JP2575307B2 - 車両の外装固定装置 - Google Patents

車両の外装固定装置

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JP2575307B2
JP2575307B2 JP62079585A JP7958587A JP2575307B2 JP 2575307 B2 JP2575307 B2 JP 2575307B2 JP 62079585 A JP62079585 A JP 62079585A JP 7958587 A JP7958587 A JP 7958587A JP 2575307 B2 JP2575307 B2 JP 2575307B2
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fixed
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fixing device
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JP62079585A
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恒男 平沢
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Komatsu Ltd
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Komatsu Ltd
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は大型ダンプトラックのような車両の外装固定
装置に関するものである。
〔従来の技術〕
従来のダンプトラックのような車両においては、第７
図に示すように車体フレームａに固着された左、右フロ
ントサポートb,cの上部間を連結ロッドｄで互いに連結
して左右方向の揺れを防止してあり外装部材であるラジ
エータガードｅは、その下部において車体フレームａに
ボルトｆで取付けられていた。
〔発明が解決しようとする問題点〕
上記のようにラジエータガードｅはその下部のみ固定
して上部は自由な状態であるので常に振動し、人が乗る
ことにより薄板のラジエータガードｅ、フードｇ等が変
形し耐久性に欠けていた。
〔発明の目的〕 本発明は上記の事情に鑑みなされたものでその目的と
するところは、ラジエータガード等の外装部材の揺れ、
振動を防止しこれの耐久性を向上させ得る車両の外装固
体装置を提供することにある。
〔問題点を解決するための手段及び作用〕
本発明は、車体フレーム１に左フロントサポート２の
下部と右フロントサポート３の下部を固着すると共に、
この車体フレーム１における左フロントサポート２と右
フロントサポート３の間に外装部材であるラジエータガ
ード13の下部を固着し、 前記左フロントサポート２の上部内端部と右フロント
サポート３の上部内端面にステー９の長手方向両端部を
それぞれ連結し、このステー９の前側上面部20に前記ラ
ジエータガード13の上面部18の後側部に固定し、 前記ステー９の後側上面部22に外装部材であるフード
23の上面前側部を固定したことを特徴とする車両の外装
固定装置である。
本発明によれば、ステー９は左フロントサポート２と
右フロントサポート３によって車体フレーム１に強固に
支持されており、このステー９の前側上面部20に外装部
材であるラジエータカバード13の上面部18の後面部が固
定され、外装部材であるフード23の上面前側部が前記ス
テー９の後側上面部22に固定されているから、ラジエー
タガード13、フード23はステー９によって車体フレーム
１に強固に支持される。
〔実 施 例〕
以下、本発明の実施例を第１図乃至第６図に基づいて
説明する。第１図に本発明に係る車両の外装固定装置の
正面を示す。第１図中１は車体フレームであり、２は左
フロントサポート、３は右フロントサポートである。
左、右フロントサポート2,3は下端部において車体フレ
ーム１にボルト４で取付けてある。左フロントサポート
２は運転室６を支持している。
左、右フロントサポート2,3の上部内端面は取付座部
7,8になされている。
また第１図中９は門型のステーであり、このステー９
の左、右側端部の外面が取付部10,11になされている。
そして、前記ステー９は、左右の取付部10,11を前記
取付座部7,8にボルト12で締着して左、右フロントサポ
ート2,3に取付けてある。
第１図中13は外装部材Ａであるラジエータガードであ
り、このラジエータガード13の前面部14の下端左右側に
は取付ブラケット15,16が設けてあり、これら取付ブラ
ケット15,16をボルト17で前記車体フレーム１に固着し
てラジエータガード13の下部が車体フレーム１に取付け
てある。
また前記ラジエータガード13の上面部18の後側部には
取付部19が複数個形成してあり、これら取付部19は前記
ステー９の水平部9aの前側上面部20にボルト21で固定し
てある（第６図参照）。
またステー９の水平部9aの後側上面部22には外装部材
Ａであるフード23の上面前側部がボルト24で固着してあ
る（第６図参照）。
前記左、右フロントサポート2,3の前方には梯子25A,2
5Bが設けてあり、これら梯子25A,25Bの下端部は前記車
体フレーム１に固着してあり、梯子25A,25Bの上端部は
左、右フロントサポート2,3に固着してある。
前記運転室６の床部26の外側延長部分の辺縁部には手
摺部材27が取付けてありまた前記ラジエータガード13の
上部に手摺部材28が取付けてある。
〔発明の効果〕
ステー９は左フロントサポート２と右フロントサポー
ト３によって車体フレーム１に強固に支持されており、
このステー９の前側上面部20に外装部材であるラジエー
タカバード13の上面部18の後面部が固定され、外装部材
であるフード23の上面前側部が前記ステー９の後側上面
部22に固定されているから、ラジエータガード13、フー
ド23はステー９によって車体フレーム１に強固に支持さ
れる。
したがって、ラジエータガード13、フード23がステー
９を介して車体フレーム１に強固に支承され、ラジエー
タガード13、フード23が揺れたり、振動することを低減
できる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明一実施例の斜視図、第２図は同正面図、
第３図は第２図III方向からの矢視図、第４図は同側面
図、第５図は第４図Ｖ方向からの矢視図、第６図は第３
図VI−VI線に沿う断面図、第７図は従来の車両の外装固
定装置の斜視図である。 １は車体フレーム、２は左フロントサポート、３は右フ
ロントサポート、９はステー、Ａは外装部材。

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】車体フレーム１に左フロントサポート２の
    下部と右フロントサポート３の下部を固着すると共に、
    この車体フレーム１における左フロントサポート２と右
    フロントサポート３の間に外装部材であるラジエータガ
    ード13の下部を固着し、 前記左フロントサポート２の上部内端部と右フロントサ
    ポート３の上部内端面にステー９の長手方向両端部をそ
    れぞれ連結し、このステー９の前側上面部20に前記ラジ
    エータガード13の上面部18の後側部に固定し、 前記ステー９の後側上面部22に外装部材であるフード23
    の上面前側部を固定したことを特徴とする車両の外装固
    定装置。
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JPS63247119A JPS63247119A (ja) 1988-10-13
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WO2012056690A1 (ja) 2010-10-28 2012-05-03 日立建機株式会社 運搬車両

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JPS63247119A (ja) 1988-10-13

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