JPS6338378Y2 - - Google Patents

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JPS6338378Y2
JPS6338378Y2 JP10453283U JP10453283U JPS6338378Y2 JP S6338378 Y2 JPS6338378 Y2 JP S6338378Y2 JP 10453283 U JP10453283 U JP 10453283U JP 10453283 U JP10453283 U JP 10453283U JP S6338378 Y2 JPS6338378 Y2 JP S6338378Y2
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JP
Japan
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fuel
hole
blind plug
passage
fuel supply
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JP10453283U
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JPS6012667U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 〈技術分野〉 本考案は内燃機関の燃料供給装置に関し、特に
燃料噴射弁を吸気通路の集合部に一箇所設けて燃
料を集中的に噴射するいわゆるシングルポイント
インジエクシヨン(S.P.I)方式の燃料供給装置
に関する。
〈従来技術〉 従来の燃料供給装置として例えば第1図に示す
ものがある。これは、吸気通路構成体としてのス
ロツトルチヤンバ本体1内の吸気通路2のスロツ
トル弁3の上流側に吸気通路2の内壁の一部から
突出させて燃料噴射弁取付部4を設け、この取付
部4を前記吸気通路2のほぼ中央部に位置させて
ある。この取付部4には吸気通路2と同心状に燃
料噴射弁6の取付孔5を形成し、この取付孔5に
電磁式燃料噴射弁6を装着してある。
この燃料噴射弁6には図示しない燃料ポンプよ
り燃料供給通路7を介して燃料を供給するように
してある。そして、スロツトル弁3の開度に応じ
て吸入される空気量を検出する吸入空気量検出器
8からの信号により燃料噴射弁6を作動させ、吸
入空気量に見合つた燃料を噴射するようになつて
いる。また、余剰燃料は燃料戻し通路9から図示
しない燃料圧力制御器を介して図示しない燃料タ
ンク内に戻されるようになつている。
尚、10はスロツトル弁3をバイパスするバイ
パス通路、11はバイパス通路10に介装されて
アイドル時の空気量を制御するアイドル制御弁、
12は燃料噴射弁6と図示しないコントロールユ
ニツトとを接続する配線、13はブローバイガス
還元処理用配管である。
ところで、このような従来の燃料供給装置にあ
つては、燃料噴射弁6への燃料供給通路7及び燃
料戻し通路9の一部を、スロツトルチヤンバ本体
1の外壁から穿設し、かつ該外壁における開口端
に盲栓14を閉止した直線状の孔15,16によ
り形成していた。
勿論、これらの孔15,16の中間部には別の
孔17,18が略直交して連通接続されている。
しかしながら、燃料供給通路7及び燃料戻し通
路9を形成するための孔15,16を閉止する盲
栓としては第3図に示すように、テーパつきの盲
栓14を用い、その外周面14aに封着剤を塗布
して、第2図に示すようにスロツトルチヤンバ本
体1の孔15に圧入していた。
このため、硬化後の封着剤が剥離して燃料中に
混入し、燃料噴射弁6をつまらせることがあると
いう問題点があり、また、燃料圧力が高い場合に
密封の安定性に不安があるという問題点があつ
た。
〈考案の目的〉 本考案はこのような問題点に鑑み、封着剤によ
る燃料噴射弁のつまりの心配をなくし、かつ、燃
料高圧時の密封を確実にする盲栓を使用した内燃
機関の燃料供給装置を提供することを目的とす
る。
〈考案の構成〉 このため、本考案は、盲栓の中間部にOリング
接着用の溝を形成し、この溝より外壁側の盲栓に
直線状の孔に対ししまりばめとなるしまりばめ部
を形成し、Oリングと共に燃料通路形成用の孔に
圧入することにより、封着剤を使わずに密封し、
かつ、燃料高圧時の密封を確実にしたものであ
る。
〈実施例〉 以下に実施例を説明する。
第5図において、盲栓19は円柱形であり、そ
の中間部にOリング装着用の溝19aが形成され
ており、この溝より基端部側には、燃料通路を形
成する孔に対ししまりばめとなるしまりばめ部1
9bが形成されており、また、その反対側の先端
部分19cは、圧入を容易にするために面取りが
施されている。
従つて、第4図に示すように、前記盲栓19の
溝19aにOリング20を装着した状態でスロツ
トルチヤンバ本体1の燃料供給通路7を形成する
ための孔15に盲栓19を圧入し、その後、スロ
ツトルチヤンバ本体1の外周部分1aを抜け防止
のためにかしめを行なう。
従つて、Oリング20を使用したことにより、
燃料高圧時でも密封性が確実となり、封着剤が不
用となるので、燃料噴射弁6のつまりの心配がな
くなる。
尚、しまりばめ部19bは、前記孔15に対し
しまりばめの状態になるのならテーパ形状であつ
てもよいことは勿論である。
〈考案の効果〉 以上説明したように本考案によれば、円柱形の
盲栓の中間部にOリング装着用の溝を形成して、
Oリングと共に燃料通路を形成する孔に嵌入し、
かつ、盲栓の基端部側をしまりばめ状態で圧入す
ることにより、燃料高圧時でも密封性が確実とな
り、封着剤の塗布が不用となるので、燃料噴射弁
のつまりの心配がなくなり、また、作業性が改善
されるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の燃料供給装置を示す要部断面
図、第2図は第1図A部の拡大断面図、第3図は
第2図の盲栓の拡大図、第4図は本考案の一実施
例を示す第1図のA部に相当する断面図、第5図
は第4図の盲栓の拡大図である。 1……スロツトルチヤンバ本体、2……吸気通
路、6……電磁式燃料噴射弁、7……燃料供給通
路、9……燃料戻し通路、15,16……孔、1
9……盲栓、19a……Oリング装着用の溝、1
9b……しまりばめ部、20……Oリング。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 吸気通路内に配置される燃料噴射弁への燃料供
    給通路及び燃料戻し通路の一部を、吸気通路構成
    体の外壁から穿設された直線状の孔と該孔の中間
    部に連通する孔とにより形成し、かつ前記直線状
    の孔の外壁開口端を盲栓により閉止するようにし
    た内燃機関の燃料供給装置において、前記盲栓の
    中間部にOリング装着用の溝を形成し、この溝よ
    り外壁側の盲栓に前記直線状の孔に対ししまりば
    めとなるしまりばめ部を形成し、前記盲栓をOリ
    ングと共に前記孔に圧入するようにしたことを特
    徴とする内燃機関の燃料供給装置。
JP10453283U 1983-07-07 1983-07-07 内燃機関の燃料供給装置 Granted JPS6012667U (ja)

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JP10453283U JPS6012667U (ja) 1983-07-07 1983-07-07 内燃機関の燃料供給装置

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JP10453283U JPS6012667U (ja) 1983-07-07 1983-07-07 内燃機関の燃料供給装置

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Publication Number Publication Date
JPS6012667U JPS6012667U (ja) 1985-01-28
JPS6338378Y2 true JPS6338378Y2 (ja) 1988-10-11

Family

ID=30245408

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JP10453283U Granted JPS6012667U (ja) 1983-07-07 1983-07-07 内燃機関の燃料供給装置

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JP2002004971A (ja) * 2000-06-23 2002-01-09 Denso Corp 燃料噴射装置

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Publication number Publication date
JPS6012667U (ja) 1985-01-28

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