JPS6315983A - 座席 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、シートパッドへのシート表皮の固定構造を
改良した座席に関するものである。

〔従来の技術〕

従来、第６図に示す座席は、その表層材６の裏側に１７
ＩＪ９に収納される袋体１０が縫製等によって取付けら
れる。この袋体１０の内部に綿材１１が挿通され、この
綿材１１を緩衝材１に予め埋設された弾性線１２にクリ
ップ１３で固定することにより、袋体１０を介して表層
材６を保持するようにしている。

また、第７図および第８図は、実開昭６０−５４４９８
号公報に開示される「座席Ｊであって、「緩衝材（シー
トパッド）１の表面側に取付けたマジックファスナ３と
表層材（シート表皮）６の裏面側に取付けた起毛布地４
によって、緩衝材１と表層材６を固定するｊものである
。

なおまた、第９図は、実開昭５９−７９０４４号公報に
開示される「車両用シート」であって、「シート本体１
４の表面に凹窪部１５を設け、この凹窪部１５に嵌合す
るクッション体１６を着脱自在に係止する係止具５によ
り固定するｊものである。

さらにまた、第１０図は、特開昭５９−２２２１１０号
公報に開示される「自動車用座席」であって、「バッド
材１の上面と面状発熱体１７を有する表皮アッセンブリ
６の裏基布１８を係合部材（マジックファスナ）３で固
定する」ものである。

あるいはまた、第１１図のように、シート表皮６とジー
ドパ・ノド１とを接着剤１９により接着するタイプのも
のもある。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかし、第６図の場合、線材１２を部分的にクリップ１
３で固定しているため、縫い合わせ線がその部分だけ強
く引っ張られて、表層材（シート表皮）６にシワが生じ
るという問題点がある。

また、第７図および第８図の場合、マジックファスナ３
の使用量が多（コスト的に不利である上、表層材６を１
！街材１の表面にのせてマジックファスナ３に起毛布地
４を固定するときに、表層材６を引っ張った状態で取付
けないと表層材６にシワが生じやすく、その上表層材６
の浮き方向がマジックファスナ３の面に対し、第７図の
矢印へで示すように垂直方向であるため表層材６が剥離
しやすい。

さらにまた、第１１図の場合、一度接着するとシート表
皮６の張り直しができず、また、接着剤１９の乾燥時間
も余分に必要となる。

そこでこのような問題点を解決するため、この発明は、
係止ファスナの鉤状係止片のシートパッドへの固着の仕
方を工夫改良することにより、シート表皮の浮きとかシ
ワの発生を防止することにある。

ｃ問題点を解決するための手段〕 そのため、この発明は上述の問題点を、シートバッドの
天面に設けた溝内に係止ファスナの鉤状係止片を固着す
るこにより解決しようとするものである。

さらに詳しくは、第１図の符号を付して説明すると、シ
ート表皮６とシートパッド１との間に鉤状係止片３とル
ープ状係止片４との組合わせがら成る着脱自在な係止フ
ァスナ５を介して前記シート表皮６をシートパッド１に
固定してある座席において、前記シートパッド１の天面
１ａに溝２を設けてこの溝２内に前記係止ファスナ５の
鉤状係止片３を固着するとともに、この鉤状係止片３の
対応部位の前記シート表皮６の裏面６０に前記係止ファ
スナ５のループ状係止片４を取付けて、シート表皮６の
前記ループ状係止片４を前記溝２に嵌入して溝２内の鉤
状係止片３に係止させることによりシート表皮６をシー
トパッドｌに固定するようにしたものである。

〔作　用〕

上述の手段によれば、シート表皮６の裏面６０に取付け
た係止ファスナ５のループ状係止片４をシートパッド１
の天面１ａの４２に嵌入して、その溝２内に固着してあ
る係止ファスナ５の鉤状係止片３にシート表皮６の前記
ループ状係止片４を係止することによって、シート表皮
６をシートパッド１に固定するようにしたため、シート
表皮６の浮きとかシワの発生が防止される。

〔実施例〕

以下、添付図面に基づいて、この発明の詳細な説明する
。

第１図および第２図は、この発明の実施例を示しており
、第２図図示のシートパッド１の天面１ａに溝２．２が
形成してある。

これらの溝２は直線でも曲線でもよく、また、溝２の断
面形状は第１図に示すようにＵ字状であり、このｔＪ２
の片側の側面２ａに鉤状係止片３とループ状係止片（起
毛布地）４との組合せから成る着脱自在な係止ファスナ
５の前記鉤状係止片３が一体発泡または接着剤等による
後付けにより固着してある。

また、シート表皮６は第２図から分かるように、天面メ
イン６ａと天面サイド６ｂ、６ｂから成っていて、第１
図図示のシートパッド１の溝２内に固着してある前記鉤
状係止片３対応部位の前記シート表皮６は、第１図図示
では前記天面メイン６ａであって、この天面メイン６ａ
の裏面６０に係止ファスナ５の前記ループ状係止片（起
毛布地）４が縫い付けまたは溶着などによって取付けで
ある。

そして、シート表皮６の天面メイン６ａと天面サイド６
ｂとの縫い合わせ部７を治具８でシートパッド１の８２
に押し込み嵌入して、天面メイン６ａの裏面６０に取付
けのループ状係止片４を前記溝２内の鉤状係止片３に係
止させることにより、第１図図示のシート表皮６の矢印
Ａで示す浮き方向は係止ファスナ５の鉤状係止片３の面
と平行になるため、前記浮き方向Ａに対する前記係止フ
ァスナ５の係止力は大きくシート表皮６が剥離しにくい
ので、シート表皮６がシートパッド１に対し浮きとかシ
ワの発生を防いで確実に固定されるのである。

第３図から第５図までの図面は、第１図とは別の実施例
を示しており、第１図と異なるところは、第３図はシー
トパッド１の溝２の底面２ｂに係止ファスナ５の前記鉤
状係止片３を固着した他の実施例を示しており、第４図
は溝２の開口部２０がｌｌ１２の底面２ｂより狭く形成
してあって溝２部分が外観上狭く見えるよう工夫したも
のである。

第５図は溝２を筒状断面に形成した例である。

その他の構成は第１図と同じであるから、第１図と同一
の符号を付してその説明を省略する。

〔発明の効果〕

この発明は上述のように、シートパッドの天面の溝内に
係止ファスナの鉤状係止片を固着し、この鉤状係止片対
応部位のシート表皮の裏面に前記係止ファスナのループ
状係止片を取付けて、シート表皮をシートパッドの溝に
嵌入することにより、その溝内の鉤状係止片にシート表
皮のループ状係止片を係止するようにしたため、シート
表皮とシートパッドの固定時間も短くてすみ、シート表
皮の縫い合わせ線が一様にパッドに密着されるためシー
ト表皮の表装の仕上りがよくなり、また、シート表皮の
張り直しも容易である。

その上、係止ファスナの使用量も少なくてすむからコス
ト的にも有利である。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は、この発明の実施例を示しており
、第１図は第２図の１−１線断面図、第２図は斜視図、 第３図から第５図までの図面は、第１図の別の実施例を
それぞれ示す断面図、 第６図から第１１図までの図面は、従来例をそれぞれ示
す図面である。 １・−−−−〜シートパッド １ａ・−天面 ２−・−・・−溝 ３−・−鉤状係止片 ４−・・・・ループ状係止片 ５・−一一−−係止ファスナ ６−−−−−・シート表皮 ６０・−・裏面 出願人　　　　　　トヨタ自動車株式会社第１図 第３図 一１□ 第４図 第５図 第６図　　　　第７図 ら 第１Ｃ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）シート表皮とシートパッドとの間に鉤状係止片と
   ループ状係止片との組合わせから成る着脱自在な係止フ
   ァスナを介して前記シート表皮をシートパッドに固定し
   てある座席において、前記シートパッドの天面に溝を設
   けてこの溝内に前記係止ファスナの鉤状係止片を固着す
   るとともに、この鉤状係止片対応部位の前記シート表皮
   の裏面に前記係止ファスナのループ状係止片を取付けて
   、シート表皮の前記ループ状係止片を前記溝に嵌入して
   溝内の鉤状係止片に係止させることによりシート表皮を
   シートパッドに固定することを特徴とする座席。