JPWO2005124971A1 - 全閉外扇形電動機 - Google Patents

Abstract

回転子４が一体化された回転軸１の駆動側から駆動力が伝達されるように回転軸１の駆動側及び反駆動側を軸受７，９で支持し、密閉された機内の固定子１３を反駆動側に配置された外扇ファン１５により回転軸１の軸方向で機外側に送風して冷却し、機内に配置された内扇ファン５で機内の空気を循環させて回転子１を冷却するようにした全閉外扇形電動機において、回転軸１の駆動側を支持する軸受７の機外側で軸受１の近傍に位置して回転軸１に取り付けられた放熱体１７を設け、駆動側に配置された軸受の冷却効果を向上させるものである。

Description

この発明は、密閉された機内の固定子を機外に配置された外扇ファンで冷却し、機内に配置された内扇ファンで回転子を冷却するようにした全閉外扇形電動機に関するものである。

従来の全閉外扇形電動機においては、反駆動側に配置された外扇ファンにより固定子に形成した第１の通風路に冷却風を通流させて固定子を冷却し、密閉された機内で回転子鉄心に形成した第２の通風路及び固定子鉄心に形成した第３の通風路に内扇ファンにより空気を循環させる。これにより機内の空気は第３の通風路を通過する過程で第１の通風路を通過する空気と熱交換して冷却される（例えば、特許文献１参照）。

特開２００３−１４３８０９号公報（第３頁、図１，図４）

従来の全閉外扇形電動機では、外扇ファン側に配置された軸受の熱は外扇ファンが冷却体として機能することにより冷却されるが、外扇ファンと反対側の駆動側に配置された軸受は冷却されにくいので、軸受グリースの劣化を起こす恐れがあるという問題点があった。

この発明は、上述のような問題点を解消するためになされたもので、駆動側に配置された軸受の冷却効果を向上させることができる全閉外扇形電動機を提供することを目的としたものである。

この発明に係わる全閉外扇形電動機は、密閉された機内に配置された固定子と、この固定子に対向配置され回転軸に取り付けられた回転子と、上記回転軸の駆動側及び反駆動側を支持する一対の軸受と、機外に配置され上記回転軸の反駆動側に装架されて上記固定子に送風する外扇ファンと、機内に配置され機内の空気を循環させて上記回転子及び上記固定子に送風する内扇ファンとを備えた全閉外扇形電動機において、上記回転軸の駆動側を支持する上記軸受の機外側且つ当該軸受の近傍に位置して上記回転軸に取り付けられ上記回転軸の駆動側を支持する上記軸受を冷却する放熱体を備え、駆動側を支持する軸受の冷却効果を向上させることができるものである。

この発明は、密閉された機内に配置された固定子と、この固定子に対向配置され回転軸に取り付けられた回転子と、上記回転軸の駆動側及び反駆動側を支持する一対の軸受と、機外に配置され上記回転軸の反駆動側に装架されて上記固定子に送風する外扇ファンと、機内に配置され機内の空気を循環させて上記回転子及び上記固定子に送風する内扇ファンとを備えた全閉外扇形電動機において、上記回転軸の駆動側を支持する上記軸受の機外側且つ当該軸受の近傍に位置して上記回転軸に取り付けられ上記回転軸の駆動側を支持する上記軸受を冷却する放熱体を備えているので、駆動側を支持する軸受の冷却効果を向上させることができる効果がある。

実施の形態１．
図１は、この発明を実施するための実施の形態１における全閉外扇形電動機の断面図、図２（ａ）は図１の要部を示す正面図、図２（ｂ）は図２（ａ）のII―II線における断面を矢印方向に見た断面図である。なお、図１、図２（ａ）、および図２（ｂ）において、同一部分には同一符号を付してある。

図１及び図２において、回転軸１の駆動側１ａは、例えば車両用の場合、減速歯車（図示せず）を介して車軸（図示せず）に連結され、車軸に取り付けられた車輪（図示せず）を駆動して車両を走行させるように構成されている。上記回転軸１に一体に結合された回転子鉄心２には、上記回転軸１の軸方向に貫通した複数個の通風路２ａが円周方向に形成されている。また、上記回転子鉄心２の外周に回転子導体３が配置されている。なお、上記回転子鉄心２と上記回転子導体３とで回転子４が構成されている。内扇ファン５は上記回転軸１の反駆動側１ｂに上記各通風路２ａ内の空気を吸引するよう配置されて上記回転軸１に一体に結合されている。

上記回転軸１の駆動側１ａは駆動側ブラケット６に配設された駆動側の軸受７で回転自在に支持されている。また、上記回転軸１の反駆動側１ｂは反駆動側ブラケット８に配設された反駆動側の軸受９で回転自在に支持されている。上記両ブラケット６，８間をフレーム１０で連結して、上記回転子４が収納された機内と機外との空気の流通を遮断するように密閉されている。

上記フレーム１０の機内側に上記回転子鉄心２と対向するように固定子鉄心１１が配置されている。上記固定子鉄心１１に固定子巻線１２が配置されている。さらに、上記固定子鉄心１１には上記回転軸１の軸方向にそれぞれ複数個の通風路１１ａ，１１ｂが外周に交互に配置されている。なお、上記固定子鉄心１１と上記固定子巻線１２とで固定子１３が構成されている。上記通風路１１ａは導管１４ａ，１４ｂを介して上記フレーム１０に設けられた外気穴１０ａ，１０ｂと連通されている。

上記回転軸１の反駆動側１１ｂの機外に配置された外扇ファン１５は回転軸１と一体に結合されている。上記外扇ファン１５の回転により発生した風の流れが上記導管１４を介して上記通風路１１ａに誘導するようにファンカバー１６が設けられている。そして、上記回転軸１の駆動側１ａを支持する上記軸受７の機外側且つ当該軸受７の近傍に位置して上記回転軸１と一体に結合された放熱体１７が設けられている。この放熱体１７は上記回転軸１と同心状に形成された円盤状の板状部１７ａと、上記軸受７とは反対側に突出して（つまり駆動側に突出して）回転軸１と同心状に形成された複数個の環状の冷却片１７ｂとで構成されている。上記複数個の環状の冷却片１７ｂは、図示のように、各々径が異なっており、各冷却片１７ｂ間には、冷却効果を上げる為、所定の隙間ｇが形成されている。

このように構成された全閉外扇形電動機においては、上記両ブラケット６，８及び上記フレーム１０で密閉された機内の空気は、白抜きの矢印Ａで示すように、上記通風路２ａ，１１ｂの経路で上記内扇ファン５により循環される。一方、ファンカバー１６内に上記外扇ファン１５により取り込まれた空気は、白抜きの矢印Ｂで示すように、外気穴１０ａ−通風路１１ａ−外気穴１０ｂの経路に通流されるとき、隣接した通風路１１ｂに通流されている高温の機内の空気と熱交換が行われ、通風路１１ｂに通流されている高温の機内の空気は、矢印Ｂで示すように通流する空気を介して機外へ放熱される。

そして、反駆動側１ｂでは上記回転子４で発生した熱が上記回転軸１から上記外扇ファン１５を介して放散される。また、駆動側１ａでは上記回転子４で発生した熱が上記回転軸１を経て上記放熱体１７から放散される。同様に、上記駆動側の軸受７も上記回転軸４を経て上記放熱体１７から放熱される。上記放熱体１７は回転子４の回転に伴って上記回転軸１と共に回転するので、遠心力によって、矢印Ｃで示すように、上記放熱体１７の駆動側の側面１７ｃおよび反駆動側の側面１７ｄに沿って、上記放熱体１７の回転中心を中心とする放射状に空気流が発生し、当該空気流によって上記放熱体１７が冷却され、従って、上記駆動側の軸受７の温度が下がる。また、上記放熱体１７を設けない場合に上記駆動側の軸受７の駆動側に滞留していた温かい空気にも、上述の放熱体１７の回転中心を中心とする放射状空気流の発生により、流れが生じ、上記駆動側の軸受７の温度が下がる。つまり、上記駆動側の軸受７は、上記回転軸１を経て放熱体１７から放熱され、且つ、放熱体１７の回転中心を中心とする放射状空気流により放熱され、効率的に冷却される。

以上のように、上記回転軸１の駆動側１ａを支持する上記軸受７の機外側で上記軸受７の近傍に上記回転軸１に一体に取り付けられた上記放熱体１７を設けることにより、上記駆動側１ａを支持する軸受７の冷却効果を向上させることができる。さらに、上記放熱体１７に上記回転軸１と同心状に形成された上記冷却片１７ｂを形成すれば上記放熱体１７の放熱面積が増え、更に冷却効果の向上を図ることができる。

実施の形態２．
図３は、この発明を実施するための実施の形態２における全閉外扇形電動機の断面図、図４（ａ）は図３の要部を示す正面図、図４（ｂ）は図４（ａ）のＩＶ−ＩＶ線における断面を矢印の方向にみた断面図、図４（ｃ）は背面図である。なお、図３および図４において、同一部分には同一符号を付し、また、上述の図１および図２と同一または相当部分には同一符号を付してある。以下、この発明の実施の形態２を、上述のこの発明の実施の形態１と異なる点を主体に説明し、他については説明を割愛する。

図３及び図４において、放熱体１７は、回転軸１の駆動側１ａを支持する軸受７の機外側で軸受７の近傍に上記回転軸１と一体に結合されている。なお、上記放熱体１７は、上述のこの発明の実施の形態１と同様に、上記回転軸１の上記駆動側１ａを支持する上記軸受７側に配置されて上記回転軸１と同心状に形成された円盤状の板状部１７ａと、上記軸受７とは反対側に上記円盤状の板状部１７ａから上記回転軸１の方向に突出して上記回転軸１と同心状に形成された円環状の複数の冷却片１７ｂとで形成されている。この発明の実施の形態２では、さらに、上記円盤状の板状部１７ａに、矢印Ｄで示すように上記冷却片１７ｂ側から上記軸受７側に空気が流通できるように、複数個の流通路１７ｅが設けられている。上記複数個の流通路１７ｅは、上記放熱体１７の反駆動側に上記回転軸１から離れる方向に延在しそれぞれ一端が放熱体外周面１７ｆに開放し他端が閉じられている複数個の溝部１７ｇと、上記各円環状冷却片１７ｂ間の環状の隙間ｇとで形成されている。なお、上記複数個の溝部１７ｇと上記隙間ｇとは連通している。換言すれば、上記放熱体は、その駆動側の面１７ｃと反駆動側の面１７ｄとに跨って貫通する複数個の貫通孔１７ｅを有している。

このように構成された全閉外扇形電動機においては、回転子４の回転に伴って上記放熱体１７が回転されると、上記各溝部１７ｇ，１７，・・・内の空気がその内周側から外周側へ（つまり、上記回転軸１から放射状に離れる方向へ）放出され、上記駆動側ブラケット６と上記放熱体１７との間の空気も上記放熱体１７の内周側から外周側へ放出される。従って、上記放熱体１７より駆動側の冷たい空気が、矢印Ｄで示してあるように、上記各冷却片１７ｂ，１７ｂ，・・・間の上記隙間ｇ，ｇ，・・・から流入し、上記各溝部１７ｇ，１７ｇ，・・・を経由して上記駆動側ブラケット６と上記放熱体１７との間へ流れ、上記放熱体１７、および上記駆動側の軸受７が、上述のこの発明の実施の形態１よりも更に効果的に冷却される。

実施の形態３．
図５は、この発明を実施するための実施の形態３における全閉外扇形電動機の断面図である。なお、図５において、上述の図１〜図４と同一または相当部分には同一符号を付してある。以下、この発明の実施の形態３を、上述のこの発明の実施の形態１および２と異なる点を主体に説明し、他については説明を割愛する。

図５において、反駆動側１ｂに配置された外扇ファン１５とは反対側（駆動側）に、外気穴１０ｂより径方向外側で且つ放熱体１７を囲繞するように、風向ガイド１８が配置されている。風向ガイド１８は外気穴１０ｂから送り出された外扇ファン１５の風を受けて当該風の向きを上記放熱体１７の方向に変えるように形成されている。

このように構成された全閉外扇形電動機においては、上記通気穴１０ｂから送り出された風は上記風向ガイド１８により上記駆動側ブラケット６に沿って上記回転軸１の中心方向に向きを変えて上記放熱体１７と接触しながら通過するので、上記放熱体１７の冷却は効果的に行われる。

例えば、出力１８０ｋｗ、上記フレーム１０の外径６７０ｍｍ、上記回転軸１の軸方向長さ５８０ｍｍの全閉外扇形電動機において、上記外扇ファン１５の風量１１ｍ³／ｍｉｎ、上記放熱体１７の外径２１０ｍｍの場合、上記放熱体１７と上記回転軸１とからの放熱量は、上記回転軸１のみからの放熱量の１．５倍となる。

このように、上記外扇ファン１５から送り出された風を受けて上記放熱体１７の方向に風の向きを変える上記風向ガイド１８を設けたことにより上記放熱体１７からの熱放散が促進されるので、上記回転軸１から上記放熱体７への熱伝導による熱移動量が大きくなるため駆動側の上記軸受７の温度上昇をさらに抑制することができる。

次いで、上述のこの発明の実施の形態３において、上述のこの発明の実施の形態１の放熱体１７（図２参照）の代わりに上述のこの発明の実施の形態２の放熱体１７（図４参照）を使用した場合について説明する。

例えば、出力１８０ｋｗ、上記フレーム１０の外径６７０ｍｍ、上記回転軸１の軸方向長さ５８０ｍｍの全閉外扇形電動機において、上記外扇ファン１５の風量１１ｍ³／ｍｉｎ、上記放熱体１７の外径２１０ｍｍ、上記流通路１７ｅの断面積８，１００ｍｍ²の場合、上記放熱体１７と上記回転軸１とからの放熱量は、上記回転軸１のみからの放熱量の１．８倍となる。これは上記駆動側の軸受７の温度上昇値で約１５％の温度上昇抑制が図れる。

このように、上記風向ガイド１８を設けると共に上記流通路１７ｅを設けた上記放熱体１７を使用することにより、上記外扇ファン１５からの風が上記流通路１７ｅを通過するので、上記放熱体１７の放熱面積が増大して上記駆動側の軸受７の温度上昇をさらに抑制することができる。上述の風向ガイド１８を、上述のこの発明の実施の形態１に設けた場合は、上記放熱体１７の冷却は上述のこの発明の実施の形態１より更に効果的に行われ、上述の風向ガイド１８を、上述のこの発明の実施の形態２に設けた場合は、上記放熱体１７の冷却は上述のこの発明の実施の形態２より更に効果的に行われる。

実施の形態４．
図６は、この発明を実施するための実施の形態４における全閉外扇形電動機の断面図、図７（ａ）は図６の要部を示す正面図、図７（ｂ）は図７（ａ）のVII−VII線の断面図及び図７（ｃ）は背面図である。なお、図６および図７において、上述の図１〜図４と同一または相当部分には同一符号を付してある。以下、この発明の実施の形態４を、上述のこの発明の実施の形態１〜３と異なる点を主体に説明し、他については説明を割愛する。

図６及び図７において、上記放熱体１７の反駆動側の上記各溝部１７ｇの根元に、上記放熱体１７を上記回転軸１の延在方向に貫通し且つ径方向の寸法が上記冷却片１７ｂ間の上記隙間ｇより大きな貫通孔１７ｈが設けられている。また、上記貫通孔１７ｈ，１７ｈ，・・・は何れも径方向内側の環状冷却片１７ｂを貫通している。

このように構成された全閉外扇形電動機においては、上記回転子４の回転に伴って上記放熱体１７が回転されると、上述の図４と同様に、矢印Ｄで示すように、上記放熱体１７の駆動側における冷たい空気が、上記複数個の貫通孔１７ｈ，１７ｈ，・・・、および上記各冷却片１７ｂ，１７ｂ，・・・間の上記複数個の隙間ｇ，ｇ，・・・、上記反駆動側の複数個の溝部１７ｇ，１７ｇ，・・・を通って上記駆動側ブラケット６と上記放熱体１７との間の空間へと流れ、その空気量は、径方向の寸法が上記冷却片１７ｂ間の上記隙間ｇより大きく径方向内側の環状冷却片１７ｂを貫通している複数個の上記貫通孔１７ｈ，１７ｈ，・・・が設けられていることにより、上述の図４の事例の場合より多くなる。従って、上記放熱体１７および上記駆動側の軸受７は、上述の図４の事例の場合より、より効果的に冷却される。

更に、上記円盤状の板状部１７ａの軸受７側と反対側の面（つまり駆動側の面）１７ｃにおける上記貫通孔１７ｈ，１７ｈ，・・・より上記回転軸１側に位置して上記駆動側の面１７Ｃに放射状に配設された駆動側の複数個の第２の溝部１７ｉ，１７ｉ，・・・が設けられている。これら駆動側の複数個の第２の溝部１７ｉ，１７ｉ，・・・が設けられていることにより、上記放熱体１７の駆動側における冷たい空気は、矢印Ｄで示すように上記駆動側の複数個の第２の溝部１７ｉ，１７ｉ，・・・、上記複数個の貫通孔１７ｈ，１７ｈ，・・・、および上記各冷却片１７ｂ，１７ｂ，・・・間の上記複数個の隙間ｇ，ｇ，・・・、上記反駆動側の複数個の溝部１７ｇ，１７ｇ，・・・を通って上記駆動側ブラケット６と上記放熱体１７との間の空間へと流れ、その空気量は更に多くなり、且つ上記駆動側の複数個の第２の溝部１７ｉ，１７ｉ，・・・による上記放熱体１７の放熱面積拡大効果と相俟って、上記放熱体１７および上記駆動側の軸受７の冷却効果は更に向上する。

この発明の実施の形態４において、例えば、出力１５０ｋｗ、上記フレーム１０の外径５８０ｍｍ、上記回転軸１の軸方向長さ５３０ｍｍの全閉外扇形電動機において、上記放熱体１７が有る場合、上記放熱体１７が無い場合に対して軸受７の温度上昇値で約１７％の温度上昇抑制が図れる。

なお、この発明の実施の形態４においては、上記空気の流通路１７ｅは、上記複数個の貫通孔１７ｈ，１７ｈ，・・・、上記各冷却片１７ｂ間の上記複数個の隙間ｇ，ｇ，・・・、および上記複数個の溝部１７ｇ，１７ｇ，・・・で形成されている。

実施の形態５．
図８はこの発明を実施するための実施の形態５における全閉外扇形電動機の断面図、図９（ａ）は図８の要部を示す正面図、図９（ｂ）は図９（ａ）のIX−IX線の断面図及び図９（ｃ）は背面図である。なお、図８および図９において、上述の図１〜図７と同一または相当部分には同一符号を付してある。以下、この発明の実施の形態５を、上述のこの発明の実施の形態１〜４と異なる点を主体に説明し、他については説明を割愛する。

図８及び図９において、放熱体１７の駆動側の面１７ｃは、上述のこの発明の実施の形態１〜４のような冷却片１７ｂを設けずに扁平な面としてある。また、上記放熱体１７の反駆動側の面１７ｄには、上述の図４および図７と同じく複数個の溝部１７ｇ，１７ｇ，・・・が設けられており、当該溝部１７ｇ，１７ｇ，・・・の各々の根元（上記回転軸１寄りの部分）に、上記貫通孔１７ｈが設けられている。また、この発明の実施の形態５における上記貫通孔１７ｈ，１７ｈ，・・・は図示のように、上記回転軸１の延在方向に見た形状は円形であり、単純な穿孔加工できる。なお、矢印Ｄで示すように上記放熱体１７を貫通して駆動側から反駆動側へ流通する空気の流通路１７ｅは、上記複数個の溝部１７ｇ，１７ｇ，・・・と上記複数個の貫通孔１７ｈ，１７ｈ，・・・とで形成されている。

この発明の実施の形態５においては、上記放熱体１７の駆動側の面１７ｃは、上述のこの発明の実施の形態１〜４のような冷却片１７ｂを設けずに扁平な面としてあるが、上記溝部１７ｇおよび上記貫通孔１７ｈを多数設けることにより、矢印Ｄで示すように上記放熱体１７を貫通して駆動側から反駆動側へ流通する空気の量を充分確保できると共に上記放熱体１７の放熱面積も確保できるので、製作容易で且つ上記放熱体１７および上記駆動側の軸受７の冷却効果を向上させることができる。

実施の形態６．
図１０はこの発明を実施するための実施の形態６における全閉外扇形電動機の断面図、図１１（ａ）は図１０の要部を示す正面図、図１１（ｂ）は図１１（ａ）のXI−XI線の断面図及び図１１（ｃ）は背面図である。なお、図１０および図１１において、上述の図１〜図９と同一または相当部分には同一符号を付してある。以下、この発明の実施の形態６を、上述のこの発明の実施の形態１〜５と異なる点を主体に説明し、他については説明を割愛する。

図１０及び図１１において、放熱体１７の駆動側の面１７ｃに放射状に配設された駆動側の複数個の第２の溝部１７ｉ，１７ｉ，・・・が設けられている。これら駆動側の複数個の第２の溝部１７ｉ，１７ｉ，・・・が設けられていることにより、上記放熱体１７の駆動側における冷たい空気は、上記駆動側の複数個の第２の溝部１７ｉ，１７ｉ，・・・、上記複数個の貫通孔１７ｈ，１７ｈ，・・・、および上記各冷却片１７ｂ，１７ｂ，・・・間の上記複数個の隙間ｇ，ｇ，・・・、上記反駆動側の複数個の溝部１７ｇ，１７ｇ，・・・を通って上記駆動側ブラケット６と上記放熱体１７との間の空間へと流れ、その空気量は上述のこの発明の実施の形態５（図９）より多くなり、且つ上記駆動側の複数個の第２の溝部１７ｉ，１７ｉ，・・・による上記放熱体１７の放熱面積拡大効果と相俟って、上記放熱体１７および上記駆動側の軸受７の冷却効果は上述のこの発明の実施の形態５より更に向上し、しかも上述の図１〜図７に比べ上記放熱体１７の製作が容易である。

なお、上記駆動側の複数個の第２の溝部１７ｉ，１７ｉ，・・・は図示のように何れも上記反駆動側の複数個の溝部１７ｇ，１７ｇ，・・・より径方向の長さが上記回転軸１寄りに長く形成されている。この構成により、上記放熱体１７の回転によって生じる空気流の量が上述のこの発明の実施の形態５（図９参照）より多くなる。

実施の形態７．
図１２は、この発明を実施するための実施の形態７における全閉外扇形電動機の断面図である。なお、図１２において、上述の図１〜図１１と同一または相当部分には同一符号を付してある。以下、この発明の実施の形態７を、上述のこの発明の実施の形態１〜６と異なる点を主体に説明し、他については説明を割愛する。

この発明の実施の形態７では、機内の高温の空気から隔離され上記駆動側軸受７の外周を囲繞する断熱空気層１９が設けられており、この断熱空気層１９は、上記駆動側軸受７の近傍の機内側に配設された遮蔽板２０によって上記駆動側ブラケット６の一部分（上記駆動側軸受７に隣接する部分）との間に機内と密閉して形成されている。従って、矢印Ａで示す高温の機内の空気流は、上記駆動側軸受７および駆動側ブラケット６の一部分（駆動側軸受７に隣接する部分）に直接接することはない。つまり、このように構成された全閉外扇形電動機においては、上記内扇ファン５により矢印Ａで示すように発生する高温の内気循環風が上記駆動側軸受７を直接加熱するのを防止する。

従って、上記駆動側軸受７の近傍の機内側に配設された遮蔽板２０及びこの遮蔽板２０により機内の高温の空気から隔離され上記駆動側軸受７の外周を囲繞する断熱空気層１９を設けることにより、放熱体１７および軸受７の冷却効果をさらに向上させることができる。

この発明の実施の形態７において、例えば、出力１５０ｋｗ、上記フレーム１０の外径５８０ｍｍ、上記回転軸１の軸方向長さ５３０ｍｍの全閉外扇形電動機において、上記空気層１９が有る場合、上記空気層１９が無い場合に対して軸受７の温度上昇値で約４％の温度上昇抑制が図れる。

実施の形態８．
図１３は、この発明を実施するための実施の形態８における全閉外扇形電動機の断面図である。なお、図１３において、上述の図１〜図１２と同一または相当部分には同一符号を付してある。以下、この発明の実施の形態８を、上述のこの発明の実施の形態１〜７と異なる点を主体に説明し、他については説明を割愛する。

図１３において、この発明の実施の形態８では、上記空気層１９に外気を流通させるために上記駆動側ブラケット６の一部に上記駆動側軸受７の周りを囲繞するように複数個の通風孔２１が形成されており、これら複数個の通風孔２１を介して上記空気層１９と機外の外気とを連通してある。

このように構成された全閉外扇形電動機においては、上記内扇ファン５により発生する高温の内気循環風が駆動側軸受７を直接加熱するのを防止すると同時に、上記放熱体１７の回転により機外に発生する冷却風が上記通風孔２１を通して上記空気層１９内を攪拌するため、上記軸受７および上記ブラケット６の内面が冷却され、上述のこの発明の実施の形態７に比べ、上記放熱体１７および軸受７の冷却効果をさらに向上させることができる。

この発明の実施の形態８において、例えば、出力１５０ｋｗ、上記フレーム１０の外径５８０ｍｍ、上記回転軸１の軸方向長さ５３０ｍｍの全閉外扇形電動機において、上記通風孔２１が有る場合、上記通風孔２１が無い場合に対して軸受７の温度上昇値で約８％の温度上昇抑制が図れる。

この発明の実施の形態１を示す図で、全閉外扇形電動機の断面図である。 この発明の実施の形態１を示す図で、図２（ａ）は図１の要部を示す正面図、図２（ｂ）は図２（ａ）のII―II線における断面を矢印方向に見た断面図である。 この発明の実施の形態２を示す図で、全閉外扇形電動機の断面図である。 この発明の実施の形態２を示す図で、図４（ａ）は図３の要部を示す正面図、図４（ｂ）は図４（ａ）のIV−IV線における断面を矢印の方向に見た断面図、図４（ｃ）は背面図である。 この発明の実施の形態３を示す図で、全閉外扇形電動機の断面図である。 この発明の実施の形態４を示す図で、全閉外扇形電動機の断面図である。 この発明の実施の形態４を示す図で、図７（ａ）は図６の要部を示す正面図、図７（ｂ）は図７（ａ）のVII−VII線における断面を矢印の方向に見た断面図、図７ｃは背面図である。 この発明の実施の形態５を示す図で、全閉外扇形電動機の断面図である。 この発明の実施の形態５を示す図で、図９（ａ）は図８の要部を示す正面図、図９（ｂ）は図９（ａ）のIX−IX線における断面を矢印の方向に見た断面図、図９（ｃ）は背面図である。 この発明の実施の形態６を示す図で、全閉外扇形電動機の断面図である。 この発明の実施の形態６を示す図で、図１１（ａ）は図１０の要部を示す正面図、図１１（ｂ）は図１１（ａ）のXI−XI線における断面を矢印の方向に見た断面図、図６（ｃ）は背面図である。 この発明の実施の形態７を示す図で、全閉外扇形電動機の断面図である。 この発明の実施の形態８を示す図で、全閉外扇形電動機の断面図である。

符号の説明

１ 回転軸 ４ 回転子
５ 内扇ファン ７ 駆動側の軸受
１３ 固定子 １５ 外扇ファン
１７ 放熱体 １７ａ 板状部
１７ｂ 冷却片 １７ｃ 放熱体１７の駆動側の面
１７ｄ 放熱体１７の反駆動側の面 １７ｅ 流通路（貫通孔）
１７ｆ 放熱体外周面 １７ｇ 反駆動側の溝部
１７ｈ 貫通孔 １７ｉ 駆動側の溝部
１８ 風向ガイド １９ 空気層
２０ 遮蔽板 ２１ 通風孔
ｇ 冷却片１７ｂ間の隙間。

Claims (13)

1. 密閉された機内に配置された固定子と、この固定子に対向配置され回転軸に取り付けられた回転子と、上記回転軸の駆動側及び反駆動側を支持する一対の軸受と、機外に配置され上記回転軸の反駆動側に装架されて上記固定子に送風する外扇ファンと、機内に配置され機内の空気を循環させて上記回転子及び上記固定子に送風する内扇ファンとを備えた全閉外扇形電動機において、上記回転軸の駆動側を支持する上記軸受の機外側且つ当該軸受の近傍に位置して上記回転軸に取り付けられ上記回転軸の駆動側を支持する上記軸受を冷却する放熱体を備えていることを特徴とする全閉外扇形電動機。
2. 請求項１に記載の全閉外扇形電動機において、上記放熱体は、その駆動側の面と反駆動側の面とに跨って貫通する複数個の貫通孔を有していることを特徴とする全閉外扇形電動機。
3. 請求項１に記載の全閉外扇形電動機において、上記放熱体は、その駆動側から反駆動側へ空気が流通する複数個の流通路を有していることを特徴とする全閉外扇形電動機。
4. 請求項１に記載の全閉外扇形電動機において、上記放熱体は、それぞれ上記回転軸から離れる方向に延在しそれぞれ一端が放熱体外周面に開放した複数個の溝部を反駆動側の面に有していることを特徴とする全閉外扇形電動機。
5. 請求項１に記載の全閉外扇形電動機において、上記放熱体は、それぞれ上記回転軸から離れる方向に延在しそれぞれ一端が放熱体外周面に開放した複数個の溝部を反駆動側の面及び駆動側の面に有していることを特徴とする全閉外扇形電動機。
6. 請求項１に記載の全閉外扇形電動機において、上記放熱体は、その駆動側の面と反駆動側の面とに跨って貫通する複数個の貫通孔と、それぞれ上記回転軸から離れる方向に延在しそれぞれ一端が放熱対外周面に開放した複数個の溝部とを有し、上記貫通孔と上記溝部とで、上記放熱体の駆動側から上記放熱体の反駆動側へ空気が流通する複数個の流通路を形成していることを特徴とする全閉外扇形電動機。
7. 請求項１に記載の全閉外扇形電動機において、上記放熱体は、それぞれ上記回転軸から離れる方向に延在しそれぞれ一端が放熱対外周面に開放した複数個の溝部と、前記各溝部の上記回転軸寄りの部分に位置し駆動側の面と反駆動側の面とに跨って貫通する複数個の貫通孔とを有し、上記溝部と上記貫通孔とで、上記放熱体の駆動側から上記放熱体の反駆動側へ空気が流通する複数個の流通路を形成していることを特徴とする全閉外扇形電動機。
8. 請求項１に記載の全閉外扇形電動機において、上記放熱体は、その駆動側の面および反駆動側の面の双方に設けられそれぞれ上記回転軸から離れる方向に延在しそれぞれ一端が放熱対外周面に開放した複数個の溝部と、前記各溝部の上記回転軸寄りの部分に位置し駆動側の面と反駆動側の面とに跨って貫通する複数個の貫通孔とを有し、上記溝部と上記貫通孔とで、上記放熱体の駆動側から上記放熱体の反駆動側へ空気が流通する複数個の流通路を形成していることを特徴とする全閉外扇形電動機。
9. 請求項８に記載の全閉外扇形電動機において、上記放熱体の駆動側の面の溝部の径方向の長さが、上記反駆動側の面の溝部の径方向の長さより、前記回転軸側に長いことを特徴とする全閉外扇形電動機。
10. 請求項１に記載の全閉外扇形電動機において、上記放熱体は、上記回転軸と同心状に形成された板状部と、駆動側を支持する上記軸受の側とは反対の側に上記板状部から突出して形成された冷却片とを有していることを特徴とする全閉外扇形電動機。
11. 請求項１に記載の全閉外扇形電動機において、駆動側に配設され上記外扇ファンから送り出された風を受けて当該風の向きを上記放熱体の方向に変える風向ガイドを備えていることを特徴とする全閉外扇形電動機。
12. 請求項１に記載の全閉外扇形電動機において、上記回転軸の駆動側を支持する上記軸受の外周が、機内の高温の空気から隔離された空気層で囲繞されていることを特徴とする全閉外扇形電動機。
13. 請求項１２に記載の全閉外扇形電動機において、上記回転軸の駆動側を支持する上記軸受と上記放熱体との間の空間と上記空気層とが連通していることを特徴とする全閉外扇形電動機。
    

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