JPS645971Y2 - - Google Patents

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JPS645971Y2
JPS645971Y2 JP1982010445U JP1044582U JPS645971Y2 JP S645971 Y2 JPS645971 Y2 JP S645971Y2 JP 1982010445 U JP1982010445 U JP 1982010445U JP 1044582 U JP1044582 U JP 1044582U JP S645971 Y2 JPS645971 Y2 JP S645971Y2
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JP
Japan
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bracket
pole
armature
rotating shaft
ring gear
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JP1982010445U
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English (en)
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JPS58115867U (ja
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Publication date
Application filed filed Critical
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Priority to US06/458,933 priority patent/US4488073A/en
Priority to FR8301177A priority patent/FR2520564B1/fr
Priority to GB08302074A priority patent/GB2114380B/en
Publication of JPS58115867U publication Critical patent/JPS58115867U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS645971Y2 publication Critical patent/JPS645971Y2/ja
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/116—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Dc Machiner (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、磁石式直流電動機の出力軸端部に
遊星歯車減速装置を装着した減速式スタータに関
するものである。
従来の減速式スタータを示す第１図において、
スタータ１は、図示しない通しボルトによつてブ
ラケツト３に固定された磁石式直流電動機２を有
する。４は筒状の継鉄で、その内周面に、フエラ
イト永久磁石で構成されたポール５が接着剤によ
つて固着されている。６は中間ブラケツトであつ
て、継鉄４の内周面にリングギヤ７とともに嵌着
され、その中心部に設けた円筒状の突設部６ａの
内周面に嵌着されたスリーブベアリング８を介し
て、電機子９の回転軸１０の出力端部を軸支して
いる。１１は回転軸１０に嵌着された電機子コ
ア、１２はこの電機子コア１１のスロツト（図示
せず）に巻装された電機子コイル、１３は電機子
コイル１２に接続された整流子、１４はこの整流
子１３に摺接して電機子９を通電付勢するブラ
シ、１５は電機子コイル１２上に装着されたバイ
ンドである。また１６は継鉄４後端のインロー部
４ａに嵌着されたリヤブラケツト、１７はこのリ
ヤブラケツト１６の中心部に設けた突設部１６ａ
に嵌着されたスリーブベアリングで、回転軸１０
の後端を軸支している。１８は端部を封止するキ
ヤツプ、１９，２０，２１はスラストワツシヤで
ある。さらに２２は、回転軸１０の前端部に形成
された平歯車で、これには遊星歯車２３が噛合し
ている。２４は遊星歯車２３の内周面に嵌着され
たスリーブベアリングで、オーバーランニングク
ラツチ２５の筐体２６に嵌着された支持ピン２７
によつて軸支されている。２８はローラ、２９は
クラツチインナ、３０はこのクラツチインナ２９
に固着された出力回転軸であつて、外周面に形成
されたヘリカルスプライン３１にピニオン３２が
スプライン嵌合している。３３はワツシヤ、３４
はカバーであつて、筐体２６、ローラ２８および
クラツチインナ２９をワツシヤ３３を介して一体
的に係着している。３５はリンク３６をピニオン
３２に係着するワツシヤ、３７はリンク３６にカ
ム係合し、ピニオン３２を前方移送するシフトレ
バーである。３８はクラツチインナ２９内周面の
凹溝２９ａに嵌着されたスリーブベアリングであ
つて、回転軸１０の前端部を軸支している。３９
はリングギヤ７の歯部端面に係着されたスペーサ
であつて、フロントブラケツト３と継鉄４とで挟
持された状態で装着されている。
つぎに動作について説明する。シフトレバー３
７が図示しない電磁スイツチによつて回動される
と、ピニオン３２は出力回転軸３０のスプライン
３１上を前方に移送され、図示しない内燃機関の
リングギヤに噛合う。その後に上記の電磁スイツ
チの主接点（図示せず）が閉成されると、ブラシ
１４に電源電圧が印加され、電機子９が通電付勢
されて回転力を発生し、この回転力は、回転軸１
０上の平歯車２２に伝達され、さらに遊星歯車２
３によつて減速されたのち、ピン２７を介してオ
ーバーランニングクラツチ２５に伝達される。こ
の回転力により、ローラ２８、クラツチインナ２
９および出力回転軸３０上のヘリカルスプライン
３１を介してピニオン３２が一方向に回転付勢さ
れ、内燃機関の始動が行われる。
従来のスタータは上記のような構成であるの
で、とくに電機子９を磁気付勢するポール５が大
きい反力を受け、この反力に抗し得る充分な強度
を確保するために、継鉄４とポール５との接着強
度の信頼性を高める必要があり、組立作業が煩雑
であるほか、中間ブラケツト６およびリングギヤ
７を継鉄４の内周面に嵌合する必要があつて、部
品点数が多くなることなどの欠点があつた。
この考案は、上記のような従来の欠点を解消す
るためになされたもので、ポールの保持枠、中間
ブラケツトおよびリングギヤを一体構成すること
により、部品点数および組立工数の削減を達成で
きるようにしたスタータを提供することを目的と
している。
以下、この考案の一実施例を図について説明す
る。第２図において、３はブラケツト、４は継
鉄、５はポール、８はスリーブベアリング、９は
電機子、１０は回転軸、１１は電機子コア、１２
は電機子コイル、１３は整流子、１４はブラシ、
１５はバインド、１６はブラケツト、１７はスリ
ーブベアリング、１８はキヤツプ、１９，２０，
２１はスラストワツシヤである。これらの要素は
第１図に示したものと同等であるので、対応する
部分は同一の符号で示し、その説明を省略する。
また４０は中間枠体であつて、第１図について
説明した中間ブラケツト６およびリングギヤ７を
一体化した構造を有し、さらにポール５を埋設し
た状態で固着している。そしてこの中間枠体４０
には、スリーブベアリング８が嵌着される央部内
周面４０ａと、リングギヤ４０ｂとが形成されて
いる。このような構造の中間枠体４０は、合成樹
脂材のモールド加工、あるいは非磁性金属材によ
るダイカスト成形などの手段で容易に製造するこ
とができる。
以上のようにこの考案によれば、従来は別体で
あつた中間ブラケツトおよびリングギヤを単一の
中間枠体として一体化しているので、部品点数の
削減が達成される。またこの中間枠体にはポール
が保持されているので、ポールの固着強度を増加
させることができ、全体としての耐久性、信頼性
も向上するという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来のスタータの要部の縦断面図、第
２図はこの考案の一実施例によるスタータの要部
の縦断面図である。 ３……ブラケツト、４……継鉄、５……ポー
ル、８……スリーブベアリング、９……電機子、
１０……回転軸、１１……電機子コア、１２……
電機子コイル、１３……整流子、１４……ブラ
シ、４０……中間枠体、４０ａ……央部内周面、
４０ｂ……リングギヤ。なお、図中同一符号は同
一又は相当部分を示す。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 磁石式直流電動機の出力軸端部に遊星歯車減速
    装置を装着したものにおいて、上記遊星歯車減速
    装置のリングギヤ、および上記直流電動機の出力
    軸を軸支する中間ブラケツトを一体化した中間枠
    体を設け、この中間枠体に上記直流電動機のポー
    ルを保持させてなるスタータ。
JP1982010445U 1982-01-27 1982-01-27 スタ−タ Granted JPS58115867U (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1982010445U JPS58115867U (ja) 1982-01-27 1982-01-27 スタ−タ
US06/458,933 US4488073A (en) 1982-01-27 1983-01-18 Starter with magnet type D.C. motor
FR8301177A FR2520564B1 (fr) 1982-01-27 1983-01-26 Demarreur avec moteur en courant continu du type a aimant
GB08302074A GB2114380B (en) 1982-01-27 1983-01-26 Starter with magnet type d.c. motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1982010445U JPS58115867U (ja) 1982-01-27 1982-01-27 スタ−タ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58115867U JPS58115867U (ja) 1983-08-08
JPS645971Y2 true JPS645971Y2 (ja) 1989-02-15

Family

ID=11750343

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1982010445U Granted JPS58115867U (ja) 1982-01-27 1982-01-27 スタ−タ

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4488073A (ja)
JP (1) JPS58115867U (ja)
FR (1) FR2520564B1 (ja)
GB (1) GB2114380B (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
JPS58115867U (ja) 1983-08-08
US4488073A (en) 1984-12-11
FR2520564A1 (fr) 1983-07-29
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