JPWO2010147131A1 - ダンプトラック - Google Patents
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Abstract
Description
また、ステップは車両本体の側方に設けられることが一般的であるが、側方にステップが設けられると、車両本体にローリングが生じて側方が沈み込んだ場合など、ステップの下部側が路肩の岩などにぶつかって損傷するという問題がある。
ここで、「ダブルタイヤ」とは、同軸上に並設された一対のタイヤからなる車輪をいう。
図1は、本実施形態に係るダンプトラック1を前方側から見た斜視図、図2は、ダンプトラック1の正面図、図3は、ダンプトラック1の前側部分の左側面図、図4は、ダンプトラック1の前側部分の平面図である。なお、以下では、ダンプトラック1の進行方向側を「前」、進行方向と反対側を「後」とし、「左」、「右」は、進行方向を向いた時の左右に相当するものである。
本実施形態では、第3ステップ20は左アクセス通路7から下方に降りるに従って前方側に向かい、第2ステップ19は第3ステップ20からさらに下方に降りるに従って外方から内方に向かうようになっているので、第2ステップ20の上端から方向転換部19Dまでの長さは短くてよく、第3ステップ20の前方への突き出し量を抑えつつその勾配を緩やかにできる。また、第2ステップ19は外方から内方に向けて傾斜しているので、十分に緩やかな勾配を付与しても、前方に突き出ることはない。従って、第2、第3ステップ19,20を緩やかにして昇降性を改善できるうえ、アプローチアングルおよび旋回半径を小さく維持できる。
従って、上記に開示した形状、数量などを限定した記載は、本発明の理解を容易にするために例示的に記載したものであり、本発明を限定するものではないから、それらの形状、数量などの限定の一部もしくは全部の限定を外した部材の名称での記載は、本発明に含まれるものである。
すなわち車輌本体4の前部側において、左右両側の離間した位置に本発明に係るステップを略左右対称の態様にて一対設けることができる。このような場合、前記実施形態で説明した第4ステップ24が右側の第2ステップ19および第3ステップ20で置き換えられることになる。
本実施形態では、第3ステップ20は左アクセス通路7から下方に降りるに従って前方側に向かい、第2ステップ19は第3ステップ20からさらに下方に降りるに従って外方から内方に向かうようになっているので、第3ステップ20の上端から方向転換部19Dまでの長さは短くてよく、第3ステップ20の前方への突き出し量を抑えつつその勾配を緩やかにできる。また、第2ステップ19は外方から内方に向けて傾斜しているので、十分に緩やかな勾配を付与しても、前方に突き出ることはない。従って、第2、第3ステップ19,20を緩やかにして昇降性を改善できるうえ、アプローチアングルおよび旋回半径を小さく維持できる。
Claims (9)
- 車両本体の前部側に昇降用のステップが設けられるダンプトラックにおいて、
前記ステップは、
前記車両本体の上方から下方に降りるに従って前方に向かうようになる上側ステップと、
前記上側ステップの下端に設けられて上方から下方に降りるに従って車両本体の外方から内方に向かうようになる下側ステップとを備え、
前記下側ステップの外方側の下部の高さ位置は、内方側の下部の高さ位置よりも高い
ことを特徴とするダンプトラック。 - 請求項1に記載のダンプトラックにおいて、
前記ステップは、前記車両本体の左右両側に互いに離間して一対設けられている
ことを特徴とするダンプトラック。 - 請求項1または請求項2に記載のダンプトラックにおいて、
前記下側ステップの外方側の角部には、平面視にて前方に向かうに従って内方に位置するようになるステップ側傾斜部が設けられている
ことを特徴とするダンプトラック。 - 請求項3に記載のダンプトラックにおいて、
前記車両本体に設けられた後輪はダブルタイヤとされ、
前記下側ステップでの前面と前記ステップ側傾斜部との境界部分は、前記ダブルタイヤを構成する内側のタイヤの幅内に設定されている
ことを特徴とするダンプトラック。 - 請求項3または請求項4に記載のダンプラックにおいて、
前記下側ステップの前面および前記ステップ側傾斜部は、正面視にて外方に向かうに従って下端の位置が高くなるカバープレートにより形成されている
ことを特徴とするダンプトラック。 - 請求項1ないし請求項5のいずれかに記載のダンプトラックにおいて、
前記下側ステップの内方側の端部は、前記車両本体の左右方向の中央よりも外方側に位置している
ことを特徴とするダンプトラック。 - 請求項1ないし請求項6のいずれかに記載のダンプトラックにおいて、
前記下側ステップの下端には、前記車両本体のバンパが接続され、前記バンパ上は、前記車両本体の左右方向に往来自在な前後幅を有する通路になっている
ことを特徴とするダンプトラック。 - 請求項7に記載のダンプトラックにおいて、
前記バンパの左右両側には、前面に対して連続し、かつ平面視にて前方に向かうに従って内方に位置するようになるバンパ側傾斜部が設けられている
ことを特徴とするダンプトラック。 - 請求項7または請求項8に記載のダンプトラックにおいて、
前記ステップは、前記車両本体の左右両側に互いに離間して一対設けられ、
前記一対のステップの下部側は、前記バンパに接続され、
前記一対のステップの上部側は、前記車両本体の上部左右に設けられたアクセス通路に接続され、
前記車両本体の前記一対のステップに挟まれた位置には、冷却空気を流通させるフロントグリルが設けられている
ことを特徴とするダンプトラック。
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