JPH0528382Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、同軸形スタータに関するものであ
る。

〔従来の技術〕

従来、同軸形ではないが、スタータの一例とし
て第４図に示す遊星歯車減速スタータがあつた。
第４図において１は直流電動機の電機子、２は電
機子回転軸で、３は電機子１の後方に嵌着された
コンミテータである。４はブラシ及び保持器で、
ボルト５によつて、リヤブラケツト６に結合され
ている。７は、電機子回転軸２を支承する軸受で
あり、前述のリヤブラケツト６の凹ブツシユに嵌
合される。８ａは界磁を発生させる永久磁石、８
は直流電動機のヨークで、その端面には、遊星歯
車減速装置を構成する内歯歯車９を嵌着したフロ
ントブラケツト１０が図示の如く装着される。電
機子回転軸２の前端部には平歯車１１が形成さ
れ、これに遊星歯車１２が噛合わされる。１３は
この遊星歯車１２の内周面に嵌着される軸受であ
り、支持ピン１４に支承される。１５は、この支
持ピンを固着するフランジであり、遊星歯車減速
装置の腕を構成しており、出力回転軸１６が固着
される。１７は前述の内歯歯車９の突起内周面に
嵌着されるスリーブベアリングであり出力回転軸
１６を支承している。１８は出力回転軸１６の後
部内周面凹所に嵌着されたスリーブベアリングで
あり、前述の電機子回転軸２の前端部を支承して
いる。１９は電機子回転軸２及び出力回転軸１６
の端部に配設された鋼球で、スラスト荷重を授受
する機能を有している。２０は出力回転軸１６の
外周に形成されたヘリカルスプラインで、オーバ
ランニングクラツチ２１が、前後摺動可能にスプ
ライン嵌合されている。２２はオーバランニング
クラツチ２１に結合されているピニオン２３の軸
方向移動量を規制するストツパであり、２４は出
力回転軸１６を支承するスリーブベアリングで、
フロントブラケツト１０の前端部内面に嵌着され
る。

また２５は樹脂によつて成形されたレバーで、
電磁スイツチ２６のプランジヤ２７とオーバラン
ニングクラツチ２１の外周部に図示の如く嵌合さ
れる。２８は可動接点で、絶縁体２９を介してロ
ツド３０に取りつけられ、ロツド３０は前後摺動
可能なようにコア３１に挿入されている。３２は
固定接点で、ナツト３３によつて、絶縁体である
キヤツプ３４に固定されている。３５はプランジ
ヤを付勢する励磁コイルで、樹脂で成形されたボ
ビン３６に巻装され、ケース３７に内蔵されてい
る。２７ｂはプランジヤ２７の内部に設けられる
スプリングで、レバー２５を介してオーバランニ
ングクラツチ２１を押圧する機能を有している。
３９はプランジヤ２７を復帰させるスプリングで
コア３１とプランジヤ２７の間に設置される。４
０は可動接点を押圧するスプリングで、絶縁体２
９とロツド３０の間に設置される。

次に動作について説明する。図示しないキース
イツチを閉路することによつて電磁スイツチ２６
の励磁コイル３５に通電され、プランジヤ２７が
付勢され移動し、可動接点２８と固定接点３２が
当接することによつて固定接点３２に接続されて
いるリードワイヤ３８を通してブラシ４に通電さ
れ、電機子１が回転力を発生する。電機子１の回
転は遊星歯車減速機構により減速されてオーバラ
ンニングクラツチ２１に伝達される。

一方付勢されたプランジヤ２７の力はレバー２
５を介してオーバランニングクラツチ２１に作用
しオーバランニングクラツチ２１は前方に移動
し、ピニオン２３は図示しないリングギヤの端面
と当接するとスプリング２７ｂの力によつてレバ
ー２５を介してオーバランニングクラツチ２１が
押圧され、ピニオン２３は図示しないリングギヤ
と噛合う。

〔考案が解決しようとする問題点〕

以上のように電磁スイツチとモータ本体が２軸
構成されている従来のスタータでは、エンジンに
装着される場合、電磁スイツチのスペースを、エ
ンジン又は車輌で確保する事が必要で、車輌にお
けるエンジンレイアウトの制約を招く等の問題が
あつた。

一方、スタータとしては、電磁スイツチをモー
タの後方につけ電機子回転軸を中空として出力回
転軸を電磁スイツチに固着されたロツドで後方か
ら押すいわゆる同軸形スタータとしたものがあ
り、この同軸形スタータにおいて該ロツド上に上
記出力回転軸を押圧するスプリングと、可動接点
を設置することも考えられるが、この場合にはモ
ータ部のブラシ粉、及び電機子中空中から侵入す
る塵埃等が接点を汚損してしまうこととなるた
め、従来の同軸形スタータにおいては接点を別の
場所に設ける構成とされており、このためスター
タの寸法が長くなり、エンジンレイアウト上の問
題は解消されなかつた。

この考案は、上記のような問題点を解消するた
めになされたもので、電磁スイツチとモータ本体
が同軸に構成され、かつ接点がモータ部のブラシ
粉及び電機子中空中から侵入する塵埃で汚損され
ないスタータを得る事を目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案に係るスタータは、電機子回転軸を中
空とし、モータ部の後方に設けられた電磁スイツ
チのロツドで出力回転軸を押す構成とした同軸形
スタータにおいて、上記モータ部の後方に設置す
る電磁スイツチのプランジヤと、プランジヤに固
着されたロツドに可動接点を乗せたブツシユを装
着し、このブツシユの長さを固定接点をとりつけ
る絶縁体と該ブツシユとの間に微小間〓が形成さ
れるような長さとしたものである。

〔作用〕

この考案においては、可動接点を搭載している
ブツシユは、上記のように構成されているので、
整流子部からのブラシ粉や電機子中空中からの塵
埃の侵入を、該ブツシユと絶縁体とのラビリンス
効果によつて防ぐ事ができる。

〔実施例〕

以下、この考案の一実施例を図について説明す
る。

第１図は本考案の一実施例による同軸形スター
タの断面構造図であり、図において１は直流電動
機の電機子、２は電機子回転軸であり、３は電機
子の後方に嵌着されたフエイス形コンミテータで
ある。６ａは絶縁体樹脂で成型されたブラケツト
で、ブラシ４が挿入される。７は電機子回転軸を
支承する軸受で、樹脂ブラケツト６ａに図示の如
く嵌合される。３２は固定接点で、樹脂ブラケツ
ト６ａに一体で成型される。

２８は可動接点で絶縁体２９ａ，２９ｂを介し
てブツシユ４１に装着される。４０は可動接点を
押圧するスプリングで、ロツド３０を固定するプ
ランジヤ２７によつて、その抗力をうけられてい
る。ブツシユ４１はロツド３０の外側に設けら
れ、前方に出力回転軸１６を押すスリーブ４２を
押圧するスプリング４３の抗力をその端面で受
け、前記の樹脂ブラケツト６ａの内周面と微小な
間〓をもつて構成される様に取りつけられてい
る。３５はプランジヤ２７を付勢する励磁コイル
で、樹脂で成型されたボビン３６に巻装される。
３１ａと３１ｂは鉄心でケース３７とプランジヤ
２７とで磁路を形成する。４４は非磁性体のプレ
ートでケース３７と鉄心３１ａの間に固定されて
いる。３９はプランジヤ２７を復帰させるスプリ
ングでプランジヤ２７と鉄心３１ｂとの間に取り
つけられる。４５は第２のロツドで鋼球４６を介
して出力回転軸１６と接しており、４７は鋼球を
出力回転軸に押しつけているスプリングである。
８ａは界磁を発生させる永久磁石、８は直流電動
機のヨークで、その端面には遊星歯車減速装置を
構成する内歯歯車を創成したブラケツト９ａが図
示の如く装着される。

電機子回転軸２の前端部には平歯車１１が形成
され、これに遊星歯車１２が噛合わされる。１３
はこの遊星歯車の内周面に嵌着される軸受であ
り、支持ピン１４に支承されていて、支持ピン１
４は、オーバランニングクラツチ２１の後部に固
着される。２４はオーバランニングクラツチイン
ナー２１ａに嵌着されラジアル荷重を支承する軸
受で、フロントブラケツト１０の凹部に嵌合され
る。１６は出力回転軸で、オーバランニングクラ
ツチインナー２１ａの内面に形成されたヘリカル
スプラインで、前後摺動可能にスプライン嵌合さ
れている。１７は出力回転軸１６の後端を支承す
るスリーブベアリングで、電機子回転軸の内面に
嵌着される。１８は電機子回転軸前端部を支承す
る軸受で、内歯ギヤを創成したブラケツト９ａの
凹部に図示の様に嵌着される。

２３はピニオンで出力回転軸１６の前端外周に
形成されたストレートスプラインに嵌合される。
２２はストツパで、ピニオン２３を出力回転軸１
６に維持させるためのものである。

第２図は樹脂ブラケツト６ａの内面にスリーブ
ベアリング５０を嵌着した一実施例である。第３
図はブツシユ４１を樹脂で製作し可動接点２８と
スプリング４０絶縁板５１を前記ブツシユとプラ
ンジヤ間に設けた事を示す実施例である。

次に動作について説明する。図示しないキース
イツチを閉路することによつて励磁コイル３５に
通電され、プランジヤ２７が付勢され、可動接点
２８は前方に移動しはじめる。ロツド３０の前方
に移動する力は、スリーブ４２、第２のロツド４
５、鋼球４６を介して出力回転軸に伝えられ、ピ
ニオン２３の端面は図示しないリングギヤ端面に
当接した後ロツド３０はさらに前方移動し、スプ
リング４３はたわまされると同時に、可動接点２
８と固定接点３２は当接しブラシ４を介してモー
タに通電され、モータは起動する。たわんだスプ
リング４３の力によつて、ピニオン２３は押圧さ
れ、ピニオン２３は図示しないリングギヤと噛合
をはじめる。ここにおいてブツシユ４１は常に、
樹脂リヤブラケツト６ａと微小クリアランスをも
つように構成されているので、整流子面からのブ
ラシ粉、電機子中空中からの塵埃の侵入を防ぐ事
が可能となり、これらが接点を汚損するのを防ぐ
事ができる。

なお、上記実施例では、コンミテータをフエイ
ス形コンミテータを使用した場合について説明し
たが、これは従来形コンミテータであつても良
い。

又、上記実施例では電動機の界磁を発生するも
のとして永久磁石を用いたが、磁界鉄心にコイル
を巻装したものを用いてもよく、本実施例と同様
の効果を奏する。

また、本実施例においては電機子回転軸と出力
回転軸の間に遊星歯車１２を備えたものについて
述べたが、出力回転軸を減速する必要がないもの
については遊星歯車減速機構が無くても良い。

〔考案の効果〕

以上のように、この考案によれば、電機子回転
軸を中空とし、モータ部の後方に設けられた電磁
スイツチのロツドで出力回転軸を押す構成とした
同軸形スタータにおいて、電動機のヨークの後方
端を、固定接点をその後方に突出して備え、上記
回転軸の中空部分に対向する位置にのみ開口部を
有する絶縁体で覆うとともに、電磁スイツチの接
点を励磁コイルの内周面内空間に配置した構成と
し、さらに電磁スイツチのロツドに装着されたブ
ツシユの長さを励磁コイルの非励磁状態において
その前端部分の外周面が上記絶縁体の開口部の内
周面と微小間〓をもつて配置されるような長さと
したから、整流子面からのブラシ粉、及び電機子
回転軸中空中からくる塵埃が接点を汚損するのを
防止でき、小型で同軸形のスタータを提供するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例による同軸形スタ
ータを示す断面図、第２図及び第３図はこの考案
の他の実施例を示す断面図、第４図は従来装置を
示す断面図である。 １は電機子、２は回転軸、２１はオーバランニ
ングクラツチ、２３はピニオン、２７はプランジ
ヤ、２８は可動接点、２９ａ，２９ｂは絶縁体、
３０はロツド、３１ａ，３１ｂはコア、３２は固
定接点、４１はブツシユ、４２はスリーブ、４５
は第２のロツド、４６は鋼球。なお図中同一符号
は同一又は相当部分を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 電機子回転軸を中空とし、モータ部の後方に
   設けられた電磁スイツチのロツドで出力回転軸
   を押す構成とした同軸形スタータにおいて、 電動機のヨークの後方端を覆うように配置さ
   れた、固定接点をその後方に突出して備え、上
   記回転軸の中空部分に対向する位置にのみ開口
   部を有する絶縁体と、 該絶縁体の後方に配置された、その内周面の
   側壁部に励磁コイルを備えたケースと、 上記ロツドが固着され、上記励磁コイルの内
   周面内空間に配置されたプランジヤと、 上記ロツドの前端部分に設けられた、出力回
   転軸を押すスリーブと、 上記ロツドに嵌装された、上記スリーブを押
   圧するスプリングと、 上記ロツドに上記スプリングの抗力を受ける
   ように装着された、上記励磁コイルの非励磁状
   態においてその前端部分の外周面が上記絶縁体
   の開口部の内周面と微小間〓をもつて配置され
   るような長さを有するブツシユと、 該ブツシユに装着された、上記励磁コイルの
   内周面内空間に位置し上記固定接点に対応する
   可動接点とを備えたことを特徴とする同軸形ス
   タータ。 (2) 上記絶縁体の開口部の内周面にスリーブベア
   リングが嵌着されており、上記ブツシユは上記
   励磁コイルの非励磁状態においてその前端部分
   の外周面が上記スリーブベアリングの内周面と
   微小間〓をもつて配置されることを特徴とする
   実用新案登録請求の範囲第１項記載の同軸形ス
   タータ。 (3) 上記ブツシユは樹脂で成型され、該ブツシユ
   と上記プランジヤ端面との間に可動接点とスプ
   リングと絶縁ワツシヤとが設けられていること
   を特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記
   載の同軸形スタータ。