JPS63212792A

JPS63212792A - ロータリコンプレッサのシリンダ組立装置

Info

Publication number: JPS63212792A
Application number: JP4406087A
Authority: JP
Inventors: Yoshiro Ishida; 石田　芳郎
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1987-02-28
Filing date: 1987-02-28
Publication date: 1988-09-05
Anticipated expiration: 2011-01-10
Also published as: JPH081183B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［発明の目的］（産業上の利用分野）本発明は、ロータリコンプレッサのシリンダ組立方法に
係り、特にクランクシャフトおよびピストンローラとシ
リンダとを調心しながらシリンダを重ね合せるロータリ
コンプレッサのシリンダ組立方法にＩ＄Ｑする。

（従来の技術）一般に、ロータリコンプレッサの主要部は、クランクシ
ャフトとシリンダとから構成されている。クランクシャ
フトは、その回転軸と偏心されて径方向に膨出された箇
所にピストンローラを嵌合させて形成されている。また
、シリンダはピストンローラに嵌合するような圧縮室を
有しており、この圧縮室内でピストンローラを回転させ
ることにより所望の圧縮空気を得るようになっている。

そして、シリンダにはシャフトを回転自在に軸支するた
めの軸受が備えられている。

また、コンプレッサの能力をあげるために、互いに反対
方向に偏心されて形成されたクランクシャフトによって
構成されたロータリ：】ンブレッサも知られている・。

この場合の軸受は、重ね合わされた二組のシリンダとロ
ーラとを軸方向から挾むように且つそれぞれの圧縮室を
外方から区画するようにシリンダに取り付けられている
。そして、両シリンダの間には仕切板が挟持されている
。

このようなロータリコンプレッサのシリンダを組み立て
るためには、シャフトおよびピストンローラと、それぞ
れこれに嵌合される軸受およびシリンダ（圧縮室）の軸
心を検出して、所定の精度内に調心することが必要であ
り、特にシリンダが二組ある場合は部材が増加している
分だけ困難がある。

従来、上記二組から成るシリンダを組み立てる方法は次
のようであった。

第１０図に示すように、まず、第一のピストンローラａ
ｔを有するクランクシャフトｂと、第一のシリンダＣ１
と、第一の軸受ｄｉとを仮組みし、第一のシリンダＣ１
と第一の軸受ｄ１との調心を行ない、ボルトｅ１にて締
め付ける。

次に第１１図に示すように、第一のシリンダＣ１に、仕
切板ｆを介して第二のシリンダｃ２を重ね合せ、これを
第二のピストンローラａ２を介して仮組みし、第二のシ
リンダｃ２と第一の軸受ｄ１との調心を行ない、ボルト
ｅ２にて締め付ける。

最後に第１２図に示すように、第二のシリンダＣ２に第
二の軸受ｄ２を取り付け、クランクシャフトｂを回転さ
せながら、この第二の軸受ｄ２との軸受けを調心して、
ボルトｅ３により締め付けるようにしていた。

（発明が解決しようとする問題点）しかしながら、上記従来組立方法には次のよような問題
点があった。

Φ　個々に調心して締め付けた互いの位置、即ち軸心に
バラツキがあり、コンプレッサの品質が安定せず、また
吐出量の低下、機械損失（駆動源の入力大）等が生じる
。

◎　調心が難しく、なおかつ組立時間がかかる。

＠　嵌合および軸受けが所定の間隙（サイドクリアラン
ス）を有して行なわれず、場合によってはピストンロー
ラの円滑な回転が阻まれる。。

上記原因としては次のものが考えられる。

■　シリンダ（ｂｓ、ｂｚ）と第一の軸受０里との組み
立てがシャフトａおよびピストンローラ（ｄｘ、ｄａ）
の回転形状（動作）と無関係に行なわれていた。（第１
０図および第１１図参照） ■　嵌合および軸受けを行なうために必要な所定の間隙
の検出を最後に行なっていた。（第１２図参照） ■　各段階での調心が、その調心とは無関係の部材を挾
んで隔てられた部材の間で行なわれていた。（第１１図
参照） ■　調心が１対゛１の部材間でなく、他の部材と関連し
て行なわれていた。（第１０図および第１１図参照）′
− 上記■〜■に示した原因は、前記■〜＠の問題点にそれ
ぞれ関わっていると考えられる。例えばΦの問題点は特
に■及び■の原因によって発生していることが見出され
る。

そこで本発明は、上記原因を排除して問題点を解決すべ
く創案されたものであり、より適切な調心を行なって、
品質が信頼できるロータリコンプレッサの製作が可能と
なるようなシリンダの組立方法を提供することを目的と
している。

［発明の構成］（問題点を解決するための手段）本発明は、互いに反対方向に偏心されたクランクシャフ
トに第一のピストンローラと第二のピストンローラをそ
れぞれ嵌合させると共に、該ピストンローラにその周囲
にそれぞれ第一の圧縮室と第二の圧縮室を形成するため
にそれぞれ第一のシリンダと第二のシリンダを嵌合させ
、且つこれら重ね合わされたローラとシリンダを軸方向
から挾むように上記シャフトに貫通させて、各ローラと
シリンダとの軸方向から上記圧縮室を区画すると共に第
一および第二のシリンダに固定されて上記シャフトを軸
受けする第一の軸受と第二の軸受とを取り付けたロータ
リコンプレッサにおいて、上記第一の軸受と第一のシリ
ンダおよび第二の軸受と第二のシリンダとを、それぞれ
上記クランクシャフトと第一および第二のピストンロー
ラとから所定の間隙を有して嵌合するように調心して固
定した侵、各シリンダに固定された第一および第二の軸
受をクランクシャフトと所定の間隙を有して軸受けする
ように、軸方向と直交する方向に位置ぎめすると共に、
上記クランクシャフトの軸方向に上記第一および第二の
シリンダを併設させて組み立てるようにしたものである
。

（作　用）上記方法によって、それぞれの軸受とシリンダとは、軸
受とクランクシャフトとが所定の間隙を有して軸受けす
るように、またシリンダとピストンローラとが所定の間
隙を有して嵌合するように調心され、固定される。

このように固定された二組のシリンダは、クランクシャ
フトと所定の間隙を有するように位置ぎめされた軸受に
よって、互いの軸方向と直交する方向の位置を定められ
、軸方向に重ね合わされて組み立てられることになる。

（実施例）以下本発明の好適一実施例を添付図面に従って説明する
。

本実施例にあっては、従来組立方法の問題点の原因に対
して、次のような対策を行なっている。

前記■に対しては、クランクシャフトの回転形状を考慮
して組み立てるようにしており、具体的にはシャフトを
回転させながら、その外形寸法を測定する。前記■に対
しては、嵌合および軸受けされる部品同士で形状を測定
した上で所定間隙の算出を行ない組み立てを開始してい
る。前記■に対しては、まず直接型なり合うシリンダと
軸受とを講心し、最後に全体番組み立てるようにしてい
る。

前記■に対しては、常に１対１の部材間で調心するよう
にしている。

次に組み立て手順に従って、具体的手段を示しながら説
明する。

まず、第一段階において、所定の間Ｆｊ！（サイドクリ
アランス）を算出する。

第１図は、クランクシャフト１とピストンローラ２の外
径寸法を測定する方法を示したものである。ここでは、
クランクシャフト１を回転させながら、シャフト１の主
動側３の軸外周と主動側３に位置するピストンローラ２
である第一のピストンローラ４の最大外周軌道との距離
Ａ　ｎ＋ａｘを測定する。同様にしてシャフト１の従動
側５と第二のピストンローラ６との間においても測定し
て距離ＢＩ！ｌａ×を求める。この測定にはセンサを備
えたピーク測定手段（図示せず）を用いる。

第２図は、仮組みされた第一のシリンダ７とこれに取り
つけられる第一の軸受８の内径寸法を測定する方法を示
したものである。ここでは、第一の軸受８と仮組みされ
た第一のシリンダ７の内周、即ち第一のピストンローラ
２を嵌合する第一の圧縮室９の外周から、対向する軸受
８の内周、即ち、シャフト１の主動側３を軸受けする部
分の外周までの２組の距ＩＩＩ　（Ａ１　、　Ａ２　）
をそれぞれ測定する。この測定には、シリンダ７と軸受
８とを支持しながら測定をするように構成されている内
面測定手段１０を用いる。

同様に、第３図に示すように、第二の圧縮室１１を有す
る第二のシリンダ１２と第二の軸受１３との間で測定し
て、距離（Ｂ＊　、８２　）を求める。

そして、０〜０式により所定の間隙δを求める。

Ａ＝　　（ＡＳ　　＋Ａ２　　）　／　２　　　　　　
　　・・・　■δ１　−Ａ−Ａｗａｘ　　　　　　　　
　　　　°°＠Ｂ−（Ｓｔ　十Ｂｇ　）／２　　　　　
　・・・　■δ２−［３−３ｍａｘ　　　　　　　　　
・・・　　■ここにδ１　；第一の所定間隙 δ２　；第二の所定間隙上記演算は、各測定手段と連絡された演算装置（図示辻
ず）により行なう。

次に第二段階として、上記所定間隙（δ１゜δ２）に基
づいて、第一の軸受８と第一のシリンダ７とを調心し、
ボルト１４にて固定する。同様にして第二の軸受１３と
第二のシリンダ１２とを調心しボルト１５にて固定する
。これらの固定されたシリンダ７．１２は、第４図に示
すように二重ね合わされるが、その際、シャフト１との
調整が必要である。

従って、第三段階においては、固定された二組のシリン
ダ７．１２の互いの位置を定めることになる。

まず、第５図に示すように、第一のシリンダ７と第一の
軸受８の位置を定め、その上に第二のシリンダ１２と第
二の軸受１３とを仮置きする。

そしてこれらをシャフト１に貫通させる。

次に第６図及び第７図に示すように、第二のシリンダ１
２を設定座標方向×（図中左右方向）へ移動させ、シャ
フト１が軸受８．’１３に当接する位ｌ（Ｘ、Ｘ）を検
出する。同様にこれと直交する方向Ｙヘシャフト１を移
動させ、当接位置（Ｙ、Ｙ）を検出する。モして■、■
式により第二のシリンダ１２の所定の間隙を有して位置
される座標位！　（Ｃｘ　、　ＣＹ　）を算出する。

Ｃｘ−（Ｘ＋Ｘ）／２　　　　　・・・　■ＣＹ−（Ｙ
＋Ｙ）／２　　　　　・・・　■そして第８図に示すよ
うに、上記座標位置（Ｃｘ　、　Ｃｙ　）に基づき、第
二のシリンダ１２の位置決めを行なう。この位置決めに
は位置決め装置ｉ！１６を使用する。

第９図に示すように、この位置決め装置１６は、仮り粗
みされたシリンダ７．１２を支持するためのレシーバ１
７と、第一のシリンダ７を位置固定するためのクランプ
１８と、第二のシリンダ１２を水平方向に支持するため
のチャック１９と、第二のシリンダ１２をＸ、Ｙ方向へ
移動させるためのテーブル２０と、これらを支持するベ
ース２１と、座標検出手段（図示せず）とによって構成
されている。

この装置１６によって、レシーバ１７とクランプ１８は
第一のシリンダ７を位置固定し、テーブル２０はチャッ
ク１９を介して第二のシリンダ１２を移動させる。そし
て座標検出手段は、第二のシリンダ１２の位置を検出す
ると共に、適切な座標位置を表示して位置決めする。

そして第四の最終段階において、前出の第４図に示すよ
うに第一のシリンダ７と第二のシリンダ１２とを仕切板
２２を介してボルト２３により固定して組み立てを完成
する。

次に本実施例の作用を述べる。

第一および第二の段階では、二組の軸受８゜１３とシリ
ンダ７．１２とが固定される。この固定は該当するシャ
フト１とピストンロー５４，６とから所定の間隙δ直、
δ２を有するようになされる。この間隙δ１．δ２は、
実際のロータリコンプレッサの運転状態と同様にシャフ
ト１を回転させながら測定して算出したものであるので
、適切な調心が行ない得る。また直接取りつけられる部
材同士で、また１対１で調心が行なわれるので、他の部
材に影響されることなく円滑に行ない得る。

第三および第四の段階では、固定された二組のシリンダ
７．１２が組み立てられる。この組み立ては、軸受８，
１３がシャフト１と所定の間隙を有するような位置Ｃｘ
、（、ｙで軸受けするように位置決めされてなされる。

この位置決めはすでに第一および第二の段階で該当する
部材同士での調心が行なわれているので、この段階では
シャフト１に備えられたピストンロー５４．６間の最大
外周軌道の差から生ずる軸方向と直交する方向の相対的
な差異を調整するだけでよいから、比較的容易に行ない
得る。

［発明の効果］以上型するに本発明によれば次のような優れた効果を発
揮する。

（１）　　従来、シリンダと軸受との組み立てが、該当
するピストンローラおよびシャフトとの夫々の嵌合を考
慮せずに調心して行なわれていたのを、所定の間隙を有
して嵌合するように調心する方法としたので、シリンダ
を適切な位置で重ね合せることができ、品質の安定した
ロータリコンプレッサの製作が可能となる。

（２）　　従来シリンダ同士の組み立てが、軸受と調心
しながら行なわれていたのを、直接取り付けられる軸受
とシリンダとの調心を先に行なって、その後所定ｉＩｌ
隙を有するように位置ぎめして組み立てるようにしたの
で、調心が比較的容易となり、作業の能率向上が達成し
得る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本発明に係るロータリコンプレッサ
のシリンダ組立方法の一実施例を示す断面図、第５図乃
至第８８は、第４図に至る過程を詳細に示した断面図、
第９図は第５図乃至第８図の過程に係る装置を示した側
面図、第１０図乃至第１２図は従来のロータリコンプレ
ッサのシリンダ組立方法を示した断面図である。図中、１はクランクシャフト、４．６はピストンローラ
、７．１２はシリンダ、８．１３は軸受、９．１１は圧
縮室である。第４図第１２図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）互いに反対方向に偏心されたクランクシャフトに
第一のピストンローラと第二のピストンローラをそれぞ
れ嵌合させると共に、該ピストンローラにその周囲にそ
れぞれ第一の圧縮室と第二の圧縮室を形成するためにそ
れぞれ第一のシリンダと第二のシリンダを嵌合させ、且
つこれら重ね合わされたローラとシリンダを軸方向から
挾むように上記シャフトに貫通させて、各ローラとシリ
ンダとの軸方向から上記圧縮室を区画すると共に第一お
よび第二のシリンダに固定されて上記シャフトを軸受け
する第一の軸受と第二の軸受とを取り付けたロータリコ
ンプレッサにおいて、上記第一の軸受と第一のシリンダ
および第二の軸受と第二のシリンダとを、それぞれ上記
クランクシャフトと第一および第二のピストンローラと
から所定の間隙を有して嵌合するように調心して固定し
た後、各シリンダに固定された第一および第二の軸受を
クランクシャフトと所定の間隙を有して軸受けするよう
に、軸方向と直交する方向に位置ぎめすると共に、上記
クランクシャフトの軸方向に上記第一および第二のシリ
ンダを併設させて組み立てるようにしたことを特徴とす
るロータリコンプレッサのシリンダ組立方法。
（２）上記軸受とシリンダとをそれぞれクランクシャフ
トとピストンローラとから所定の間隙を有して嵌合する
ために、該第一のピストンローラおよび第二のピストン
ローラの最大外周軌道と上記クランクシャフトの軸外周
との距離をそれぞれ測定し、且つ上記第一および第二の
軸受の内周から第一の圧縮室および第二の圧縮室の外周
までの距離をそれぞれ測定して、これら測定値から所定
の間隙を算出して調心する上記特許請求の範囲第１項に
記載のロータリコンプレッサのシリンダ組立方法。
（３）上記各シリンダに固定された軸受を位置ぎめする
ために、上記クランクシャフトと第一および第二の軸受
との相対位置を検出してこの相対位置から所定の間隙を
隔てた位置を算出し、この位置に第二の軸受を移動して
位置ぎめする上記特許請求の範囲第１項または第２項に
記載のロータリコンプレッサのシリンダ組立方法。