양측단을 이루는 프론트론지튜디널(10)의 전방으로부터 밀려오는 충격에 대해 ㄷ자의 내측면과 하단면 용접 결합되어 있는 수직면(21)과 지지면(22)이 프론트론지튜디널(10)의 길이 방향으로 절첩되면서 밀려오는 충격을 지지하여 엔진을 지지하는 지지부(11)에 고정 결합된 엔진이 밀리는 현상을 막으며, 수직면(21)에 돌출 형성한 돌기부(23)는 프론트론지튜디널(10)에 받는 충격을 분산시키고, 프론트론지튜디널(10) 절첩되는 양을 적개하여 승객룸으로 밀려 들어가는 론지튜디널을 일정량 이상 밀리지 않도록 고정 지지하는 역할을 한다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 프론트론지튜디널의 강성보강 구조는, 운행중 정면 충돌사고시 엔진과 엔진을 지지하는 론지튜지널이 정면 응력에 약하여 승객룸으로 밀려 탑승자에게 상해를 입히는 정도를 최소로한 효과를 얻는다.

Claims (1)

1. 자동차의 엔진룸(8) 양측단에 형성되며, 단면이 대략 ㄷ자 형상으로 절곡 형성되어 정면 충돌 사고시 밀려오는 충격에 차체와 승객을 보호하기 위해 구성되는 프론트론지튜디널에 있어서,

   상기 ㄷ 자로 형성된 프론트론지튜디널(10)의 내측면에, 일정폭의 수직면(21)과, 지지면(22)이 형성되고 수직면(21)의 중앙에는 사각형상의 돌기부(23)를 돌출 형성시켜 구성한 보강부재(20)를 일체로 용접 개재시켜 구성한 것을 특징으로 하는 프론트론지튜디널의 강성보강구조.