JPH0633741B2 - 遊星歯車減速機構付スタ−タ - Google Patents
遊星歯車減速機構付スタ−タInfo
- Publication number
- JPH0633741B2 JPH0633741B2 JP60117164A JP11716485A JPH0633741B2 JP H0633741 B2 JPH0633741 B2 JP H0633741B2 JP 60117164 A JP60117164 A JP 60117164A JP 11716485 A JP11716485 A JP 11716485A JP H0633741 B2 JPH0633741 B2 JP H0633741B2
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- Japan
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- magnet
- armature
- planetary gear
- gear
- shaft
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は遊星歯車減速機構付スタータに関し、特にスタ
ータモータに磁石を用いたものである。
ータモータに磁石を用いたものである。
従来のものは、日本電装公開技報、整理番号３６−０４
２（発行日 １９８４年７月１５日）に示すように、ス
タータモータの回転を、アーマチャシャフトのサンギ
ヤ、遊星歯車を介して、減速し、ドライブシャフトに伝
えて、ピニオンに減速した回転を伝える。
２（発行日 １９８４年７月１５日）に示すように、ス
タータモータの回転を、アーマチャシャフトのサンギ
ヤ、遊星歯車を介して、減速し、ドライブシャフトに伝
えて、ピニオンに減速した回転を伝える。
ところが上述した従来のものでは、遊星歯車に潤滑のた
めに付けているグリスが、スタータモータ側に入って、
ブラシとコンミテータとの間に侵入して、整流性が悪化
してしまい、また、ブラシとコンミテータとの摺動によ
り発生するブラシ粉が、逆に遊星歯車側に侵入して、軸
受の摩耗や遊星歯車の回転を阻止してしまうという問題
点がある。
めに付けているグリスが、スタータモータ側に入って、
ブラシとコンミテータとの間に侵入して、整流性が悪化
してしまい、また、ブラシとコンミテータとの摺動によ
り発生するブラシ粉が、逆に遊星歯車側に侵入して、軸
受の摩耗や遊星歯車の回転を阻止してしまうという問題
点がある。
そこで、本発明は部品点数を増すことなく、上記問題点
を解決するものである。
を解決するものである。
ヨークの内周に固定された磁石と、この磁石を該磁石の
内周側から覆う磁石保護用スリーブと、前記磁石および
前記磁石保護用スリーブの内周側に設けられたアーマチ
ャと、このアーマチャを回転自在に保持すると共に、一
端にサンギヤ、他端に刷子が摺接するコンミテータを有
するアーマチャシャフトとを有するスタータモータと、 前記サンギヤの外周に配置されたインターナルギヤと、 前記アーマチャシャフトと同軸上に配置されたドライブ
シャフトと、 このドライブシャフトの一端側にスプライン結合され、
内燃機関のリングギヤに噛み合うピニオンと、 前記ドライブシャフトの他端側に回転自在に支持され、
前記アーマチャシャフトのサンギヤおよび前記インター
ナルギヤと噛み合う遊星歯車と、 前記磁石保護用スリーブと一体形成され、かつ前記イン
ターナルギヤと別体に設けられ、前記アーマチャの外周
に配置された前記磁石保護用スリーブから前記アーマチ
ャシャフトの外周に向かって径方向内方向に延び、その
内周端と前記アーマチャシャフト外周とが微小な隙間を
介して対向する遮蔽部と、 を備えた遊星歯車減速機構付スタータが提供される。
内周側から覆う磁石保護用スリーブと、前記磁石および
前記磁石保護用スリーブの内周側に設けられたアーマチ
ャと、このアーマチャを回転自在に保持すると共に、一
端にサンギヤ、他端に刷子が摺接するコンミテータを有
するアーマチャシャフトとを有するスタータモータと、 前記サンギヤの外周に配置されたインターナルギヤと、 前記アーマチャシャフトと同軸上に配置されたドライブ
シャフトと、 このドライブシャフトの一端側にスプライン結合され、
内燃機関のリングギヤに噛み合うピニオンと、 前記ドライブシャフトの他端側に回転自在に支持され、
前記アーマチャシャフトのサンギヤおよび前記インター
ナルギヤと噛み合う遊星歯車と、 前記磁石保護用スリーブと一体形成され、かつ前記イン
ターナルギヤと別体に設けられ、前記アーマチャの外周
に配置された前記磁石保護用スリーブから前記アーマチ
ャシャフトの外周に向かって径方向内方向に延び、その
内周端と前記アーマチャシャフト外周とが微小な隙間を
介して対向する遮蔽部と、 を備えた遊星歯車減速機構付スタータが提供される。
ヨークと磁石保護用スリーブにより、磁石の内外周が覆
われ、該磁石が保護される。遊星歯車減速機構が配置れ
さた部位とコンミータが配置された部位とは、遮蔽部に
より隔離される。磁石保護用スリーブと遮蔽部とは一点
の部品で構成される。
われ、該磁石が保護される。遊星歯車減速機構が配置れ
さた部位とコンミータが配置された部位とは、遮蔽部に
より隔離される。磁石保護用スリーブと遮蔽部とは一点
の部品で構成される。
以下本発明を図に示す実施例について説明する。第１図
において、ドライブシャフト１の外周に形成したヘリカ
ルスプライン１ａにスプラインチューブ２ａがヘリカル
スプライン結合されている。そして、このスプラインチ
ューブ２ａに一体形成されたクラッチアウタ２ｅの内周
が、ローラ２ｂ、クラッチインナ２ｃを介して、ピニオ
ン２ｄに連結されている。このピニオン２ｄは内燃機関
のリングギヤ２２に噛み合う。そして、クラッチアウタ
２ｅ、ローラ２ｂ、クラッチインナ２ｃで、一方向性ク
ラッチ２を構成している。また、ドライブシャフト１の
端部には、円盤状の突出部１ｃが形成されている。さら
に、この突出部１ｃには、ピン３が固定されており、こ
のピン３に軸受４を介して、遊星歯車５が周方向に等間
隔に３つ回転自在に保持されている。そして、ドライブ
シャフト１は、一端を軸受１ｄを介して、ハウジング６
に、他端は軸受１ｅを介して、中間ブラケット７に回転
自在に支持されている。また、中間ブラケット７の内周
側には、遊星歯車５と噛み合うインターナルギヤ８が形
成されている。この中間ブラケット７はハウジング６と
スタータモータ１０のヨーク１１との間に固定されてい
る。
において、ドライブシャフト１の外周に形成したヘリカ
ルスプライン１ａにスプラインチューブ２ａがヘリカル
スプライン結合されている。そして、このスプラインチ
ューブ２ａに一体形成されたクラッチアウタ２ｅの内周
が、ローラ２ｂ、クラッチインナ２ｃを介して、ピニオ
ン２ｄに連結されている。このピニオン２ｄは内燃機関
のリングギヤ２２に噛み合う。そして、クラッチアウタ
２ｅ、ローラ２ｂ、クラッチインナ２ｃで、一方向性ク
ラッチ２を構成している。また、ドライブシャフト１の
端部には、円盤状の突出部１ｃが形成されている。さら
に、この突出部１ｃには、ピン３が固定されており、こ
のピン３に軸受４を介して、遊星歯車５が周方向に等間
隔に３つ回転自在に保持されている。そして、ドライブ
シャフト１は、一端を軸受１ｄを介して、ハウジング６
に、他端は軸受１ｅを介して、中間ブラケット７に回転
自在に支持されている。また、中間ブラケット７の内周
側には、遊星歯車５と噛み合うインターナルギヤ８が形
成されている。この中間ブラケット７はハウジング６と
スタータモータ１０のヨーク１１との間に固定されてい
る。
スタータモータ１０には、ドライブシャフト１に対し
て、軸受１ｂを介して同軸上にアーマチャシャフト１２
が配置されている。そして、このアーマチャシャフト１
２の端部外周には、遊星歯車５と噛み合うサンギヤ１３
が形成されている。また、アーマチャシャフト１２の外
周には、アーマチャ１４が設けられ、このアーマチャ１
４のアーマチャコイル１４ａが、コンミテータ１５に接
続されている。コンミテータ１５の外周には、アーマチ
ャコイル１４ａに電流を送るためのブラシ１６が摺動自
在にブラシホルダ１７に保持されている。そして、第２
図および第３図に示すように、ヨーク１１の内周には、
周方向に６つの磁石１８が配置されている。これら磁石
１８は、第２図に示すように、ヨーク１１に打ち出し部
１１ａを形成して、周方向および軸方向の移動規制を行
う。また、磁石１８の内周には、筒状の磁石保護用スリ
ーブ１９を、圧入、バルジ成形等により挿入して、第３
図に示す矢印方向の力を利用して、磁石１８の径方向の
移動を規制し、固定している。さらに、磁石１８とヨー
ク１１、磁石１８と磁石保護用スリーブ１９との間に、
接着剤を用いて、より確実に固定してもよい。
て、軸受１ｂを介して同軸上にアーマチャシャフト１２
が配置されている。そして、このアーマチャシャフト１
２の端部外周には、遊星歯車５と噛み合うサンギヤ１３
が形成されている。また、アーマチャシャフト１２の外
周には、アーマチャ１４が設けられ、このアーマチャ１
４のアーマチャコイル１４ａが、コンミテータ１５に接
続されている。コンミテータ１５の外周には、アーマチ
ャコイル１４ａに電流を送るためのブラシ１６が摺動自
在にブラシホルダ１７に保持されている。そして、第２
図および第３図に示すように、ヨーク１１の内周には、
周方向に６つの磁石１８が配置されている。これら磁石
１８は、第２図に示すように、ヨーク１１に打ち出し部
１１ａを形成して、周方向および軸方向の移動規制を行
う。また、磁石１８の内周には、筒状の磁石保護用スリ
ーブ１９を、圧入、バルジ成形等により挿入して、第３
図に示す矢印方向の力を利用して、磁石１８の径方向の
移動を規制し、固定している。さらに、磁石１８とヨー
ク１１、磁石１８と磁石保護用スリーブ１９との間に、
接着剤を用いて、より確実に固定してもよい。
そして、磁石保護用スリーブ１９は、一端には磁石１８
の側面を覆うＬ字状のつば部１９ａが形成されている。
また、他端には、遊星歯車５側に伸び、遊星歯車５の側
面に対向する平面部（遮蔽部）１９ｂと、この平面部１
９ｂより屈曲して、アマーチャシャフト１２の外周に、
微少の隙間を介して対向する筒部１９ｃと、この筒部１
９ｃより径方向に屈曲しアーマチャ１４のコイルエンド
部１４ｂ内に配置される円盤部１９ｄとから構成され
る。そして、筒部１９ｃと円盤部１９ｄとで、アーマチ
ャシャフト１２との間の迷路を形成している。また、平
面部１９ｂにより、遊星歯車５がピン３より抜け出るの
を防止している。
の側面を覆うＬ字状のつば部１９ａが形成されている。
また、他端には、遊星歯車５側に伸び、遊星歯車５の側
面に対向する平面部（遮蔽部）１９ｂと、この平面部１
９ｂより屈曲して、アマーチャシャフト１２の外周に、
微少の隙間を介して対向する筒部１９ｃと、この筒部１
９ｃより径方向に屈曲しアーマチャ１４のコイルエンド
部１４ｂ内に配置される円盤部１９ｄとから構成され
る。そして、筒部１９ｃと円盤部１９ｄとで、アーマチ
ャシャフト１２との間の迷路を形成している。また、平
面部１９ｂにより、遊星歯車５がピン３より抜け出るの
を防止している。
また、２０はマグネットスイッチであり、スタータモー
タ１０に接続されると共に、一端がスプラインチューブ
２ａに係合しているレバー２１を吸引するものである。
タ１０に接続されると共に、一端がスプラインチューブ
２ａに係合しているレバー２１を吸引するものである。
次に、上記構成においてその作動を説明する。マグネッ
トスイッチ２０を起動すると、レバー２１はマグネット
スイッチ２０側に引っ張られ、一方向性クラッチ２を介
して、ピニオン２ｄを前進させる。そしてピニオン２ｄ
がリングギヤ３に当接する直前に、マグネットスイッチ
２０の接点が閉じ、スタータモータ１０を通電する。図
示しない電源より、ブラシ１６、コンミテータ１５を介
して、アーマチャ１４を回転させる。そして、アーマチ
ャシャフト１２が回転し、この回転を、サンギヤ１３、
遊星歯車５を介し減速して、ドライブシャフト１に与え
る。そしてこのドライブシャフト１の回転をヘリカルス
プライン１ａ、一方向性クラッチ２を介して、ピニオン
２ｄに与える。さらにこのピニオン２ｄがリングギヤ１
５を回転させ、内燃機関を始動させる。
トスイッチ２０を起動すると、レバー２１はマグネット
スイッチ２０側に引っ張られ、一方向性クラッチ２を介
して、ピニオン２ｄを前進させる。そしてピニオン２ｄ
がリングギヤ３に当接する直前に、マグネットスイッチ
２０の接点が閉じ、スタータモータ１０を通電する。図
示しない電源より、ブラシ１６、コンミテータ１５を介
して、アーマチャ１４を回転させる。そして、アーマチ
ャシャフト１２が回転し、この回転を、サンギヤ１３、
遊星歯車５を介し減速して、ドライブシャフト１に与え
る。そしてこのドライブシャフト１の回転をヘリカルス
プライン１ａ、一方向性クラッチ２を介して、ピニオン
２ｄに与える。さらにこのピニオン２ｄがリングギヤ１
５を回転させ、内燃機関を始動させる。
従って、ブラシ１６とコンミテータ１５との間の摺動に
より発生するブラシ１６のブラシ粉が、アーマチャ１４
の外周を通って、遊星歯車５側に侵入しようとしても、
平面部１９ｂ、円筒部１９ｃ、円盤部１９ｄにより、遮
断され、侵入を防止することができる。また、円盤部１
９ｄをコイルエイド部１４ｂ内に配置しているので、ブ
ラシ粉が侵入するのをより確実に防止する。
より発生するブラシ１６のブラシ粉が、アーマチャ１４
の外周を通って、遊星歯車５側に侵入しようとしても、
平面部１９ｂ、円筒部１９ｃ、円盤部１９ｄにより、遮
断され、侵入を防止することができる。また、円盤部１
９ｄをコイルエイド部１４ｂ内に配置しているので、ブ
ラシ粉が侵入するのをより確実に防止する。
また逆に、遊星歯車５とサンギヤ１３、遊星歯車５とイ
ンターナルギヤ８との間に、潤滑のために挿入してある
グリースが、スタータモータ１０側に侵入しようとして
も、磁石保護用スリーブ１９で確実に侵入を防止する。
ンターナルギヤ８との間に、潤滑のために挿入してある
グリースが、スタータモータ１０側に侵入しようとして
も、磁石保護用スリーブ１９で確実に侵入を防止する。
つまり、磁石１８を保護するための磁石保護用スリーブ
１９の端部形状をうまく利用して、部品点数を増すこと
なく防塵、防油構造を行っている。
１９の端部形状をうまく利用して、部品点数を増すこと
なく防塵、防油構造を行っている。
なお、第４図においては、磁石保護用スリーブ１９の平
面部１９ｂに、遊星歯車５を軸支する軸受４が当接する
ようにしてある。
面部１９ｂに、遊星歯車５を軸支する軸受４が当接する
ようにしてある。
また、第５図において、遊星歯車５の軸方向の移動規制
を、磁石保護用スリーブ１９の代わりに、ピン３に形成
したつば部３ａで行ってもよい。
を、磁石保護用スリーブ１９の代わりに、ピン３に形成
したつば部３ａで行ってもよい。
以上述べたように本発明においては、アーマチャシャフ
トの一端側に遊星歯車式減速機構を、他端側にコンミテ
ータが配置されたスタータにおいて、該減速機構とコン
ミテータとを遮蔽部により遮蔽したため、ブラシ粉が遊
星歯車側へ、遊星歯車のグリース等がブラシ側へ、それ
ぞれ侵入するのを防止することができるという優れた効
果がある。そして、本発明においては、上記遮断部が、
スタータモータの磁石を保護する磁石保護用スリーブと
一体に形成されているため、磁石の保護と上記異物侵入
とを一点の部品で達成することができるという優れた効
果がある。
トの一端側に遊星歯車式減速機構を、他端側にコンミテ
ータが配置されたスタータにおいて、該減速機構とコン
ミテータとを遮蔽部により遮蔽したため、ブラシ粉が遊
星歯車側へ、遊星歯車のグリース等がブラシ側へ、それ
ぞれ侵入するのを防止することができるという優れた効
果がある。そして、本発明においては、上記遮断部が、
スタータモータの磁石を保護する磁石保護用スリーブと
一体に形成されているため、磁石の保護と上記異物侵入
とを一点の部品で達成することができるという優れた効
果がある。
第１図は本発明遊星歯車減速機構付スタータの一実施例
を示す部分断面図、第２図は磁石のヨークに対する位置
決めを示す正面図、第３図はスタータモータの側面図、
第４図はピンに対する遊星歯車の保持の一実施例を示す
断面図、第５図はピンに対する遊星歯車の保持の他の実
施例を示す断面図である。 １……ドライブシャフト，２ｄ……ピニオン，５……遊
星歯車，８……インターナルギヤ，１０……スタータモ
ータ，１１……ヨーク，１２……アーマチャシャフト，
１３……サンギヤ，１４……アーマチャ，１５……コン
ミテータ，１６……ブラシ，１８……磁石，１９……磁
石保護用スリーブ，２０……マグネットスイッチ，２２
……リングギヤ。
を示す部分断面図、第２図は磁石のヨークに対する位置
決めを示す正面図、第３図はスタータモータの側面図、
第４図はピンに対する遊星歯車の保持の一実施例を示す
断面図、第５図はピンに対する遊星歯車の保持の他の実
施例を示す断面図である。 １……ドライブシャフト，２ｄ……ピニオン，５……遊
星歯車，８……インターナルギヤ，１０……スタータモ
ータ，１１……ヨーク，１２……アーマチャシャフト，
１３……サンギヤ，１４……アーマチャ，１５……コン
ミテータ，１６……ブラシ，１８……磁石，１９……磁
石保護用スリーブ，２０……マグネットスイッチ，２２
……リングギヤ。
Claims (2)
- 【請求項１】ヨークの内周に固定された磁石と、この磁
石を該磁石の内周側から覆う磁石保護用スリーブと、前
記磁石および前記磁石保護用スリーブの内周側に設けら
れたアーマチャと、このアーマチャを回転自在に保持す
ると共に、一端にサンギヤ、他端に刷子が摺接するコン
ミテータを有するアーマチャシャフトとを有するスター
タモータと、 前記サンギヤの外周に配置されたインターナルギヤと、 前記アーマチャシャフトと同軸上に配置されたドライブ
シャフトと、 このドライブシャフトの一端側にスプライン結合され、
内燃機関のリングギヤに噛み合うピニオンと、 前記ドライブシャフトの他端側に回転自在に支持され、
前記アーマチャシャフトのサンギヤおよび前記インター
ナルギヤと噛み合う遊星歯車と、 前記磁石保護用スリーブと一体形成され、かつ前記イン
ターナルギヤと別体に設けられ、前記アーマチャの外周
に配置された前記磁石保護用スリーブから前記アーマチ
ャシャフトの外周に向かって径方向内方向に延び、その
内周端と前記アーマチャシャフト外周とが微小な隙間を
介して対向する遮蔽部と、 を備えた遊星歯車減速機構付スタータ。 - 【請求項２】前記遮蔽部は、軸方向に関して、前記アー
マチャの前記サンギヤ側端部と前記遊星歯車との間に配
置されており、かつ前記遊星歯車と微小隙間を介して対
向していることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
の遊星歯車減速機構付スタータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60117164A JPH0633741B2 (ja) | 1985-05-30 | 1985-05-30 | 遊星歯車減速機構付スタ−タ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60117164A JPH0633741B2 (ja) | 1985-05-30 | 1985-05-30 | 遊星歯車減速機構付スタ−タ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61275571A JPS61275571A (ja) | 1986-12-05 |
| JPH0633741B2 true JPH0633741B2 (ja) | 1994-05-02 |
Family
ID=14705033
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60117164A Expired - Fee Related JPH0633741B2 (ja) | 1985-05-30 | 1985-05-30 | 遊星歯車減速機構付スタ−タ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0633741B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0746772Y2 (ja) * | 1988-10-24 | 1995-10-25 | 三菱電機株式会社 | スタータ装置 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2937602A1 (de) * | 1979-09-18 | 1981-04-02 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Andrehvorrichtung fuer brennkraftmaschinen |
| JPS58115867U (ja) * | 1982-01-27 | 1983-08-08 | 三菱電機株式会社 | スタ−タ |
| JPH0231582Y2 (ja) * | 1984-09-25 | 1990-08-27 |
-
1985
- 1985-05-30 JP JP60117164A patent/JPH0633741B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61275571A (ja) | 1986-12-05 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |