JPS63121545A - 貨物保持用ネット - Google Patents

貨物保持用ネット

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JPS63121545A
JPS63121545A JP62200756A JP20075687A JPS63121545A JP S63121545 A JPS63121545 A JP S63121545A JP 62200756 A JP62200756 A JP 62200756A JP 20075687 A JP20075687 A JP 20075687A JP S63121545 A JPS63121545 A JP S63121545A
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JP
Japan
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net
cargo
vehicle
cord
holding
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Pending
Application number
JP62200756A
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English (en)
Inventor
スミス・イー・パーディ
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TEKUSHIN CANADA Ltd
Original Assignee
TEKUSHIN CANADA Ltd
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/005—Nets or elastic pockets tensioned against walls or backrests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
    • B60P7/0876—Securing to the vehicle floor or sides using restraining net or tarpaulin in contact with the load

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、貨物保持用ネットに関し、特に自動車のトラ
ンクや、ワゴン車の後部等に於て、手荷物、食料品等の
貨物を保持するために用いられる貨物保持用ネットに関
する。
〈従来の技術〉 買物袋等の貨物が自動車のトランク内に収納された場合
に、これらが保持されていないため、自動車の走行に従
って移動したり、傾く等の問題が発生する。このような
袋を保持するための方法の一つとして、それらに重い貨
物を押付ける方法がある。しかしながら、そのような重
い貨物が必ずしも手近にないため、自動車が急に曲がっ
たり、急停止を行った場合に袋の内容物がこぼれる等の
問題が生じる。
〈発明が解決しようとする問題点〉 このような従来技術の問題点に鑑み、本発明の主な目的
は、車輌の運行に伴い貨物を保持するための手段を提供
することにある。
く問題点を解決するための手段〉 このような目的は、本発明によれば、乗物の後部に設け
られた取着点に係合されることにより前記乗物後部にて
貨物を保持するための貨物保持用ネットであって、網状
体と、前記網状体の周縁部の開口に係合するコードと、
前記乗物後部の前記取着点に前記ネットを係着するため
に前記網状体の周縁部に沿う所定の部分に設けられた係
着手段とを有し、前′記乗物後部の前記取着点の位置が
、前記ネットを係着したときに前記乗物後部に貨物保持
領域を郭成するべく前記乗物後部に定められており、か
つ前記保持領域が前記貨物を該領域内に保持し得るよう
に前記ネットが伸縮性を有することを特徴とする貨物保
持用ネットを提供することにより達成される。
本発明の成る実施例によれば、前記コードが、弾性部材
からなることにより前記ネットに伸縮性を付与する。
本発明の別の実施例によれば、前記網状体が四角形の形
状を有し、しかも該網状体の表面積が、その輪郭により
郭成される面積よりも大きい。また、前記取着点が前記
乗物後部の床面上に設けられていれば、貨物を床面に押
し付ける効果が得られる。更に、前記取着点が前記トラ
ンクの後壁に設けられた２つのアンカーポイントと、前
記乗物後部の前記ホイールウェルに設けられた２つのア
ンカーポイントとからなるものであって良い。
本発明の更に別の実施例によれば、前記乗物後部が自動
車用トランクからなり、前記網状体が台形輪郭を有し、
かつその短い底辺が前記トランクの床面に沿って延在す
る。
〈実施例〉 以下、本発明の好適実施例を添付の図面について詳しく
説明する。
第１図及び第２図は、本発明の第１の実施例を示し、ワ
ゴン車等の自動車のトランク部に設けられた床１０には
４つの取着点１２．１４．１６、（その内の３つのみが
図示されている）が設けられている。
本発明に基づくネット２０は、本実施例の場合買物袋か
らなる複数の貨物を覆っている。このネットは、四角形
の輪郭２４を有する網状体２２からなり、その輪郭に囲
まれた領域の面積は、網状体の全表面積よりも小さいこ
とがら゛、図示されたように貨物を覆うことができる。
本実施例の場合、輪郭２４は、網状体の周縁部の開口に
挿通された連続的なコードにより郭成されている。コー
ドの遊端は、網状体の２つの対辺に設けられた折返し帯
状部２５内にて互いに縫い付けられている。コード２４
の隅部には、縫い合せ部２８によりルー１２６が形成さ
れている。スナップフック３０が各ルー１２６が装着さ
れ、トランクの床面の取着点をなすアンカ一部材１２の
横棒３１に係合し得るようにされている。
第３図の実施例に於ては、前記したネット２０に類似す
るが、折返された帯状部を備えていないネット２０′が
別の形式の車輌のトランク内に設けられている。本実施
例の場合、ネット２０′の２つの後側フック３０を係着
するべく、車輌のトランクの後壁３６の内面に２つの取
着点３２．３４が設けられている。更に、２つの取着点
３７が、ホイールウェル（その内の一つが符号３８を付
して図示されている）に、ネットの２つの前側フック３
０に対応するように設けられている。ホイールウェル３
８の取着点は、ホイールウェルのシームフランジ３９に
開設された孔からなるものであって良く、トランクの床
面から成る距離を於て設けられている。第３図の実施例
の場合、ネット２０′は、第１図のネット２０と同様に
、貨物を床面に押付ける作用を有する。
第４図及び第５図は、本発明に基づくネットの第３の実
施例を示す。ネット４０は、台形の輪郭を有し、その短
辺がトランクの床面に沿って延在し、その両端にフック
３０ａが設けられている。
取着点４２は、第３図に示された実施例と同様にトラン
クの後壁４３の内面に設けられている。本実施例の場合
、ネット４０は、貨物４４を後壁に押付けるような保持
作用を有する。これは、下側取着点５０をトランク４８
の床面４６に近接したホイールウェル５４のシームフラ
ンジ５２（第５図）に設けることにより達成される。
本発明に基づくネットの網状体及び折返し帯状部２５は
、ナイロン（登録商標）等の黒色の非褪色性合成樹脂材
料からなるのが望ましい。
本発明の成る実施例に於ては、コードは、ポリエステル
ヤーンからなるコアと、非褪色性の黒色、多フィラメン
トポリプロピレン若しくはナイロン（登録商標）材料か
らなるカバーとを有するのが好ましい。どの材料は、所
要の引張り強度及び対低温特性を有するのが望ましい。
本発明に基づく貨物保持用ネットのすべての部分は防炎
性であるのが好ましい。自動率、トラック等に用いられ
る材料の防炎特性は、例えばその燃焼速度が毎分１０．
３ａｎ（４インチ）以下であることを要する。
また、レベル４〜５のクロッキング特性を有する必要が
あり、これによれば擦過痕或いは褪色等が発生しない。
本発明に基づくネットを、ワゴン車に用いた場合、貨物
に対する９０８ｋｇ（２，０００ボンド）以下の衝撃力
に耐えることを要する。
本発明を特定の実施例について説明したが、当業者であ
れば、本発明に対して種々の変更を加え得ることは云う
までもない。例えば、ネットの柔軟性は、上記したよう
にコードの伸縮性による代わりに、網状体の伸縮性によ
って得ることもできる。また、本発明を類似する他の用
途に応用することも可能である。例えば、このネットア
センブリを、ミニパンの後壁の内側に設け、後側ドアが
開かれたときに、車輌の積載物の内容物がこぼれ落ちな
いようにすることもできる。更に、このネットアセンブ
リを、小型トラックの荷台に装着し、ポケット状の貨物
保持ネットとすることもできる。
【図面の簡単な説明】
第１図は、ワゴン車の後部及び本発明に基づく貨物保持
用ネットを示す斜視図である。 第２図は取着点に係着されたネットの係着手段を示す拡
大斜視図である。 第３図は自動車のトランク及び本発明に基づくネットを
示す斜視図である。 第４図は本発明に基づく貨物保持用ネットの更に別の実
施例を示す斜視図である。 第５図は自動車のトランク内の取着点の位置を示す斜視
図である。

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）乗物の後部に設けられた取着点に係合されること
    により前記乗物後部にて貨物を保持するための貨物保持
    用ネットであつて、 網状体と、 前記網状体の周縁部の開口に係合するコードと、前記乗
    物後部の前記取着点に前記ネットを係着するために前記
    網状体の周縁部に沿う所定の部分に設けられた係着手段
    とを有し、 前記乗物後部の前記取着点の位置が、前記ネットを係着
    したときに前記乗物後部に貨物保持領域を郭成するべく
    前記乗物後部に定められており、かつ前記保持領域が前
    記貨物を該領域内に保持し得るように前記ネットが伸縮
    性を有することを特徴とする貨物保持用ネット。
  2. （２）前記コードが、弾性部材からなることにより前記
    ネットに伸縮性を付与するもことを特徴とする特許請求
    の範囲第１項に記載の貨物保持用ネット。
  3. （３）前記コードが、前記網状体の周縁部に沿って連続
    的に設けられており、前記係着手段が、前記コードの所
    定部分に形成されたループからなることを特徴とする特
    許請求の範囲第１項若しくは第２項に記載の貨物保持用
    ネット。
  4. （４）前記コード及び前記網状体が非褪色性材料からな
    ることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の貨物
    保持用ネット。
  5. （５）前記コード及び前記網状体が防炎性を有すること
    を特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の貨物保持用
    ネット。
  6. （６）前記網状体が四角形の形状を有し、しかも該網状
    体の表面積が、その輪郭により郭成される面積よりも大
    きいことを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の貨
    物保持用ネット。
  7. （７）前記乗物後部が自動車用トランクからなり、前記
    網状体が台形輪郭を有し、かつその短い底辺が前記トラ
    ンクの床面に沿って延在することを特徴とする特許請求
    の範囲第１項に記載の貨物保持用ネット。
  8. （８）前記取着点が前記トランクの後壁に設けられた２
    つのアンカーポイントと、前記床面に設けられた２つの
    アンカーポイントとを有することを特徴とする特許請求
    の範囲第７項に記載の貨物保持用ネット。
  9. （９）前記取着点が前記トランクの後壁に設けられた２
    つのアンカーポイントと、前記乗物後部の前記ホィール
    ウェルに設けられた２つのアンカーポイントとを有する
    ことを特徴とする特許請求の範囲第７項若しくは第８項
    に記載の貨物保持用ネット。
  10. （１０）前記取着点が前記乗物後部の床面上に設けられ
    た４つのアンカーポイントからなることを特徴とする特
    許請求の範囲第６項に記載の貨物保持用ネット。
  11. （１１）後壁、ホィールウェル及び床並びに取着点を後
    部に有する乗物に於ける貨物保持用ネットであって、 概ね四角形をなす網状体と、 前記網状体の周縁部の開口に係合する伸縮性コードと、 前記乗物後部の前記取着点に前記ネットを係着するため
    に前記網状体４隅に設けられた係着手段とを有し、 前記乗物後部の前記取着点の位置が、前記ネットを係着
    したときに前記乗物後部に貨物保持領域を郭成するべく
    前記乗物後部に定められており、かつ前記保持領域が前
    記貨物を該領域内に保持し得るように前記コードが前記
    ネットに伸縮性を与えることを特徴とする貨物保持用ネ
    ット。
JP62200756A 1986-11-06 1987-08-11 貨物保持用ネット Pending JPS63121545A (ja)

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CA522399 1986-11-06
CA000522399A CA1289112C (en) 1986-11-06 1986-11-06 Load restraint net

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JPS63121545A true JPS63121545A (ja) 1988-05-25

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JP62200756A Pending JPS63121545A (ja) 1986-11-06 1987-08-11 貨物保持用ネット

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AU (1) AU592235B2 (ja)
CA (1) CA1289112C (ja)
DE (1) DE3725694A1 (ja)
FR (1) FR2606343A1 (ja)
GB (1) GB2196907B (ja)
IT (1) IT8783432A0 (ja)
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