JPWO2010143260A1 - 燃料電池システム - Google Patents
燃料電池システム Download PDFInfo
- Publication number
- JPWO2010143260A1 JPWO2010143260A1 JP2011518160A JP2011518160A JPWO2010143260A1 JP WO2010143260 A1 JPWO2010143260 A1 JP WO2010143260A1 JP 2011518160 A JP2011518160 A JP 2011518160A JP 2011518160 A JP2011518160 A JP 2011518160A JP WO2010143260 A1 JPWO2010143260 A1 JP WO2010143260A1
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- voltage
- converter
- output voltage
- fuel cell
- bat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
- H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
- H01M8/04537—Electric variables
- H01M8/04544—Voltage
- H01M8/04559—Voltage of fuel cell stacks
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
- H01M8/04694—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by variables to be controlled
- H01M8/04858—Electric variables
- H01M8/04865—Voltage
- H01M8/0488—Voltage of fuel cell stacks
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
- H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
まず、図1を参照して、第1実施形態における燃料電池システムの構成について説明する。図1は、第1実施形態における燃料電池システムを模式的に示した図である。
本発明の第2実施形態について説明する。Batコンバータ5は、バッテリ電圧を昇圧する際に、バッテリ4の開放電圧から数十V程高い電圧に昇圧するまでは昇圧状態が不安定となる。したがって、Batコンバータ5では、上記数十V程度を、昇圧電圧の下限値(以下、「下限昇圧電圧」という。)とし、昇圧する電圧幅が下限昇圧電圧よりも小さい場合には昇圧動作を行わないこととしている。言い換えると、Batコンバータ5は、バッテリの開放電圧に下限昇圧電圧を加算した電圧を、昇圧可能な最低電圧として昇圧動作を行う。
本発明の第3実施形態について説明する。上述した第2実施形態における燃料電池システム1では、FCコンバータ3の出力電圧がBatコンバータ5で昇圧可能な最低電圧よりも低い場合に、FCコンバータ3の出力電圧およびBatコンバータ5の出力電圧を、Batコンバータ5で昇圧可能な最低電圧までそれぞれ昇圧させているが、第3実施形態における燃料電池システムでは、FCコンバータ3の出力電圧がBatコンバータ5で昇圧可能な最低電圧よりも低い場合に、EV(electric vehicle)モード走行させてバッテリ電圧を低下させる点で異なる。
本発明の第4実施形態について説明する。上述した第1実施形態における燃料電池システムでは、FCリレー制御処理においてFCコンバータ3およびBatコンバータ5を制御する際に、BatリレーR3、R4をONしたままで制御しているが、第4実施形態における燃料電池システムでは、Batコンバータ5の出力電圧がバッテリ4の開放電圧に設定された後にBatリレーR3、R4をOFFする点で異なる。
本発明の第5実施形態について説明する。上述した第4実施形態の燃料電池システムにおいて、バッテリ4の開放電圧が燃料電池2の開放電圧よりも高い場合には、Batコンバータ5の出力電圧を、バッテリ4の開放電圧から燃料電池2の開放電圧に降圧させるか、Batコンバータ5で昇圧可能な最低電圧に昇圧させるかのいずれかの処理を行うこととなる。しかしながら、Batコンバータ5は、バッテリの開放電圧を降圧して負荷側に出力する機能を有していない。また、Batコンバータ5の出力電圧を、Batコンバータ5で昇圧可能な最低電圧にまで昇圧させてしまうと効率が低下してしまう。
Claims (5)
- 燃料ガスおよび酸化ガスの供給を受けて当該燃料ガスおよび酸化ガスの電気化学反応により発電する燃料電池と、
前記燃料電池の発電電力を充電可能な畜電部と、
前記燃料電池および前記畜電部からの電力を消費する電力消費装置と、
前記燃料電池と前記電力消費装置との間に配置される第一の電圧変換部と、
前記畜電部と前記電力消費装置との間に配置される第二の電圧変換部と、
前記第一の電圧変換部から前記電力消費装置に電力を供給する経路であって、前記第一の電圧変換部と前記第二の電圧変換部とを結合する前記経路を接続または遮断する接続部と、
前記接続部による前記電力供給経路の接続または遮断を制御する制御手段と、を備え、
前記制御手段は、システム起動時に、前記第一の電圧変換部と前記第二の電圧変換部との間の出力電圧差を所定値以下にしてから、前記経路を接続させることを特徴とする燃料電池システム。 - 前記制御手段は、前記第一の電圧変換部の出力電圧を昇圧させることで、前記出力電圧差を所定値以下にすることを特徴とする請求項1記載の燃料電池システム。
- 前記燃料電池の開放電圧が、前記畜電部の開放電圧よりも低い場合に、前記第一の電圧変換部の出力電圧を前記畜電部の開放電圧まで昇圧させることで、前記出力電圧差を所定値以下にすることを特徴とする請求項2記載の燃料電池システム。
- 前記制御手段は、前記第一の電圧変換部の出力電圧が前記第二の電圧変換部で昇圧可能な最低電圧よりも低い場合に、前記第一の電圧変換部の出力電圧を前記最低電圧まで昇圧させ、前記第二の電圧変換部の出力電圧を前記最低電圧まで昇圧させることで、前記出力電圧差を所定値以下にすることを特徴とする請求項2記載の燃料電池システム。
- 前記制御手段は、前記畜電部の電力を消費させることで、前記出力電圧差を所定値以下にすることを特徴とする請求項1記載の燃料電池システム。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/JP2009/060491 WO2010143260A1 (ja) | 2009-06-09 | 2009-06-09 | 燃料電池システム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPWO2010143260A1 true JPWO2010143260A1 (ja) | 2012-11-22 |
JP5354222B2 JP5354222B2 (ja) | 2013-11-27 |
Family
ID=43308531
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011518160A Expired - Fee Related JP5354222B2 (ja) | 2009-06-09 | 2009-06-09 | 燃料電池システム |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9502725B2 (ja) |
JP (1) | JP5354222B2 (ja) |
CN (1) | CN102460799B (ja) |
DE (1) | DE112009004883B4 (ja) |
WO (1) | WO2010143260A1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018037272A (ja) * | 2016-08-31 | 2018-03-08 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池システム |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011162357A1 (ja) * | 2010-06-23 | 2011-12-29 | 株式会社マキタ | 電動工具用電源装置 |
JP5772530B2 (ja) * | 2011-11-15 | 2015-09-02 | トヨタ自動車株式会社 | 電動車両用の電源装置 |
JP5831760B2 (ja) * | 2012-04-05 | 2015-12-09 | 株式会社デンソー | 電源制御システムの異常診断装置 |
JP6170343B2 (ja) * | 2013-05-30 | 2017-07-26 | 株式会社Subaru | 電力供給ユニット |
KR20140145364A (ko) * | 2013-06-13 | 2014-12-23 | 현대자동차주식회사 | 연료전지차량의 ptc히터 작동 시스템 |
DE112014005128B4 (de) | 2013-11-08 | 2024-05-08 | Honda Motor Co., Ltd. | Lastantriebsbrennstoffzellensystem mit zwei Leistungsversorgungen |
JP2015038882A (ja) * | 2014-10-20 | 2015-02-26 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池システム |
CN107925099B (zh) * | 2015-08-11 | 2019-06-21 | 日产自动车株式会社 | 电力调整系统及其控制方法 |
JP6310888B2 (ja) * | 2015-09-04 | 2018-04-11 | 本田技研工業株式会社 | 燃料電池システムの制御方法及び燃料電池自動車 |
JP6547602B2 (ja) * | 2015-11-24 | 2019-07-24 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池システム |
JP6561797B2 (ja) * | 2015-11-24 | 2019-08-21 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池システム |
JP6330822B2 (ja) * | 2016-01-14 | 2018-05-30 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池システム及びその制御方法 |
JP6477512B2 (ja) * | 2016-01-19 | 2019-03-06 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池システム |
JP6394998B2 (ja) * | 2016-02-15 | 2018-09-26 | トヨタ自動車株式会社 | 二次電池切り離し方法 |
JP6354794B2 (ja) | 2016-06-21 | 2018-07-11 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池システム |
JP6686794B2 (ja) * | 2016-08-25 | 2020-04-22 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池システム |
JP6972951B2 (ja) * | 2017-11-14 | 2021-11-24 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池システム |
KR102485255B1 (ko) * | 2017-12-18 | 2023-01-06 | 현대자동차주식회사 | 연료전지 차량 및 그 제어방법 |
JP6919555B2 (ja) * | 2017-12-25 | 2021-08-18 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池システムおよび車両 |
JP6922723B2 (ja) * | 2017-12-26 | 2021-08-18 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池システム |
DE102018207014A1 (de) | 2018-05-07 | 2019-11-07 | Continental Automotive Gmbh | Verfahren zum Betreiben eines Hochvoltbordnetzes eines Kraftfahrzeugs, und Hochvoltbordnetz |
CN111682519B (zh) * | 2020-06-29 | 2022-04-26 | 潍柴动力股份有限公司 | 电池系统的控制方法、装置、设备及计算机存储介质 |
JP7469239B2 (ja) | 2021-01-21 | 2024-04-16 | 株式会社豊田自動織機 | 燃料電池システム |
CN118040852A (zh) * | 2024-04-12 | 2024-05-14 | 新乡北方车辆仪表有限公司 | 一种具有恒定初始启动电压的直升机便携式启动电源 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09238470A (ja) | 1996-02-29 | 1997-09-09 | Toshiba Lighting & Technol Corp | 電源装置、放電灯点灯装置及び照明装置 |
DE19954306B4 (de) * | 1999-11-11 | 2004-09-02 | Ballard Power Systems Ag | Vorrichtung zur elektrischen Energieerzeugnung mit einer Brennstoffzelle in einem Fahrzeug und Verfahren zum Betrieb einer derartigen Vorrichtung |
US6628011B2 (en) * | 2000-07-28 | 2003-09-30 | International Power System, Inc. | DC to DC converter and power management system |
US6369461B1 (en) * | 2000-09-01 | 2002-04-09 | Abb Inc. | High efficiency power conditioner employing low voltage DC bus and buck and boost converters |
JP3625789B2 (ja) | 2001-08-10 | 2005-03-02 | 本田技研工業株式会社 | 車両の電源装置 |
JP2003102101A (ja) * | 2001-09-25 | 2003-04-04 | Suzuki Motor Corp | 電気自動車用電源制御装置 |
JP2004311090A (ja) * | 2003-04-03 | 2004-11-04 | Nissan Motor Co Ltd | 燃料電池システムの制御装置 |
JP4735000B2 (ja) * | 2004-10-29 | 2011-07-27 | トヨタ自動車株式会社 | モータ駆動装置 |
JP2006304481A (ja) | 2005-04-20 | 2006-11-02 | Kyosan Electric Mfg Co Ltd | 直流電源の昇降圧装置 |
JP4592499B2 (ja) | 2005-05-31 | 2010-12-01 | 株式会社東芝 | ハイブリッド車両 |
JP4163222B2 (ja) | 2006-05-26 | 2008-10-08 | 本田技研工業株式会社 | 燃料電池車両の電源システム |
JP2008226594A (ja) * | 2007-03-12 | 2008-09-25 | Toyota Motor Corp | 燃料電池システム |
-
2009
- 2009-06-09 US US13/376,979 patent/US9502725B2/en active Active
- 2009-06-09 CN CN200980159763.8A patent/CN102460799B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2009-06-09 WO PCT/JP2009/060491 patent/WO2010143260A1/ja active Application Filing
- 2009-06-09 DE DE112009004883.8T patent/DE112009004883B4/de not_active Expired - Fee Related
- 2009-06-09 JP JP2011518160A patent/JP5354222B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018037272A (ja) * | 2016-08-31 | 2018-03-08 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池システム |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20120086278A1 (en) | 2012-04-12 |
JP5354222B2 (ja) | 2013-11-27 |
CN102460799A (zh) | 2012-05-16 |
WO2010143260A1 (ja) | 2010-12-16 |
US9502725B2 (en) | 2016-11-22 |
CN102460799B (zh) | 2014-12-10 |
DE112009004883T5 (de) | 2012-06-14 |
DE112009004883B4 (de) | 2018-08-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5354222B2 (ja) | 燃料電池システム | |
JP4397739B2 (ja) | 燃料電池車両の電圧状態設定方法 | |
US7633783B2 (en) | Converter control device | |
JP6621264B2 (ja) | 燃料電池システムの制御方法及び燃料電池自動車 | |
WO2013002167A1 (ja) | 車両用電源装置 | |
KR20080054281A (ko) | 연료전지 하이브리드 전기 차량의 파워다운 제어방법 | |
WO2009081834A1 (ja) | 燃料電池システム及び移動体 | |
JP2009089536A (ja) | 電源システム | |
JP2008271775A (ja) | 燃料電池電源装置 | |
WO2011021263A1 (ja) | 燃料電池システム | |
JP2009059558A (ja) | 燃料電池システム | |
JP4240234B1 (ja) | 燃料電池システム | |
JP5446467B2 (ja) | 燃料電池システム | |
JP2010288326A (ja) | 燃料電池システム | |
JP2011004460A (ja) | 電圧変換装置および燃料電池システム | |
JP5428526B2 (ja) | 燃料電池システム | |
JP2014166109A (ja) | 2電源負荷駆動システム及び燃料電池自動車 | |
KR100872647B1 (ko) | 연료전지 하이브리드 전기 차량의 파워다운 제어방법 | |
JP2011050210A (ja) | Dc−dcコンバータ用コンデンサおよび燃料電池システム | |
JP2010135258A (ja) | 燃料電池システム | |
JP2004166376A (ja) | 燃料電池搭載車両の電源システム | |
JP6161338B2 (ja) | 燃料電池システム | |
WO2010146689A1 (ja) | 燃料電池システム | |
JP5370726B2 (ja) | 燃料電池システム | |
WO2010137142A1 (ja) | 燃料電池システム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130417 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130613 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130731 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130813 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5354222 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |