JPS6227510Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6227510Y2 JPS6227510Y2 JP2623283U JP2623283U JPS6227510Y2 JP S6227510 Y2 JPS6227510 Y2 JP S6227510Y2 JP 2623283 U JP2623283 U JP 2623283U JP 2623283 U JP2623283 U JP 2623283U JP S6227510 Y2 JPS6227510 Y2 JP S6227510Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rear fender
- fender
- body frame
- side grip
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は二輪車、主として自動二輪車のリヤフ
エンダ取付装置に関するものである。
エンダ取付装置に関するものである。
従来二輪車において、後車輪の上面を覆うリヤ
フエンダは、そのすべての取付部をボルト等の固
着具をもつて車体フレームの後部に固着するよう
にしていたので、部品点数が多くなるばかりでな
くその組立に手数を要し、コスト増の原因となつ
ていた。
フエンダは、そのすべての取付部をボルト等の固
着具をもつて車体フレームの後部に固着するよう
にしていたので、部品点数が多くなるばかりでな
くその組立に手数を要し、コスト増の原因となつ
ていた。
そこで本考案は車体フレームに固着されるサイ
ドグリツプを利用してリヤフエンダを車体フレー
ムに取付けられるようにして部品点数を削減し、
構造を簡素化させるとともに組立性を向上させ、
もつて大幅なコストダウンを図るようにした、二
輪車のリヤフエンダ取付装置を提供することを主
な目的とするものである。
ドグリツプを利用してリヤフエンダを車体フレー
ムに取付けられるようにして部品点数を削減し、
構造を簡素化させるとともに組立性を向上させ、
もつて大幅なコストダウンを図るようにした、二
輪車のリヤフエンダ取付装置を提供することを主
な目的とするものである。
以下、図面により本考案の１実施例について説
明する。
明する。
自動二輪車の車体フレームＢの後部上面はシー
トレール１により構成され、このシートレール１
上シートＳが搭設される。前記シートレール１は
互いに略平行な左、右フレームパイプ１ｌ，１ｒ
を備えており、それら左、右フレームパイプ１
ｌ，１ｒには、それぞれ前後に間隔をあけて前、
後ブラケツト２，３が一体に吊設され、それらの
ブラケツト２，３にＵ字状に屈曲形成されるサイ
ドグリツプ４の屈曲部両端が貫通され、そこに一
体に形成される雄ねじ杆４ａにナツト５を螺着し
て前記サイドグリツプ４は、前記左、右フレーム
パイプ１ｌ，１ｒにそれぞれ一体に固着される。
トレール１により構成され、このシートレール１
上シートＳが搭設される。前記シートレール１は
互いに略平行な左、右フレームパイプ１ｌ，１ｒ
を備えており、それら左、右フレームパイプ１
ｌ，１ｒには、それぞれ前後に間隔をあけて前、
後ブラケツト２，３が一体に吊設され、それらの
ブラケツト２，３にＵ字状に屈曲形成されるサイ
ドグリツプ４の屈曲部両端が貫通され、そこに一
体に形成される雄ねじ杆４ａにナツト５を螺着し
て前記サイドグリツプ４は、前記左、右フレーム
パイプ１ｌ，１ｒにそれぞれ一体に固着される。
車体フレームＢの後部にリヤフオーク６を介し
て上下に揺動自在に軸支される後車輪Wrの上面
はリヤフエンダＦによつて被覆される。このリヤ
フエンダＦは、リヤフエンダ前半部Ffとリヤフ
エンダ後半部Frとより構成されている。
て上下に揺動自在に軸支される後車輪Wrの上面
はリヤフエンダＦによつて被覆される。このリヤ
フエンダＦは、リヤフエンダ前半部Ffとリヤフ
エンダ後半部Frとより構成されている。
第５図に示すようにリヤフエンダ前半部Ffの
後部は、シートレール１を構成する左、右フレー
ムパイプ１ｌ，１ｒの扁平後端に、ボルト、ナツ
ト７により固着されており、そのリヤフエンダ前
半部Ffの後部底壁には、リヤカウル８を挟んで
リヤフエンダ後半部Fr上壁が重合され、それら
３者は他の複数個のボルト・ナツト９を以て一体
に結合される。
後部は、シートレール１を構成する左、右フレー
ムパイプ１ｌ，１ｒの扁平後端に、ボルト、ナツ
ト７により固着されており、そのリヤフエンダ前
半部Ffの後部底壁には、リヤカウル８を挟んで
リヤフエンダ後半部Fr上壁が重合され、それら
３者は他の複数個のボルト・ナツト９を以て一体
に結合される。
第３図に示すようにリヤフエンダ後半部Frの
側壁には取付孔１０が穿設され、この取付孔１０
にゴム、合成樹脂材よりなるグロメツト１１が嵌
着され、このグロメツト１１に前述のように車体
フレームＢに固着されるサイドグリツプ４の屈曲
部を貫通させ、該サイドグリツプ４によつてリヤ
フエンダ後半部Frを弾性的に支持することがで
きる。
側壁には取付孔１０が穿設され、この取付孔１０
にゴム、合成樹脂材よりなるグロメツト１１が嵌
着され、このグロメツト１１に前述のように車体
フレームＢに固着されるサイドグリツプ４の屈曲
部を貫通させ、該サイドグリツプ４によつてリヤ
フエンダ後半部Frを弾性的に支持することがで
きる。
尚、図中１２はリヤフエンダ後半部Frの後面
に取付けられるナンバプレートである。
に取付けられるナンバプレートである。
以上のように本考案によれば、リヤフエンダに
穿設した取付孔にサイドグリツプを貫通させ、該
サイドグリツプを車体フレームに固着し、サイド
グリツプによりリヤフエンダを支持するようにし
たので、部品点数を削減できるとともにリヤフエ
ンダの組立工数を低減させ、全体として大幅なコ
ストダウンを図ることができ、さらに外観上の体
裁もよい。
穿設した取付孔にサイドグリツプを貫通させ、該
サイドグリツプを車体フレームに固着し、サイド
グリツプによりリヤフエンダを支持するようにし
たので、部品点数を削減できるとともにリヤフエ
ンダの組立工数を低減させ、全体として大幅なコ
ストダウンを図ることができ、さらに外観上の体
裁もよい。
図面は本考案の１実施例を示すもので、第１図
は本考案装置を備えた自動二輪車の後部側面図、
第２図はその後部斜視図、第３図は、第１図−
線断面図、第４図は、第１図−線断面図、
第５図は第１図−線断面図である。 Ｂ……車体フレーム、Ｆ……リヤフエンダ、４
……サイドグリツプ、１０……取付孔。
は本考案装置を備えた自動二輪車の後部側面図、
第２図はその後部斜視図、第３図は、第１図−
線断面図、第４図は、第１図−線断面図、
第５図は第１図−線断面図である。 Ｂ……車体フレーム、Ｆ……リヤフエンダ、４
……サイドグリツプ、１０……取付孔。
Claims (1)
- 二輪車の後車輪上面を覆うリヤフエンダの取付
装置であつて、前記リヤフエンダに穿設した取付
孔にサイドグリツプを貫通させ、該サイドグリツ
プを車体フレームに固着し、前記サイドグリツプ
によりリヤフエンダを支持するようにしたことを
特徴とする、二輪車のリヤフエンダ取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2623283U JPS59131385U (ja) | 1983-02-24 | 1983-02-24 | 二輪車のリヤフエンダ取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2623283U JPS59131385U (ja) | 1983-02-24 | 1983-02-24 | 二輪車のリヤフエンダ取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59131385U JPS59131385U (ja) | 1984-09-03 |
| JPS6227510Y2 true JPS6227510Y2 (ja) | 1987-07-14 |
Family
ID=30157166
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2623283U Granted JPS59131385U (ja) | 1983-02-24 | 1983-02-24 | 二輪車のリヤフエンダ取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59131385U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2525356B2 (ja) * | 1985-11-21 | 1996-08-21 | ヤマハ発動機株式会社 | 自動二輪車のグラブバ−装置 |
-
1983
- 1983-02-24 JP JP2623283U patent/JPS59131385U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59131385U (ja) | 1984-09-03 |
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