JPWO2020170864A1 - 運転席用エアバッグ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】運転席用エアバッグ装置100は、ステアリングホイール106とエアバッグモジュール105を備える。ステアリングホイール106は、中央のハブ108とリム114を有する。リム114は、ハブ108の上方の範囲が一部省略された形状になっている。ハブ108は、エアバッグモジュール105を収容するモジュール収容部109と、モジュール収容部109を覆いクッション104の膨張圧で開裂可能なカバー110を有する。カバー110は、クッション104の膨張圧で開くカバードア162a、162bを含む。カバー110が開裂したとき、カバードア162a、162bはハブ108の中央P3から見て左右斜め上方向に開き、ハブ108の中央から見て直上方向にはカバードアの無い空間部S1が形成される。
【選択図】図5
Description
以下、上述した各構成洋装の変形例について説明する。図7および図8では、既に説明した構成要素と同じものについては、同じ符号を付することによって説明を省略する。また、以下の説明では、既に説明した構成要素と同じ名称のものについては、例え異なる符号を付していても、特に明記しない場合は同じ機能を有するものとする。
Claims (11)
- 車両のステアリングホイールと、インフレータおよびエアバッグクッションを含み該ステアリングホイールに収容されるエアバッグモジュールとを備えた運転席用エアバッグ装置であって、
前記ステアリングホイールは、
中央のハブと、
前記乗員が把持するリムとを有し、
前記リムは、前記ハブの上方の範囲が一部省略された形状、または該ハブの上方に位置する部位が該ハブの左右に位置する部位に比べて該ハブ側に近づいた形状になっていて、
前記ハブは、
前記エアバッグモジュールを収容するモジュール収容部と、
前記モジュール収容部を覆い前記エアバッグクッションの膨張圧で開裂可能なカバーとを有し、
前記カバーは、前記エアバッグクッションの膨張圧を受けると開く複数のカバードアを含み、
前記カバーが開裂した状態において、前記複数のカバードアは前記ハブの中央から見て左右斜め上方向それぞれに向かって開いていて、該ハブの中央から見て直上方向には、該複数のカバードアの無い空間部が形成されていることを特徴とする運転席用エアバッグ装置。 - 前記複数のカバードアは少なくとも2枚あり、該2枚のカバードアは前記カバーを左右に二分していることを特徴とする請求項1に記載の運転席用エアバッグ装置。
- 前記カバーは、
前記エアバッグクッションの膨張圧によって開裂可能で前記複数のカバードアの形状を規定する溝部と、
前記ハブの中央から左右斜め上方向に離れたそれぞれの箇所に形成される前記溝部の端点同士の間の開裂しないヒンジと、を有することを特徴とする請求項1または2に記載の運転席用エアバッグ装置。 - 前記ヒンジは、前記ハブの中央を原点として当該中央を通る水平線に対して45°±15°の角度の領域に設けられていることを特徴とする請求項3に記載の運転席用エアバッグ装置。
- 前記溝部のうち前記ハブの中央の下側の範囲は、該ハブの中央の上側の範囲よりも深く彫られていることを特徴とする請求項3または4に記載の運転席用エアバッグ装置。
- 前記溝部のうち前記ハブの中央の下側の範囲は、該ハブの中央の上側の範囲よりも薄肉であることを特徴とする請求項3または4に記載の運転席用エアバッグ装置。
- 前記カバーは、上側が下側に比べて車両前方に傾いた形状になっていることを特徴とする請求項1から6のいずれか1項に記載の運転席用エアバッグ装置。
- 前記インフレータの一部は、前記エアバッグクッション内に挿入されていて、該一部には所定のガス排出口が形成されていて、
当該運転席用エアバッグ装置はさらに、前記エアバッグクッション内に設置されていて前記インフレータの一部を覆う整流布を備え、
前記整流布は、前記インフレータの一部の下方に開口部を有していることを特徴とする請求項1から7のいずれか1項に記載の運転席用エアバッグ装置。 - 前記エアバッグクッションは、
前記ステアリングホイール側に位置するステアリング側パネルと、
前記乗員側に位置する乗員側パネルと、
前記ステアリング側パネルの縁と前記乗員側パネルの縁とをつないでいて該エアバッグクッションの側部を構成するサイドパネルと、
前記サイドパネルのうち前記ハブの中央に対する左右斜め上方それぞれの箇所に設けられてガスを排出する第1のベントホールとを含むことを特徴とする請求項1から8のいずれか1項に記載の運転席用エアバッグ装置。 - 前記エアバッグクッションは、
前記ステアリングホイール側に位置するステアリング側パネルと、
前記乗員側に位置する乗員側パネルと、
前記ステアリング側パネルの縁と前記乗員側パネルの縁とをつないでいて該エアバッグクッションの側部を構成するサイドパネルと、
前記ステアリング側パネルのうち前記ステアリングホイールおよび前記複数のカバードアの重ならない箇所に設けられてガスを排出する第2のベントホールとを含むことを特徴とする請求項1から8のいずれか1項に記載の運転席用エアバッグ装置。 - 前記エアバッグクッションは、
前記ステアリングホイール側に位置するステアリング側パネルと、
前記乗員側に位置する乗員側パネルと、
前記ステアリング側パネルの縁と前記乗員側パネルの縁とをつないでいて該エアバッグクッションの側部を構成するサイドパネルと、
前記サイドパネルと前記ステアリング側パネルとの境界のうち前記ハブの中央に対する左右斜め上方それぞれの箇所を開放した状態になっていてガスを排出する第3のベントホールを含むことを特徴とする請求項1から8のいずれか1項に記載の運転席用エアバッグ装置。
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