JPS6243846Y2 - - Google Patents

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JPS6243846Y2
JPS6243846Y2 JP1981107137U JP10713781U JPS6243846Y2 JP S6243846 Y2 JPS6243846 Y2 JP S6243846Y2 JP 1981107137 U JP1981107137 U JP 1981107137U JP 10713781 U JP10713781 U JP 10713781U JP S6243846 Y2 JPS6243846 Y2 JP S6243846Y2
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JP
Japan
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engine
opening
engine room
vehicle body
opened
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JP1981107137U
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English (en)
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JPS5812021U (ja
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/04—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units with the engine main axis, e.g. crankshaft axis, transversely to the longitudinal centre line of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/08—Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B62D25/105—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles for motor cars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車のエンジンルーム装置、特
に、エンジンと、このエンジンの前方に配備され
るラジエータとを収容するエンジンルームの上面
開口部を、後端を車体に開閉可能にヒンジ連結さ
れたボンネツトにより、また該エンジンルームの
前面開口部を、車体に取付けられた通風グリルに
よりそれぞれ閉じるようにしたものに関する。
かゝるエンジンルーム装置は、ボンネツトの開
放時、そのボンネツトに邪魔されることなく作業
者が車両の前方及び左、右側方位置からエンジン
ルームを広範囲に覗くことができるので、エンジ
ン及びその付属機器の点検整備を容易に行い得る
利点を有するが、このようなものにおいても、エ
ンジンルームの縮小化を図るべく、エンジンルー
ム内のエンジン前方空隙を狭小にすれば、作業者
の手がエンジン前面に届き難くなり、その個所の
点検整備が困難となる。
そこで本考案は、エンジンルームの前面開口部
を覆う通風グリルを開閉可能に構成すると共にラ
ジエータを前記前面開口部の中央より左右いずれ
かの方向に偏倚して配置することにより、エンジ
ン前方空隙の大小に拘らず、エンジンルームの上
面及び前面開口部の２方向よりエンジン前面の点
検整備を容易に行い得るようにした前記装置を提
供することを目的とするものである。
以下、図面により本考案の一実施例について説
明すると、１は自動車の車体の前部を示し、それ
に形成されたエンジンルーム２は上面開口部３と
前面開口部４とを有し、それら開口部３，４の境
界部となる車体１の前部フレーム１ａには、前面
開口部を左右に２分して第１及び第２開口部４
ａ，４ｂとする中央フレーム１ｂが連設されてい
る。エンジンルーム２にはエンジン５と、その前
方に配備されるエンジン冷却用ラジエータ６とが
収容され、その際、ラジエータ６は第１開口部４
ａの直後に配置され、第２開口部４ｂはエンジン
ルーム２を車体１前面に開放する作業口として残
される。一方、エンジン５は、そのクランク軸７
が車両の左右方向に延びるように横置きにされ、
そしてこのエンジン５の前面には、第２開口部４
ｂに近接して点火プラグ８、クランク軸７からベ
ルト９を介して駆動される発電機１０、オイルフ
イルタ１１等が装着される。
エンジンルーム２の上面開口部３を閉じるボン
ネツト１２は、その後端を車体１に開閉可能にヒ
ンジ連結１３して前開き式に構成され、その前端
は車室内で遠隔操作される周知のラツチ機構（図
示せず）により車体１にロツクされるようになつ
ている。また、前面開口部４を覆う通風グリル１
４は、その下端を車体１に開閉可能にヒンジ連結
１５して上開き式に構成され、その上端はボル
ト、クリツプその他の接続部材１６により前部フ
レーム１ａに着脱自在に固着される。図示例で
は、その接続部材１６を平時はボンネツト１２の
前端部で隠蔽するようにしてあり、このようにす
るとボンネツト１２を開放しなければ接続部材１
６を外すことはできないから、通風グリル１４に
特別なロツクを設けずとも、濫りに通風グリル１
４が開放されることを防止できて好都合である。
上記構成において、例えば点火プラグ８やオイ
ルフイルタ１１を新規なものと交換したり、また
発電機１０の駆動ベルト９の張りを調節する等の
作業を行うときには、第１図のようにボンネツト
１２及び通風グリル１４を開けば、エンジンルー
ム２は上面開口部３及び、前面開口部４の第２開
口部４ｂ即ち作業口を介して上面及び前面の２面
が開放されるので、作業者はそれら開口部３，４
ｂの２方向からエンジンルーム２内に両手を挿入
することにより上記作業を容易に行うことができ
る。
車両の走行中には、通風グリル１４より取入れ
られる走行風の略半分は前面開口部４の第１開口
部４ａよりラジエータ６に供給されてそれを冷却
し、また他の略半分は第２開口部４ｂよりエンジ
ン５に供給されてそれを直接冷却するので、エン
ジン５に対する水冷及び空冷効果が良好である。
以上のように本考案によれば、ボンネツトを前
開きに構成したエンジンルーム装置において、エ
ンジンルームの前面開口部を覆う通風グリルの下
端を車体に開閉可能にヒンジ連結し、この通風グ
リルの開放時前記前面開口部の一側部がエンジン
ルームを車体前面に開放する作業口を形成するよ
うに、ラジエータを前記前面開口部の他側部直後
に配置したので、ボンネツト及び通風グリルを開
放するだけで、エンジン前方空隙の大小に拘ら
ず、上面開口部及び前面開口部の２方向からラジ
エータに邪魔されることなくエンジン前面の点検
整備を容易に行うことができ、したがつて、エン
ジンルームの縮小化を図る上に極めて有用であ
る。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案装置の一実施例に基づく自動車
前部の斜視図でボンネツト及び通風グリルの開放
状態を示し、第２図はその縦断側面図でボンネツ
ト及び通風グリルの閉鎖状態を示す。 １……車体、２……エンジンルーム、３……上
面開口部、４……前面開口部、４ｂ……作業口と
しての第２開口部、５……エンジン、１３……ヒ
ンジ連結、１４……通風グリル、１５……ヒンジ
連結。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. エンジンと、このエンジンの前方に配備される
    ラジエータとを収容するエンジンルームの上面開
    口部を、後端を車体に開閉可能にヒンジ連結され
    たボンネツトにより、また該エンジンルームの前
    面開口部を、車体に取付けられた通風グリルによ
    りそれぞれ閉じるようにした自動車のエンジンル
    ーム装置において、前記通風グリルの下端を車体
    に開閉可能にヒンジ連結し、この通風グリルの開
    放時前記前面開口部の一側部が前記エンジンルー
    ムを車体前面に開放する作業口を形成するよう
    に、前記ラジエータを前記前面開口部の他側部直
    後に配置したことを特徴とする、自動車のエンジ
    ンルーム装置。
JP1981107137U 1981-07-18 1981-07-18 自動車のエンジンル−ム装置 Granted JPS5812021U (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1981107137U JPS5812021U (ja) 1981-07-18 1981-07-18 自動車のエンジンル−ム装置
US06/399,311 US4485882A (en) 1981-07-18 1982-07-19 Engine compartment for automobiles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1981107137U JPS5812021U (ja) 1981-07-18 1981-07-18 自動車のエンジンル−ム装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5812021U JPS5812021U (ja) 1983-01-26
JPS6243846Y2 true JPS6243846Y2 (ja) 1987-11-16

Family

ID=14451442

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1981107137U Granted JPS5812021U (ja) 1981-07-18 1981-07-18 自動車のエンジンル−ム装置

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US (1) US4485882A (ja)
JP (1) JPS5812021U (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
US4485882A (en) 1984-12-04
JPS5812021U (ja) 1983-01-26

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