DE7303614U

DE7303614U - Kofferraum Gepacknetz fur Kraftfahr zeuge

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Publication number: DE7303614U
Application number: DE7303614U
Authority: DE
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Current assignee: Individual
Publication date: 1973-05-03

Description

Wolf Adam, 242 - B/bgr

Luxemburg

Kofferraum-Gepäcknetz für Kraftfahrzeuge

Die Neuerung betrifft ein Kofferraum-Gepäcknetz für Kraftfahrzeuge.

Es ist bekannt in dem Kraftfahrzeug-Innenraum über dem Fahrersitz befindliche Gepäcknetze für leichte Gegenstände, wie beispielsweise für Zeitungen oder Händschuhe, zu befestigen. Der Kofferraum von Kraftfahrzeugen besteht üblicherweise aus einem von außen zugänglichen, entweder vorne oder hinten am Wagen angeordneten, durch die aufklappbare Kofferraumhaube verschließbaren nicht unterteilten Raum.

Derartige Kofferräume sind für die Unterbringung von Koffern oder sonstigen Gepäckstücken und Paketen bestimmt und geeignet.

Bei der vielseitigen heutigen Verwendung von Personenkraftfahrzeugen sum schnellen Einkauf einzelner Gegenstände, ist as jedoch zeitraubend, jedesmal vor dem Einkauf geeignete leere Koffer oder sonstige Tragtaschen irr^ Kofferraum mitzunehmen. Werden jedoch insbesondere zerbrechliche Gegenstände, wie volle oder leere Flaschen oder auch sonstige leicht zerbrechliche oder zerdrückbare und hierbei den Kofferraum verunreinigende Gegenstände oder auch Lebensmittel, wie Eier, Butter oder sonstiges ohne Tragtaschen oder Koffer direkt in den Kofferraum gelegt, so ergibt sich die nachteilige Wirkung, daß diese beim Befahren

von Kurven innerhalb des Kofferraumes leicht ins Schleudern kommen, hierbei leicht zerbrochen oder zerquetscht werden und außerdem den Kofferraum verunreinigen.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen, mit welcher einzelne, leicht zerbrechliche oder zerquetschbare Gegenstände, ohne diese besonders verpacken zu müssen, auf zeitsparende Weise schnell in den Kofferraum gelegt werden können, ohne daß die Gefahr besteht, daß diese beschädigt werden oder daß der Kofferraum zusätzlich hierdurch verunreinigt wird, oder daß im Kofferraum abgelegte Gegenstände,beispielsweise Kleidungsstücke in diesem verunreinigt werden können· Die Aufgabe wird durch ein im Kofferraum leicht Bsbar freihängend befestigbares Kofferraum-Gepäcknetz gelöst.

Es ist vorteilhaft, wenn das Kofferraum-Gepäcknetz aus durchgehenden Traggurten mit an den Enden derselben befindlichen Befestigungshaken und zwischen den Traggurten angeordneten, verschieden große Abteilungen bildenden Netzteilen besteht.

Es ist günstig, wenn die einzelnen Abteilungen verschieden groß und verschieden tief durchhängend gestaltet sind.

Es ist zweckmäßig, wenn in den Traggurten elastische Elemente angeordnet sind, wobei zweckmäßigerweise als elastische Elemente Zugfedern oder elastische Gurtteile verwenden sein können.

Es ist förderlich, wenn die Traggurte längerverstellbar gestaltet sind.

Neuerungsgemäß wird die vorteilhafte Wirkung erzielt, daß einzelne eingekaufte zerbrechliche oder zerquetschbare Gegenstände nicht auf zeitraubende Weise besonders verpackt werden

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müssen, um diese gegen ein Herumschleudern Im sonst leeren Kofferraum und gegen ein dadurch erfolgendes Zerbrechen oder Zerquetschen zu schützen, sondern daß die eingekauften Gegenstände ohne besondere Sorgfaltwaltung In die In ihrer Größe und Tiefe für den jeweiligen Gegenstand geeigneten in den Netzteilen des Kofferraum-Gepäcknetzes vorhandenen Abteilungen gelegt werden können, ohne daß die Gefahr besteht, daß diese auch beim zügigen Fahren durch Kurven durch Gegeneinanderschlagen oder durch Herumschleudern beschädigt werden könnten. Es ist hierbei auch vorteilhaft, daß bei Transport vor Verschutzung zu stützende einzelne Gegenstände, wie beispielsweise von der Reinigungsanstalt abgeholte Kleidungsstücke, ohne besondere Verpackung in das neuerungsgemäße Kofferraum-Gepäcknetz gelegt werden können, ohne befürchten zu müssen, daß diese durch im Kofferraum üblicherweise vorhandenen Staub oder sonstige Verunreinigungen verschmutzt werden könnten.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt.

Es zeigt:

Fig. 1 den Kofferraum bei geöffneter Kofferraumhaube mit dem neuerungsgemäß eingehängten Kofferraum-Gepäcknetz in Draufsicht;

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 2-2 gemäß Fig. 1; Fig. 3 den Teil A gemäß Fig. 2 in vergrößertem Maßstab.

*1«·4 das ia «-offerraum eingehäafte UepäclcaetB in perspektivischer Ameloht. Im Kofferraum 1 eines Kraftfahrzeuges ist ein im Ganzen mit dem Bezugszeichen 2 bezeichnetes Kofferraum-Gepäcknetz freihängend befestigt. Das Kofferraum-Gepäcknetz 2 besteht aus durchgehenden Traggurten 3, zwischen denen verschieden große bzw. verschieden

tiefe Abteilungen bildende Netzteile 4, 4¹, angeordnet sind. Die durchgehenden Traggurte 3 weisen an ihren Enden angeordnete Befestigungshaken 5 auf, mit denen diese Enden der Traggurte

ο in den den Kofferdeckel aufnehmenden Wasserablaufrinnen^bequem eingehakt werden. Um eine elastische Aufhängung des Kofferraum-Gepäcknetzes 2 zu erzielen, sind in den Traggurten elastische Elemente angeordnet, die aus metallischen Zugfedern 6 oder aus in den Traggurten eingearbeiteten elastischen Gurtteilen gebildet sind. Um die durchgehenden Traggurte 3 des Kofferraum-Gepäcknetzes 2 dem Gepäckraum beliebiger Automarken angleichen zu können, sind in den Enden der Traggurte 3 längenverstellbare Einrichtungen 7 bekannter Bauart vorgesehen.

Sollen nun einzelne unverpackte Gegenstände, wie beispielsweise von der Reinigungsanstalt abgeholte Kleidungsstücke 8 unverpackt im Kofferraum untergebracht werden, ohne daß die Gefahr besteht, daß diese durch im Kofferraum befindlichen Staub verunreinigt werden könnten, so werden diese Kleidungsstücke 8 offen über das Kofferraum-Gepäcknetz 2 gelegt. Sollen zerbrechliche Gegenstände, wie beispielsweise einzelne volle oder leere Flaschen oder eingekaufte Lebensmittel, wie Eier, Quark oder sonstiges unverpackt in den Kofferraum gelegt werden, ohne daß die Gefahr besteht, daß diese während der Fahrt in Kurven geschleudert und hierbei zerbrochen oder beschädigt werden könnten, so werden diese in , dem jeweiligen Gegenstand entsprechende verschieden große oder verschieden tiefe Netzteile 4,4' gelegt, wobei diese durch jegliche Beschädigung oder Verunreinigungen geschützt sind.

Claims

I t » » · I • · I · Wolf Adam, 242 - B/bgr Luxemburg Schutzansprüche

1. Kofferraum-Gepäcknetz für Kraftfahrzeuge, gekennzeichnet durch ein Im Kofferraum (1) leicht lösbar freinhängend befestigbares Kofferraum-Gepäcknetz (2).

2. Kofferraum-Gepäcknetz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kofferraum-Gepäcknetz (2) aus durchgehenden Traggurten (3) mit an den Enden derselben befindlichen Befestigungshaken (5) und zwischen den Traggurten (3) angeordneten, verschiedene«fseAe Abteilungen bildenden Netzteilen (4,4') besteht.

3. Kofferraum-Gepäcknetz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Netzteile (4,4') der einzelnen Abteilungen verschieden groß und verschieden tief durchhängend gestaltet sind.

4. Kofferraum-Gepäcknetz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in den Traggurten (3) elastische Elemente (6) angeordnet sind.

5. Kofferraum-Gepäcknetz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß als elastische Elemente Zugfedern (6) vorgesehen sind.

6. Kofferraum-Gepäcknetz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß als elastische Elemente elastische Gurtteile vorgesehen sind.

7. Kofferraum-Gepäcknetz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Traggurte (3) mit längenverstellbaren Einrichtungen (7) versehen sind.