JP2573412Y2 - 車両用シート - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は車両用シートに関し、更
に詳細に説明すると、シートフレームにＳ字状ばねが張
設され、このＳ字状ばねの前面側または上面側にパッド
材が配設され、このパッド材の表面が表皮材により被覆
されて形成された車両用シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、車両用シートは、図５乃至図
７に示す如く、シートフレーム１にＳ字状ばね２が張設
され、このＳ字状ばね２の前面側または上面側にパッド
材３が粗毛布等からなるサポータ材４を介して配設さ
れ、このパッド材３の表面が表皮材５により被覆されて
形成されている。

【０００３】また表皮材５に引き部材６を取付け、この
引き部材６を、パッド材３側に埋設されたスリットワイ
ヤ７にクリップ８止めし、更にこのスリットワイヤ７に
シートフレーム１のＳ字状ばね２等をクリップ８止めす
ることにより、所定の形状やパターンを形成するように
なされている。

【０００４】また、表皮材５とパッド材３を一体化する
手段として、表皮材５を表面側の表皮５ａとワディング
５ｂとから形成し、このワディング５ｂを熱融着ワディ
ングより形成し、適宜の加熱手段により加熱して一体化
する車両用シートが特公昭５６ー４８１６６号公報に示
されている。これらの構成は、シートクッション及びシ
ートバックの何れにも用いられている。

【０００５】また、図８に示すように、表皮材５とパッ
ド材３とを一体成形したシート本体９をシートフレーム
１に取付けるようにした車両用シートにおいては、シー
ト本体９の背面側に折曲部９ａを突設し、この折曲部９
ａの位置に合わせてＳ字状ばね２を張設したシートフレ
ーム１をあてがった後、折曲部９ａを折り曲げて、シー
トフレーム１をシート本体９に取付けるようにしてい
た。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】然し乍ら、これら従来
の車両用シートは多数のクリップ８を用い、また全体的
として熱融着されているので、これらの車両用シートを
解体し、資源リサイクルを行う場合には、クリップ８を
鉄線切り、プライヤー等の工具を用いて切断し、熱融着
部を剥離しなければならず、車両用シートを簡易迅速に
解体するのが困難で、作業が煩雑となっている。また粗
毛布等からなるサポータ材及びパッド材３と、シートフ
レーム４側のＳ字状ばね２とが遊離して、着座時や車両
の走行中に異音が発生する虞れを有していた。

【０００７】また同様に、表皮材５とパッド材３とを一
体成形したシート本体９をシートフレーム１に取付ける
ようにした車両用シートにおいては、折曲部９ａを折り
曲げてシートフレーム１にシート本体９を取付けていた
ので、シートフレームがシート本体９側のパッド材部分
とずれたり、パッド材部分とシートフレーム１側のＳ字
状ばね２とが遊離して、着座時や車両の走行中に異音が
発生する虞れを有していた。

【０００８】本考案の目的は、シート本体側のパッド材
と、シートフレーム側のＳ字状ばねとが遊離することが
なく、着座時や車両の走行中に異音が発生するのを防止
することができ、且つ車両用シートを簡易迅速に解体す
ることができ、資源リサイクルを簡単に行え、作業能率
を著しく向上させることができ、また経済性に優れた車
両用シートを提供するものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本考案は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、請求項１に係る本考案は、シー
トフレームにＳ字状ばねが張設され、このＳ字状ばねの
前面側または上面側にパッド材が配設され、このパッド
材の表面が表皮材により被覆されて形成された車両用シ
ートにおいて、前記パッド材の裏面側に面ファスナー部
材を固着し、前記Ｓ字状ばねを前記パッド材裏面に密着
固定させる係合部材を前記シートフレームの裏面側から
前記面ファスナー部材に係合させたことを特徴とする。

【００１０】また、請求項２に係る本考案は、シートフ
レームにＳ字状ばねが張設され、このＳ字状ばねの前面
側または上面側にパッド材が配設され、このパッド材の
表面が表皮材により被覆されて形成された車両用シート
において、前記Ｓ字状ばねをパッド材裏面に密着固定さ
せる固定シート材を、前記シートフレームの裏面側から
パッド材に接着したことを特徴とする。

【００１１】

【作用】本考案の車両用シートによれば、パッド材の裏
面側に面ファスナー部材を固着し、前記Ｓ字状ばねを前
記パッド材裏面に密着固定させる係合部材を前記シート
フレームの裏面側から前記面ファスナー部材に係合させ
たので、シート本体側のパッド材とシートフレーム側の
Ｓ字状ばねとが遊離することがなく、着座時や車両の走
行中に異音が発生するのを防止することができる。ま
た、車両用シートの解体時には係合部材と面ファスナー
部材の係合を解くだけで簡易迅速にパッド材とシートフ
レームとを分離することができ、解体作業を簡易迅速に
行うことができる。

【００１２】本考案の請求項２記載の車両用シートによ
れば、Ｓ字状ばねをパッド材裏面に密着固定させる固定
シート材を、前記シートフレームの裏面側からパッド材
に接着したので、パッド材とシートフレーム側のＳ字状
ばねとが遊離することがなく、着座時や車両の走行中に
異音が発生するのを防止することができる。また、車両
用シートの解体時には固定シート材をパッド材から剥離
するだけで、簡易迅速にシート本体とシートフレームと
を分離することができ、解体作業を簡易迅速に行うこと
ができる。

【００１３】

【実施例】以下本考案に係る車両用シートを図面を参照
して詳述する。図１及び図２には、本考案に係る車両用
シートの一実施例が夫々示されており、図１に示す如
く、この車両用シート１１は本実施例ではシートバック
に適用した場合として示されているが、同時にシートク
ッションにも適用することができるものである。

【００１４】車両用シート１１は、図１に示す如く、略
四角形状または逆Ｕ字形状に形成されたシートフレーム
１２を備え、該シートフレーム１２に複数のＳ字状ばね
１９が横方向に延びて張設されている。このシートフレ
ーム１２及びＳ字状ばね１９の前面側には、パッド材１
４が配設され、このパッド材１４の表面が特に図示しな
い表皮材により被覆される。尚、特に図示しないが、表
皮材の裏面側にパッド材１４を配設するにあたり、表皮
材とパッド材１４とを一体に成形したシート本体１５を
構成するものであっても差し支えない。

【００１５】前記パッド材１４は、全体形状を略四角形
状または逆Ｕ字形状に形成し、裏面側にシートフレーム
１２を埋設状に取付けるための取付凹部１３を形成し、
取付凹部１３の上部には、シートフレーム１２上部の抜
け止めのための垂設部１６を形成し、また下部には、シ
ートフレーム１２を載置する載置底部１７が形成してあ
る。また、この取付凹部１３の凹底表面には、横方向に
延びるベルクロ（登録商標）ファスナー（登録商標）か
らなる面ファスナー部材１８が、縦に間隔を置いて複数
埋設してある。尚、前記取付凹部１３ａの大きさ等は、
シートフレーム１２の大きさ等に合わせて形成してあ
る。

【００１６】そして、本考案では、上記部材に加えて、
前記パッド材１４に埋設した各面ファスナー部材１８と
係合するクロス部材２０を要する。このクロス部材２０
は、本実施例では、ループ状の毛構造を有するクロス
を、各面ファスナー部材１８と略同様の平面形状に形成
したものである。

【００１７】よって、本実施例では、パッド材１４に、
その裏面側からＳ字状ばね１９を張設したシートフレー
ム１２を固着し、次いで、パッド材１４の裏面側に埋設
状態で接合した前記面ファスナー部材１８に、Ｓ字状ば
ね１９を挟む形でクロス部材２０を係合させることで、
図２に示す如く、Ｓ字状ばね１９がパッド材１４に確実
に係止されるものである。

【００１８】尚、本実施例ではＳ字状ばね１９を３本用
い、これに対応して３箇所に前記面ファスナー部材１８
を接合し、３枚のクロス部材２０を用いた場合が示され
ているが、これに限定されるものではなく、Ｓ字状ばね
１９の本数に応じて面ファスナー部材１８及びクロス部
材２０を所定の個数とし、または夫々大きなシート状の
ものとし、或いは大きなシート状の部材に夫々を貼着す
るなど、適宜に構成することができる。

【００１９】また、面ファスナー部材１８及びクロス部
材２０の材質等はその一例であり、他の係合手段を構成
する面ファスナー部材１８を用いることはもとより、ク
ロス部材の材質、形状等は実施に応じて選択し得る。

【００２０】図３及び図４には、本考案の異なる実施例
が示されており、この実施例では、前記シートフレーム
１２及びＳ字状ばね１９をパッド材１４に密着固定させ
るために固定シート材２１を用いたものである。尚、本
実施例では、図３及び図４に示すように、前記同様複数
のＳ字状ばねを横方向に張設したシートフレーム１２
に、表皮材２２とパッド材１４とを一体成形して形成し
たシート本体１５を取付ける車両用シートにおいて実施
してある。

【００２１】シート本体１５は、その背面側のパッド材
１４部分の背面側に、シートフレーム１２を取付けるた
めの突設状の折曲部１５ａを設けてあり、２本のＳ字状
ばね１９を張設したシートフレーム１２をシート本体１
５の前記折曲部１５ａで囲まれた部位にあてがった後、
スラブウレタンからなる固定シート材２１をシート本体
１５の裏面側よりＳ字状ばね１９を挟む形で接着する。
そして、前記折曲部１５ａを折曲げてシートフレーム１
２の取付状態を確実にする。

【００２２】上記した固定シート材２１の接着により、
図４に示すように、シート本体１５のパッド材１４部分
にシートフレーム１２及びシートフレーム１２のＳ字状
ばね１９が固定されるので、シートフレーム１２とシー
ト本体１５のパッド材１４部分との取付けずれをなく
し、同時に、Ｓ字状ばね１９とパッド材１４部分との間
で生じる非固定に原因する擦れ音などの異音をなくすこ
とができる。

【００２３】

【考案の効果】以上が本考案に係る車両用シートの一実
施例の説明であるが、斯る構成によれば、シートフレー
ムにＳ字状ばねが張設され、このＳ字状ばねの前面側ま
たは上面側にパッド材が配設され、このパッド材の表面
が表皮材により被覆されて形成された車両用シートにお
いて、前記パッド材の裏面側に面ファスナー部材を固着
し、前記Ｓ字状ばねをシート本体に密着させる係合部材
を前記シートフレームの裏面側から前記面ファスナー部
材に係合させたので、シート本体側のパッド材と、シー
トフレーム側のＳ字状ばねとが遊離することがなく、着
座時や車両の走行中に異音が発生するのを防止すること
ができ、且つ車両用シートを簡易迅速に解体することが
でき、資源リサイクルを簡単に行え、作業能率を著しく
向上させることができ、また経済性に優れた車両用シー
トを得ることができる。

【００２４】また、シートフレームにＳ字状ばねが張設
され、このＳ字状ばねの前面側または上面側にパッド材
が配設され、このパッド材の表面が表皮材により被覆さ
れて形成された車両用シートにおいて、前記Ｓ字状ばね
をシート本体に密着固定させる固定シート材を、前記シ
ートフレームの裏面側からシート本体に接着したので、
シート本体側のパッド材と、シートフレーム側のＳ字状
ばねとが遊離することがなく、着座時や車両の走行中に
異音が発生するのを防止することができ、且つ車両用シ
ートを簡易迅速に解体することができ、資源リサイクル
を簡単に行え、作業能率を著しく向上させることがで
き、また経済性に優れた車両用シートを得ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車両用シートの分解斜視図。

【図２】本考案に係る車両用シートの断面図。

【図３】本考案に係る車両用シートの異なる実施例を示
す分解斜視図。

【図４】本考案に係る車両用シートの異なる実施例を示
す部分断面図。

【図５】従来の車両用シートを示す分解斜視図。

【図６】従来の車両用シートの表皮材の引き部を示す断
面図。

【図７】従来の車両用シートのＳ字状ばねの固定状態を
示す斜視図。

【図８】従来の車両用シートにおけるシートフレームの
取付を示す分解斜視図。

【符号の説明】

１１ 車両用シート １２ シートフレーム １３ 取付凹部 １４ パッド材 １５ シート本体 １５ａ 折曲部 １６ 垂設部 １７ 載置底部 １８ 面ファスナー部材 １９ Ｓ字状ばね ２０ クロス部材 ２１ 固定シート材

フロントページの続き (56)参考文献 実開 平１−63440（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−93641（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−115446（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−5155（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) A47C 7/00

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートフレームにＳ字状ばねが張設さ
   れ、このＳ字状ばねの前面側または上面側にパッド材が
   配設され、このパッド材の表面が表皮材により被覆され
   て形成された車両用シートにおいて、前記パッド材の裏
   面側に面ファスナー部材を固着し、前記Ｓ字状ばねを前
   記パッド材裏面に密着固定させる係合部材を前記シート
   フレームの裏面側から前記面ファスナー部材に係合させ
   たことを特徴とする車両用シート。
2. 【請求項２】 シートフレームにＳ字状ばねが張設さ
   れ、このＳ字状ばねの前面側または上面側にパッド材が
   配設され、このパッド材の表面が表皮材により被覆され
   て形成された車両用シートにおいて、前記Ｓ字状ばねを
   パッド材裏面に密着固定させる固定シート材を、前記シ
   ートフレームの裏面側からパッド材に接着したことを特
   徴とする車両用シート。