JPS638170Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、油圧装置付き走行車輌、例えばトラ
クタに三点リンクを介して作業機を極めて簡単に
しかも、既往の作業機側を改造することなく取付
け可能にした装置に関する。

油圧装置を有するトラクタ等の走行車輌に、三
点リンクを介してロータリ耕耘機等の作業機を装
着する場合、トツプリンク及び一対のロワーリン
クを夫々作業機にピン等を介して連結しており、
三点リンク機構と作業機の位置合せ及び３箇所の
連結作業が必要であり、非常に手間がかかり且つ
困難な作業である。

そこで、実開昭55−34728号公報において、 下部がロアーリンクを介してトラクタの機体の
後部に連結される左右一対の脚部を有し上部がト
ツプリンクを介して前記機体の後部に連結される
ヒツチフレームを設け、このヒツチフレームの前
記脚部と対応する脚部を有するフレームを作業機
の前部に設け、前記フレームの上部に受部を形成
してこの受部を抜け止めしつつ下から吊上げる吊
上部を前記ヒツチフレームの上部に形成するとと
もに、前記吊上部と前記受部とを支点とする吊上
動作に基づく前記フレームの回動動作により前記
脚部同志を互いに位置決めしつつ着脱自在に連結
する連結部材を設けた技術がある。

しかし、この従来の技術はロアーリンクのヒツ
チ点およびトツプリンクのヒツチ点がヒツチフレ
ームにより定形されているので、大型作業機の連
結技術として優れてはいるものの、ヒツチフレー
ムを作業機側のフレームに互いに位置決めしなけ
ればならず、ヒツチフレームを上昇させて作業機
側フレームに位置決めすることが、特に、前後方
向の位置決めの点で困難があつた。

また、作業機側フレームにはトツプリンク取付
点（トツプリンクヒツチ点）及びロワーリンク取
付点（ロワーリンクヒツチ点）を有していないこ
とから、ヒツチフレームを有していないときは、
三点リンクを用いることはできないものとなり、
いわば、専用連結となり汎用性に欠けるものであ
つた。

本考案は、三点リンク側に、該リンクを定形す
る山形の係合体（ヒツチフレーム）を着脱自在に
設け、作業機側には係合体を収容乃至受容可能な
被係合体を設けて作業機の装着を容易としたもの
において、被係合体に前後位置決め部を設けるこ
とにより、係合体と被係合体の位置決めを確実に
し、しかも被係合体にトツプリンク点、ロワーリ
ンク点をそれぞれ設けることにより、ヒツチフレ
ームがなくとも連結可能として汎用性を向上した
ものである。

以下、図面を参照して本考案の実施例を詳述す
る。

第１図乃至第６図において、１は２軸４車輪形
トラクタで示す走行車輌であり、その後部上面に
は図外の油圧装置が搭載されている。

２は三点リンクであり、中央のトツプリンク３
と、左右一対のロワーリンク４とから構成され、
その各一端は車体に連結され、ロワーリンク４の
中途と油圧リフトアームとをリフトロツドで連結
して昇降可能としている。

５は作業機一例としてのロータリ耕耘機であ
り、ロータリ機枠６と、耕耘部７およびカバー装
置８等から主構成され、中央に設けたギヤケース
９の動力受入軸１０にPTO軸からの動力を伝導
することにより、耕耘部７を駆動可能としてお
り、実施例ではサイドドライブ式を示している。

１１はギヤケース９の両側に設けられた一対の
サポートアーム、１２，１３は各サポートアーム
１１の端部に位置する伝動ケースとサイドフレー
ムを夫々示している。１４は一端がギヤケース９
に連結されたトツプマストで、この先端（前端
側）にはトツプリンク取付孔（トツプリンクヒツ
チ点）１４Ａを有している。１５は各サポートア
ーム１１の中途部に前方突出状に設けられた既往
のロワーリンク取付ブラケツトであり、内向又は
外向のロワーリンク取付ピン１６を有する。

以上の構成は従来の三点リンク及びロータリ耕
耘機と略同様であり、本考案においては、三点リ
ンク２に係合体１７を着脱自在に、又、ロータリ
耕耘機５のロワーリンク取付ブラケツト１５に被
係合体１８を夫々着脱自在に設けている。

係合体１７はコ字形アングル材１９を略逆Ｖ字
形又は台形に溶着して正面視略山形状（三角形）
の枠体を形成し、その枠体の底辺両端にはロワー
リンク４の連結部２０を下向延長状に設けるとと
もに、アングル材１９の頂部前面にブラケツト２
１及びピン２２を介してトツプリンク３を着脱自
在に枢支連結している。２３はアングル材１９の
上部に設けられた一対のガイドローラで、アング
ル材１９の溝内に位置し、その外周は溝内より若
干側方へ突出している。

被係合体１８は係合体１７と略相似形の逆Ｖ字
形となつているアングル材２４で形成されてお
り、このアングル材２４は溝が内側になるように
形成されており、その両下端外側又は内側にはロ
ワーリンク取付ブラケツト１５の先端が第２図で
一例を示す如くボルト２５により着脱自在に連結
されており、その上部にはトツプマスト１４のヒ
ツチ点１４Ａより後端側に、ピン２６を介して連
結するためのブラケツト２７が設けられている。

被係合体１８のアングル材２４はアングル材１
９より幅が広く、溝内にアングル材１９が入り込
むことができ、入り込んだ状態で、係合体１７の
ロワーリンク連結部２０は取付ブラケツト１５よ
り下方に位置し、該連結部２０に抜挿自在なピン
２８を介してロワーリンク４が連結されている。
被係合体１８の溝を形成している前後壁１８ａ，
１８ａは夫々係合体１７が入り込む時及び入り込
んだ時の前後位置を規制する部分となつており、
係合体１７の上方向の規制はアングル材２４が逆
Ｖ字形に形成されていることにより行なわれてい
る。

各アングル材１９，２４の両下端には貫通孔２
９，３０が形成されており、両者が係合した状態
で両貫通孔は一致し、ストツパとしての止めピン
３１が挿入される。この止めピン３１は係合体１
７の離脱防止部材であり、係合体１７と被係合体
１８とを係合ロツクする。

前記係合体１７はピン２８を抜くことでロワー
リンク４より外れ、又、ピン２２を抜くことでト
ツプリンク３より外れるとともにここに三点リン
ク２に対して着脱自在である。一方、被係合体１
８はボルト２５を外すことでブラケツト１５より
外れ、又、ピン２６を抜くことでトツプマスト１
４より外れ、被係合体１８に代替してサポートリ
ンクを取付けることもできる。従つて、係合体１
７、被係合体１８を外したときは、既往のロータ
リ装着形態にできるし、又、係合体１７を三点リ
ンク２より外し、被係合体１８を作業機に取付け
た状態のままでもヒツチ点１４Ａ及び取付ピン
（ロワーリンクヒツチ点）１６を利用して三点リ
ンク２を連結することもできる。

次に前記実施例における装着操作を説明する。
油圧装置を作動して係合体１７を有する三点リン
ク２を下げた状態で、トラクタ１を後進させて係
合体１７を被係合体１８の下方まで移動させる。

油圧装置を作動してロワーリンク４、即ち、三
点リンク２を上昇させると、係合体１７は被係合
体１８の溝に係合している。係合体１７の頂部に
はガイドローラ２３が設けられているので、被係
合体１８との係合はスムーズに行なわれ、また、
被係合体１８は逆Ｖ字形であるので、左右方向に
若干位置ずれがあつてもロータリ耕耘機５を持ち
上げながら係合していく。

係合体１７と被係合体１８とが完全に係合する
と、貫通孔２９，３０が一致するので、両孔２
９，３０にピン３１を挿入し、両者１７，１８が
離脱しないようにロツクする。

これによつてロータリ耕耘機５は三点リンク２
を介して車輌１に連結され、耕耘作業に供する。
而して、連結部２０はブラケツト１５より下方に
位置する故、相互干渉はない。ロータリ耕耘機５
の連結解除は、前記操作とは逆に、ピン３１を抜
いて、ロワーリンク４を下降すれば良く、このと
きでも連結部２０はブラケツト１５と干渉するこ
とがない。又、連結部２０がブラケツト１５及び
ピン１６に干渉しないので、係合体１７及び被係
合体１８を取外せば、三点リンク２は従来通りの
カテゴリーによりロータリ耕耘機５を連結でき
る。

本考案は、油圧装置付き走行車輌の三点リンク
２に、正面視略山形状の係合体１７を着脱自在に
設け、作業機５のトツプマスト１４及びロワーリ
ンク取付ブラケツト１５に、係合体１７と相似形
でかつ係合体１７に上側から嵌合可能な被係合体
１８を設けているので、係合体１７で三点リンク
２を定形した状態で係合体１７と被係合体１８と
を嵌合して作業機５の装着作業が容易にできなが
らも、次のような特有の利点がある。

被係合体１８にはこれに係合体１７が嵌合され
るとき、前後方向の位置決めをする前後壁１８
ａ，１８ｂを有するので、被係合体１８と係合体
１７との離脱をストツパ３１で阻止した嵌合状態
においての被係合体１８と係合体１７との前後方
向の位置決めが確実にできるし、被係合体１８と
係合体１７とを嵌合するときでも、両者１８，１
７の前後方向の位置決めが確実となり、従つて、
両者１８，１７を前後方向に位置決めした状態で
係合体１７を持上げることによつて、前後壁１８
ａ，１８ｂによる前後方向の位置決め状態を維持
しながら案内作用によつて、作業機５の装着作業
が極めて容易となる。

また、被係合体１８はその下端両側がロワーリ
ンク取付ピン１６を有するロワーリンク取付ブラ
ケツト１５に取付けられ、しかも、上端側はトツ
プリンク取付孔１４Ａを有するトツプマスト１４
の該取付孔１４Ａの近傍後端に取付けられている
ので、該被係合体１８によつて作業機５の連結機
枠の一部を構成して該機枠の枠組みを強固にしな
がら、係合体１７を取外した状態での三点リンク
２のトツプリンク３および左右一対のロワーリン
ク４を連結することもできる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示しており、第１図は
全体平面図、第２図は同第２例の平面図、第３図
は第１図のＡ−Ａ線断面図、第４図は要部の拡大
正面図、第５図は装着前の被係合体の斜視図、第
６図は係合体の斜視図である。 ２……三点リンク機構、３……トツプリンク、
４……ロワーリンク、５……ロータリ耕耘機、１
５……ロワーリンク取付ブラケツト、１７……係
合体、１８……被係合体、２０……ロワーリンク
連結部、２９，３０……貫通孔、３１……止めピ
ン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 油圧装置付き走行車輌１の三点リンク２に、正
   面視略山形状の係合体１７を着脱自在に設け、作
   業機５のトツプマスト１４およびロワーリンク取
   付ブラケツト１５に、係合体１７と相似形でかつ
   係合体１７に上側から嵌合可能な被係合体１８を
   設け、係合体１７と被係合体１８とを嵌合して両
   者１７，１８の離脱を阻止するストツパ３１を備
   えている作業機装着装置において、 被係合体１８には、係合体１７の前後方向の位
   置決めをするとともに嵌入案内する前後壁１８
   ａ，１８ｂを有しており、 被係合体１８の下端両側はロワーリンク取付ピ
   ン１６を有するロワーリンク取付ブラケツト１５
   に取付け、被係合体１８の上端側はトツプマスト
   １４のトツプリンク取付孔１４Ａの後端近傍に取
   付けられて作業機５側の機枠を枠組みしているこ
   とを特徴とする作業機装着装置。