JPS6297809A - ヘツドレストの製造方法 - Google Patents
ヘツドレストの製造方法Info
- Publication number
- JPS6297809A JPS6297809A JP60238183A JP23818385A JPS6297809A JP S6297809 A JPS6297809 A JP S6297809A JP 60238183 A JP60238183 A JP 60238183A JP 23818385 A JP23818385 A JP 23818385A JP S6297809 A JPS6297809 A JP S6297809A
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- Japan
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- skin material
- stay
- insert
- foam
- headrest
- Prior art date
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- Granted
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3005—Body finishings
- B29L2031/3023—Head-rests
Landscapes
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、車両等の座席背もたれに装着されるヘッド
レストの製造方法に関する。
レストの製造方法に関する。
（従来の技術）
車両等の座席背もたれに装着されるヘッドレス）は、！
６図の如く、ヘッドレスト１０の柱部１２から突出する
ステー部１４を用いて背もたれ１６への装着が行なわれ
る構造のものが多用されている。
６図の如く、ヘッドレスト１０の柱部１２から突出する
ステー部１４を用いて背もたれ１６への装着が行なわれ
る構造のものが多用されている。
従来、そのようなヘッドレストの製造は、一体成形法と
称される製造方法により行なうのが、成形性及び作業性
等の点から好ましいとされている。
称される製造方法により行なうのが、成形性及び作業性
等の点から好ましいとされている。
この一体成形法とは、第７図の如く、インサート１８の
ステー部１４を表皮材２０外に突出させるように挿通し
てインサート１８を表皮材２０内に内装し、そのインサ
ートを内装する表皮材２０を成形型２２内に配置し、し
か、る後その表皮材２０内にクッション体形成原料を注
入してクッション体の発泡成形を行ない、同時に成形さ
れる該クッション体によって表皮材２０とインサート１
８との一体化を行なうことを要旨とする製造方法である
。
ステー部１４を表皮材２０外に突出させるように挿通し
てインサート１８を表皮材２０内に内装し、そのインサ
ートを内装する表皮材２０を成形型２２内に配置し、し
か、る後その表皮材２０内にクッション体形成原料を注
入してクッション体の発泡成形を行ない、同時に成形さ
れる該クッション体によって表皮材２０とインサート１
８との一体化を行なうことを要旨とする製造方法である
。
（発明が解決しようとする問題点）
しかしながら、この一体成形法にあっては、クッション
体形成原料が、その発泡に伴なう体積増と、発泡圧とに
よって、ステ−１４外周面と表皮材のステー挿通部２０
ａ内周面とのわずかな隙から漏出し、ヘッドレスト表面
、又は成形型表面にバリ２６を形成することがしばしば
である。そのためその後パリ除去作業及び成形型の清掃
作業を行なわねばならない欠点、及び原料の無駄を生じ
る問題がある。
体形成原料が、その発泡に伴なう体積増と、発泡圧とに
よって、ステ−１４外周面と表皮材のステー挿通部２０
ａ内周面とのわずかな隙から漏出し、ヘッドレスト表面
、又は成形型表面にバリ２６を形成することがしばしば
である。そのためその後パリ除去作業及び成形型の清掃
作業を行なわねばならない欠点、及び原料の無駄を生じ
る問題がある。
他方、近年車両用ヘッドレストは車両内装の高級化に伴
ってファブリックの表皮材を用いたものが好まれている
が、このファブリックを表皮材とする一体成形法にあっ
ては前記欠点、即ち原料の漏出によって表皮材が汚染さ
れることとなり、該欠点を排除した新規な一体成形法が
望まれている。
ってファブリックの表皮材を用いたものが好まれている
が、このファブリックを表皮材とする一体成形法にあっ
ては前記欠点、即ち原料の漏出によって表皮材が汚染さ
れることとなり、該欠点を排除した新規な一体成形法が
望まれている。
この発明は前記問題の解決を目的としてなされたもので
、表皮材のステー挿通部からの原料の漏出を生じること
なく、ヘッドレストの製造を行なうことができる新規な
方法を提供するものである。
、表皮材のステー挿通部からの原料の漏出を生じること
なく、ヘッドレストの製造を行なうことができる新規な
方法を提供するものである。
（問題点を解決するための手段）
この発明は、インサートのステー部を表皮材から突出す
るように挿通してインサートを表皮材内に内装し、その
インサートを有する表皮材を成形型内に配置し、その後
表皮材内にクッション体形成原料を注入してクッション
体の発泡成形を行なうヘッドレストの製造方法において
、表皮材を少なくともその内面に軟質発泡体を有する積
層材から構成し、クッション体の発泡成形時に、表皮材
内面のステー挿通部周囲を、ステー部外周に設けたシー
ル部によって成形型内面に押圧することを特徴とするも
のである。
るように挿通してインサートを表皮材内に内装し、その
インサートを有する表皮材を成形型内に配置し、その後
表皮材内にクッション体形成原料を注入してクッション
体の発泡成形を行なうヘッドレストの製造方法において
、表皮材を少なくともその内面に軟質発泡体を有する積
層材から構成し、クッション体の発泡成形時に、表皮材
内面のステー挿通部周囲を、ステー部外周に設けたシー
ル部によって成形型内面に押圧することを特徴とするも
のである。
前記シール部は、ステー部に嵌着される筒状体、又はス
テー部の所定位置外周に形成したつば状突起部、あるい
はインサートの補強部に立設した筒状部とするのが好ま
しい。
テー部の所定位置外周に形成したつば状突起部、あるい
はインサートの補強部に立設した筒状部とするのが好ま
しい。
（作用）
ステー挿通部周囲の表皮材内面が、クッション体の発泡
成形時にステー部外周に設けたシール部によって成形型
内面に押圧されることから、表皮材内側を構成する軟質
発泡体は圧縮されて高密度状態となってシール部と密着
し、同時にステー部外周面と表皮材のステー挿通部内周
面とのわずかな隙が、軟質発泡体の圧縮変形により塞が
れることとなる。
成形時にステー部外周に設けたシール部によって成形型
内面に押圧されることから、表皮材内側を構成する軟質
発泡体は圧縮されて高密度状態となってシール部と密着
し、同時にステー部外周面と表皮材のステー挿通部内周
面とのわずかな隙が、軟質発泡体の圧縮変形により塞が
れることとなる。
そして、その軟質発泡体とシール部との密着によって、
ステー挿通部周囲がシールされることとなり、ステー挿
通部からのクッション体形成原料の漏出が防止される。
ステー挿通部周囲がシールされることとなり、ステー挿
通部からのクッション体形成原料の漏出が防止される。
（実施例）
第１図は、この発明一実施例におけるヘッドレストの製
造途中を示す成形型等の断面図、第２図はその要部拡大
断面図である。
造途中を示す成形型等の断面図、第２図はその要部拡大
断面図である。
以下この実施例に基いて説明する。図中、２８は成形型
、３０は表皮材、３２はインサート、３４はシール部、
３６はクッション体成形原料である。
、３０は表皮材、３２はインサート、３４はシール部、
３６はクッション体成形原料である。
成形型２８は分割型からなり、その内面にはヘッドレス
ト形状のキャビティが形成されており、且つその内面か
ら外面にかけて連通ずる穴２８ａが、インサート３２の
ステー部３２ａの挿通用として穿設されている。
ト形状のキャビティが形成されており、且つその内面か
ら外面にかけて連通ずる穴２８ａが、インサート３２の
ステー部３２ａの挿通用として穿設されている。
なお、この穴２８ａは上型の所定位置に貫通口として設
けられてもよいし、上型を更に分割型から構成し、該分
割型の合接部に開口を形成するようにして設けてもよい
ものである。
けられてもよいし、上型を更に分割型から構成し、該分
割型の合接部に開口を形成するようにして設けてもよい
ものである。
表皮材３０は、外層をファブリツタ等とし、内面を軟質
発泡体、例えば軟質ウレタンフオームとする積層材、好
ましくは第２図の如く、軟質ウレタンフオーム３０ａを
接着剤あるいは火炎溶着により外層のファブリツク３０
ｂ片面に接着してなる積層材から、縫製等により所定形
状に形成されたものである。
発泡体、例えば軟質ウレタンフオームとする積層材、好
ましくは第２図の如く、軟質ウレタンフオーム３０ａを
接着剤あるいは火炎溶着により外層のファブリツク３０
ｂ片面に接着してなる積層材から、縫製等により所定形
状に形成されたものである。
この表皮材３０には、インサート３２のステー部３２ａ
を挿通させるための挿通穴３１が穿設されており、且つ
表皮材３０内にインサート３２の一部を内装するため、
及びクッション体成形原料３６を注入するための開口部
が形成され、その開口部両端３３ ａ 、 ３３ｂとの
重ね合わせにより開口部を塞ぐことができるようになさ
れている。なお前記挿通穴３１と開口部とは切目によっ
て結ぶように形成されていてもよい。
を挿通させるための挿通穴３１が穿設されており、且つ
表皮材３０内にインサート３２の一部を内装するため、
及びクッション体成形原料３６を注入するための開口部
が形成され、その開口部両端３３ ａ 、 ３３ｂとの
重ね合わせにより開口部を塞ぐことができるようになさ
れている。なお前記挿通穴３１と開口部とは切目によっ
て結ぶように形成されていてもよい。
インサート３２は、ヘッドレストの装着時に用いるステ
ー部３２ａと、第６図に示す柱部１２の補強を目的とす
る補強部３２ｂとからなり、ステー部３２ａの外周には
シール部３４が設けられる。
ー部３２ａと、第６図に示す柱部１２の補強を目的とす
る補強部３２ｂとからなり、ステー部３２ａの外周には
シール部３４が設けられる。
第３図はシール部３４の斜視図である。このシール部３
４は、ゴム、プラスチック又は金属からなる筒状体で、
ステー部３２ａに嵌着されて用いられる。
４は、ゴム、プラスチック又は金属からなる筒状体で、
ステー部３２ａに嵌着されて用いられる。
第４図及び第５図はシール部の他の例を示す斜視図であ
る。
る。
第４図に示すシール部は、インサート３８を構成するス
テー部３８ａの所定位置外周に形成したつば状突起３９
からなるものである。
テー部３８ａの所定位置外周に形成したつば状突起３９
からなるものである。
又、第５図に示すシール部は、インサート４０の補強部
４０ｂに立設した筒状部４１からなるものである。
４０ｂに立設した筒状部４１からなるものである。
これらのシール部は、第１図に示す３４の如く、表皮材
３０及びインサート３２の一部が成形型２８内に配置さ
れた際に、表皮材３０の挿通穴３１周囲を成形型２８内
面に押圧することのできる高さ、位置とされる。
３０及びインサート３２の一部が成形型２８内に配置さ
れた際に、表皮材３０の挿通穴３１周囲を成形型２８内
面に押圧することのできる高さ、位置とされる。
そして、前記インサート３２のステー部３２ａを表皮材
３０の挿通穴３１に挿通させ、そのインサート３２の一
部を表皮材３０内に内装して、表皮材３０とインサート
３２とを成形型２８内に配置する。しかる後前記表皮材
の開口部から表皮材３０内にクッンヨン体形成原料３６
、例えば軟質又は半硬質ウレタンフオーム原料を注入し
、第１図の如く開口部両端３３ａ、３３ｂを重ね合わせ
た後閉型する。この閉型により、ステー挿通部周囲の表
皮材は、ソール部３４によって成形型２８の内面に押圧
されて、表皮材内面を構成する軟質ウレタンフオーム３
０ａが圧縮され、高密度状態となってシール部３４と密
着し、同時に表皮材の挿通穴３１内周面とステー部３２
外周面とのわずかな隙が、軟質ウレタンフオーム３０ａ
の圧縮変形により塞がれる。
３０の挿通穴３１に挿通させ、そのインサート３２の一
部を表皮材３０内に内装して、表皮材３０とインサート
３２とを成形型２８内に配置する。しかる後前記表皮材
の開口部から表皮材３０内にクッンヨン体形成原料３６
、例えば軟質又は半硬質ウレタンフオーム原料を注入し
、第１図の如く開口部両端３３ａ、３３ｂを重ね合わせ
た後閉型する。この閉型により、ステー挿通部周囲の表
皮材は、ソール部３４によって成形型２８の内面に押圧
されて、表皮材内面を構成する軟質ウレタンフオーム３
０ａが圧縮され、高密度状態となってシール部３４と密
着し、同時に表皮材の挿通穴３１内周面とステー部３２
外周面とのわずかな隙が、軟質ウレタンフオーム３０ａ
の圧縮変形により塞がれる。
注入されたクッション体成形原料３６は、発泡反応の進
行に伴って体積が増加する。このとき前記ステー挿通部
においては前記軟質ウレタンフオーム３０ａとシール９
３４との密着部の存在により、表皮材３０のステー挿通
部から漏出することな（インサート３２と表皮材３０間
の空間を満すこととなる。
行に伴って体積が増加する。このとき前記ステー挿通部
においては前記軟質ウレタンフオーム３０ａとシール９
３４との密着部の存在により、表皮材３０のステー挿通
部から漏出することな（インサート３２と表皮材３０間
の空間を満すこととなる。
その後発泡した原料は硬化してクッション体となり、同
時にそのクッション体によって表皮材とインサートとの
一体化がなされてヘッドレストが形成される。
時にそのクッション体によって表皮材とインサートとの
一体化がなされてヘッドレストが形成される。
尚この実施例においては、開口部両端３３ ａ 、 ３
３ｂが重ね合わされた状態でクッション体の発泡成形が
なされるものであるから、クッション体形成原料３６が
、発泡によりインサート３２と表皮材３０間の空間を満
たした後に、開口部両端３３ａと３３ｂの重ね合わせ面
にまで一部入り込んで硬化することとなる。従って、ク
ッション体の形成と同時に開口部両端３３ ａ 、 ３
３ ｂの接着を行なうこともできる。
３ｂが重ね合わされた状態でクッション体の発泡成形が
なされるものであるから、クッション体形成原料３６が
、発泡によりインサート３２と表皮材３０間の空間を満
たした後に、開口部両端３３ａと３３ｂの重ね合わせ面
にまで一部入り込んで硬化することとなる。従って、ク
ッション体の形成と同時に開口部両端３３ ａ 、 ３
３ ｂの接着を行なうこともできる。
勿論、脱型後、ファスナー等を用いる後作業を行うなう
ことにより開口部の端末処理をしてもよい。
ことにより開口部の端末処理をしてもよい。
前記においては表皮材がファブリツタと軟質発泡体の積
層材からなるものについて説明してか、これに限るもの
ではなく、例えば外層が皮革等からなるものについても
同様に実施できるものであることは云うまでもない。ま
た第４図、第５図に示すシール部によっても同様にステ
ー挿通部をシールしうろことは自明のことであろう。
層材からなるものについて説明してか、これに限るもの
ではなく、例えば外層が皮革等からなるものについても
同様に実施できるものであることは云うまでもない。ま
た第４図、第５図に示すシール部によっても同様にステ
ー挿通部をシールしうろことは自明のことであろう。
（発明の効果）
この発明は、ヘッドレストを一体成形法により製造する
際に、表皮材を内面が軟質発泡体からなる積層材から形
成し、その表皮材のステー挿通部周囲を、インサート外
周に設けたシール部によって成形型内面に押圧した状態
でクッション体の発泡成形を行なうものであるから、表
皮材のステー挿通部周囲がシールされることとなる。そ
の結果クッション体形成原料の漏出が防止され、ステー
挿通部における表皮材外面にハリを生じることがなくな
るので、パリ除去作業が不要となり、製造作業が簡略と
なる。又、原料の無駄を防ぐこともできる。
際に、表皮材を内面が軟質発泡体からなる積層材から形
成し、その表皮材のステー挿通部周囲を、インサート外
周に設けたシール部によって成形型内面に押圧した状態
でクッション体の発泡成形を行なうものであるから、表
皮材のステー挿通部周囲がシールされることとなる。そ
の結果クッション体形成原料の漏出が防止され、ステー
挿通部における表皮材外面にハリを生じることがなくな
るので、パリ除去作業が不要となり、製造作業が簡略と
なる。又、原料の無駄を防ぐこともできる。
第１図は、この発明一実施例におけるヘッドレストの製
造途中を示す成形型等の断面図、第２図は第１図の要部
を拡大して示す断面図、第３図はシール部の斜視図、第
４図及び第５図はシール部の他実施例を示すためのイン
サートの斜視図、第６図はヘッドレストの装着時を示す
斜視図、第７図は従来の製造方法を説明するための断面
図である。 ２８ 成形型、３０ 表皮材、３２° インサート
、３２ａ ステー部、３４ シール部 特許出願人 井上エムチーピー株式会社第１図
第２図
造途中を示す成形型等の断面図、第２図は第１図の要部
を拡大して示す断面図、第３図はシール部の斜視図、第
４図及び第５図はシール部の他実施例を示すためのイン
サートの斜視図、第６図はヘッドレストの装着時を示す
斜視図、第７図は従来の製造方法を説明するための断面
図である。 ２８ 成形型、３０ 表皮材、３２° インサート
、３２ａ ステー部、３４ シール部 特許出願人 井上エムチーピー株式会社第１図
第２図
Claims (4)
- （１）インサートのステー部を表皮材から突出するよう
に挿通してインサートを表皮材中に内装し、そのインサ
ートを有する表皮材を成形型内に配置した後、その表皮
材内にクッション体形成原料を注入してクッション体の
発泡成形を行うヘッドレストの製造方法において、表皮
材を少なくとも内面に軟質発泡体を有する積層材から構
成し、クッション体の発泡成形時に、表皮材のステー挿
通部周囲を、ステー部外周に設けたシール部によって成
形型内面に押圧することにより前記挿通部周囲をシール
することを特徴とするヘッドレストの製造方法。 - （２）シール部が、筒状体からなることを特徴とする特
許請求の範囲第１項記載のヘッドレストの製造方法。 - （３）シール部が、ステー部の所定位置外周に形成した
つば状突起部からなることを特徴とする特許請求の範囲
第１項記載のヘッドレストの製造方法。 - （４）シール部が、インサートの補強部に立設した筒状
部からなることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
のヘッドレストの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60238183A JPS6297809A (ja) | 1985-10-24 | 1985-10-24 | ヘツドレストの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60238183A JPS6297809A (ja) | 1985-10-24 | 1985-10-24 | ヘツドレストの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6297809A true JPS6297809A (ja) | 1987-05-07 |
| JPH0531443B2 JPH0531443B2 (ja) | 1993-05-12 |
Family
ID=17026398
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60238183A Granted JPS6297809A (ja) | 1985-10-24 | 1985-10-24 | ヘツドレストの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6297809A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05162148A (ja) * | 1991-12-16 | 1993-06-29 | Tokai Chem Ind Ltd | 表皮一体発泡成形体の製造方法 |
| NL1001837C2 (nl) * | 1995-12-06 | 1997-06-10 | Pacific Basin Technoplating B | Werkwijze voor het vervaardigen van hoofdsteunen. |
| FR3127430A1 (fr) * | 2021-09-28 | 2023-03-31 | Tesca France | Procédé de réalisation d’un appui-tête de siège de véhicule automobile |
-
1985
- 1985-10-24 JP JP60238183A patent/JPS6297809A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05162148A (ja) * | 1991-12-16 | 1993-06-29 | Tokai Chem Ind Ltd | 表皮一体発泡成形体の製造方法 |
| NL1001837C2 (nl) * | 1995-12-06 | 1997-06-10 | Pacific Basin Technoplating B | Werkwijze voor het vervaardigen van hoofdsteunen. |
| FR3127430A1 (fr) * | 2021-09-28 | 2023-03-31 | Tesca France | Procédé de réalisation d’un appui-tête de siège de véhicule automobile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0531443B2 (ja) | 1993-05-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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