JPS63309413A - 自動車用装飾モ−ルの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、高周波成形を用いた自動車用装飾モールの
製造方法に関する。

従来の技術 自動車用装飾モールの製造方法として、従来から高周波
成形を用いた方法が知られている。

第５図は、この従来の高周波成形を用いたモールの製造
方法を説明するもので、この製造方法においては、成形
型として、導電性金属例えばアルミニュウム、銅、しん
ちゅうなどからなる上型ｌと、非導電体例えばシリコン
樹脂、ポリエチレン。

ポリプロピレンなどからなる下型２とが用いられ、両者
間に所望のモール形状に応じたキャビティが画成されて
いる。そして、上型ｌは高周波成形機の上部電極板３に
、下型２は下部電極Ｖｉ、４にそれぞれ固定される。

また、成形材料５としては、高周波損失の多い樹脂、例
えば塩化ビニル、ナイロン、ＥＶＡなど、もしくはこれ
に９儀の発泡剤を混ぜて、ベレット状あるいは平板状と
したものやパウダー状のものが用いられる。

すなわち、この方法でモールを成形するには、まず所定
量の成形材料５を上型１．下型２間のキャビティ内に挿
填する。そして、上型１．下型２を型締めした後、上部
電極板３．下部電極板４間に高周波電圧を印加する。こ
れにより、塩化ビニル等からなる成形材料５は自己発熱
して溶融軟化し、かつ発泡剤を含む場合は発泡する。従
って、冷却後取り出せば、第６図に示すように、キャビ
ティ形状に沿ったモール６が得られるのである。

なお、樹脂材料を予め押し出し成形することによってシ
ート状に予備成形し、かつこれを所定の長さ寸法にカッ
トして成形材料５とする場合もある（特開昭５８−３８
４０号公報、特開昭５８−３８２６号公報等）。

発明が解決しようとする問題点 上記のような高周波成形を用いた自動車用装飾モールの
製造方法においては、一般に下型２の型面２ａと接する
面が、成形されたモール６の表面６ａとなる（第６図参
照）。しかしながら、上記従来の製造方法では、下型２
が上述したように軟質のシリコン樹脂などから形成され
ているため、その型面２ａに微細な傷や凹凸が生じ易く
、従って、この型面２ａと接した状態で成形されたモー
ル表面６ａにその微細な傷や凹凸が転写されてしまう。

つまり、表面６ａに光沢を有するモール６の製造が困難
であり、また、その光沢の程度が低いという欠点があっ
た。

問題点を解決するための手段 この発明は、上記の問題点を解決するために、導電体か
らなる上型と非導電体からなる下型との間に画成された
キャビティ内に、樹脂材料を挿填し、かつこれに高周波
電圧を印加して高周波成形する自動車用装飾モールの製
造方法において、キャビティ内の樹脂材料と下型の型面
との間に、その樹脂材料に対し相溶性のない材料からな
る薄い光沢付与シートを介在させ、この状態で高周波成
形するとともに、成形後にモールから上記光沢付与シー
トを剥離するようにしたことを特徴としている。

作用 キャビティ内に挿填された樹脂材料は、高周波電圧によ
って自己発熱し、溶融する（発泡剤を含む場合は同時に
発泡する）。この時、光沢付与シートは、下型の型面に
なじんで密着した状態となり、樹脂材料はこの光沢付与
シートと上型の型面との間でキャビティ形状と略同−形
状に成形される。従って、成形後にモール表面から上記
光沢付与シートを剥離させれば、下型の型面の傷等に影
響されずに、モール表面に充分な光沢が得られる。

なお、上記光沢付与シートは、樹脂材料に対し相溶性が
なく、熱融着してしまうことはない。

実施例 第１図は、この発明に係る自動車用装飾モールの製造方
法の一実施例を示している。なお、上型１、下型２その
他高周波成形機自体は従来のものと特に変わらないので
、その説明は省略する。

まず、成形材料５の投入に先立って、下型２の型面２ａ
上に、これを覆い得る大きさの薄い光沢付与シート７を
セットする。この光沢付与シート７は、モール自体を成
形する成形材料５に対し相溶性のない材料、例えばポリ
エチレン、ポリエステル、ポリプロピレンなどから非常
に薄いシート状に成形されたもので、その表面、特に上
側の表面は光沢を有する緻密な面となっている。シート
状のものをそのままセットしても良いが、この光沢付与
シート７を予め真空成形などによって型面２ａと同一形
状となるように予備成形し、これを下型２に嵌め込むよ
うにすれば、周辺部でのシワの発生を確実に防止するこ
とができる。

次に、この光沢付与シート７の上に、ペレット状の成形
材料５を所定量投入する。この成形材料５は、前述した
ように高周波損失の大きい樹脂例えば塩化ビニル、ナイ
ロン、ＥＶＡなど、あるいはこれらの樹脂に少量の発泡
剤を混ぜたものか使用される。なお、成形材料５として
、パウダー状の材料をそのまま使用しても良く、あるい
はシート状に予備成形した上で所定寸法にカットしたも
のを使用しても良い。

そして、上記光沢付与シート７を成形材料５とともに挾
んだまま上型ｌと下型２とを型締めし、その後上部電極
板３と下部電極板４との間に所定の高周波電圧を印加す
る。これにより、塩化ビニル等からなる成形材料５が発
熱して溶融し、かつ発泡剤を含む場合には、同時に発泡
して、キャビティ形状と略同−形状のモールが形成され
る。このとき、光沢付与シート７は、熱膨張する成形材
料５の圧力更には発泡圧力によって型面２ａに押し付け
られ、これに密着した状態が保たれる。

そのため、冷却後取り出せば、第２図に示すように、下
型２側の表面に光沢付与シート７が張り付いた状態で、
所定形状のモール６が得られる。

上記光沢付与シート７は、成形材料５に対し相溶性がな
く、溶融した成形材料５と熱融着してしまうことはない
。従って、手指などで引っ張ることにより、モール６か
ら簡単に剥離させることができ、これによってモール６
が完成する。なお、塗料や模様が塗布されたシートを用
いると、剥離した場合、モールの外表面に前記塗料が転
写される。

このようにして成形されたモール６においては、車体装
着時に露出する表面６ａが、光沢付与シート７の緻密な
光沢面によって成形されることになり、下型２の型面２
ａに微細な傷や凹凸があったとしても、これに影響され
ることなく、非常に優れた光沢を確保することができる
。従って、モール６としての外観品質が向上するととも
に、下型２の面精度がそれ程高く要求されなくなり、か
つその寿命の向上を図ることができる。

次に、第３図、第４図は、この発明の異なる実施例を示
している。

この実施例は、モール６を構成する樹脂材料としてペレ
ット状の成形材料５とともに表皮材８を用いたものであ
る。上記表皮材８は、成形材料５自体と相溶性のある樹
脂、例えば塩化ビニル、ウレタンなどをシート状に予備
成形したものであり、特に上記成形材料５自体よりも耐
候性を高めであるとともに、所望の色に着色あるいは透
明のものには印刷が施しである。そして、上記表皮材８
は、光沢付与シート７とベレット状成形材料５との間に
セットされ、王者一体に高周波成形される。この時、成
形材料５と表皮材８とは互いに熱融着して一体のものと
なり、また光沢付与シート７は前述した場合と同様に表
皮材８に対し熱融着することがない。

従って、成形された状態では、第４図に示すように、耐
候性に優れ、かつ所望の色に着色された表皮材８を表面
６ａに備えた所望形状のモール６が得られ、しかも、そ
の表面６ａに光沢付与シート７によって非常に優れた光
沢が確保される。そのため、モール６としての外観品質
を一層高めることができるとともに、モール６の耐候性
向上が図れる。また、この実施例では、内部の成形材料
５が表皮材８によって覆われるので、成形材料５として
安価な再生材などを使用することが可能となり、材料コ
ストの低減が図れるという利点もある。

なお、安価な再生材などからなる成形材料５と所望の色
に着色した表皮材８とを予め二層のシート状に予備成形
して用いるようにしても良い。

発明の効果 以上の説明で明らかなように、この発明に係る自動車用
装飾モールの製造方法においては、高周波成形の際に樹
脂材料と下型の型面との間に、ポリエチレン、ポリエス
テル等の薄い光沢付与ソート又はフィルムを介在させた
ので、表面に光沢を有するモールを容易に成形すること
ができ、従来の製造方法によるモールに比較して、表面
の光沢を非常に優れたものとすることができる。また、
従来のようにモール表面の光沢が下型の面精度に依存す
る場合に比較して、下型の形成が容易となり、かつその
寿命の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は二の発明に係る製造方法の一実施例を示す断面
図、第２図はこの製造方法によって成形されたモールを
光沢付与シート剥離前の状態において示す断面図、第３
図はこの発明に係る製造方法の異なる実施例を示す断面
図、第４図はこの製造方法によって成形されたモールを
光沢付与ソート剥離前の状態において示す断面図、第５
図は従来の製造方法を示す断面図、第６図はこの従来の
製造方法によって成形されたモールの断面図である。 ｌ・・・上型、２・・・下型、２ａ・・・型面、３・・
・上部電極板、４・・・下部電極板、５・・・成形材料
、７・・・光沢付与シート、８・・・表皮材。 外２名 第１図 第２図 ８−一一一表皮我

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）導電体からなる上型と非導電体からなる下型との
   間に画成されたキャビティ内に、樹脂材料を挿填し、か
   つこれに高周波電圧を印加して高周波成形する自動車用
   装飾モールの製造方法において、キャビティ内の樹脂材
   料と下型の型面との間に、その樹脂材料に対し相溶性の
   ない材料からなる薄い光沢付与シートを介在させ、この
   状態で高周波成形するとともに、成形後にモールから上
   記光沢付与シートを剥離するようにしたことを特徴とす
   る自動車用装飾モールの製造方法。