JPS6211367Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、移動車体に作業機をオフセツト装着
する際に用いる作業機装着装置に関する。

移動車体、例えばトラクタ車体に作業機をオフ
セツト装着する装置は、従来から種々のものが提
供されているが、従来はその装着形態が一方側に
のみ制限されており、作業目的に応じて左右に変
更したり、或いは三点リンク機構を前後に有する
トラクタにおいて、その前後何れに対しても選択
的に取付けると云うようなことはできなかつた。

本考案は、このような従来の問題点を解消する
ことを目的として提供されたものであり、その特
徴とするところは、移動車体に三点リンク機構を
介して着脱自在に支持枠を取付けると共に、該支
持枠に対して作業機を左右から着脱自在に取付け
るための作業機取付部を左右略対称に設けると共
に、作業機に動力を伝達するための出力軸を左右
略対称に有する動力装置を支持枠に設けた点にあ
る。

以下、図示の実施例について本考案を詳述する
と、第１図乃至第３図において、１はトラクタ車
体、２はその前輪である。３は前装三点リンク機
構で、トラクタ車体１前端の起立枠４に連結され
たトツプリンク５と、該トラクタ車体１の前端部
両側に枢支された左右一対のロアリンク６とを有
し、その各ロアリンク６はリフトロツド７、リフ
トアーム８を介してリフトシリンダ９により昇降
自在である。前装三点リンク機構３の前端には山
形状の雄型取付枠９が装着され、この雄型取付枠
９は一対のチヤンネル材を山形状に組合せた雌型
取付枠１０に対して下方側から着脱自在に嵌合し
固定されている。１１は横方向に配置された支持
枠で、この支持枠１１に左右一対のブラケツト１
２を介して雌型取付枠１０が固着されると共に、
左右一対のブラケツト１３を介して動力中継装置
１４が装着される。動力中継装置１４は前後方向
の入力軸１５と横方向に左右対称に突出する出力
軸１６ａ，１６ｂとを有し、その入力軸１５は自
在接手軸１７を介して、トラクタ車体１前端に装
着された前部動力取出装置１８のPTO軸１９に
着脱自在に連結されている。各出力軸１６ａ，１
６ｂは第４図に示すように動力中継装置１４内で
入力軸１５のベベルギヤー２０にベベルギヤー２
１ａ，２１ｂを介して左右から連動せしめられて
おり、従つて回転方向は互いに逆方向となつてい
る。支持枠１１の左右両端部は、前後方向に貫通
する２個の取付孔２２ａ，２２ｂを備えた作業機
取付部２３ａ，２３ｂとされ、この各作業機取付
部２３ａ，２３ｂは左右略対称位置にある。２４
はロータリで、ロータリ機枠２５、耕耘爪２６を
有する爪軸２７、及びカバー２８等から成り、そ
のロータリ機枠２５上には昇降アーム２９が２本
の取付ピン３０ａ，３０ｂにより取付けられてい
る。昇降アーム２９は一端に前後２枚のブラケツ
ト３１を介して前後２枚の取付ブラケツト３２に
支軸３３に枢支され、またその取付ブラケツト３
２は支持枠１１の作業機取付部２３ａに対して２
本のボルト３４により前後から着脱自在に締結さ
れており、その前後２枚のブラケツト３１，３２
間には自在接手軸３５と干渉しないように空間が
形成されている。自在接手軸３５は動力中継装置
１４の出力軸１６ａと爪軸２７の一端とを着脱自
在に連動連結するためのものである。３６は油圧
シリンダで、昇降アーム２９側のブラケツト３１
と支持枠１１中央のブラケツト３７との間に着脱
自在に介装されており、この油圧シリンダ３６の
伸縮によつて昇降アーム３１、ロータリ２４が支
軸３３廻りに起伏自在である。なおロータリ２４
はトラクタ車体１から横方向に離れており、オフ
セツト状態にある。

上記構成において、支持枠１１を前装三点リン
ク機構３に取付け、かつその支持枠１１の作業機
取付部２３ａ側にロータリ２４を装着すれば、第
１図乃至第３図に示すような前装でのオフセツト
装着となる。この装着状態で耕耘作業を行なえ
ば、爪軸２７はトラクタ車体１の前部動力取出装
置１８のPTO軸１９からの動力により、自在接
手軸１７、入力軸１５、動力中継装置１４、出力
軸１６ａ、自在接手軸３５を経てａ矢示方向に駆
動され、その時の耕耘爪２６の回転によつて圃場
を耕耘するので、この時にはダウンカツト耕耘と
なる。耕耘作業中、ロータリ２４は２本の取付ピ
ン３０ａ，３０ｂにより昇降アーム２９に固定し
ておいても良いが、取付ピン３０ｂを取外し、中
央部側の取付ピン３０ａのみでロータリ機枠２４
を取付アーム２９に連結しておけば、ロータリ２
４全体が取付ピン３０ａ廻りに揺動自在となるの
で、ロータリ２４が圃場の左右の傾斜に追従して
揺動することになり、圃場に左右の傾斜がある場
合にも、均等に耕耘できる。また施回時、或いは
路上走行時には、油圧シリンダ３６を収縮動作さ
せ、支持枠１１の支軸３３廻りに昇降アーム２９
を上昇させれば、ロータリ２４は第１図仮想線の
如く起立状態になる。

次に前装形態でロータリ２４によりアツプカツ
ト耕耘する場合には、第５図に示すようにロータ
リ２４を前後反転させて支持枠１１の作業機取付
部２３ａ側に装着し、動力中継装置１４の出力軸
１６ｂに自在接手軸３５を連結すれば良い。

またトラクタ車体１の後部三点リンク機構３８
に支持枠１１を取付け、この支持枠１１に対して
ロータリ２４を第６図に示すように装着すれば、
後装形態でのダウンカツト耕耘ができ、第７図に
示すように装着すれば、アツプカツト耕耘ができ
る。この時は自在接手軸１７を後部のPTO軸３
９に接続する。

なお上記実施例では、動力装置としてトラクタ
車体１からの動力を中継して伝達する動力中継装
置１４を例示したが、油圧モータ等の動力装置を
設けても良い。また支持枠１１の作業機取付部２
３ａ，２３ｂはフランジ型、嵌合型等であつても
良い。

本考案によれば、支持枠が三点リンク機構に対
して着脱自在であるため、三点リンク機構が車体
の前後にあれば、必要に応じて前装、後装の何れ
をも自在に選択でき、またこの支持枠に作業機取
付部及び動力装置の出力軸が左右略対称にあるの
で、作業機を左右の何れからも装着し駆動するこ
とができ、例えば実施例に示したように作業目的
に応じて４種類の装着形態を取ることが可能であ
り、その実用的効果は極めて大である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は正面
図、第２図は一部切欠き側面図、第３図は平面
図、第４図は動力系の構成図、第５図、第６図及
び第７図は他の装着状態を示す概略平面図であ
る。 １……トラクタ車体、３……前装三点リンク機
構、１１……支持枠、１４……動力中継装置、１
６ａ，１６ｂ……出力軸、２３ａ，２３ｂ……作
業機取付部、２４……ロータリ、３８……後装三
点リンク機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 移動車体に三点リンク機構を介して着脱自在に
   支持枠を取付けると共に、該支持枠に対して作業
   機を左右から着脱自在に取付けるための作業機取
   付部を左右略対称に設けると共に、作業機に動力
   を伝達するための出力軸を左右略対称に有する動
   力装置を支持枠に設けたことを特徴とする作業機
   装着装置。